cassvitaflour.com

Vse tekočine za servo krmiljenje se med seboj razlikujejo ne samo po barvi, temveč tudi po značilnostih: sestavi olja, gostoti, viskoznosti, mehanskih lastnostih in drugih hidravličnih parametrih.

Če vas torej skrbi dolgo in stabilno delovanje hidravličnega servo volana avtomobila, morate upoštevati pravila delovanja, pravočasno spremeniti kašo v servo volanu in jo napolniti z najboljšo kakovostno tekočino. Za delovanje črpalke servo volana se uporabljata dve vrsti tekočin - mineralna ali sintetična v povezavi z dodatki, ki igrajo glavno vlogo pri delovanju hidravličnega ojačevalnika.

Dokaj težko je določiti najboljšo tekočino za servo krmiljenje, saj je po priporočilu proizvajalca predpisano znamko bolje vliti v določen avto. In ker vsi vozniki ne izpolnjujejo te zahteve, bomo poskušali sestaviti seznam 15 najboljših tekočin za servo krmiljenje, kar je povzročilo največ zaupanja in zbralo veliko pozitivnih ocen.

Upoštevajte, da se naslednji tekočin zlijemo v električno krmiljenje :

• običajni ATF, kot pri samodejnem menjalniku;
• Dexron (II - VI), enako kot ATP tekočina, le drugačen nabor dodatkov;
• RVP (I-IV);
• Multi HF.

Zato bo TOP najboljših hidravličnih ojačevalnih tekočin sestavljen iz podobnih kategorij.

Torej, katera je najboljša tekočina za servo volan med vsemi na trgu?

Kategorija	Mesto	Ime	Cena
Najboljša multi hidravlična tekočina	eno	Motul Multi HF	od 1100 rub.
	2.	Pentosin CHF 11S	od 800 str.
	3.	Vejica PSF MVCHF	od 600 rub.
	štiri	RAVENOL Hydraulik PSF tekočina	od 500 str.
	pet	LIQUI MOLY Zentralhydraulik-Oil	od 1000 rubljev
Najboljši Dextron	eno	Motul DEXRON III	od 550 str.
	2.	Febi 32600 DEXRON VI	od 450 str.
	3.	Mannol Dexron III Automatic Plus	od 220 str.
	štiri	Castrol Transmax DEX-VI	od 600 rub.
	pet	ENEOS Dexron ATF III	iz. 400 str.
Najboljši ATF za servo volan	eno	Mobil ATF 320 Premium	od 360 str.
	2.	Motul Multi ATF	od 800 str.
	3.	Liqui Moly Top Tec ATF 1100	od 400 str.
	štiri	Formula Shell Multi-Vehicle ATF	od 400 str.
	pet	ZIC ATF III	od 350 str.

Upoštevajte, da hidravlične tekočine PSF proizvajalcev avtomobilov (VAG, Honda, Mitsubishs, Nissan, General Motors in druge) niso vključene, saj ima vsak svoje originalno hidravlično ojačevalno olje. Primerjajmo in izpostavimo samo analogne tekočine, ki so univerzalne in primerne za večino avtomobilov.

Najboljši Multi HF

Motul Multi HF hidravlično olje . Večnamenska in visokotehnološka sintetična zelena tekočina za hidravlične sisteme. Razvit je bil posebej za avtomobile najnovejše generacije, ki so opremljeni s sistemi: servo volan, hidravlični blažilniki, hidravlična odpiralna streha itd. Zmanjša sistemski šum, zlasti v okoljih z nizkimi temperaturami. Ima lastnosti proti obrabi, koroziji in penjenju.

Kot alternativo lahko izberete originalni PSF, saj je zasnovan za hidravlične pogone: servo volan, blažilnike itd.

Ima velik seznam odobritev:

• CHF 11 S, CHF 202;
• LDA, LDS;
• VW 521-46 (G002 000 / G004 000 M2);
• BMW 81.22.9.407.758;
• PORSCHE 000.043.203.33;
• MB 345,0;
• GM 1940 715/766 / B 040 0070 (OPEL);
• FORD M2C204-A;
• VOLVO STD. 1273,36;
• MAN M3289 (3623/93);
• FENDT X902.011.622;
• Chrysler MS 11655;
• Peugeot H 50126;
• In mnogi drugi.

