Simboli na instrumentni plošči

Vsako leto proizvajalci na avtomobile namestijo najnovejše sisteme, pa tudi funkcije, ki imajo svoje indikatorje in kazalnike, jih je precej težko razumeti. Poleg tega ima lahko pri avtomobilih različnih proizvajalcev enaka funkcija ali sistem indikator, ki sploh ni podoben kazalniku v avtomobilu druge znamke.

To besedilo vsebuje seznam kazalnikov, ki se uporabljajo za opozarjanje voznika. Ni težko uganiti, da zeleni kazalniki označujejo delovanje določenega sistema. Rumeni ali rdeči običajno opozarjajo na okvaro.

In razmislimo torej o vseh oznakah ikon (žarnic) na armaturni plošči:

Opozorilni kazalniki

Vklopljena je parkirna zavora, raven zavorne tekočine je lahko nizka, možna je tudi možnost okvare v zavornem sistemu.

Rdeča barva je visoka temperatura hladilnega sistema, modra barva pa nizka temperatura. Utripajoči indikator je okvara električnega sistema hladilnega sistema.

Tlak motornega olja je padel. Lahko tudi kaže na nizko raven olja.

Senzor motornega olja. Raven olja je padla pod dovoljeno vrednost.

Padec napetosti v avtomobilskem omrežju, pomanjkanje napolnjenosti akumulatorja, pa tudi druge okvare v sistemu napajanja, napis MAIN je značilen za avtomobile s hibridnim motorjem.

STOP - opozorilna lučka za zaustavitev v sili. Če je na armaturni plošči vklopljena ikona STOP, najprej preverite nivo olja in zavorne tekočine, saj lahko ta signalni indikator na številnih avtomobilih, zlasti VAZ, natančno obvesti o teh dveh težavah. Tudi pri nekaterih modelih stop zasveti, ko je ročna zavora ali temperatura hladilne tekočine visoka. Praviloma zasveti v tandemu z drugo ikono, ki natančneje označuje težavo (v tem primeru nadaljnje premikanje s to okvaro ni zaželeno, dokler ni natančno razložen vzrok). Na starih avtomobilih se lahko pogosto zasveti zaradi okvare senzorja neke vrste tehnične tekočine (nivo, temperaturni tlak) ali kratkega stika na kontaktih plošče. Na teh avtomobilihkjer sveti ikona motorja z napisom "stop" v notranjosti (lahko jo spremlja zvočni signal), je treba iz varnostnih razlogov ustaviti vožnjo, ker to kaže na resne težave.

Kazalniki, ki obveščajo o napakah in se nanašajo na varnostne sisteme

Opozorilnemu signalu za voznika v primeru nenormalnih razmer (močan padec tlaka olja ali odprta vrata itd.) Na zaslonu armaturne plošče običajno priloži obrazložitveno sporočilo.

Dekodiranje pomena rdečega trikotnika z klicajem v resnici je podobno prejšnjemu rdečemu trikotniku, razlika je le v tem, da na nekaterih avtomobilih lahko signalizira druge okvare, med katerimi so lahko: SRS, ABS, polnilni sistem , tlak olja, nivo TJ ali kršitev nastavitve porazdelitve zavorne sile med osmi in nekatere druge težave, ki nimajo lastne indikacije. V nekaterih primerih zasveti, če je v konektorju armaturne plošče slab kontakt ali ko ena od žarnic pregori. Ko se prikaže, morate biti pozorni na morebitne napise na plošči in druge kazalnike, ki se prikažejo. Lučka te ikone zasveti, ko je vžig vklopljen, vendar mora ugasniti po zagonu motorja.

Okvara elektronskega stabilizacijskega sistema.

Napake v zračni blazini dodatnega varnostnega sistema (SRS).

Indikator opozarja na izklop varnostne blazine pred sovoznikom (stranska zračna blazina izklopljena). Indikator, ki je odgovoren za potniško zračno blazino (Passenger Air Bag), se bo samodejno izklopil, če bo odrasla oseba sedela na sedežu, indikator AIRBAG OFF pa bo poročal o okvari sistema.

