Listi proti zmrzovanju. Kje in zakaj? 5 načinov za odpravo puščanja

Puščanje antifriza , ne glede na to, kje se pojavi, kaže na okvaro hladilnega sistema avtomobila. To pa lahko privede do okvare motorja. Če antifriz zapusti vidne madeže, potem ni težko najti vzroka okvare. Če pa raven hladilne tekočine pade brez vidnih sledi, vzrok okvare poiščite z drugimi metodami. Znaki uhajanja antifriza so lahko bel dim iz izpušne cevi, slabo delovanje peči, meglenje oken, madeži na različnih delih motornega prostora ali pa se preprosto parkira luža pod avtomobilom.

Vsebina

  • Znaki
  • Vzroki
  • Kako najti puščanje
  • Odprava puščanja
  • Začasna prenova

Puščanje antifriza

Razlog, da antifriz teče, je praviloma razbremenitev hladilnega sistema, ki se izraža v pojavu razpok v ceveh, kovinskih elementov njegovih sklopov, mikrorazpok v ekspanzijski posodi, izgubi elastičnosti tesnila na pokrov ekspanzijske posode itd. Ni priporočljivo, da vozite dlje časa v razmerah, ko antifriz odhaja, saj se v takih pogojih motor pregreje, kar je obremenjeno z zmanjšanjem njegovega vira in celo okvaro v kritičnih situacijah.

Znaki puščanja hladilne tekočine

Številni dejavniki kažejo, da vozilo pušča antifriz. Med njimi:

Ikona za nizko raven hladilne tekočine na armaturni plošči

  • Bel dim iz izpušne cevi. To še posebej velja za toplo sezono, saj je to lažje opaziti na ta način.
  • Para izteka iz pokrova ekspanzijske posode za hladilno tekočino. V tem primeru je običajno opaziti, da se avto pogosto pregreje, tudi med kratkimi potovanji.
  • Na armaturni plošči se aktivira ikona, ki simbolizira pregrevanje motorja.
  • Puščica termometra s hladilno tekočino na armaturni plošči prikazuje maksimum ali blizu njega.
  • Peč ne deluje dobro. Pogosto v hladnem vremenu v potniški prostor ne dovaja toplega, temveč hladen zrak.
  • Prisotnost puščanja antifriza na različnih elementih motornega prostora (cevi, ohišje hladilnika, ekspanzijska posoda hladilnega sistema, motor itd., Odvisno od mesta puščanja in zasnove avtomobila) ali neposredno pod avtomobil, ko je parkiran.
  • Mokra tla v salonu. Hkrati je tekočina na dotik mastna in ni podobna navadni vodi.
  • Padajoča raven tekočine v ekspanzijski posodi hladilnega sistema.
  • V notranjosti vozila vonj proti zmrzovanju. Je sladkasto, sladko. Takšni hlapi škodujejo človeškemu telesu, zato se je treba izogibati vdihavanju.
  • Prisotnost penaste emulzije v ekspanzijski posodi hladilnega sistema.

V nekaterih primerih se lahko pojavi več simptomov hkrati. To pomeni, da je okvara že dolgo in zahteva nujno popravilo.

Razlogi, zakaj antifriz odhaja

Ko antifriz izgine, so razlogi odvisni od tega, v katerem vozlišču je hladilni sistem razbremenjen ali poškodovan.

