8 najboljših antifrikcijskih dodatkov v olju za zmanjšanje trenja in obrabe motorja
Antifrikcijski dodatki lahko znatno povečajo življenjsko dobo motornega olja in povečajo njegovo učinkovitost. Poleg tega dodatki izboljšajo zaščitne in mazalne lastnosti olja. Tretja funkcija, ki jo ta sestava opravlja, je dodatno hlajenje drgnjenih delov v motorju. Tako uporaba dodatkov proti obrabi omogoča povečanje virov motorja, zaščito njegovih posameznih komponent, povečanje moči in odziv motorja na plin ter zmanjšanje porabe goriva.
Antifrikcijski dodatki so posebna kemična sestava, ki vam omogoča prihranek olja, povečanje kompresije v jeklenkah in na splošno podaljšanje življenjske dobe motorja.
Takšna sredstva se imenujejo različno - remetallizatorji, dodatki za zmanjšanje trenja ali dodatki proti trenju. Proizvajalci ob njihovi uporabi obljubljajo povečanje moči motorja, zmanjšanje trenja gibljivih delov, zmanjšanje porabe goriva, podaljšanje življenjske dobe motorja in zmanjšanje toksičnosti izpušnih plinov. Številni dodatki za ponovno metaliziranje so sposobni tudi "zdraviti" obrabo na površinah delov.
| Ime sklada | Opis in značilnosti | Cena od poletja 2018, rub |
|---|---|---|
| Bardahl polna kovina | Zmanjša porabo goriva za 3 ... 7%, poveča moč. Dobro se je izkazal tudi v težkih pogojih. | 2300 |
| SMT2 | Poveča učinkovitost motorja, odstrani hrup v njem in prihrani gorivo. | 2800 |
| Liqui moly ceratec | Dober dodatek, priporočljiv za vsa vozila. | 1900 |
| ХАДО 1 fazni atomski kovinski balzam | Učinkovitost aplikacije je povprečna. Nekoliko poveča moč in zmanjša porabo goriva. Zelo drago za povprečno kakovost. | 3400 |
| Mannol molibden dodatek | Povprečna ali podpovprečna učinkovitost. Nekoliko poveča moč in zmanjša porabo. Velika prednost je nizka cena. | 230 |
| ER kovinski balzam za trenje | Klimatska naprava deluje samo pri visokih temperaturah. Obstaja mnenje, da vsebuje klorirani parafin, ki je škodljiv za motor. | 2000 |
| Xenum VX300 | Poceni, a ne zelo učinkovit dodatek. Njegova uporaba verjetno ne bo bistveno povečala moči motorja. | 950 |
| Zdravljenje z motorjem | Uporaba tega dodatka nekoliko poveča učinkovitost motorja. Lahko se uporablja z različnimi tehnikami. Glavna pomanjkljivost je visoka cena. | 3400 |
Opis in lastnosti antifrikcijskih dodatkov
Vsako motorno olje v avtomobilskem motorju opravlja tri funkcije - maže, hladi in čisti površine drgnjenih delov. Vendar med delovanjem motorja postopoma izgublja lastnosti iz naravnih razlogov - zaradi delovanja pri visokih temperaturah in pod pritiskom, pa tudi zaradi postopnega zamašitve majhnih elementov ruševin ali umazanije. Zato sta sveže olje in olje, ki sta v motorju delovala na primer tri mesece, že dve različni sestavi.
Po koliko km zamenjati olje v motorju
Interval menjave motornega olja je treba upoštevati glede na delovne pogoje, kilometrino avtomobila, kakovost potrošnega materiala in še 7 dejavnikov. Frekvenca je 8-12 tisoč km. splošni kazalnik
Več podrobnosti
Novo olje sprva vsebuje dodatke, zasnovane za izvajanje zgornjih funkcij. Glede na kakovost in trajnost pa se njihova življenjska doba lahko bistveno razlikuje. Skladno s tem tudi olje izgubi lastnosti (čeprav lahko olje izgubi lastnosti tudi iz drugih razlogov - zaradi agresivnega načina vožnje, uporabe avtomobila v blatu in / ali prahu, slabe kakovosti olja itd.). V skladu s tem so se na trgu avtokemije pojavili posebni dodatki, ki zmanjšujejo obrabo elementov motorja in samega olja (podaljšajo trajanje njegove uporabe).
