Naredi si sam popravilo katalizatorja. Izpolnite navodila po korakih

Če je bil diagnosticiran katalizator, ki je pokazal, da je element zamašen in se je odpornost proti prehodu izpušnih plinov znatno povečala, je treba katalizator sprati. Če izpiranje s čistilom za katalizator ni mogoče (z mehanskimi poškodbami), bo treba del zamenjati. Če zamenjava katalizatorja ekonomsko ni izvedljiva, bo treba katalizator odstraniti.

Vsebina:

  • Kako deluje katalizator
  • Faze popravila
  • Izločanje glavnega katalizatorja

Načelo delovanja in vloga katalizatorja

Večina sodobnih avtomobilov je opremljena z dvema pretvornikoma: primarnim in predhodnim.

Izpušni sistem

Glavni katalizator

V izpušni kolektor je vgrajen predhodni nevtralizator (tako se njegovo ogrevanje na delovno temperaturo znatno pospeši).

Teoretično so katalizatorji škodljivi za motor, saj se odpornost izpušnega trakta znatno poveča. Da bi ohranili zahtevano temperaturo katalizatorja v nekaterih načinih, je treba mešanico obogatiti.

Posledično to vodi do opaznega zmanjšanja lastnosti motorja glede porabe goriva in moči. Toda včasih lahko preprosto odstranjevanje katalizatorja stvari poslabša, saj je sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov na večini vozil tesno povezan s sistemom za upravljanje motorja. Obstaja možnost, da bo motor deloval v zasilnem načinu (PREVERITE MOTOR), kar bo nedvomno privedlo do omejene moči, pa tudi do večje porabe goriva.

Kako popraviti katalizator

Če se kljub temu odločite za odstranitev katalizatorja, morate najprej izvedeti o verjetnih posledicah in metodah, ki jih bodo pomagale zaobiti. Priporočljivo je, da se pogovorite z lastniki istih avtomobilov (na internetu obstaja ogromno klubov ljubiteljev avtomobilov določene znamke).

Status satja katalizatorja

Na splošno v primeru, navedenem v zgornjem diagramu, prvi senzor kisika ne spremlja stanja katalizatorjev, odstranitev slednjega ne bo vplivala na njegove odčitke, drugi temperaturni senzor bo treba zavajati, za to namestimo izvijač pod senzorjem, to naredimo zato, da so bili odčitki senzorjev brez katalizatorja enaki ali približni tistim z nameščenim katalizatorjem. Če je tudi drugi senzor lambda, morate biti previdnejši, saj bo po odstranitvi katalizatorja najverjetneje treba utripati krmilno enoto motorja (v nekaterih primerih je mogoče popraviti).

V primeru, prikazanem na zgornjem diagramu, na odčitke senzorjev vpliva stanje predkatalizatorja. Tako bi bilo pravilneje odstraniti glavni katalizator in sprati predhodnega.

Posledično dobimo najmanjši upor izpušnega trakta, te spremembe ne bodo vplivale na sistem upravljanja motorja, ko pa je vijak privit, bodo odčitki senzorja temperature izpušnih plinov napačni in to ni dobro Toda to je vse teorija, vendar je v praksi treba upoštevati stanje satja katalizatorja.

Povešeni in zgoreli katalizatorji se odpravijo.

Sestavimo načrt dela - predhodni katalizator speremo in odstranimo glavnega, da lahko začnete.

Najprej odstranite izpušni kolektor, v katerega je vgrajen predkatalitični pretvornik:

Izpušni kolektor. Pritrdilni vijaki kolektorja

Izpušni kolektor. Pred nevtralizator

Odstranite izpušni kolektor. Na koncu dobimo naslednje podrobnosti:

Pred nevtralizator.  Izpušni kolektor

Satja so dolgi, a precej tanki kanali, zato v svetlobi skrbno diagnosticiramo njihovo stanje, priporočljivo je uporabiti majhen, a dovolj svetel vir svetlobe, katerega napetost ne presega 12V (upoštevamo varnostna pravila).