  1. V ledenih razmerah se lahko količina hladilne tekočine zmanjša. Včasih lahko lastnik avtomobila to dejstvo sprejme za puščanje antifriza v situaciji, ko očitno puščanje ni. To je normalno in ga je treba dodati le po potrebi.
  2. Poškodbe ohišja in / ali pokrova ekspanzijske posode za hladilno sredstvo. Včasih gre za mikrorazpoke, ki jih je preprosto zelo težko videti. Podobna situacija velja za stare avtomobile ali v primeru poškodbe rezervoarja ali pokrova.
  3. Če antifriz priteče izpod termostata, to pomeni, da je tesnilo dotrajalo.
  4. Popolna ali delna okvara cevi, cevi hladilnega sistema. To se lahko zgodi na različnih mestih, vendar v večini primerov težavo zlahka prepoznamo zaradi nastajajočih puščanj antifriza.
  5. Razpoke na ohišju hladilnika. V tem primeru lahko antifriz zaznamo tudi po pojavih madežev.
  6. Okvara tesnila tesnila črpalke. Skladno s tem bo v tem primeru iz vodne črpalke tekel antifriz. Bolje je, da tega vozlišča ne spremenite sami, ampak da delo prenesete na strokovnjake v servisu ali na bencinskem servisu.
  7. Okvara tesnila glave valja. V tem primeru so možne možnosti, ko antifriz vstopi v motorno olje in tako tvori penasto emulzijo, ki zmanjša zmogljivost olja. Iz istega razloga se lahko pojavi že omenjeni "bel dim" iz izpušne cevi, ki ima sladkast sladkast vonj. Nastane, ker antifriz prosto in neposredno teče v izpušni sistem, torej v razdelilnik in izpušno cev. To lahko še posebej opazimo, ko avto vsak dan "poje" 200 ... 300 ml antifriza. Okvara tesnila je v tem primeru najnevarnejša okvara, zato je treba popravila opraviti čim prej.
Upoštevajte, da je stopnja izhlapevanja antifriza med rednim vzdrževanjem vozila približno 200 ml (praviloma je to 15 tisoč kilometrov).

Kot smo že omenili, je glavni razlog za puščanje hladilne tekočine puščanje hladilnega sistema, tudi v njegovem nepomembnem obsegu. Ker je v tem primeru lahko veliko elementov in krajev poškodb, potem preverjanje običajno vzame veliko časa in truda.

Metode odkrivanja puščanja

Preden nadaljujete neposredno s popravilom okvarjenih enot ali posameznih delov, jih morate diagnosticirati in še vedno ugotoviti, kam gre hladilno sredstvo. Za to se uporabljajo tako preproste metode (vizualni pregled) kot precej napredne, na primer iskanje prostorov, kjer antifriz teče s pomočjo fluorescentnega dodatka v antifrizu ali s pritiskom s priklopom kompresorja ali avtomatske črpalke.

  1. Vizualni pregled cevi . Ta način iskanja, od kod lahko teče antifriz, je še posebej pomemben v primeru očitnega puščanja hladilne tekočine. In bolj ko teče, lažje je prepoznati puščanje. Med pregledom morate skrbno pregledati gumijaste elemente sistema, še posebej, če so že stari in krhki. Najpogosteje iz starih cevi teče antifriz. Če ne najdete madežev, je vseeno priporočljivo pregledati celovitost elementov hladilnega sistema, vsaj za preventivne namene.
  2. Uporaba kartona . Metoda je sestavljena iz namestitve velikega kartona ali drugega podobnega materiala pod dno avtomobila med daljšim bivanjem (na primer čez noč), tako da bo, če pride do majhnega puščanja, antifriz prišel nanj. No, kraj njegove lokalizacije je že mogoče ugotoviti in kraj puščanja.
  3. Preverjanje priključnih sponk . Če so šibko zategnjeni, se lahko pogosto zgodi, da bo pod njimi prišlo do uhajanja antifriza. Zato pri nameščanju nove objemke vedno upoštevajte potreben in zadosten navor privijanja vijaka.
  4. Preverjanje ekspanzijske posode . Najprej morate njegovo telo obrisati do suhega, nato segreti motor na delovno temperaturo in preveriti, ali se je na telesu pojavil antifriz. Druga metoda je sestavljena iz demontaže rezervoarja, izlivanja antifriza iz njega in preverjanja s črpalko z manometrom. To pomeni, da vanj napolnite približno 1 atmosfero in preverite, ali tlak pade ali ne. Ne pozabite, da je varnostni varnostni ventil na pokrovu posode v sodobnih avtomobilih nastavljen na tlak 2 atmosferi ali več. Hkrati bo mogoče preveriti stanje ventila. Lahko tudi preverite, ne da bi odstranili rezervoar, temveč dovajali odvečni tlak neposredno v sistem. S povečanim pritiskom obstaja možnost, da se puščanje razkrije hitreje.

