cassvitaflour.com

Mazalni dodatki, dodani dizelskemu gorivu, izboljšujejo njegovo zmogljivost, zlasti pa služijo povečanju življenjske dobe posameznih elementov sistema za gorivo. Glavna kemikalija, ki se že dolgo uporablja kot mazivo, je bilo žveplo v dizelskem gorivu. Vendar pa trenutno okoljski standardi in nekatere zahteve proizvajalcev avtomobilov vodijo do dejstva, da so proizvajalci dizelskega goriva prisiljeni omejiti njegovo vsebnost v dizelskem gorivu. Namesto tega se kot mazivo uporabljajo mazalni dodatki za dizelsko gorivo.

Vsebina:

• Mazalne lastnosti dizelskega goriva
• Uporabiti dodatek ali ne?
• Ocena priljubljenih mazalnih dodatkov

Na trgu je na voljo veliko različnih mazalnih dodatkov za dizelske sisteme. Razdeljeni so na profesionalne in namenjene navadnim lastnikom avtomobilov. Profesionalne formulacije se uporabljajo v rafinerijah pri proizvodnji dizelskega goriva, zato jih iz očitnih razlogov ne bomo upoštevali. Namesto tega se bomo podrobneje zadržali na aditivih, ki se prodajajo na policah avtomobilskih prodajaln, torej tistih, ki jih lastniki avtomobilov lahko samostojno kupijo in vlijejo v sistem za gorivo avtomobila. Na koncu tega gradiva je nekomercialna (to je nepromocijska) ocena maziv. Sestavljen je na podlagi pregledov, najdenih na internetu, in dejanskih testov.

Ime maziva	Kratek opis in značilnosti	Količina prodane embalaže, ml / mg	Cena embalaže od zime 2018/2019
Mazalni dodatek za dizelske sisteme Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv	Dodatek je zasnovan za mazanje elementov sistema za gorivo, zlasti visokotlačne črpalke, kot najdražje in najbolj zapletene opreme v njem. Izdelek se lahko uporablja v vseh dizelskih motorjih, vključno s Common Rail, s katalizatorji itd. Tališče dodatka je -34 ° C. Zato se lahko uporablja tudi v severnih zemljepisnih širinah.	150	400
Dodatek maziva za dizelske sisteme ASTROhim	Mazalni dodatek "Astrokhim" lahko poveča mazljivost dizelskega goriva za 20%. Uporablja se lahko s katerim koli dizelskim motorjem in dizelskim gorivom. Izdelano po nemški tehnologiji iz surovin BASF. Uporablja se lahko tudi za SUV in gospodarska vozila.	300	140
Tribotehnična sestava Suprotek TNVD	Dodatek je namenjen obdelavi visokotlačnih črpalk v osebnih avtomobilih. Uporablja se lahko za motorje različnih izvedb in tipov, vključno s sodobnimi Common Rail. Mehanizem delovanja zaščitnega dodatka "Suprotek" pomeni ustvarjanje pogojev, ko se na površini delovnih delov pojavi zaščitna kovinska plast. Zahvaljujoč temu se ohrani življenjska doba parov bata in visokotlačne črpalke kot celote.	sto	1250
Mazalni dodatek za črpalko za vbrizgavanje goriva "VMP Auto"	Mazalni dodatek za visokotlačno črpalko za gorivo VMPAavto omogoča zmanjšanje obrabe visokotlačne črpalke za gorivo za 30%. Priporočljivo je, da aditiv uporabite pred vsakim polnjenjem rezervoarja za gorivo pri sobni temperaturi vsaj -10 ° C. Lahko se uporablja s katerim koli dizelskim motorjem.	150	160
Mazalni dodatek za dizelske motorje "Totek Puls-D"	Priljubljeni domači dodatek za dizelske motorje. Dobro se je izkazal v različnih pogojih in pri delu na različnih motorjih. Priporočljivo je, da ga uporabljate tudi, če ste dizelskemu gorivu predhodno dodali kerozin ali bencin (tako sami izdelamo zimsko dizelsko gorivo). Pazite, da izdelek ne pride v stik z lakom avtomobila.	500	380
XADO črpalka za gorivo Protect Diesel	Kompleksni dodatek, zasnovan za zaščito elementov sistema za gorivo dizelskega motorja. To pomeni, da orodje ni namenjeno samo čiščenju vbrizgalne črpalke, temveč tudi povečanju vira sistema za gorivo kot celote in zlasti njegovih posameznih elementov. Lahko se uporablja ne samo za avtomobile, temveč tudi za gospodarska vozila. Namenjen je ne vsakemu polnjenju goriva, ampak enkrat na 10 tisoč prevoženih kilometrov avtomobila.	250	270