Sistem varnostnih zaves za zaznavanje nagiba (RSCA), ki se sproži ob prevrnitvi avtomobila, ne deluje. Vsa vozila, nagnjena k prevračanju, so opremljena s tem sistemom. Razlog za onemogočanje sistema je lahko terenska vožnja, veliki zvitki karoserije lahko sprožijo senzorje sistema.

Sistem pred trkom ali trkom (PCS) ni uspel.

Kazalnik vklopa naprave za imobilizacijo vozila ali sistema proti kraji. Ko sveti rumena lučka "avto s ključem", piše, da je sistem za blokiranje motorja aktiviran in naj ugasne, ko je nameščen pravi ključ, in če se to ne zgodi, potem immo sistem ne deluje pravilno, ali ključ je izgubil povezavo (sistem ga ne prepozna). Tako vrsta ikon s ključavnico ali pisalnim strojem opozarja na okvare sistema proti kraji ali okvare pri njegovem delovanju.

Ta ikona rdeče kroglice na osrednjem zaslonu armaturne plošče (pogosto pri Toyoti ali Daihatsuju, pa tudi pri drugih avtomobilih), tako kot prejšnja različica indikatorjev, pomeni, da je bila aktivirana funkcija imobilizatorja in je bil motor blokiran. Lučka "immo" začne utripati takoj po odstranitvi ključa iz ključavnice za vžig. Ko ga poskusite vklopiti, lučka sveti 3 sekunde in nato ugasne, če je bila ključna koda uspešno prepoznana. Ko koda ni preverjena, lučka še naprej utripa. Neprekinjeno gorenje lahko kaže na okvaro sistema.

Rdeča luč gonila z klicajem v notranjosti je indikator okvare pogonske enote ali samodejnega menjalnika (z okvarjenim elektronskim sistemom za upravljanje zobnikov). Ikona rumenega kolesa z zobmi, ki posebej govori o okvari delov menjalnika ali pregrevanju, pomeni, da samodejni menjalnik deluje v zasilnem načinu.

Opis pomena rdečega ključa (simetričen, z rogovi na koncih) je poleg tega treba najti v navodilih za uporabo avtomobila.

Ikona označuje težavo s sklopko. Najpogosteje ga najdemo na športnih avtomobilih in signalizira, da je prišlo do okvare v eni od prenosnih enot; prav tako je razlog za pojav tega indikatorja na plošči pregrevanje sklopke. Obstaja nevarnost, da bo vozilo postalo neobvladljivo.

Temperatura v samodejnem menjalniku je presegla dovoljeno temperaturo (samodejni menjalnik - A / T). Močno nadaljujte z vožnjo, dokler se samodejni menjalnik ne ohladi.

Električna napaka v avtomatskem menjalniku (AT). Nadaljevati vožnjo ni priporočljivo.

Indikator načina zaklepanja samodejnega menjalnika (A / T Park - P) v položaju "P" "parkiranje" je pogosto nameščen na avtomobilih s štirikolesnim pogonom in reduktorjem v razdelilni omarici. Samodejni menjalnik se zaklene, ko je stikalo za način štirikolesnega pogona v položaju (N).

Ikona na plošči v obliki narisanega samodejnega menjalnika in napisa "auto" se lahko v več primerih zasveti - nizek nivo olja v samodejnem menjalniku, nizek tlak olja, visoka temperatura, pride do okvare senzorjev, okvare sistema E-naslov. ožičenje. Pogosto v takih primerih škatla praviloma preide v zasilni način (vključno s 3. prestavo).

Indikator prestavljanja navzgor - lučka, ki signalizira potrebo po prestavljanju navzgor za največjo porabo goriva.

Motnje v električnem ali servo volanu.

Aktivirana je ročna zavora.

Raven zavorne tekočine je padla pod dovoljeno raven.

Prišlo je do okvare v sistemu ABS (protiblokirni zavorni sistem) ali pa je ta sistem namerno onemogočen.

Obraba zavornih ploščic je dosegla skrajno raven.

Sistem za razporeditev zavorne sile je pokvarjen.

Okvara sistema električne parkirne zavore.

Ko je vžig vklopljen, vas obvesti o potrebi po pritisku na zavorni pedal, da se sprosti izbirnik prestav samodejnega menjalnika. Pri nekaterih avtomobilih z avtomatskim menjalnikom lahko signaliziranje potrebe po pritisku na zavorni pedal pred zagonom motorja ali pred preklopom ročice izvede tudi podoba prtljažnika na pedalu (brez oranžnega kroga) ali isto ikona samo v zeleni barvi.