    Ugotavljanje puščanja s fluorescentnim dodatkom in žarnico

  5. Uporaba fluorescenčnega dodatka v antifrizu . To je zelo izviren način, ki vam omogoča, da hitro in z minimalnim časom poiščete mesto puščanja in odpravite njegov vzrok. Te formulacije se prodajajo ločeno in so na voljo na številnih trgih. Običajno jih dodajo proti zmrzovanju, diagnostika pa se opravi pri delujočem motorju, pri čemer se sum puščanja osvetli z indikatorsko (ultravijolično) lučko. Metoda je ena najučinkovitejših, zlasti za odkrivanje skritih puščanj ali ko hladilno sredstvo odhaja v minimalnih delih, kar otežuje vizualno iskanje.

Stanje ventila na pokrovčku ekspanzijske posode je mogoče preveriti na primitiven način. Če želite to narediti, morate pri ohlajenem motorju odstraniti pokrov rezervoarja in ga stresti blizu ušesa. Če v ventilu zaslišite notranji krog, to pomeni, da ventil deluje pravilno. V nasprotnem primeru ga je treba sprati. Tradicionalno izpiranje uplinjača je za to odlično.

Večina metod za ugotavljanje puščanja se zmanjša na banalno revizijo elementov hladilnega sistema in iskanje njegovih okvarjenih ali poškodovanih elementov. Glavno je, da pri iskanju temeljito opravite iskanje, kar pa zahteva veliko časa in truda.

Kako odpraviti puščanje antifriza

Vendar je najpomembnejše vprašanje, ki zanima voznike v tej smeri, kako odpraviti uhajanje antifriza? Metoda odstranjevanja je neposredno odvisna od razloga, zakaj hladilno sredstvo odteče iz hladilnega sistema. Prva stvar, ki si jo morate zapomniti pred pregledom in popravilom, je običajno veliko puščanje hladilne tekočine na vročem motorju. Zato morate pred opravljanjem dela ogrevalno enoto ogreti na delovno temperaturo ali pa vsaj pustiti, da deluje 3 ... 5 minut pri 2000 ... 3000 vrt / min. To je običajno dovolj, da antifriz uhaja.

Poškodba radiatorja

To je ena najpogostejših težav, ki jih je enostavno diagnosticirati. Lahko ga diagnosticiramo s puščanjem antifriza na ohišju hladilnika ali s pojavom antifriza na preprogi pod sovoznikovim sedežem, ko antifriz teče iz peči. V drugem primeru je treba za izvedbo diagnostike odklopiti dovodne in izstopne cevi grelnika in jih povezati med seboj (zanko). Če se po tem padec stopnje antifriza ustavi, to pomeni, da je poškodovan radiator ali grelna pipa. Neželeno je, da radiator popravite sami. Priporočljivo je, da se za spajkanje obrnete na specializirano delavnico. Če je radiator star, ga je bolje preprosto zamenjati z novim.

To lahko vključuje tudi okvaro žerjava, ki dovaja hladilno tekočino v peč (v avtomobilih, katerih zasnova je predvidena, antifriz zapusti avtomobile VAZ ravno zaradi te pipe). Če hladilno sredstvo pušča iz njega ali iz njegovih cevi, ga je treba zamenjati.