Pričevanja

• - V mojem fokusu je bil močan žvižg črpalke servo volana, po zamenjavi s to tekočino je vse izginilo kot roka.
• - Vozim Chevrolet Aveo, nalila se je tekočina dekstrona, črpalka je močno zacvilila, priporočljivo jo je bilo zamenjati, izbral sem to tekočino, volan je postal nekoliko tesnejši, a škripanje je takoj izginilo.

preberi vse 1

• Prednosti:
• Ima odobritve skoraj vseh znamk avtomobilov;
• Lahko se meša z olji iste vrste;
• Zasnovan za težke hidravlične črpalke.

• Minusi:
• Zelo visoka cena (od 1000 rubljev)

Pentosin CHF 11S... Temno zelena sintetična visokokakovostna hidravlična tekočina, ki jo uporabljajo BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab in Volvo. Vlijemo ga lahko ne samo v hidravlični ojačevalnik, ampak tudi v zračno vzmetenje, blažilnike in druge avtomobilske sisteme, ki zagotavljajo polnjenje takšne tekočine. Centralna hidravlična tekočina Pentosin CHF 11S je primerna za uporabo na vozilih v ekstremnih razmerah, saj ima odlično ravnotežje temperature in viskoznosti ter lahko opravlja svoje funkcije od -40 ° C do 130 ° C. Značilnost ni le visoka cena, temveč tudi dokaj visoka pretočnost - kazalniki viskoznosti so približno 6-18 mm² / s (pri 100 in 40 stopinjah). Na primer, za druge proizvajalce po standardih FEBI, SWAG in Ravenol znašajo 7-35 mm² / s.Trdna evidenca odobritev vodilnih proizvajalcev avtomobilov.

Ta PSF priljubljene blagovne znamke s tekočega traku uporabljajo nemški avtomobilski velikani. Brez strahu za sistem servo volana ga lahko uporabljate v katerem koli avtomobilu, razen v japonskih.

Dovoljena odstopanja:

• DIN 51 524T3
• Audi / VW TL 52146,00
• Ford WSS-M2C204-A
• MAN M3289
• Bentley RH 5000
• ZF TE-ML 02K
• GM / Opel
• Jeep
• Chrysler
• umakniti

Pričevanja

• - Ni slaba tekočina, ostružki niso oblikovani, vendar zelo agresivni za aluminijasta, plastična in oljna tesnila.
• - Po zamenjavi mojega VOLVO S60 sta takoj opazna bolj gladka volana in tiho delovanje servo volana. Zavijanje je izginilo, ko je servo volan deloval v skrajnih položajih.
• - Odločil sem se, da izberem Pentosin, čeprav je naša cena 900 rubljev. na liter, vendar je bolj pomembno zaupanje v avto ... Na ulici spet -38, običajen let.
• - Živim v Novosibirsku, v hudih zimah se volan vrti kot KRAZ, preizkusiti sem moral veliko različnih tekočin, organiziral preizkus zmrzali, vzel 8 priljubljenih znamk s tekočinami ATF, Dexron, PSF in CHF. Tako je mineral Dextron postal podoben plastelinu, PSF je bil boljši, vendar se je Pentosin izkazal za najbolj tekočega.

preberi vse 2

• Prednosti:
• Izjemno inertna tekočina jo lahko mešamo z ATF, čeprav bo v čisti obliki prinesla največ koristi.
• Dokaj odporen proti zmrzali;
• Uporablja se lahko na avtomobilih VAZ in premium avtomobilih.
• Nosilec zapisov za združljivost z različnimi tesnili.

• Minusi:
• Ne odpravlja zvokov črpalke, če so bili pred zamenjavo, ampak je zasnovan le za ohranitev prejšnjega stanja.
• Precej visoka cena od 800 rubljev.

Vejica PSF MVCHF . Polsintetična hidravlična tekočina za servo krmiljenje, centralne hidravlične sisteme in nastavljive zračno-hidravlične vzmetenja. Uporablja se lahko tudi v nekaterih sistemih za nadzor stabilnosti, klimatskih napravah, hidravličnih sistemih zložljivih streh. Združljiv s tekočinami Dexron, CHF11S in CHF202. Kot vse tekočine z več tekočinami in nekateri RVP je zelena.

Primerno za nekatere modele avtomobilov: Audi, Seat, VW, Škoda, BMW, Opel, Peugeot, Porsche, Mercedes, Mini, Rolls Royce, Bentley, Saab, Volvo, MAN, ki potrebujejo to vrsto hidravlične tekočine.