Podobno kot prejšnji rumeni indikator s podobo noge, le brez dodatnih zaobljenih črt na straneh, ima drugačen pomen - pritisnite stopalko sklopke .

Opozori na padec zračnega tlaka za več kot 25% nominalne vrednosti na enem ali več kolesih.

Ko motor deluje, opozori na potrebo po diagnozi motorja in njegovih sistemov. To lahko spremlja izklop nekaterih sistemov v vozilu, dokler ne odpravijo okvar. EPC sistem za nadzor moči (Electronic Power Control -) ob zaznavi okvare v motorju prisilno zmanjša dovod goriva.

Zelena lučka Start-Stop označuje, da je motor ugasnil, rumena lučka pa sistemsko okvaro.

Zmanjšanje moči motorja iz kakršnega koli razloga. Če v približno 10 sekundah zaustavite motor in ga znova zaženete, lahko težavo odpravite.

Okvara elektronike menjalnika ali motorja. Lahko vas obvesti o okvari sistema za vbrizgavanje ali naprave za imobilizacijo vozila.

Senzor za kisik (lambda sonda) je umazan ali ne deluje. Nadaljevanje vožnje ni priporočljivo, saj ta senzor neposredno vpliva na delovanje sistema vbrizgavanja.

Pregrevanje ali okvara katalizatorja. Običajno ga spremlja padec moči motorja.

Preveriti je treba pokrov rezervoarja za gorivo.

Obvestite voznika, ko zasveti drug indikator ali se na zaslonu armaturne plošče pojavi novo sporočilo. Signali o potrebi po opravljanju nekaterih servisnih funkcij.

Obvešča, da se mora voznik sklicevati na navodila za uporabo avtomobila, da razbere sporočilo, ki se prikaže na zaslonu armaturne plošče.

Raven hladilne tekočine v hladilnem sistemu motorja je pod dovoljeno mejo.

Elektronski dušilni ventil (ETC) je odpovedal.

Onemogočen ali pokvarjen sistem za sledenje (Blind Spot - BSM) za nevidna območja.

Prišel je čas za redno vzdrževanje vozila, (OIL CHANGE) zamenjava olja itd. V nekaterih vozilih prvi kazalnik kaže na resnejše težave.

Zračni filter sesalnega motorja je umazan in ga je treba zamenjati.

Sistem nočnega vida ima okvaro (Night View) / infrardeči senzorji so izgoreli.

Prestavno gonilo (O / D) v samodejnem menjalniku je izklopljeno.

Sistemi kritične pomoči in stabilizacije

Indikatorji oprijema in aktivnega oprijema, dinamični nadzor vleke (DTC), sistem za nadzor oprijema (TCS): zelena sporoča, da sistem trenutno deluje; rumeno - sistem je onemogočen ali ne deluje pravilno. Ker je povezan z zavornim sistemom in sistemom za dovod goriva, lahko okvare v teh sistemih povzročijo izklop.

Elektronski program stabilnosti (ESP) in sistem za pomoč pri zaviranju (BAS) sta medsebojno povezana. Ta kazalnik obvešča o težavi v enem od njih.

Zlom v kinetičnem sistemu dinamičnega vzmetenja (KDSS).

Indikator gorske zavore signalizira vklop pomožnega zavornega sistema. Stikalo za funkcijo pomožne zavore pri spustu z gore ali ledu je nameščeno na stikalu volanskega droga. Najpogosteje je ta funkcija prisotna na avtomobilih Hyundai HD in Toyota Dune. Pomožno gorsko zavoro je priporočljivo uporabljati pozimi ali pri strmem spustu s hitrostjo najmanj 80 km / h.

Kazalniki za spust / vzpon po hribu, tempomat in pomoč pri speljevanju.