Puščanje antifriza v motor

Ko se tesnilo glave valja prebije, se v rezervoarju pojavi emulzija

Če antifriz vstopi v motor, je razlog za to luknjano tesnilo glave valja, mehanska sprememba geometrije glave valja zaradi poškodb, videz razpoke v njej ali njena znatna korozija. Ko antifriz vstopi v valje motorja, iz izpušne cevi izstopa bel dim, ki je posledica zgorevanja hladilne tekočine. Pogosto v tem primeru olje iz motorja vstopi v hladilni sistem in v ekspanzijski posodi tvori penasto emulzijo. Na svečkah so lahko tudi bele usedline.

Najenostavnejša možnost, s katero se lahko preživite z "malo krvi", je prebiti tesnilo glave valja. V tem primeru ga morate le zamenjati z novim. Položaj je veliko slabši, če je poškodovana glava valja. Nato ga je treba skrbno preveriti in po potrebi zloščiti na posebnem stroju. Najdražja možnost je popolna zamenjava.

Ekspanzijska posoda

Če so ohišje ekspanzijske posode in / ali pokrovi s tesnilom stari, je velika verjetnost, da so na njih mikrorazpoke. Druga možnost je prehod varnostnega ventila na omenjeni pokrov. V tem primeru je najpreprosteje zamenjati pokrov in namestiti novo tesnilo. Težje je zamenjati celoten rezervoar (vključno s pokrovom).

Zlomljena črpalka

Če tesnilo črpalke izgubi tesnost ali se njen ležaj dotraja, začne iz vodne črpalke teči antifriz. Običajno tesnilo odpove zaradi nepomembne starosti ali zaradi mehanskih poškodb (na primer zaradi nepravilne montaže sklopa, premočnega navora pri zategovanju itd.). Odpravljanje take težave je povsem preprosto. Če želite to narediti, zamenjajte omenjeno tesnilo z novim. Glavna stvar je, da izberete tesnilo ustrezne velikosti in oblike ali uporabite posebno tesnilo. Ta postopek lahko izvedete samostojno ali pa ga prenesete na zaposlene v avtoservisu ali bencinskem servisu. Toda z zračnostjo ležaja obstaja samo en izhod - zamenjava sklopa.

Čiščenje in začasno popravilo sistema

Zanimivo je dejstvo, da lahko do uhajanja antifriza pride tako zaradi okvare posameznih elementov hladilnega sistema, kot tudi po čiščenju z različnimi sredstvi. Med tem postopkom lahko čistilna sredstva "razkrijejo" razpoke v sistemu, ki so jih "zategnile" umazanija, rja ali posebni izdelki.

Za začasno odpravo puščanja v hladilnem sistemu lahko uporabite posebne spojine. Na primer, gorčico v prahu ali cigaretni tobak lahko uporabimo kot ljudsko. Zaželeno pa je, da se uporabljajo tovarniško izdelani dodatki, saj je njihova današnja izbira v avtomobilskih prodajalnah precej široka, zato bodo takšni dodatki za odpravo uhajanja antifriza začasno pomagali odpraviti težavo.

Tesnilo hladilnika

Tesnilo radiatorja se uporablja, če morate hitro odpraviti puščanje hladilnega sistema. Obstajajo tekočina in prah, njihova uporaba je preprosta. Katera tesnilna masa je najboljša za uporabo in ali jo je na splošno vredno uporabiti?

Več podrobnosti

Zaključek

Iskanje uhajanj proti zmrzovanju je preprosto, včasih pa dolgotrajno opravilo. Če želite to narediti, je treba pregledati elemente hladilnega sistema - radiator, cevi, gumijaste cevi, spone, ekspanzijski rezervoar in njegov pokrov. Stanje se poslabša, če je stroj star in imajo našteti elementi na telesu mikrorazpoke. V hujših primerih kupite posebno fluorescentno sredstvo, dodano antifrizu, ki zlahka najde puščanje v žarkih ultravijolične žarnice, ne glede na to, kako majhna je. In po ugotovitvi mesta puščanja in izvedbi ustreznega dela ne pozabite dodati novega antifriza na zahtevano raven.