Kaj so dizelske mazalne lastnosti

Kot veste, je v sistemu za gorivo dizelskega motorja vedno obvezen element, imenovan visokotlačna črpalka za gorivo (ali, na kratko, visokotlačna črpalka za gorivo). To je mehanizem, pri katerem je razdalja med drgnjenjem parov zelo majhna. V tem primeru črpalka ni podmazana z motornim oljem, tako kot deli samega motorja. Namesto tega se v tem primeru tradicionalno kot mazivo uporablja žveplo, ki ga v dizelskem gorivu vedno najdemo v majhnih količinah.

Vendar so morali proizvajalci avtomobilov z napredkom tehnologije in sprejetjem strogih okoljskih standardov preoblikovati svoje motorje, proizvajalci goriv pa so morali znatno zmanjšati vsebnost žvepla v dizelskem gorivu. V prvem primeru gre za uporabo sistema za gorivo Common Rail, kjer se sistem za gorivo krmili elektronsko, vrzeli v sami liniji pa so zelo majhne.

Kar zadeva proizvajalce dizelskega goriva, je zmanjšanje vsebnosti žvepla v njem predvsem posledica okoljskih vidikov. Tudi zmanjšanje žvepla v gorivu ugodno vpliva na količino ogljikovih usedlin, povečanje moči in povečanje izkoristka motorja.

Vendar ima ta pristop tudi "obratno stran kovanca". Dejstvo je, da če dizelsko gorivo vsebuje malo žvepla, potem bo slabo mazati elemente sistema za gorivo. Posledično pogostejše okvare visokotlačne črpalke za gorivo. Poleg tega ob slabih mazalnih lastnostih dizelskega goriva trpijo tudi pari batov, ki so pretirano obrabljeni, povečuje se obraba injektorjev za gorivo, kar posledično vodi do povečanja hrupa motorja. Tudi parametri izpušnih plinov se poslabšajo (postanejo bolj strupeni, črni), zgorevanje goriva se zmanjša (beri, prekomerna poraba dizelskega goriva). V najbolj kritičnih primerih lahko vse to privede do delne ali popolne okvare drage visokotlačne črpalke za gorivo.

Domače dizelsko gorivo, proizvedeno pred mnogimi leti, je vedno imelo veliko žvepla, bilo ga je v izobilju. Zato so se navdušenci nad dizelskimi avtomobili celo poskušali boriti. Toda subtilnost je v tem, da je takšno dizelsko gorivo lahko varno za starejše izvedbe motorjev, kjer nobena elektronika ne moti njihovega delovanja. Trenutno je v dizelskem gorivu malo žvepla in ni dovolj za popolno mazanje elementov sistema za gorivo vozila. Poleg tega so sodobni motorji, vključno z razvpitim Common Rail, zasnovani za uporabo prav takšnega dizelskega goriva. Zato se za povečanje mazalnih lastnosti sodobnega dizelskega goriva uporabljajo mazalni dodatki za dizelsko gorivo "Common Rail". Omogočajo zmanjšanje vrednosti trenja med delovnimi pari za približno 20 ... 30%,s tem ne samo poveča učinkovitost motorja, temveč tudi poveča njegov vir in vir sistema za gorivo kot celoto.

Ali uporabiti mazalni dodatek

Številne avtomobiliste zanima vprašanje, ali je smiselno uporabljati mazalne dodatke za vbrizgalno črpalko dizelskega motorja ali ne. To je dejansko odvisno od več dejavnikov. Najprej jih je priporočljivo uporabiti, če lastnik avtomobila v rezervoar avtomobila vlije moderno visokokakovostno dizelsko gorivo z nizko vsebnostjo žvepla (ustreza evropskim standardom). To še posebej velja, če avtomobil uporablja sodoben elektronsko krmiljen motor z ozkimi cevmi za gorivo (zlasti motorje s sistemom Common Rail).

