cassvitaflour.com

Prvi Lanosi so bili prvotno iz Koreje, ti modeli pa so zanesljivejši in kakovostnejši od tistih, ki jih že proizvajajo v Ukrajini (SKD se je začel leta 1998). Od leta 2000 se je tudi na Poljskem začela proizvodnja Daewoo Lanos in pravijo, da je kakovost nekoliko boljša od ukrajinske, vendar so Poljaki leta 2008 ustavili proizvodnjo.

Kakovost Lanosa je načeloma sprejemljiva, vendar še vedno obstajajo vozlišča, ki zahtevajo posebno pozornost, tako rekoč šibke točke , saj so nagnjeni k najpogostejšim okvaram.

Motor

• Zobati jermen se polomi na 70-80 tisoč.
• Da bi se izognili zlomom, je treba po 60 tisoč prevoženih kilometrih zamenjati pogonski jermen alternatorja.
• Senzorji vbrizgalnega sistema odpovejo: absolutni tlak, položaj dušilke ali lambda sonda.
• Regulator hitrosti v prostem teku je brez očitnega razloga.
• Tesnilo glave valja pogosto pušča.

Prenos

• Kontrolna točka močno zašume, če olja ne zamenjate že za 70 - 100 tisoč.
• Sklopka v pogostih škatlah služi do 50 tisoč.
• Nihajni menjalnik je mogoče brez razloga napačno namestiti, vilice niso v redu.

Podvozje

• Obstaja veliko pritožb glede dela običajnih blažilnikov (ob prvih udarcih jih je treba zamenjati).
• Pogoste okvare krmilne letve - puščanje, brenčanje, trkanje.
• Okvara koncev krmilnih drogov.
• Ležaji pesta lahko zdrobijo že 20-25 tisoč km.
• Če krogličnih zglobov ne zamenjate vsakih 60 tisoč kilometrov, se lahko zlomijo "brez opozorila".

Električar

• Ni visokokakovostnega kabelskega snopa motornega prostora - električar vozi.

Hlajenje

• Nezanesljiv hladilnik hladilnega sistema motorja - pušča.

Zavorni sistem

• Če tekočina v zavornem sistemu ni bila spremenjena več kot 30 tisoč km. zavore postanejo neučinkovite.

Salon

• Vzvratna ogledala odpadejo.
• Stikalo načina puhala se zlomi.
• Ura pade s sredinske konzole.
• Mehanizem brisalcev zavrne.

Telo

• Včasih je zadnje steklo slabo zlepljeno - pušča.