Vrste antifrikcijskih dodatkov in kje uporabiti
Ti dodatki vsebujejo različne kemične spojine. To so lahko molibdenov disulfid, mikrokeramika, kondicionirni elementi, tako imenovani fulereni (ogljikova spojina, ki deluje na ravni nanosfere) itd. Dodatki lahko vsebujejo tudi naslednje vrste dodatkov:
- ki vsebujejo polimer;
- večplastna;
- kovinske obloge;
- torni geomodifikatorji;
- kovinski balzami.
Aditivi, ki vsebujejo polimer , imajo sicer kar nekaj pomanjkljivosti , čeprav so učinkoviti. Ta vrsta izdelka ima sorazmerno kratkoročni učinek, po katerem obstaja možnost večje porabe goriva in večje obrabe delov motorja. Možno je tudi zamašitev oljnih kanalov s polimernimi komponentami dodatka.
Večplastni dodatki se uporabljajo za nove motorje in so namenjeni medsebojnemu brušenju enot in delov. Sestava lahko vključuje naslednje sestavine - molibden, volfram, tantal, grafit itd. Pomanjkljivost tovrstnih dodatkov je, da delujejo nestabilno, ki poleg tega skoraj popolnoma izgine, ko aditiv zapusti olje. Posledica je lahko tudi večja jedkost izpušnih plinov iz motorja, ki uporablja večplastne dodatke.
Dodatki za kovinske obloge (remetalizatorji trenja) se uporabljajo za obnovo mikrorazpok in majhnih prask v sestavnih delih motorja. Vsebujejo mikro delce mehke male (najpogosteje baker), ki mehansko zapolnijo vse hrapavosti. Pomanjkljivosti vključujejo preveč mehko oblikovalno plast. Da bi bil učinek trajen, je treba te dodatke uporabljati sproti - praviloma ob vsaki menjavi olja.
Torni geomodifikatorji (druga imena - spojine za popravilo in redukcijo ali revitalizatorji) so narejeni na osnovi naravnih ali sintetičnih mineralov. Zaradi trenja gibljivih delov motorja nastane temperatura, zaradi katere se mineralni delci kombinirajo s kovino in nastane močna zaščitna plast. Glavna pomanjkljivost je, da se zaradi nastale plasti pojavi temperaturna nestabilnost.
Kovinski balzami so sestavljeni iz kemično aktivnih snovi. Ti dodatki omogočajo obnovo lastnosti proti obrabi, prodiranje v površino kovin, obnovo lastnosti proti trenju in proti obrabi.
Katere dodatke proti obrabi je najbolje uporabiti
A razumeti morate, da so takšni napisi na paketih z dodatki pravzaprav bolj marketinški trik, katerega namen je pritegniti kupca. Kot kaže praksa, aditivi ne dajejo čudežnih preobrazb, kljub temu pa imajo še vedno nekaj pozitivnih učinkov in v nekaterih primerih je smiselno uporabiti takšno sredstvo proti obrabi.