Nadzor stabilnosti je onemogočen. Prav tako se samodejno deaktivira, ko sveti indikator "Check Engine". Vsak proizvajalec sistem za stabilizacijo pokliče drugače: samodejni nadzor stabilnosti (ASC), AdvanceTrac, dinamični nadzor stabilnosti in oprijema (DSTC), dinamični nadzor stabilnosti (DSC), interaktivna dinamika vozila (IVD), elektronski nadzor stabilnosti (ESC), StabiliTrak, vozilo Dinamični nadzor (VDC), sistem natančnega nadzora (PCS), sistem za pomoč pri stabilnosti vozila (VSA), sistem za nadzor dinamike vozila (VDCS), nadzor stabilnosti vozila (VSC) itd. Ko zavore, nadzor vzmetenja in dovod goriva zaznajo zdrs koles, sistem za stabilizacijo izravna vozilo na cesti.

Indikator stabilizacije elektronskega programa stabilnosti (ESP) ali dinamičnega nadzora stabilnosti (DSC). Pri nekaterih znamkah avtomobilov ta indikator označuje elektronsko zaklepanje diferenciala (EDL) in regulacijo proti zdrsu (ASR).

Sistem potrebuje diagnostiko ali gre za štirikolesni pogon.

Okvara sistema za pomoč pri zaviranju v sili (BAS). Ta okvara pomeni deaktiviranje sistema elektronske protidrsne regulacije (ASR).

Sistem inteligentne pomoči pri zaviranju v sili (Intelligent Brake Assist - IBA) je deaktiviran, ta sistem lahko samostojno uporabi zavorni sistem pred trkom, ko pride do ovire v neposredni bližini avtomobila. Če je sistem vklopljen in je indikator vklopljen, so laserski senzorji v sistemu umazani ali v okvari.

Kazalnik, ki voznika obvesti, da stroj drsi in da je stabilizacijski sistem začel delovati.

Stabilizacijski sistem ne deluje ali je pokvarjen. Avto obvlada normalno, a elektronske pomoči ni.

Kazalniki za dodatne in posebne sisteme

V avtu manjka / je prisoten elektronski ključ.

Prva ikona - elektronskega ključa ni v avtu. Drugič - ključ je najden, vendar je treba baterijo ključa zamenjati.

Aktiviran je način "Sneg", ta način podpira prestavljanje navzgor pri speljevanju in vožnji.

Kazalnik, ki voznika spodbudi, da si oddahne od vožnje. Pri nekaterih vozilih ga spremlja besedilno sporočilo na zaslonu ali zvočni signal.

Obvešča o nevarnem zmanjšanju razdalje do vozila spredaj ali o ovirah na poti. Na nekaterih vozilih je lahko del sistema za nadzor hitrosti.

Kazalnik enostavnega dostopa do avtomobila, opremljen s sistemom za nastavitev višine položaja telesa nad cesto.

Aktiviran je prilagodljivi tempomat (ACC) ali tempomat (tempomat), sistem ohranja potrebno hitrost, da ohrani varno razdaljo od vozila spredaj. Utripajoči indikator opozarja na okvaro sistema.

Lučka za ogrevanje zadnjega stekla. Lučka sveti, ko je vžig vklopljen, kar kaže na ogrevanje zadnjega stekla. Vklopljen z ustreznim gumbom.

Aktiviran je zavorni sistem (Brake Hold). Po pritisku na stopalko za plin se zavora sprosti.

Nastavitev športnega vzmetenja / nastavitev udobnega vzmetenja.

Pri vozilih, opremljenih z zračnim vzmetenjem, ta indikator označuje višino nadgradnje vozila nad cesto. Najvišji položaj v tem primeru (HIGH HIGH).

Ta ikona označuje okvaro dinamičnega vzmetenja vozila. Če indikator zračnega blažilnika s puščicami sveti, pomeni, da je bila okvara ugotovljena, vendar se lahko premikate, čeprav le v enem položaju vzmetenja. Težava je lahko pogosto v okvari kompresorja zračnega vzmetenja zaradi: pregrevanja, kratkega stika na navitju elektromotorja, elektro-pnevmatskega ventila, senzorja višine vzmetenja ali sušilnika zraka. In če je ta ikona označena v rdeča, potem je okvara dinamičnega vzmetenja resna. Takšen avto vozite previdno in obiščite servis, da dobite kvalificirano pomoč. Ker je težava lahko naslednja: uhajanje hidravlične tekočine, okvara elektromagnetov telesa ventila aktivnega stabilizacijskega sistema ali okvara merilnika pospeška.