Dolgo poročilo o priporočeni uporabi v večini evropskih znamk avtomobilov, ne samo avtomobilov, ampak tudi tovornjakov.

V skladu z naslednjimi specifikacijami:

• VW / Audi G 002 000 / TL52146
• BMW 81.22.9.407.758
• Opel B040.0070
• MB 345,00
• Porsche 000.043.203.33
• MAN 3623/93 CHF11S
• ISO 7308
• DIN 51 524T2

Pričevanja

• - Comma PSF je primerljiv z Mobil Synthetic ATF, ne zmrzne v močni zmrzali, na embalaži pišejo do -54, ne vem, ampak -25 teče brez težav.

preberi vse 3

• Prednosti:
• Ima homologacije skoraj vseh evropskih avtomobilov;
• Dobro se obnaša na mrazu;
• Relativno nizka cena za kakovosten izdelek (od 600 rubljev na liter);
• Ustreza specifikaciji Dexron.

• Minusi:
• V nasprotju s podobnim PSF iste družbe ali drugimi analogi se te vrste hidravlične tekočine ne sme mešati z drugimi tekočinami ATF in servo volana!

RAVENOL Hydraulik PSF Fluid je hidravlična tekočina iz Nemčije. Popolnoma sintetično. Za razliko od večine tekočin Multi ali PSF je iste barve kot ATF - rdeča. Ima stalno visok indeks viskoznosti in visoko oksidacijsko stabilnost. Proizvaja se na osnovi hidrokrekiranega baznega olja z dodatkom polialfaolefinov z dodatkom posebnega kompleksa dodatkov in inhibitorjev. Je posebna polsintetična tekočina za servo volan sodobnih avtomobilov. Poleg hidravličnega ojačevalnika se uporablja pri vseh vrstah menjalnikov (ročni menjalnik, samodejni menjalnik, menjalnik in osi). Na zahtevo proizvajalca ima visoko toplotno stabilnost in je sposoben prenesti nizke temperature do -40 ° C.

Če originalne hidravlične tekočine ni mogoče kupiti, je to dobra izbira za korejski ali japonski avto po ugodni ceni.

Skladnost z zahtevami:

• Citroen / Peugeot 9735EJ za C-Crosser / 9735EJ za PEUGEOT 4007
• Ford WSA-M2C195-A
• HONDA PSF-S
• Hyundai PSF-3
• KIA PSF-III
• MAZDA PSF
• MITSUBISHI DIAMOOND PSF-2M
• Subaru PS Fluid
• Toyota PSF-EH

Pričevanja

• - Zamenjal sem ga na svojem Hyundaiju Santa Fe, napolnil namesto originala, ker ne vidim razloga, da bi dvakrat preplačal. Stvari so dobre. Črpalka je tiha.

preberi vse 4

• Prednosti:
• Nevtralno glede tesnjenja gumijastih materialov in neželeznih kovin;
• Ima stabilno oljno folijo, ki je sposobna zaščititi dele v vseh ekstremnih temperaturah;
• Ugodna cena do 500 rubljev. na liter.

• Minusi:
• Ima odobritve predvsem korejskih in japonskih proizvajalcev avtomobilov.

LIQUI MOLY Zentralhydraulik-Oil je zeleno hidravlično olje, popolnoma sintetična tekočina s paketom dodatkov brez cinka. Razvit v Nemčiji in zagotavlja brezhibno delovanje hidravličnih sistemov, kot so: servo krmiljenje, hidropnevmatsko vzmetenje, blažilniki, podpora aktivnemu sistemu dušenja motorja. Ima večnamensko aplikacijo, vendar ne vseh večjih evropskih proizvajalcev avtomobilov in nima odobritev japonskih in korejskih tovarn avtomobilov.

Uporablja se lahko tudi v sistemih, zasnovanih za običajna ATF olja. Izdelek doseže največjo učinkovitost v obliki, ki se ne meša z drugimi tekočinami.

Dobra tekočina, ki se je ne morete bati vliti v številne evropske avtomobile, je v regijah s hudimi zimami preprosto nenadomestljiva, vendar je cena za marsikoga cenovno nedostopna.

