Kako prepoznati napačen senzor pretoka zraka. Znaki, preverjanje, nakup senzorja masnega pretoka zraka

Kaj storiti, če se v vašem avtomobilu pojavijo simptomi "mrtvega" senzorja masnega pretoka zraka? Preden se odpravite na bencinski servis ali v trgovino po novem dragem senzorju, ga poskusite preveriti sami.

Vsebina:

  • Kako deluje senzor DMRV
  • Simptomi okvare senzorja pretoka zraka
  • Hitro preverjanje
  • Kako prepoznati težavo (preverite)
  • Koliko stane nov DMRV?

Senzor masnega pretoka zraka (DFID ali MAF-senzor) nadzoruje količino zraka, ki vstopa v sesalni sistem motorja z notranjim zgorevanjem, da ustvari gorljivo mešanico goriva in zraka. To vam omogoča največjo moč motorja z minimalno porabo goriva. Pravilno delovanje vseh drugih medsebojno povezanih sistemov motorja je odvisno od odčitkov senzorja masnega pretoka zraka.

Načelo delovanja DMRV

Večina senzorjev MAF ima dva zelo občutljiva grelna filamenta (termistorja). Nitke so narejene iz platine ali volframa in se oskrbujejo z električnim tokom, da se segrejejo na določeno temperaturo.

Ena nit senzorja se nahaja neposredno v zračni liniji, druga pa je zaščitena s posebnim zaslonom pred neposrednim zračnim tokom. Ko motor teče, pretok zraka skozi senzor bolj ohladi izpostavljeno žarilno nitko. Posledično pride do temperaturne razlike med termistorji in za odprto žarilno nitko je potrebno več toka, da obnovi zahtevano temperaturo.

Ob upoštevanju intenzivnosti hlajenja termistorja in razlike v odčitkih med navoji elektronska krmilna enota (ECU) izračuna količino zraka, ki vstopa v sesalni kanal, in določi potrebno količino goriva za stabilno delovanje motorja. Številni senzorji masnega pretoka zraka imajo poleg tega vgrajen temperaturni senzor za zrak, ki vstopa v sesalni kanal, kar omogoča natančnejše odčitke.

Pri nekaterih DMRV senzorjih se namesto visoko občutljivih filamentov uporablja brizgani keramični grelni element ali polprevodniški film. Toda načelo delovanja senzorja ostaja enako.

Kje se nahaja DMRV?

Senzor masnega pretoka zraka se nahaja v sesalnem kanalu vozila, med zračnim filtrom in dušilnim ventilom, in je pritrjen neposredno na ohišje zračnega filtra.

Mesto merilnika pretoka zraka

Simptomi okvarjenega senzorja pretoka zraka

Če senzor masnega pretoka zraka začne dajati napačne podatke, pride do okvare v sistemu za pripravo mešanice goriva in zraka, kršijo se razmerja med gorivom in zrakom. Zato sledijo naslednji simptomi okvare:

  • Nestabilna hitrost prostega teka
  • Kršitev gladkosti avtomobila
  • Težko ali nemogoče zagon motorja
  • Zaznavno poslabšanje dinamike vozil
  • Povečana poraba goriva
  • Rumena lučka "Check Engine" na instrumentni plošči ne ugasne

Preverite luč motorja na armaturni plošči

Če lučka "Check Engine" na armaturni plošči nenehno sveti, potem je z diagnostičnim orodjem najlažje preveriti branje kod napak, ki bodo pomagale ugotoviti težavo. Ena najpogostejših napak senzorja masnega pretoka zraka je napaka p0100. Dekodiranje diagnostičnih kod najdete v tehnični literaturi za določeno vozilo.

Noben od zgornjih simptomov ni popolno zagotovilo, da je odpovedal DMRV. Krivec so lahko tudi drugi sistemi v avtomobilu. Toda vsi ti simptomi skupaj ali vsak posebej dajejo razlog za preverjanje delovanja merilnika pretoka.

Kako prepoznati okvarjen senzor pretoka zraka

Najenostavnejši način preizkušanja senzorja pretoka zraka je, da ga odklopite iz sistema. Ta metoda praviloma skoraj 100% pokaže, ali element deluje pravilno ali ne.

Najprej morate zagnati avto in malo ogreti motor s podgazovaniya. Po 3 minutah ugasnemo motor in odstranimo terminal senzorja. Vrnemo se v salon in spet zaženemo avto. Če se je hitrost znatno povečala, potem je DMRV pokvarjen.

Po odstranitvi senzorja bo opazen tudi hitrejši nabor vrtljajev, ko bo pedal podplinan, kot je bil pri senzorju. Če pravočasno ne zamenjate senzorja masnega pretoka zraka, bo mešanica goriva prebogata, kar bo povzročilo redčenje olja in pregrevanje motorja.

Kako preveriti senzor pretoka zraka (3 načini za preverjanje)

V nekaterih primerih ga je treba za preverjanje masnega pretoka zraka demontirati iz avtomobila. Postopek demontaže:

  1. Sprostite objemko,
  2. Odstranite zračno cev,
  3. Odstranite vijake, s katerimi je senzor pritrjen na ohišje zračnega filtra.
  4. Preden odklopite električni konektor, odstranite negativni priključek iz akumulatorja. To je treba storiti tako, da elektronska krmilna enota motorja ne odda napake in lučka "check" ne zasveti.