| Kilometrina | Možne težave z motorjem | Katere dodatke uporabiti |
|---|---|---|
| do 15 tisoč km | V novem motorju lahko zaradi obrabe enot in delov pride do večje obrabe. | Priporočljivo je uporabljati torne geomodifikatorje ali večplastne dodatke. Omogočajo bolj neboleče zapiranje novega motorja. |
| od 15 do 60 tisoč km | V tem obdobju običajno ni večjih težav. | Priporočljivo je uporabljati dodatke za kovinske obloge, ki bodo podaljšali življenjsko dobo motorja. |
| od 60 do 120 tisoč km | Poveča se poraba goriv in maziv ter nastajajo prekomerne usedline. Deloma je to posledica izgube gibljivosti posameznih enot - ventilov in / ali batnih obročev. | Nanesite različne spojine za popravilo in obnovo, po predhodnem izpiranju motorja. |
| več kot 120 tisoč km | Po tej vožnji se praviloma pojavi povečana obraba delov in motornih enot ter odvečne usedline. | Za uporabo različnih formulacij se je treba odločiti glede na stanje določenega motorja. Običajno se uporabljajo dodatki za oblogo kovin ali dodatki za popravila in obnovo. |
Nekaj besed o molibden disulfidu. Je priljubljen aditiv proti obrabi, ki se uporablja v številnih mazivih, ki se uporabljajo v avtomobilih, kot so CV zgibi. Drugo ime za "modifikator trenja". Ta sestava se pogosto uporablja, vključno s proizvajalci antifrikcijskih dodatkov v motornem olju. Če torej na embalaži piše, da dodatek vsebuje molibden disulfid, potem je tak izdelek vsekakor priporočljiv za nakup in uporabo.
Proti uporabi antifrikcijskih dodatkov
Obstajata tudi dve pomanjkljivosti uporabe antifrikcijskih dodatkov. Prvi je ta, da je za obnovo delovne površine in njeno vzdrževanje v normalnem stanju potrebna stalna prisotnost dodatka v olju v ustrezni koncentraciji. Takoj, ko njegova vrednost pade, se delo dodatka takoj ustavi, poleg tega pa lahko to povzroči znatno zamašitev oljnega sistema.
Druga pomanjkljivost uporabe antifrikcijskih dodatkov je, da se stopnja uničenja olja, čeprav se zmanjša, ne ustavi popolnoma. To pomeni, da vodik iz olja še naprej teče v kovino. To pomeni, da pride do uničenja kovine z vodikom. Vendar je treba opozoriti, da je uporaba antifrikcijskih dodatkov še vedno večja. Zato je odločitev o tem, ali uporabiti te spojine ali ne, v celoti odvisen od lastnika avtomobila.
Na splošno lahko rečemo, da je uporaba antifrikcijskih dodatkov smiselna, če jih želimo dodati v poceni ali povprečno kakovostno olje . To izhaja iz preprostega dejstva, da so antifrikcijski dodatki pogosto visoki. Zato lahko za podaljšanje življenjske dobe olja kupite na primer poceni olje in kakšen dodatek. Če uporabljate visokokakovostna motorna olja, na primer Mobil ali Shell Helix, potem je uporaba dodatkov z njimi komaj smiselna, so že tam (čeprav, kot pravijo, kaše ne morete pokvariti z oljem). Torej, ali boste v olju uporabljali antifrikcijske dodatke, je odvisno od vas.
Način uporabe aditivov je v veliki večini enak. Sestavo iz posode iz pločevinke je treba vliti v motorno olje. V tem primeru je pomembno upoštevati zahtevano količino (običajno je navedena v navodilih). Nekatere formulacije, na primer Suprotec Active Plus, je treba napolniti dvakrat, zlasti na začetku obratovanja olja in po preteku približno tisoč kilometrov. Vsekakor pa pred uporabo tega ali onega dodatka obvezno preberite navodila za njegovo uporabo in upoštevajte tam navedena priporočila! Mi pa vam bomo dali seznam priljubljenih blagovnih znamk in kratek opis njihovega delovanja, tako da boste izbrali najboljši antifrikcijski dodatek.
Ocena priljubljenih dodatkov
Na podlagi številnih pregledov in testov z interneta, ki so jih opravili različni lastniki avtomobilov, je bila sestavljena ocena antifrikcijskih dodatkov, ki so pogosti med domačimi avtomobilisti. Ocena ni komercialne ali oglaševalske narave, temveč je namenjena le najbolj objektivnim informacijam o različnih izdelkih, ki so trenutno predstavljeni na policah avtomobilskih prodajaln. Če ste imeli pozitivne ali negativne izkušnje s tem ali onim dodatkom proti trenju, ne oklevajte s komentarji v komentarjih.