Ustreza tolerancam:

• VW TL 52146 (G002 000 / G004 000)
• BMW 81 22 9 407 758
• Fiat 9.55550-AG3
• Citroen LHM
• Ford WSSM2C 204-A
• Opel 1940 766
• MB 345,0
• ZF TE-ML 02K

Pričevanja

• - Živim na severu, vozim Cadillac SRX, ko so se po -40 pojavile težave z hidravliko, poskusil sem napolniti Zentralhydraulik-Oil, čeprav vstop ni, a priložnost je imel le Ford, vozim vse v redu za četrta zima.
• - Imam BMW, včasih sem polnil originalni Pentosin CHF 11S, od lanske zime pa sem prešel na to tekočino, volan se veliko lažje obrača kot ATF.
• - V svojem Opelu sem na leto prevozila 27 tisoč km v temperaturnem območju od -43 do + 42 ° C. Ob zagonu servo volan ne zabruši, poleti pa se je zdelo, da je tekočina tekoča, saj je ob vrtenju volana na mestu občutil drgnjenje gredi ob gumo.

preberi vse 5

• Prednosti:
• Dobre viskozne lastnosti v širokem temperaturnem območju;
• Vsestranskost uporabe.

• Minusi:
• Kar zadeva ceno 1000 rubljev. in z dobrimi lastnostmi ima majhno število odobritev in priporočil za uporabo v različnih znamkah avtomobilov.

Najboljše tekočine Dexron

Polsintetična prenosna tekočina Motul DEXRON III je produkt tehnosinteze. Rdeče olje je namenjeno vsem sistemom, za katere se zahtevajo standardi DEXRON in MERCON, in sicer: avtomatski menjalniki, servo volan, hidrostatični menjalnik. Motul DEXRON III je enostaven za pretok v močni zmrzali in ima stabilen oljni film tudi pri visokih temperaturah. To olje se lahko uporablja tam, kjer se priporočajo tekočine DEXRON II D, DEXRON II E in DEXRON III.

Motul Dextron 3 tekmuje in celo presega original iz GM.

V skladu s standardi:

• SPLOŠNI MOTORJI DEXRON III G
• FORD MERCON
• MB 236,5
• ALLISON C-4 - CATERPILLAR TO-2

Cena od 550 rubljev.

Pričevanja

• - Zamenjano na moji Mazdi CX-7, zdaj je volan mogoče obračati le z enim prstom.

preberi vse 1

• Prednosti:
• Sposobnost spoprijemanja s svojo nalogo v širokem temperaturnem območju;
• Uporaba v servo krmiljenju več razredov Dextron.

• Minusi:
• Ni opazen.

Febi 32600 DEXRON VI za najzahtevnejše avtomatske menjalnike in servokrmilne stebre z menjalniško tekočino razreda Dextron 6. Priporočljiva tudi za zamenjavo v mehanizmih z zahtevami olja DEXRON II in DEXRON III. Proizvedeno (in ustekleničeno) v Nemčiji iz visoko kakovostnih baznih olj in najnovejše generacije dodatkov. Med vsemi predstavljenimi tekočinami za servo krmiljenje ATF ima Dexron najprimernejšo viskoznost za uporabo pri servo krmiljenju kot alternativo posebni tekočini PSF.

Febi 32600 je najboljši analog originalne tekočine tako v avtomatskih menjalnikih kot tudi v servo volanu nemških proizvajalcev avtomobilov.

Ima številne zadnje odobritve:

• DEXRON VI
• VOITH H55.6335.3X
• Mercedes MB 236.41
• Opel 1940 184
• Vauxhall 93165414
• BMW 81 22 9 400 275 (in drugi)

Cena od 450 rubljev.

Pričevanja

• - Vzel sem model Opel Mokka, ni pritožb ali sprememb na slabše. Dobro olje za primerno ceno.
• - Tekočino sem zamenjal v guruju BMW E46, takoj sem vzel Pentosin, a po enem tednu se je volan začel močno vrteti, ga spet zamenjal, vendar je na Febi 32600 že več kot leto dni na njem vse v redu.

preberi vse 2

• Prednosti:
• Lahko ga nadomestite namesto tekočine Dextron nižje stopnje;
• Ima dobro stopnjo viskoznosti za univerzalni ATF v škatli in servo volan.

• Minusi:
• Odobritve samo ameriških in evropskih avtomobilskih velikanov.

