Kateri je najboljši način za vlivanje olja v razdelilnik. Izbira pravega olja za razdelilno ohišje
Olje v razdelilniku je treba najprej izbrati ob upoštevanju priporočil proizvajalca avtomobila. To velja za standarde viskoznosti, odstopanja, temperaturo zaviranja. Mazivo v razdelilni omarici je treba zamenjati vsakih 20 ... 40 tisoč kilometrov ali še pogosteje, če na primer stroj deluje v težkih pogojih. Tudi viskoznost olja v razdelilniku mora biti izbrana glede na obrabo (kilometrina). Skladno s tem, bolj ko je škatla obrabljena, višja mora biti viskoznost pri visokih temperaturah.
Vsebina:
- Kdaj zamenjati olje
- Kako izbrati mazivo
- Kaj izbrati v določenem primeru
Kdaj nalijte olje v razpršilnik
Samo proizvajalec avtomobilov ve natančen odgovor na vprašanje, kdaj v razdeljevalnik nalijemo novo olje. V priročniku vozila neposredno navede ustrezne podatke. Zato je prvi korak te informacije najti v dokumentaciji.
Številni proizvajalci avtomobilov praviloma trdijo, da olja v razdelilni omarici njihovih izdelkov ni treba menjati med celotnim delovanjem vozila. Vendar, kot kaže praksa, to ni najboljši nasvet. Interval zamenjave je izbran v skladu z naslednjimi merili:
- Kilometrina avtomobila na določeni količini olja v razdelilni omarici. Običajno gre za približno 30 ... 50 tisoč kilometrov. Preseganje tega intervala ne bo škodilo le elementom razdelilne omarice, temveč tudi drugim delom menjalnika in motorja.
- Pogoji delovanja stroja. Skladno s tem, bolj ko so togi, manjša bo zgoraj navedena kilometrina. Na primer SUV, ki se pogosto uporablja na terenu, potrebuje menjavo olja menjalnika pogosteje kot križanec na vsa kolesa, ki se uporablja v urbanih okoljih.
- Lastnosti olja. V tem primeru govorimo o njegovi kakovosti in značilnostih. Pogosto na policah domačih trgovin najdete ponarejene izdelke, ki ne bodo pravilno zaščitili elementov izročka. In višje kot so lastnosti mazalne lastnosti, dlje bo trajalo.
- Obrabljen prenosnik. Sčasoma se zobniki in drugi elementi razdelilne omarice obrabijo, reže med kontaktnimi pari pa se povečajo. V tem primeru morate kot obrabo izbrati olje z višjo visokotemperaturno viskoznostjo.
- Stanje in nivo maziva. To je morda eden najpomembnejših kazalnikov, ki kaže, kako pogosto se olje v dozirniku menja. Ker veliko vozil nima diagnostične merilne palice, se nivo olja preveri skozi polnilni vrat. Kar zadeva njegovo stanje, ga preverijo tako, da z brizgo vzamejo vzorec iz škatle. V skladu s tem, če je raven nizka ali je olje zelo gosto in / ali črno, ga je bolje zamenjati z novim. Količina olja v razdelilniku mora biti nekoliko pod najvišjo dovoljeno mejo.
Merila za izbiro olja v izročilu
Tako kot pri intervalu menjave tudi pri proizvajalcu avtomobilov jasno navedejo informacije o skladnosti z oljem. Glavna standarda sta SAE J306 in API GL, opisujejo lastnosti olj za razdelilne omare, menjalnike in osi. Razred kakovosti GL je odvisen od tega, kako v sestavu diferenciala delujejo sredstva proti penjenju, obrabi, antioksidanti in inhibitorji korozije. API GL-4 in API GL-5 sta pomembna. Zamenjava med seboj ni vedno dovoljena, dodatne informacije pa morajo biti navedene v tehnični dokumentaciji avtomobila.
Razlike med različnimi razredi API GL so predvsem posledica prisotnosti različnih dodatkov. Razred API GL-5 velja za bolj naprednega, vendar se pri starejših avtomobilih (vključno s tistimi z ročnim menjalnikom) pogosto ne uporablja, saj ne more zagotoviti gladkega prestavljanja prestave.
V mostove (in druge mehanizme) s hipoidnim prenosom se vlije samo API GL-5. Verjame pa se, da v razdelilno omaro nima smisla vlivati olja GL-5. To je posledica dejstva, da obstaja velika verjetnost, da je v aditivih, ki jih vsebujejo, veliko žvepla, ki škoduje elementom prenosnika, ki vsebujejo baker. Drugi razlog je povsem običajen - veliko višji je od GL-4. In ker v tem primeru od njih nima koristi, tudi popolnejšega razreda ne bo koristilo.