Bardahl polna kovina
Testi, ki so jih izvedli strokovnjaki avtoritativne domače publikacije "Za Rulem", so pokazali, da antifrikcijski dodatek Bardal Full Metal kaže nekaj najboljših rezultatov v primerjavi s podobnimi sestavami. Zato dobi prvo mesto na lestvici. Proizvajalec ga torej postavlja kot dodatek nove generacije, ki temelji na uporabi fulerenov C60 (ogljikovih spojin) v svoji osnovi, ki lahko zmanjša trenje, obnovi kompresijo in zmanjša porabo goriva.
Pravi testi so res pokazali odlične zmogljivosti, čeprav ne tako pomembne, kot navaja proizvajalec. Belgijski dodatek v olju Bardal resnično zmanjša trenje in s tem poveča moč ter zmanjša porabo goriva. Vendar pa obstajata dve pomanjkljivosti. Prvič, pozitiven učinek je kratkotrajen. Tako je treba dodatek spremeniti vsakič, ko zamenjamo olje. In druga pomanjkljivost so visoki stroški. Zato se postavlja vprašanje o primernosti njegove uporabe. Tu se mora vsak lastnik avtomobila odločiti individualno.
Bardahl Full Metal antifrikcijski dodatek se prodaja v 400 ml pločevinki. Njegov članek je 2007. Cena te pločevinke od poletja 2018 je približno 2300 rubljev.
eno
SMT2
Zelo učinkovit dodatek, zasnovan za zmanjšanje trenja in obrabe ter za preprečevanje drgnjenja delov bata. Kovinski balzam SMT je proizvajalec postavil kot sredstvo, ki lahko zmanjša porabo goriva, zmanjša izpušni dim, poveča gibljivost batnih obročev, zagotovi povečanje moči motorja, poveča kompresijo in zmanjša porabo olja.
Pravi testi so pokazali njegovo dobro učinkovitost, zato je ameriški antifrikcijski dodatek CMT2 zelo priporočljiv za uporabo. Pozitiven učinek je opazen tudi pri obnovi površin delov, to je pri tribotehnični obdelavi. To je posledica prisotnosti elementov, ki "zdravijo" nepravilnosti. Delovanje dodatka temelji na adsorpciji aktivnih komponent s površino (kot te sestavine se uporabljajo kremenovi fluorokarbonati, estri in druge površinsko aktivne snovi).
Med slabostmi tega orodja velja omeniti le to, da ga v prodaji redko najdemo. In odvisno od stanja motorja se učinek uporabe dodatka SMT, zlasti sintetičnega kovinskega balzama druge generacije CMT-2, morda sploh ne razlikuje. Vendar pa temu lahko rečemo pogojna pomanjkljivost. Upoštevajte, da menjalnika NI priporočljivo polniti (še posebej, če gre za avtomatsko), temveč samo motor!
Prodano v 236 ml posodi. Šifra izdelka - SMT2514. Cena za isto obdobje je približno 1000 rubljev. Prodaja se tudi v pakiranjih po 1000 ml. Njegov članek je SMT2528. Cena je 2800 rubljev.
2.
Liqui moly ceratec
Je dokaj učinkovit dodatek, ki je postavljen kot orodje, ki zagotovo deluje na 50 tisoč kilometrov. Keratek vsebuje posebne mikrokeramične delce in dodatne kemično aktivne komponente, katerih naloga je odpraviti nepravilnosti na površini delov motorja. Preizkusi dodatka so pokazali, da koeficient trenja pade približno dvakrat, kar je dobra novica. Posledica tega je večja moč in manjša poraba goriva. Na splošno lahko trdimo, da je učinek uporabe nemškega dodatka proti trenju v olju Liquid Moli Cera Tec zagotovo prisoten, čeprav ne tako "glasen", kot trdi proizvajalec. Še posebej dobro je, da je učinek uporabe dovolj dolg.