Mannol Dexron III Automatic Plus je večnamensko večnamensko olje za menjalnik. Zasnovan za uporabo v avtomatskih menjalnikih, pretvornikih, servo volanu in hidravličnih sklopkah. Kot vse tekočine Dexron in Mercon je rdeče barve. Skrbno izbrani dodatki in sintetične komponente zagotavljajo najboljše torne lastnosti v trenutku prestavljanja, odlične lastnosti pri nizkih temperaturah, visoko antioksidativno in kemijsko stabilnost skozi celotno življenjsko dobo. Ima dobre lastnosti proti penjenju in odmikanju zraka. Proizvajalec trdi, da je menjalna tekočina kemično nevtralna za kateri koli tesnilni material, vendar so testi pokazali, da je jedka za dele iz bakrove zlitine. Izdelano v Nemčiji.

Izdelek ima odobritve:

• ALLISON C4 / TES 389
• CATERPILLAR TO-2
• FORD MERCON V
• FORD M2C138-CJ / M2C166-H
• GM DEXRON III H / G / Ž
• MB 236.1
• PSF aplikacije
• VOITH G.607
• ZF-TE-ML 09/11/14

Cena od 220 rubljev.

Pričevanja

• - V svojo Volgo vlijem Mannol Automatic Plus, zdrži zmrzali do minus 30, ni pritožb glede zvokov ali težav pri obračanju volana, delovanje hidravličnega ojačevalnika na tej tekočini je tiho.
• - Že dve leti uporabljam MANNOL ATF Dexron III v GUR, brez težav.

preberi vse 3

• Prednosti:
• Nizka odvisnost viskoznosti od delovne temperature;
• Nizka cena.

• Minusi:
• Jedko za bakrove zlitine.

Castrol DEXRON VI je rdeča menjalniška tekočina za avtomatske menjalnike. Nizko viskozno olje za menjalnik, zasnovano za delovanje v sodobnih avtomatskih menjalnikih z največjo učinkovitostjo porabe goriva. Izdelano v Nemčiji iz visoko kakovostnih baznih olj z uravnoteženim paketom aditivov. Ima odobritve Ford (Mercon LV) in GM (Dexron VI) ter presega japonski standard JASO 1A.

Če za japonski ali korejski avtomobil ni mogoče kupiti originalnega ATF Dexrona, je Castrol Dexron 6 vredna zamenjava zanj.

V skladu s specifikacijami:

• Toyota T, T II, ​​T III, T IV, WS
• Nissan Matic D, J, S
• Mitsubishi SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV
• Mazda ATF M-III, MV, JWS 3317, FZ
• Subaru F6, rdeč 1
• Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP
• Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317
• Hyundai / Kia SP III, SP IV
• Honda / Acura DW 1 / Z 1

Cena Od 600 r.

Pričevanja

• - Na mojem Aveu pišejo, da je treba Dextron 6 naliti v servo volan, vzel sem ga iz trgovine Castrol Transmax DEX-VI, zdi se, kot da gre samo za avtomatski menjalnik, rekli so, da je dober za hidrač, saj je bila urejena s cenovno politiko, tako da ni bila najcenejša, a tudi draga žal. O tej tekočini je zelo malo informacij in pregledov, vendar nimam nobenih pritožb, volan se vrti brez zvokov in težav.

preberi vse 4

• Prednosti:
• Paket dodatkov, ki zagotavlja dobro korozijsko zaščito bakrovih zlitin;
• Izpolnjuje številne specifikacije večine svetovnih proizvajalcev avtomobilov.

• Minusi:
• Na voljo ni nobenih informacij za uporabo v hidravličnih menjalnikih in servo krmiljenju.

Olje za menjalnik ENEOS Dexron ATF III se lahko uporablja v sistemih Step-tronic, Tip-tronic, avtomatskih menjalnikih in servo volanih. Visoka toplotna oksidativna stabilnost lahko zagotovi čistost menjalnika na več kot 50 tisoč kilometrih. Rdeča tekočina ENEOS Dexron III, ki spominja na malinovo-češnjev sirup, vsebuje posebne dodatke proti penjenju z dobrimi lastnostmi izpodrivanja zraka. Izpolnjuje najnovejše zahteve proizvajalca GM Dexron. V prodaji ga pogosteje najdemo v 4-litrskih pločevinkah, najdemo pa tudi litrske pločevinke. Proizvajalec je lahko Koreja ali Japonska. Odpornost proti zmrzali na ravni -46 ° С.