Če govorimo o avtomobilu s starim dizajnerskim motorjem (brez elektronskega upravljanja), ki se napaja s poceni domačim dizelskim motorjem, v katerem je že toliko žvepla, potem uporaba dodatkov v glavnem ni potrebna .

V internetu lahko najdete številne ocene, da uporaba visokokakovostnih dodatkov za mazanje visokotlačnih črpalk za gorivo omogoča približno dvakratno podaljšanje življenjske dobe te enote. Vendar je ta točka odvisna od številnih drugih dejavnikov, kot so splošno stanje motorja, porabljeno gorivo, stanje filtra za gorivo itd. Iz splošnih razlogov lahko trdimo, da je smiselno uporabljati dodatke kot preventivni ukrep na novem (popravljenem) motorju.

Ocena priljubljenih mazalnih dodatkov

Paleta maziv za dizelsko gorivo trenutno ni tako velika. Vendar se bo sčasoma zagotovo povečal, saj je povpraševanje po teh sredstvih med vozniki in nenehno narašča. Ta oddelek predstavlja nekomercialno (torej ne oglašuje nobenega od sredstev, predstavljenih v njem), katerega namen je zagotoviti izčrpne informacije o mazivih za dizelske motorje, ki so trenutno na voljo na trgu. Ocena je bila sestavljena na podlagi testov aditivov za maziva, ki so jih opravili navdušenci avtomobilskih navdušencev in strokovnjaki, ki strokovno ocenjujejo različne avtokemične izdelke, ki so na voljo na trgu.

Mazalni dodatek za dizelske sisteme Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv

Mazalni dodatek za dizelske sisteme Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv je zasnovan za mazanje elementov sistema za gorivo, zlasti visokotlačne črpalke. Uporablja se lahko v vseh avtomobilskih motorjih, zasnovanih za pogon na dizelsko gorivo z malo žvepla. Zelo dobro vpliva na visokotlačno črpalko za gorivo, zlasti s podaljšanjem njene življenjske dobe, to je vira. Dodatek Liquid Moli poleg neposrednega mazanja ščiti tudi kovinske elemente sistema za gorivo pred korozijo, preprečuje padec tlaka v sistemu za gorivo ter zmanjšuje obratovalni hrup in vibracije visokotlačne črpalke. Mazivo Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv se lahko uporablja tudi v vozilih, opremljenih z nevtralnimi katalizatorji. Točka zmrzovanja sestave je -34 ° С. Ustrezno,dodatek se lahko uporablja tudi ob hudi zmrzali v severnih regijah.

Navodila kažejo, da je priporočljivo aditiv napolniti z vsakim dolivanjem goriva. Še posebej pomembno za nove motorje ali motorje, ki so pravkar opravili večjo prenovo. Če je načrtovano dolgotrajno shranjevanje avtomobila (ne uporabljajte ga), je priporočljivo, da v rezervoar dodate dodatek v količini približno 1% prostornine goriva v rezervoarju. To bo zagotovilo enostaven zagon motorja v prihodnosti.

Resnični testi, ki jih izvajajo vozniki, in njihovi pregledi kažejo, da je to orodje zelo učinkovito, zato ga lahko priporočamo vsem lastnikom avtomobilov z dizelskimi motorji. Poleg osebnih avtomobilov lahko to velja tudi za lastnike tovornjakov (ne glede na nosilnost) in avtobusov (tj. Gospodarskih vozil). Ne pozabite pa na odmerek! Edina pomanjkljivost dodatka je v tem primeru razmeroma visoka cena v primerjavi s podobnimi formulacijami drugih znamk.