Drugi pomemben standard za izbiro je SAE J-306. Zapisano kot XXW-YY, kjer je XX viskoznost pri nizki temperaturi, YY pa viskoznost pri visoki temperaturi. Izbira viskoznosti pri nizki temperaturi je odvisna od minimalne temperature zraka, pri kateri deluje stroj (začne se premikati po daljšem obdobju mirovanja).
| Razred viskoznosti pri nizki temperaturi | Najnižja dovoljena temperatura za dolgotrajno parkiranje |
|---|---|
| 70W | -55 ° C |
| 75W | -40 ° C |
| 80W | -26 ° C |
| 85W | -12 ° C |
Vrednost YY je lahko naslednja: 80; 85; 90; 140 in 250. Višji kot je indikator, vroče olje bo gostejše. Viskoznost z nizko temperaturo lahko izberemo, če je razdeljevalec (stroj) še vedno nov in ima majhne reže med kontaktnimi pari. Nasprotno, ko se prenosnik obrabi, se lahko viskoznost pri visoki temperaturi poveča.
Dodatni parametri za izbiro olja, ki ga lahko vlijemo v razdelilnik:
- Odobritve proizvajalcev avtomobilov. Številni proizvajalci avtomobilov (zlasti evropski) imajo lastna dovoljenja, torej zahteve, ki jih postavljajo do tistih olj, ki jih bodo vlili v njihove avtomobile. Če obstajajo takšna odstopanja, to pomeni, da morate v prodaji poiskati tista olja, ki jim ustrezajo.
- Obseg paketa Običajno je prostornina olja v razdelilniku približno 1 ... 2 litra, zato je priporočljivo izbrati embalažo, ki je optimalna glede na prostornino in ceno.
- Tip olja - mineralno, polsintetično ali sintetično. Čeprav je najpogosteje izbira med mineralno sestavo in sintetično. Mineralna olja imajo manjše število prevoženih kilometrov s svojimi navedenimi lastnostmi in se pri nizkih temperaturah tudi ne razredčijo tako hitro. Nasprotno, sintetični zdržijo dlje in zagotavljajo boljše dinamične lastnosti v mrazu. So pa veliko dražji od mineralnih. Zato je v večini primerov mogoče uporabiti sintetiko, če stroj deluje v težkih pogojih ali če proizvajalec v tehnični dokumentaciji stroja jasno navede take zahteve.
- Proizvajalec. Priporočljivo je izbrati znamko olja, katerega proizvajalec maksimalno skrbi za zaščito originalnega izdelka. Za to se trenutno uporabljajo zlasti aplikacije na pametnih telefonih, čeki s sporočili SMS, hologrami na nalepkah in druge pametne metode.
- Cena. Ne bi smeli kupovati odkrito poceni olja, saj nizki stroški posredno kažejo na lažne izdelke.
Izbira olja za določen avto
Številni proizvajalci avtomobilov poleg standardov in dovoljenih odstopanj priporočajo uporabo posebnih znamk olj. Pogosto je dovoljena izbira več vrst. Poleg tega lastniki nekaterih avtomobilov z razdelilno ohišjem delijo svoje izkušnje z uporabo različnih olj na internetu. Spodaj je zbirna tabela s seznamom priljubljenih avtomobilov, pa tudi znamk in vrst priporočenih olj, ki jih je bolje napolniti v distributerju.
| Model avtomobila | Razred olja | Količina olja v razdelilni omarici avtomobila, litri |
|---|---|---|
| AUDI | ||
| AUDI Q7 | G 05 21 62 A2, 4014835712317, Ravenol ATF 5/4 HP | 0,85 |
| BMW | ||
| BMW x5 e53 (BMW x5 e53) | BMW 83 22 9 407 858 ATF D-III, АТС-500 83220397244 | eno |
| BMW x5 e70 (BMW x5 e70) | BMW 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 | eno |
| BMW x3 e83 (BMW x3 e83) | BMW 83 22 9 407 858 | eno |
| BMW x3 f25 (BMW x3 f25) | BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) | 0,6 |
| Chevrolet | ||
| Chevrolet captiva | GL-5 75W-90 | 0,8 |
| Chevrolet Niva | 80W-90 GL-4, 75W-90 | 0,8 |
| Chevrolet tahoe | Dexron VI (GM Dextron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) | 2. |
| Ford | ||
| Ford Explorer 5 (Ford Explorer 2013) | SAE 75W-140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140) | 0,4 |
| Ford Kuga | SAE 75W-90 | 0,5 |
| Ford Kuga 2 | SAE 75W-140 | 0,4 |
| Ford maverick | SAE 75W-140 | 2. |
| Hyundai | ||
| Hyundai IX35 | 75W-90 | eno |
| Hyundai Santa Fe 2.7 | Shell Spirax AXME 75W90 | eno |
| Hyundai Tucson | 80W-90 GL-4 / Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W-90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90) | 0,8 |