Zunanji pregled:

Naredi si sam popravilo katalizatorja

Stanje celic je skoraj idealno za tek 200 tisoč km.

satje pred katalizatorjem

Pri preverjanju svetlobe je bila ugotovljena majhna napaka, ki ne predstavlja nobene nevarnosti in škode:

Popravilo katalizatorja

Splakovanje se izvede v primeru, da ni mehanskih poškodb (med njimi so pogreznitve, izgorelost itd.), Prisotnost usedlin, ki znatno zmanjšajo površino toka. Satje je treba temeljito očistiti s pršenjem uplinjača ali čistilom za peno s katalizatorjem.

Izpiranje katalizatorja

Če je usedlin veliko, lahko katalizator po izpiranju s pršilom čez noč namočimo v posodi z dizelskim gorivom. Nato ponovite čiščenje. Ne pozabite na kanal za recirkulacijo izpušnih plinov (še en poklic okoljevarstvenikov):

Izpiranje recirkulacijskega kanala

Če ste kljub temu odstranili predhodni katalizator, bo treba kanal temeljito sprati, saj lahko drobtina, ki je nastala med odstranjevanjem, vstopi v dovod in od tam v jeklenke (zlahka je uganiti, da ogledalo valja ne bo nekoliko poškodovan).

Vsi postopki, ki se izvajajo z glavnim katalizatorjem, so podobni postopkom, opisanim za predhodni katalizator. Nato začnemo z montažo, sestaviti morate v obratnem vrstnem redu, tesnila naj bodo nova ali zelo dobro očiščena stara, sestavljamo previdno, ne pozabite ničesar.

Odstranjevanje glavnega katalizatorja

V mojem primeru je bilo dovolj, da odvijemo dve matici, ki pritrjujeta izpustno cev, in tudi upognimo progo po nevtralizatorju v stran.

Odstranjevanje katalizatorja

Presenetljivo je, da je japonski katalizator po 200 tisoč prevoženih kilometrih še vedno poln moči.

Satja katalizator

Seveda žalostno drag katalizator, vendar ga je treba preluknjati, zato bomo motorju olajšali dihanje. Zelo enostavno je udariti katalizirano satja s kladivom s svedrom za navijanje 23 mm.

Popravilo katalizatorja.  Prodiranje satja katalizatorja

Katalizatorskega satja nisem popolnoma odstranil, preluknjal sem dve luknji, presežek sem odstranil.

Delno odstranjevanje katalizatorja

Namen le delne odstranitve katalizatorja je preprost - satja, ki ostanejo okoli sten, bodo zmanjšala resonančne vibracije, luknjana luknja pa bo dovolj, da se znebite povečane odpornosti na prehod izpušnih plinov v območju katalizator.

Od blizu je videti takole:

Zlomljen katalizator

Po odstranitvi satja odstranimo ostanke iz cevi katalizatorja. Če želite to narediti, morate dobro zagnati avto in plin, dokler prah iz keramike ne preneha teči. Nato postavimo izpušno cev na svoje mesto in uživamo v rezultatu.

Prednosti delnega odstranjevanja katalizatorja :

  • raven hrupa, podobna zalogam;
  • lahko se znebite rožljanja na območju cevi za katalizator;
  • povečanje moči motorja za približno 3%;
  • poraba goriva se zmanjša za 3%;
  • keramični prah ne bo vstopil v zgorevalno komoro.

To je vse, kot ste opazili, odstranitev katalizatorja ne bo predstavljala težav. V servisu so me poskušali raztopiti v rezanju katalizatorja, čiščenju in varjenju telesa nazaj. Temu primerno bi ukrivili ustrezno ceno za "tako zapleteno", poleg tega neuporabno delo.

Vir: //avtogid4you.narod2.ru/In_the_garage/overhaul_catalytyc

Dodatna gradiva na temo:

  • Kako preveriti katalizator?
  • Vzroki in odprava slabe učinkovitosti katalizatorja