Vidnih pomanjkljivosti ni bilo, zato je antifrikcijski dodatek Liqui Moly Ceratec v celoti priporočljiv za uporabo. Pakirano je v pločevinkah po 300 ml. Številka izdelka - 3721. Cena navedenega paketa je 1900 rubljev.
3.
ХАДО 1 fazni atomski kovinski balzam
Proizvajalec ga postavi kot atomski kovinski balzam z revitalizantom. To pomeni, da je sestava sposobna ne le zmanjšati trenje, temveč tudi obnoviti hrapavost in neenakomernost delovnih površin posameznih delov motorja. Poleg tega ukrajinski antifrikcijski dodatek XADO poveča (izenači) kompresijsko vrednost motorja, zmanjša porabo goriva, poveča moč, pospešek motorja in njegov celotni vir.
Pravi testi dodatka so pokazali, da se načeloma učinki, ki jih je navedel proizvajalec, dejansko opazijo v zmerni meri. Prej je odvisno od splošnega stanja motorja in uporabljenega olja. Od pomanjkljivosti velja omeniti tudi to, da je v navodilih veliko nerazumljivih (nesramnih) besed, ki so včasih težko razumljive. Druga pomanjkljivost je, da učinek uporabe dodatka XADO opazimo šele po daljšem času. Orodje je zaradi svoje povprečne učinkovitosti zelo drago.
Izdelek je pakiran v 225 ml pločevinki. Njegov članek je XA40212. Cena navedenega pršila je 3400 rubljev.
štiri
Mannol molibden dodatek
Antifrikcijski dodatek Manol Molibden (z dodatkom molibden disulfida) je zelo priljubljen med domačimi avtomobilisti. Znan je tudi pod imenom Manol 9991 (proizveden v Litvi). Njegov glavni namen je zmanjšati trenje in obrabo posameznih delov motorja med njihovim delovanjem. Na njihovi površini ustvari zanesljiv oljni film, ki ne izgine niti pri velikih obremenitvah. Poveča tudi moč motorja in zmanjša porabo goriva. Ne zamaši oljnega filtra. Dodatek dodajte vsakič, ko olje zamenjate, in pri njegovi delovni temperaturi (ne popolnoma vroči). En paket Mannol antifrikcijskega dodatka z dodanim molibdenom zadostuje za oljne sisteme do pet litrov.
Preskusi aditivov Manol kažejo povprečno učinkovitost njegovega dela. Vendar pa nizki stroški izdelka kažejo, da je v celoti priporočljiv za uporabo in zagotovo ne bo škodoval motorju.
Pakirano v 300 ml kozarec. Izdelek je 2433. Cena paketa je približno 230 rubljev.
pet
ER kovinski balzam za trenje
ER pomeni sproščanje energije. ER dodatki za olje so izdelani v ZDA. To orodje je postavljeno kot kovinski balzam ali "zmagovalec trenja".
Delo klimatske naprave je, da njena sestava poveča količino železovih ionov v zgornjih plasteh kovinskih površin z občutnim povečanjem delovne temperature. Zaradi tega se sila trenja zmanjša in stabilnost omenjenih delov poveča za približno 5 ... 10%. To poveča moč motorja, zmanjša porabo goriva in zmanjša strupenost izpušnih plinov. Poleg tega aditiv za klimatsko napravo EP zmanjša raven hrupa, odpravlja pojav drgnjenja na površini delov in povečuje tudi moč motorja kot celote. Med drugim olajša tako imenovani hladni zagon motorja.