Če izberete olje za samodejni menjalnik, je ENEOS ATF Dexron III lahko med prvimi tremi, vendar kot analog za servo volan zapre le prvih pet najboljših tekočin.

Seznam toleranc in specifikacij je majhen:

• DEXRON III;
• G 34088;
• Allison C-3, C-4;
• Caterpillar: TO-2.

Cena od 400 rubljev. za pločevinko 0,94 litra.

Pričevanja

• - Uporabljam ga že 3 leta, zamenjal ga je tako v škatli kot v servo volanu na Mitsubishi Lancer X, Mazda Familia, odlično olje, ne izgublja lastnosti.
• - Za zamenjavo v samodejnem menjalniku sem vzel Daewoo Espero, po delnem polnjenju vozim že več kot šest mesecev, težav ne opazim.
• - Santa Fe sem vlil v škatlo, saj je zame Mobile boljši, zdi se, da hitreje izgublja lastnosti, a gre le za samodejni menjalnik, saj se v servo volanu ne obnaša.

preberi vse 5

• Prednosti:
• Nekaj ​​najboljših mazalnih lastnosti;
• Dobro prenaša zelo nizke temperature.

• Minusi:
• Agresivno na dele iz bakrove zlitine.

Najboljše tekočine ATF za servo volan

Mobil ATF 320 Premium je tekočina na mineralni osnovi. Kraj uporabe - avtomatski menjalnik in servo krmiljenje, ki zahtevata olja Dexron III. Izdelek je zasnovan za temperature zmrzovanja 30-35 stopinj pod ničlo. Se meša z rdečimi ATP tekočinami klasifikacije Dextron 3. Združljiv z vsemi običajnimi tesnilnimi materiali, ki se uporabljajo pri menjalnikih.

Mobilni ATF 320 ne bo le odlična izbira kot analog za vlivanje v samodejni menjalnik, ampak bo tudi dobra možnost glede na svoje vedenje in značilnosti v sistemu servo volana.

V skladu s specifikacijami:

• ATF Dexron III
• GM Dexron III
• ZF TE-ML 04D
• Ford Mercon M931220

Cena se začne pri 360 str .

Pričevanja

• - Vozim Mitsubishi Lancer za 95 tisoč prevoženih kilometrov in ga napolnim z Mobil ATF 320. Vse je v redu. Hydrach je zares začel delovati tišje.

preberi vse 1

• Prednosti:
• ATF 320 je zelo primeren za rabljeni servo volan;
• Ne škoduje gumijastim tesnilom;
• Lahko se uporablja kot dopolnitev.

• Minusi:
• Ni primeren za uporabo v severnih regijah, kjer se temperature spustijo pod -30 ° C.

Motul Multi ATF je 100% rdeče sintetično olje, oblikovano za vse sodobne avtomatske menjalnike. Zasnovan za delo v sistemu servo krmiljenja, hidrostatični menjalniki, ki zagotavljajo uporabo tekočin, ki ustrezajo standardom Dexron in MERCON. Nadomešča ATF v skladu s standardom Dexron III. Vodja testa glede viskoznosti, nizkotemperaturnih lastnosti in zaščitnih funkcij, poleg tega pa ima tudi zelo zmogljive lastnosti. V primerjavi s posebnimi tekočinami za hidravlične ojačevalnike občutno izgubi viskozne lastnosti pri pozitivnih temperaturah - 7,6 in 36,2 mm2 / s (pri 40 oziroma 100 ° C), saj je zasnovan predvsem za škatlo.

Francoska tekočina ATP ustreza standardom Jatco JF613E, Jalos JASO 1A, Allison C-4, ZF - TE-ML. Ima velik seznam specifikacij in toleranc za vse znamke avtomobilov, vendar morate v tehnične podatke pogledati, ali je določen model primeren za servo volan.

Seznam priljubljenih toleranc:

• MAZDA JWS 3317;
• Audi G 052 182, TL 52 182, G 052 529;
• Lexus / TOYOTA ATF tip WS, tip T-III, tip T-IV;
• Acura / HONDA ATF Z1, ATF DW-1
• RENAULT Elfmatic J6, Renaultmatic D2 D3;
• FORD MERCON
• BMW LT 71141
• JAGUAR M1375.4
• MITSUBISHI ATF-PA, ATF-J2, ATF-J3, PSF 3;
• GM DEXRON IIIG, IIIH, IID, IIE;
• CHRYSLER MS 7176;
• drugo.