| Infiniti | ||
| Infiniti QX60 | Nissan KE91111112R Menjalnik Dual 9 75W-90 GL-5 | eno |
| Infiniti FX35 | Nissan Matic D - KE908-99931 | 2. |
| Jeep | ||
| Jeep grand cherokee | ATF +4, tip 9602, Mopar ali WOlf VitalTech Multi Vehicle ATF, Mopar 05016796AC | 2. |
| Jeep liberty kj | ATF +4, tip 9602, Mopar ali WOlf VitalTech Multi Vehicle ATF | 2. |
| KIA | ||
| KIA SORENTO | Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) | 2. |
| KIA SORENTO 2 | Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90, RAVENOL TGO 75W-90 | 0,6 |
| KIA SORENTO TOD | Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 | 2. |
| KIA SORENTO krajši delovni čas | ATF Dexron III | 2. |
| KIA Sportage 1 | API GL-5 SAE 75W-90 | eno |
| KIA Sportage 2 | 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W-90 GL-5, Castrol 4008177071768 Syntrax Longlife 75W-90) | 0,8 |
| Lexus | ||
| Lexus RX 300/330 | 85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90 | eno |
| Mazda | ||
| Mazda CX 5 | GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 | 0,5 |
| Mazda CX 7 | 80W90 API GL-4 / GL-5 | 2. |
| MERCEDES | ||
| MERCEDES ML163 | 236.13, A001989230310, Motul Multi ATF | 2. |
| MERCEDES W163 | A 001 989 21 03 10 | 1.5 |
| MERCEDES W164 | A 001 989 45 03 | 0,5 |
| Mitsubishi | ||
| Mitsubishi Delica | 75W90 Gl-4 | 1.6 |
| Mitsubishi Montero Sport | Castrol TAF-X 75W-90 | 3. |
| Mitsubishi Outlander 3 XL | 80W90 Gl-5, 75W-90 GL-5 | 0,5 |
| Mitsubishi Pajero 2 | 75W-85 GL4 | 2.8 |
| Mitsubishi Pajero 3 | GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 | 3. |
| Mitsubishi Pajero 4 | ENEOS GEAR GL-5 75W-90 | 2.8 |
| Mitsubishi Pajero L200 | GL-3 75W-85, GL-4 75W-85 | 2.5 |
| Mitsubishi Pajero Sport | Castrol TAF-X 75W-90 | 3. |
| Nissan | ||
| Nissan Murano Z51 | Pristen NISSAN diferencialno olje Hypoid Super GL-5 80W-90 | 0,3 |
| Nissan Pathfinder R51 | Nissan Matic-D, Dexron III | 2.6 |
| Nissan Qashqai | NISSAN Diferencialna tekočina SAE 80W-90 API GL-5 | 0,4 |
| Nissan teana | GL-5 80W-90 | 0,38 |
| NISSAN Terrano | SAE 75W-90 GL-4, GL-5 | 2. |
| Nissan X Trail T31 | Nissan diferencialna tekočina (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75W-90 GL-4 / GL-5 | 0,35 |
| PORSCHE | ||
| PORSCHE CAYENNE z Hang On | Shell TF0870, tekočina za prenos RAVENOL TF-0870 | 0,9 |
| PORSCHE CAYENNE z dozirnikom Torsen | Castrol BOT 850, Burmah BOT 850 | 0,9 |
| Renault | ||
| Renault Duster 2.0 | Elf TransElf tip B 80W-90 | 0,75 |
| Renault Koleos | Elf TransElf tip B 80W-90, skupni prenos rs fe 80W-90 | 1.5 |
| Suzuki | ||
| Suzuki CX4 | TAF-X | 0,6 |
| Suzuki escudo | SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 | 1.7 |
| Suzuki grand vitara | 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 | 1.6 |
| Toyota | ||
| Toyota Estima | Mobilni 75W-90, API GR-5 ali enakovreden | 1,3 |
| Toyota Highlander | LT 75W-85 GL-5 TOYOTA | 0,5 |
| Toyota Hilux | API GL3 75W-90 | eno |
| Toyota Land Cruiser Prado 120/150/200 | GL-5 75W-90 Toyota Gear olje | 1.4 |
| Toyota Rav 4 | Toyota Synthetic Gear Oil API GL4 / GL5, SAE 75W-90 | - |
| Volkswagen | ||
| Volkswagen amarok | G052533A2, Castrol Transmax Z | 1,25 |
| Volkswagen tiguan | VAG G 052 145 S2 | eno |
| Volkswagen Touareg | VAG G 052 515 A2, Castrol Transmax Z | 0,85 |
| Domači avtomobili | ||
| VAZ Niva 2121/21213/21214 | Lukoil TM-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) | 0,8 |
| GAZ Sable | Sintetično olje 75W-90 | 2 (po potnem listu 1,63) |
| UAZ Patriot | SAE 75W-90 po API GL-3, TSp-15K, TAP-15V, TAD-17I | 0,7 |
| UAZ 469 | TAD-17, 80W-90 Gl-5, 85W-90 GL-5 | 0,7 |
| Lovec UAZ | SAE 75W-90 do API GL-3 | 0,7 |
Zaključek
Olje, ki ga želite vliti v razdelilnik, je treba najprej izbrati na podlagi priporočil proizvajalca. To zadeva predvsem tolerance in standarde. Glede določenih blagovnih znamk lahko katero koli od zgornjih olj za določene stroje uporabljate brez težav. Glavna stvar je, da se prepričate, da ob nakupu kupujete originalne izdelke.