Metoda številka 1. Vizualni nadzor

Če želite to narediti, je treba senzor odstraniti in ga natančno pregledati glede mehanskih poškodb ali tujih predmetov, umazanije. Vredno je tudi vizualno oceniti celovitost senzorjev ogrevalnih filamentov ali ogrevalnega filma.

Podobne težave lahko nastanejo zaradi netesnega ohišja zračnega filtra ali zaradi slabe kakovosti zračnega filtra.

Če zaznate vidne poškodbe, je treba senzor zamenjati. In če je v njej umazanija ali umazanija, lahko senzor masnega pretoka zraka očistite s posebnimi sredstvi ali s čistilom uplinjača (razpršilo na alkoholni osnovi). Senzorji masnega pretoka zraka so zelo krhki, zato pazite, da jih ne očistite mehanično. Senzorja ni mogoče popraviti!

Metoda številka 2. Odklop napajanja

Najlažji način preizkušanja senzorja MAF je odklop napajanja. Pri ugasnjenem motorju odklopite električni konektor na senzorju MAF. Nato zaženemo motor.

V tem primeru krmilna enota motorja preklopi v stanje pripravljenosti in odčitke odklopljenega senzorja nadomesti s tistimi, ki jih je programiral proizvajalec.

V tem primeru je treba normalizirati delovanje motorja in povečati število vrtljajev v prostem teku. Za dodatni pregled lahko vozite avto z odklopljenim priključkom DMRV - 100-200 metrov. Če so vsi simptomi okvare senzorja masnega pretoka zraka izginili, senzor oddaja napačne podatke - prepozna se kot nedelujoč in zahteva zamenjavo.

Ko na ta način preverjate senzor masnega pretoka zraka, se po odklopu električnega konektorja od senzorja prižge lučka za napako motorja "Check" na instrumentni plošči. Po opravljenem preverjanju ali zamenjavi boste morali ponastaviti napako! Če želite to narediti, lahko za nekaj minut izklopite negativni priključek akumulatorja (popolnoma vse nastavitve bodo skrbno izgubljene). Pri nekaterih modelih avtomobilov je napako mogoče ponastaviti samo v servisnem centru, s posebnim optičnim bralnikom, priključenim na diagnostično vtičnico avtomobila.

Metoda številka 3. Preverjanje z multimetrom

Če želite z multimetrom preveriti senzor pretoka zraka, morate vedeti, katere parametre meriti in iz katerih kontaktov električnega konektorja. Pri vsaki znamki avtomobila se lahko razlikujejo. Mesto žic in sponk senzorja si lahko ogledate v električnem diagramu avtomobila.

Na primer na Boschevih senzorjih, ki so nameščeni na avtomobilih VAZ in GAZ, lahko na priključku DMRV preverite napetost (V) med dohodnim signalom in maso. To zahteva:

  1. Vklopite vžig avtomobila, vendar ne zaženite motorja,
  2. Priključite rdečo (+) sondo multimetra na rumeno žico,
  3. Črna (-) sonda - na zeleno žico konektorja.
  4. Na multimeter smo nastavili stikalo za način, da izmerimo najmanjši enosmerni tok.

Napetost na kontaktih naj bo med 1,00-1,04 voltov . Če so odčitki višji, je treba senzor zamenjati.

Poleg tega lahko senzor odstranite, ne da bi odklopili električni konektor, in vpihujete zrak na senzor s strani zračnega filtra. Napetost naj naraste na 1,3 V , v tem primeru se šteje, da senzor pretoka zraka deluje.

Odvisno od naprave senzorja je še vedno mogoče izmeriti upor na uporih. Poleg tega bodo rezultati meritev pri različnih temperaturah zraka različni. Natančni podatki o optimalnih vrednostih odčitkov upora, merilnih temperaturah in lokaciji kontaktov na priključku so običajno navedeni bodisi v posebni tehnični literaturi bodisi v priročniku za popravilo avtomobilov.

Če vse drugo odpove, kupite nov senzor pretoka zraka

Vse metode preverjanja so pokazale en rezultat - »Senzor za zamenjavo«. Senzor masnega pretoka zraka je precej drag in k njegovemu nakupu se je vredno lotiti zavestno.

Na primeru istega proizvajalca Bosch za LADA in GAZ (članek 0280218037) - glede na rezultate iskanja na portalu GisAuto 18. septembra 2019 je bilo v Rusiji najdenih 568 ponudb iz različnih mest. Stroški tega senzorja se gibljejo od 2.490 rubljev. do 6 676 rubljev. Ta razpon cen je lahko odvisen od različnih razlogov: razpoložljivosti, časa dobave, stroškov nakupa itd.

Na portalu GisAuto izberite senzor masnega pretoka zraka za svoj avto - lahko uporabite številko dela, znamko in model vašega avtomobila ter ustvarite zahtevo za VIN številko avtomobila, nato pa vam bodo prodajalci sami poslali njihove ponudbe. Izbrati morate samo možnost, ki je primerna glede na ceno in čas.