Ustrezna cena - 800 rubljev. na liter.

Pričevanja

• - Popolnoma se prilega Volvu S80, nisem ga vlil v gur, v samodejni menjalnik, a vseeno se ta v primerjavi z mobil 3309 ATF pozimi obnaša veliko bolje. Ne samo, da je postalo hitrejše in preklapljanje je mehkejše, ampak tudi sunki, ki jih prej ni bilo.
• - Grem v Subaru Legacy, da kupim originalno tekočino, to sem izbral, ker ustreza tolerancam. Celoten sistem sem opral z litrom in nato napolnil z litrom. Prej je bilo v ekstremnih položajih brnenje, zdaj so pravila.

preberi vse 2

• Prednosti:
• Ne samo, da preprečuje tuji hrup, ampak jih tudi zdravi po uporabi drugih ATP olj.
• Vsebuje priporočila evropskih, azijskih in ameriških proizvajalcev.
• Lahko se meša z olji iste vrste.

• Minusi:
• Visoka cena;
• Večinoma zasnovan za delovanje v samodejnem menjalniku.

Liqui Moly Top Tec ATF 1100 je univerzalna nemška hidravlična tekočina na osnovi sintetičnih olj za hidrokreking in s paketom visoko zmogljivih dodatkov. Liquid Moli ATF 1100 je zasnovan tako za avtomatske menjalnike kot za servo volan. Uporablja se lahko tudi za dolivanje v sistemih, za katere veljajo ustrezne specifikacije ATF. Barva ASTM - rdeča. Ko ga izberete kot tekočino za servo volan, morate natančno preučiti priporočila proizvajalca, saj ima tekočina visok indeks viskoznosti.

Ustreza tolerancam:

• Dexron IIIH
• Dexron IIIG
• Dexron IIE
• Dexron IID
• Dexron TASA (tip A / pripona A)
• Ford mercon
• ZF-TE-ML 04D
• MB 236.1
• ZF-TE ML02F

Če se prilega v skladu s specifikacijami, je to namesto prvotne tekočine odlična možnost za malo denarja, ker je cena od 400 rubljev.

Pričevanja

• - Top Tec ATF 1100 sem vlil v servo volan svojega Lanosa za 80 tisoč prevoženih kilometrov, že presegel sto, ni se pojavil hrup črpalke.

preberi vse 3

• Prednosti:
• Lahko se uporablja kot dopolnilo z mešanjem z drugim ATF;
• Odlično olje za tiste sisteme servo krmiljenja, kjer je potrebna večja viskoznost;
• Dobra cena.

• Minusi:
• Ima samo specifikacije Dextron;
• Večinoma velja samo za ameriške, nekatere evropske in azijske avtomobile.

Formula Shell Multi-Vehicle ATF - menjalna tekočina, proizvedena v ZDA, se lahko uporablja v servo volanu, kjer proizvajalec priporoča vlivanje Dexrona III. Dober izdelek za zelo skromno ceno (400 rubljev na steklenico), za katerega so značilne uravnotežene lastnosti pri nizkih temperaturah. Prav tako ima izboljšane antioksidativne in protikorozijske lastnosti, odpornost na visoke in nizke temperature, kar omogoča zanesljivo delovanje menjalnika v vseh podnebjih. Uporablja se lahko v ročnih menjalnikih nekaterih vozil, pa tudi v hidravličnih krmilnih sistemih z določeno specifikacijo.

Shell je skupaj z Motul Multi ATF pokazal enega najboljših rezultatov, ko ga je mesto Behind the Wheel preizkusilo za uporabo v samodejnem menjalniku. Kot vsak ATF ima strupeno rdečo barvo.

V skladu s specifikacijami:

• Pripona A / A
• GM DEXRON
• GM DEXRON-II
• GM DEXRON-IIE
• GM DEXRON-III (H)
• Ford MERCON

Cena 400 rubljev na liter je zelo privlačna.

Pričevanja

• - Nalil sem ga v Imprezo, vse je bilo v redu do močne zmrzali, ko pa so ga zadeli čez 30, se je tekočina zapenila in črpalka je zavila.

preberi vse 4

• Prednosti:
• Dobra toplotna in oksidacijska stabilnost;
• Poceni tekočina z dobrimi tehničnimi lastnostmi.