Mazalni dodatek Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv se prodaja v majhnem 150-mililitrskem vsebniku. Komplet vključuje podaljšek, ki olajša vlivanje izdelka v rezervoar za gorivo avtomobila. Navedena prostornina zadostuje za redčenje v 80 litrih dizelskega goriva. Izdelek takšnega valja je 7504. Njegova povprečna cena od zime 2018/2019 je približno 400 rubljev.

eno

Dodatek maziva za dizelske sisteme ASTROhim

Mazivo za dizelski sistem ASTROhim je zelo priljubljeno tudi med ljubitelji avtomobilov z dizelskimi motorji. Ta priljubljenost je posledica visoke učinkovitosti in nizke cene. Navodila kažejo, da je dodatek maziva "Astrokhim" sposoben povečati mazljivost dizelskega goriva za 20%. To lahko znatno poveča vir sistema za gorivo, še posebej visokotlačne črpalke. Prav tako ščiti kovinske dele sistema za gorivo pred korozijo. Dodatek se lahko uporablja za katero koli dizelsko gorivo in kateri koli dizelski motor. Hkrati ne spreminja nizkotemperaturnih lastnosti dizelskega motorja (ne povečuje vrednosti temperature črpanja in filtrabilnosti), ne spreminja vrednosti cetanskega števila in je odporen na oksidacijo. Ne škoduje filtrom za gorivo,kot tudi katalizatorji (lahko se uporabljajo v ustreznih vozilih). Izdelano po nemški tehnologiji iz surovin BASF.

Pravi testi domačih voznikov in številni pregledi tega dodatka nam omogočajo, da trdimo, da je v svojem segmentu res eden vodilnih na domačem trgu. Dizelski mazalni dodatek ASTROhim se uporablja tako v osebnih avtomobilih in terencih kot tudi v gospodarskih vozilih (tovornjaki, avtobusi). Povsod kaže dobre rezultate pri zaščiti motorja pred škodljivimi učinki dizelskega goriva z nizko vsebnostjo žvepla.

Mazalni dodatek ASTROhim se prodaja v 300 ml pločevinki, kar zadostuje za redčenje v 80 litrih dizelskega goriva. Številka izdelka za tak paket je AC1935. Cena zgoraj navedenega obdobja je približno 140 rubljev.

2.

Tribotehnična sestava Suprotek TNVD

Aditiv Suprotec je namenjen obdelavi visokotlačnih črpalk za gorivo v dizelskih motorjih osebnih vozil, tovornjakov in gospodarskih vozil. Po svojih dejanjih in značilnostih je podoben zgoraj opisanim analogom. Orodje je torej mogoče uporabiti za najrazličnejše črpalke - črpalke za gorivo v liniji, črpalke za distribucijo goriva, črpalke za gorivo glavne črte (zlasti v sistemih Common Rail). Mehanizem delovanja zaščitnega dodatka "Suprotek" pomeni ustvarjanje pogojev, ko se zaščitna kovinska plast pojavi na površini delovnih (medsebojno drgnjenih) delov. Omogoča vam, da obnovite obrabo delov črpalke in razširite njihovo delovanje. To še posebej velja za pare batov, ki so izpostavljeni znatni obrabi.

S tem dosežemo dva pozitivna učinka. Prvi je, da se tlak v sistemu za gorivo obnovi. To gorivu omogoča enostavno vstop v zgorevalno komoro, to pomeni, da motor normalno deluje. Drugi je zmanjšanje obratovalnega hrupa in vibracij linijskih in distribucijskih črpalk. Vključno z zmanjšanjem vibracij parov batov, kar omogoča znatno podaljšanje njihove življenjske dobe.

Pravi testi mazivnega dodatka za dizelski motor Suprotek so pokazali, da ima zelo dobre lastnosti. V skladu s tem ga uporabljajo številni vozniki, katerih avtomobili so opremljeni z dizelskimi motorji. V nekaterih primerih se uporablja celo v gospodarskih vozilih, kjer je prostornina motorja majhna. V skladu s tem je za nakup zelo priporočljiv dizelski mazalni dodatek Suprotec. Edina pomanjkljivost je precej visoka cena v primerjavi z analogi.

Kar zadeva uporabo tega orodja, je to standardno. Pred uporabo je treba steklenico z vsebino dobro pretresati, da se trdne frakcije dvignejo od spodaj. Nato morate dodati sestavo, po možnosti v prazen (ali skoraj prazen) rezervoar za gorivo, nato pa tam natočiti dizelsko gorivo. Odmerjanje je treba izvajati s hitrostjo 1 ml izdelka na 1 liter goriva. Pomembno je upoštevati odmerek, da se izognete težavam v sistemu za gorivo. Če veste, koliko goriva bo dodano v prazen rezervoar, je bolje, da najprej izmerite količino dodatka, ki ga je treba vliti, z merilno posodo (po možnosti majhne količine).

