cassvitaflour.com

Kako prilagoditi hod pedala sklopke na VAZ 2106, je precej aktualno vprašanje. Spopadel se bo s tem, da ob poznavanju zahtevanih vrednosti vrzeli med gibljivimi deli cilindra sklopke ne bo težko narediti podobne nastavitve sklopke VAZ z lastnimi rokami, potrebujete le prisotnost takšnih orodja:

• ključi za "10", "13" in "17";
• klešče;
• poudarek;
• vladar.

Znaki nepravilno nastavljene sklopke na VAZ 2106

Če sklopka ni pravilno nastavljena, se lahko pogosto pojavijo naslednje težave:

• Ko pritisnete na stopalko sklopke, se motor le delno odklopi od menjalnika in avto začne trzati. To se zgodi zaradi nezadostne ločitve diska od košare.
• Prestave se ne premikajo, lahko se kaže v tandemu z zgornjo težavo.
• Zelo trd pedal ali pa popolnoma odpove, prestave pa se ne spreminjajo.
• Avtomobil pospešuje prepočasi ali pa se sploh ne odzove na nenaden pritisk na stopalko za plin.

Postopek nastavitve sklopke

Nastavitev sklopke na VAZ 2106 je naslednja:

1. Razmik med potisnikom in batom je nastavljen v območju od 0,1 do 0,5 mm. Prostor se nastavi z matico na zavornem hodu stopalke sklopke. Če želite to narediti, morate sprostiti matico, tako da zamašek privijete ali izvlečete. Ko nastavite razmik na 0,4-2 mm, je treba omejevalnik spet zategniti s protimatico. Vsa ta dela se izvajajo od znotraj avtomobila pod volanskim drogom.

Zgradba mehanizma: 1 - telo glavnega valja; 2 - obvodna (kompenzacijska) luknja; 3 - tesnilo; 4 - vgradnja; 5 - zaporna podložka; 6 - bat glavnega valja; 7 - tesnilni obroč; 8 - potisni bat; 9 - kavelj; 10 - os pedala; 11 - nosilec za stopalke sklopke in zavore; 12 - vzmet servo servo pedala sklopke; 13 - povratna vzmet stopalke sklopke; 14 - zavorni hod stopalke sklopke; 15 - stopalka sklopke; 16 - potiskač bata; 17 - zaščitna kapica; 18 - zadrževalni obroč; 19 - dovod; 20 - tesnilni obroč (obročasti ventil); 21 - odvodna luknja bata; 22 - delovna votlina valja; 23 - pomlad; 24 - tesnilo; 25 - pluta.

Zaustavitev prostega koraka stopalke sklopke

Prikazan je postopek nastavitve zaustavitve

1. Da bi zagotovili nemoteno delovanje sklopke, morate prilagoditi prosti hod potiskača vilic. Moral bi biti 4-5 mm. Za izvedbo tega postopka boste morali odstraniti vzmet in namestiti ravnilo vzdolž potiskača. Nato označite najmanjši in največji hod potiskača vilic. Izračunajte gib v milimetrih. Če obstajajo odstopanja, je potrebna prilagoditev. Izvaja se s privijanjem ali popuščanjem matice na potiskalniku.

Mehanizem sklopke, sestavni deli: 1 - sprostitveni ležaj sklopke; 2 - kroglični ležaj; 3 - vilice za sprostitev sklopke; 4 - potiskač; 5 - nastavitvena matica; 6 - zaporna matica; 7 - vlečna vzmet; 8 - vtič telesa; 9 - priključek za črpanje; 10 - telo valja; 11 - tesnilni obroč; 12 - zaščitna kapica; 13 - bat; 14 - tesnilo; 15 - plošča; 16 - vzmet; 17 - podložka; 18 - zadrževalni obroč.

Potiskač vilic

Nastavitvena matica in kontra matica

Hod pedala sklopke je običajno 25-35 mm. Pojasniti velja, da sam postopek prilagoditve ni povsem preprost in lahko traja precej časa. Pri izvajanju kakršnih koli dejanj poskušajte biti zelo osredotočeni.

Avtor: Ivan Matieshin