Klimatska naprava ER se lahko uporablja ne samo v oljnih sistemih motorjev z notranjim zgorevanjem, temveč tudi v menjalnikih (razen samodejnih), diferencialih (razen samoblokirajočih), hidravličnih ojačevalcih, različnih ležajih, tečajih in drugih mehanizmih. Opazimo dobro delovno učinkovitost. Vendar je to bolj odvisno od pogojev uporabe maziva, pa tudi od stopnje obrabe delov. Zato je v "zanemarjenih" primerih njegovo delovanje šibko.
Prodaja se v kozarcih po 473 ml. Številka izdelka - ER16P002RU. Cena takega paketa je približno 2000 rubljev.
6.
Xenum VX300
Ruski izdelek Xenum VX300 z mikrokeramiko je postavljen kot modifikator trenja. Je popolnoma sintetični dodatek, ki ga lahko dodamo ne le motornim oljem, temveč tudi oljem za menjalnike (razen tistih, ki se uporabljajo v samodejnih menjalnikih). Se razlikuje v daljšem obdobju veljavnosti. Proizvajalec ugotavlja kilometrino, ki je enaka 100 tisoč kilometrom. Pravi pregledi pa kažejo, da je ta vrednost veliko nižja. Namesto tega je odvisno od stanja motorja in uporabljenega olja v njem. Kar zadeva zaščitne učinke, lahko sestava zmanjša porabo goriva in dobro zaščiti površine gibljivih delov motorja.
En paket zadostuje za oljni sistem s prostornino od 2,5 do 5 litrov. Če je prostornina večja, je treba dodati dodatek iz sorazmernih izračunov. Orodje se je dobro izkazalo pri delu v različnih motorjih, tako bencinskih kot dizelskih.
Pakirano v 300 ml kozarce. Artikel - 3123301. Cena pakiranja je približno 950 rubljev.
7.
Zdravljenje z motorjem
Ta dodatek je bil ustvarjen v skladu s patentirano tehnologijo Prolong AFMT (proizvedeno v Ruski federaciji). Uporablja se lahko za različne bencinske in dizelske motorje, vključno s turbopolnilniki (lahko tudi za motocikle in dvotaktne motorje, kot so kosilnice in motorne žage). Podaljšana obdelava motorjev se lahko uporablja tako z mineralnimi kot sintetičnimi olji. Učinkovito ščiti dele motorja pred obrabo in pregrevanjem v širokem območju delovnih temperatur.
Proizvajalec trdi tudi, da lahko izdelek zmanjša porabo goriva, poveča življenjsko dobo motorja, zmanjša izpušni dim in zmanjša porabo olja za odpadke. Resnični testi lastnikov avtomobilov pa kažejo na nizko učinkovitost tega dodatka. Zato se za njegovo uporabo odloči le lastnik avtomobila.
Na voljo v 354 ml vialah. Številka izdelka takega paketa je 11030. Cena steklenice je 3400 rubljev.
8.Dodatki proti trenju v prenosnem olju
Manj priljubljeni so antifriktorski dodatki za olja za menjalnike. V bistvu se uporablja samo za ročne menjalnike, zelo redko za "avtomatske stroje" (zaradi njihovih konstrukcijskih lastnosti).
Najbolj znani dodatki za olje v ročnem menjalniku:
- Liqui Moly Getriebeoil-Additiv;
- NANOPROTEC M-zobnik;
- RESURS Skupni prenos 50g RST-200 Zollex;
- Mannol 9903 Getriebeoel-Additiv Manual MoS2.
Pri avtomatskih menjalnikih so najbolj priljubljene naslednje kompozicije:
- Mannol 9902 Getriebeoel-Additiv Samodejno;
- Suprotek-avtomatski menjalnik;
- RVS glavni prenos Tr5;
- Liqui Moly ATF dodatek.
Običajno se ti dodatki dodajo skupaj z menjavo olja v menjalniku. To se naredi za izboljšanje učinkovitosti masti in podaljšanje življenjske dobe posameznih delov. Ti antifriktorski dodatki vsebujejo komponente, ki ob segrevanju ustvarijo poseben film, ki ščiti premične mehanizme pred prekomerno obrabo.