Preverite vzmetenje - CK SUSP. Obvešča o verjetnih okvarah na šasiji, opozarja na potrebo po preverjanju.

Zavorni sistem za ublažitev trkov (CMBS) je okvarjen ali onemogočen, lahko pa je posledica kontaminacije radarskih senzorjev.

Aktiviran je način vleke.

Sistem za pomoč pri parkiranju (Park Assist). Zelena lučka - sistem je aktiven. Rumena - prišlo je do okvare ali so sistemski senzorji umazani.

Indikator opozorila pred zapuščanjem voznega pasu (LDW, pomoč pri ohranjanju voznega pasu - LKA ali preprečevanje zapuščanja voznega pasu - LDP). Utripajoča rumena barva indikatorja opozarja, da se avtomobil premika s svojega voznega pasu v levo ali desno. Včasih spremlja zvočni signal. Poln oranžen znak kaže na okvaro. Zeleni sistem je vklopljen.

Okvara sistema "Start / Stop", ki lahko ugasne motor, da prihrani gorivo pri ustavljanju na rdečem semaforju, in znova zažene motor s pritiskom na stopalko za plin.

Aktiviran način varčevanja z gorivom.

Vozilo je zdaj v načinu ECO MODE.

Vozniku pove, kdaj je bolje prestaviti prestavo, da bi prihranil gorivo, je prisoten na avtomobilih, na katerih je nameščen ročni menjalnik.

Menjalnik je zdaj v načinu pogona na zadnja kolesa.

Menjalnik je v načinu pogona na zadnja kolesa, po potrebi pa se pogon na vsa kolesa samodejno aktivira elektronsko.

Kazalnik dveh rumenih zobnikov je viden na armaturni plošči Kamaza, ko sta vklopljeni, to pomeni, da je aktiviran visok doseg dosega (reduktor).

Vklopljen je pogon na vsa kolesa.

Aktiviran je način štirikolesnega pogona z nižjo vrsto v razdelilniku.

Centralni diferencial je zaklenjen, avto je v načinu "trdega" štirikolesnega pogona.

Zaklenjen diferencial zadnje prečne osi.

Izklopljen štirikolesni pogon - prvi indikator. Pri štirikolesnem pogonu je bila odkrita napaka - druga.

Ko motor deluje, lahko obvešča o okvarah sistema štirikolesnega pogona (pogon na vsa štiri kolesa - pogon na vsa kolesa, pogon na vsa kolesa - pogon na štiri kolesa), lahko poroča o neusklajenosti premera koles zadnje in sprednje osi .

Okvara sistema štirikolesnega pogona (Super Handling - SH, pogon na vsa kolesa - AWD). Diferencial je verjetno pregret.

Temperatura olja v zadnjem diferencialu je presegla dovoljeno (zadnja diferencialna temperatura). Priporočljivo je ustaviti se in počakati, da se diferencial ohladi.

Ko motor deluje, obvesti, da je prišlo do okvare v aktivnem krmilnem sistemu (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

Prišlo je do težave z zadnjim aktivnim krmiljenjem (RAS) ali pa je sistem deaktiviran. Motnje v delovanju motorja, vzmetenja ali zavor lahko povzročijo onemogočanje sistema RAS.

Aktivirana je funkcija speljevanja s prevelikega pogona. Pogosto se uporablja pri vozilih z avtomatskim menjalnikom med vožnjo po spolzkih cestnih površinah.

Ta indikator zasveti nekaj sekund po vklopu vžiga, nameščenega na avtomobilih, ki so opremljeni s sistemom za krmiljenje (CVT).

Zlom krmilnega mehanizma s spremenljivim prestavnim razmerjem (VGRS).

Kazalniki sistema za preklapljanje načinov gibanja "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Elektronski sistem za regulacijo dušilke - ETCS, Elektronsko krmiljen menjalnik - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Elektronsko krmiljenje dušilke). Lahko spremeni nastavitve vzmetenja, samodejnega menjalnika in motorja.

Vklopljen je način POWER (PWR), pri samodejnem menjalniku se v tem načinu pozneje preklopi, kar vam omogoča, da povečate število vrtljajev motorja na višje, kar vam bo omogočilo večjo izhodno moč Lahko spremeni nastavitve dovoda goriva in vzmetenja.