• Minusi:
• Glede na dovoljena odstopanja ustreza zelo majhnemu številu avtomobilskih znamk, točite lahko le tam, kjer je potreben Dextron 3;
• Visoka raven viskoznosti je zelo primerna za avtomatske menjalnike, slabša pa za črpalko servo volana.

ZIC ATF DEX 3 je svetlo škrlatno polsintetično olje na osnovi osnovnega olja YUBASE VHVI. Zasnovan za delovanje v avtomatskem menjalniku in hidravličnem ojačevalniku. Ima uravnotežene lastnosti delovanja, kar omogoča uporabo tekočine tako v novih kot tudi ne tako zelo velikih avtomobilih. Odlična oprijemljivost in trdnost oljnega filma omogočata dobro delovanje tako avtomatske škatle kot hidravlice pri visokih temperaturah. Nizka hlapnost pri visokih delovnih temperaturah.

Ustreza tolerancam:

• ATF III G-34088
• GM Dexron III H
• Ford mercon
• Allison C-4 Toyota T-III
• Honda ATF-Z1
• Nissan Matic-J Matic-K
• Subaru ATF

Cena od 350 rubljev litrski kanister.

Pričevanja

• - ZIC uporabljam v samodejnih menjalnikih in servo volanu ter na različnih avtomobilih znamk TOYOTA, NISSAN. Čeprav proračunsko, bo to zadostovalo za nekaj let. Dobro se je izkazal tako v zimskih pogojih obratovanja kot pri velikih obremenitvah samodejnega menjalnika.
• - Napolnil sem ga v začetku poletja, črpalka je v vročini delovala brez brnenja, tirnica pa je delovala v redu. Pri nizkih temperaturah se je tudi izkazal za kar dobrega, po ogrevanju motorja je hidravlični ojačevalnik deloval brezhibno, brez obotavljanja in zagozditve. Ko je proračun omejen, lahko to olje vzamete.
• - 5 let vozim na pol modrem ZIC Dexron III VHVI, puščanja ni, nikoli ga nisem napolnil, vsake 2 leti ga moram zamenjati s rezervoarjem.
• - Po zamenjavi avtomobila Subaru Impreza WRX je volan postal težji.

preberi vse 5

• Prednosti:
• Idealno za avtomobile z veliko kilometrino, saj je poceni in ima visoko viskoznost.
• Dobre lastnosti proti obrabi.

• Minusi:
• Predebel, da bi ga lahko uporabili kot tekočino za servo volan v severnih regijah.
• Neprijetno je, da je litrski rezervoar zelo težko najti v prodaji, ponujajo ga predvsem v 4 litrih. kanistri.

Ker konstrukcija hidravličnega ojačevalnika vsebuje dele iz različnih materialov: jeklo, guma, fluoroplastika - pri izbiri primerne tekočine morate pogledati tehnične podatke in upoštevati združljivost hidravličnega olja z vsemi temi površinami. Pomembna je tudi prisotnost dodatkov, ki zagotavljajo boljše trenje med paritvenimi površinami.

V servo volanu se redko uporabljajo sintetična olja (agresivna so na gumo), pogosto se sintetika vlije v samodejni menjalnik avtomobila. Zato v sistem servo krmiljenja nalijte samo mineralno vodo, razen če je v navodilih posebej navedeno sintetično olje!

Če želite kupiti res visokokakovosten izdelek in ne ponaredek, in se pritožujete, da je tekočina slaba, je priporočljivo, da vas zanima razpoložljivost certifikatov kakovosti za izdelke.

Ali lahko mešam tekočine za servo volan med seboj?

Ko dolivate (in ne popolnoma nadomeščate) tekočino v rezervoar servo volana, morate upoštevati nekaj preprostih pravil:

• Ne mešajte mineralnih in sintetičnih tekočin !
• Zelene tekočine za servo volan ne smete mešati s tekočinami drugih barv!
• Mineral Dexron IID je mogoče mešati z Dexronom III, vendar ob upoštevanju dejstva, da proizvajalec v teh dveh tekočinah uporablja enake dodatke .
• Dovoljeno je mešanje rumene hidravlične tekočine z rdečo , mineralno vrsto .

Avtor: Ivan Matieshin