Kazalniki na električnih vozilih / hibridih

Pokvarjena glavna baterija ali visokonapetostni krog.

Obvešča o okvari sistema električnega pogona vozila. Pomen je enak pomenu besede "Check Engine".

Indikator, ki obvešča o nizki napolnjenosti visokonapetostne baterije.

Potrebno polnjenje baterije.

Obvešča o pomembnem zmanjšanju moči.

Baterije se polnijo.

Hibrid v električnem načinu. EV (električno vozilo) NAČIN.

Indikator sporoča, da je avto pripravljen za vožnjo (Hybrid Ready).

Sistem zunanjega zvočnega opozorila pešcev o približevanju avtomobila je pokvarjen.

Kazalnik, ki opozarja na kritično (rdečo) in nekritično (rumeno) okvaro. Najdeno v električnih vozilih. Včasih lahko zmanjša moč ali ustavi motor. Če lučka sveti rdeče, ni priporočljivo nadaljevati vožnje.

Kazalniki na dizelskih avtomobilih

Vžigalne svečke se aktivirajo. Indikator naj ugasne po segrevanju in ugasne sveče.

Kazalniki filtra za delce dizelskega goriva (DPF).

Zaradi pomanjkanja tekočine (dizelska izpušna tekočina - DEF) v izpušnem sistemu je ta tekočina potrebna za katalitično reakcijo za čiščenje izpušnih plinov.

Prišlo je do okvare v sistemu za čiščenje izpušnih plinov, razlog za prižig indikatorja je lahko previsoka stopnja emisij.

Indikator označuje, da je v gorivu voda (Voda v gorivu), lahko pa tudi potrebo po servisiranju sistema za čiščenje goriva (Modul za kondicioniranje dizelskega goriva - DFCM).

Lučka EDC na armaturni plošči - signalizira okvaro sistema za elektronski nadzor dizelskega goriva. Avto se lahko ustavi in ​​se ne zažene ali pa deluje, vendar z bistveno manjšo močjo, odvisno od vrste okvare, zaradi katere je zasvetila napaka EDC. Najpogosteje se takšna težava pojavi zaradi zamašenega filtra za gorivo, okvarjenega ventila na črpalki za gorivo, nepravilnega delovanja injektorja, prezračevanja vozila in številnih drugih težav, ki morda niso v sistemu za gorivo.

Indikator okvare v elektronskih sistemih avtomobila ali prisotnost vode v dizelskem gorivu.

Indikator zamenjave zobatega jermena. Zasveti, ko je vžig vklopljen, opozori na uporabnost in ugasne, ko se motor zažene. Obvešča, ko se bliža mejnik 100.000 km, in signalizira, da je čas, da zamenjate zobati jermen. Če lučka sveti, ko motor teče in merilnik hitrosti ni blizu 100.000 km, je vaš merilnik hitrosti zasukan.

Zunanji indikatorji svetlobe

Indikator aktiviranja zunanje razsvetljave.

Ena ali več zunanjih svetilk ne deluje in vzrok je lahko okvara vezja.

Prižgana je glavna luč.

Sporoča, da je aktivirano samodejno preklapljanje med dolgimi in kratkimi lučmi.

Okvara samodejne nastavitve kota nagiba žarometov žarometa.

Prilagodljivi sistem sprednje luči (AFS) je onemogočen, če indikator utripa, je zaznana okvara.

Dnevne svetilke (DRL) so aktivne.

Ena ali več zavornih / zadnjih žarnic je okvarjenih.

Prižgane so stranske luči.

Vključene meglenke.

Vključene zadnje meglenke.

Aktiviran smernik ali opozorilo o nevarnosti.

Dodatni kazalniki

Opominja vas, da vaš varnostni pas ni pripet.

Prtljažnik / pokrov motorja / vrata niso zaprta.

Pokrov motorja je odprt.

Okvara pogona kabrioleta na strehi.

Goriva zmanjkuje.

Prikazuje, da zmanjkuje plina (za avtomobile, ki so tovarniško opremljeni s sistemom za utekočinjeni naftni plin).

Tekočina v čistilniku vetrobranskega stekla se izteka.