Prodaja se v steklenički s 100 ml. Izdelek takšnega paketa je 121113. Njegova povprečna cena je približno 1250 rubljev.

3.

Mazalni dodatek za črpalko za vbrizgavanje goriva "VMP Auto"

Mazalni dodatek za visokotlačno črpalko za gorivo VMPAavto omogoča obrabo visokotlačne črpalke za gorivo za 30%. Hkrati bistveno izboljša mazalne lastnosti sistema za gorivo dizelskega motorja. Uporablja se lahko s katero koli vrsto dizelskega goriva (poletno, celoletno, zimsko). V tem primeru zgorevanje dodatka na noben način ne vpliva na delovanje izpušnega sistema, katalizatorja in motorja kot celote. Navodila kažejo, da je treba dodatek VMP Auto dodati v rezervoar za gorivo pred naslednjim polnjenjem goriva pri sobni temperaturi najmanj -10 ° C. Izdelek je priporočljivo uporabljati sproti. To bo omogočilo povečanje virov motorja in njegovega sistema za gorivo. To še posebej velja za nove motorje.

Testi in pregledi mazalnega dodatka VMP Auto kažejo, da je to orodje zelo priporočljivo za uporabo v vseh dizelskih vozilih, vključno s sodobnimi sistemi Common Rail. To ne velja le za avtomobile, ampak tudi za gospodarska vozila. Poleg pozitivnih lastnosti delovanja je treba opozoriti, da je naslednja prednost tega orodja razmeroma nizka cena in široka dostopnost v domačih avtomobilskih trgovinah, ki prodajajo avtokemijo.

Prodaja se v steklenički s 150 ml, kar zadostuje za redčenje v 60 ... 80 litrih dizelskega goriva. Številka izdelka takega paketa je 9503. Njegova cena pozimi 2018/2019 je 160 rubljev.

štiri

Mazalni dodatek za dizelske motorje "Totek Puls-D"

Mazalni dodatek za dizelske motorje "Totek Pulse-D" je sodoben domači razvoj, ki se uporablja za izboljšanje lastnosti dizelskega goriva, zlasti za povečanje njegovih mazalnih lastnosti. V svoji prijavi je podoben zgoraj opisanim. Priporočljivo je, da dodatek redno uporabljate pred vsakim novim polnjenjem (predhodno napolnite rezervoar za gorivo). Pomembno je pravilno izračunati odmerek. Torej, za 1 liter dizelskega goriva morate uporabiti 2 ml dodatka. To je na primer, preden napolnite 50 litrov goriva, je treba v rezervoar vliti 100 ml dodatka. Vendar je dovoljeno rahlo preveliko odmerjanje. Če se je to zgodilo, potem dodatnih ukrepov ni treba sprejeti, kar ne bo ogrozilo motorja. Poleg tega, če obstaja sum,da sta bila v dizelsko gorivo vmešana kerozin ali bencin (to se naredi, da se pozimi zmanjša temperatura črpanja in filtrabilnost dizelskega goriva), potem je treba doziranje, nasprotno, približno podvojiti.

Navodila kažejo, da aditiv ne sme priti na lakiranje avtomobila. Če se to zgodi, ga morate čim prej odstraniti s površine s krpo, namočeno v detergent. Izdelek je požarno nevaren, zato ga je treba hraniti ločeno od odprtih virov ognja in pri nizki temperaturi (sobna temperatura). Pravi testi mazivnega dodatka Totek Pulse-D so pokazali njegovo visoko učinkovitost. Prednosti vključujejo tudi nizko ceno glede na količino goriva, za katero je zasnovan en paket.

Prodaja se v steklenički s prostornino 500 ml, kar zadostuje za redčenje v 250 litrih dizelskega goriva. Številka izdelka takega paketa je PULD05250. Njegova povprečna cena je približno 380 rubljev.

pet

XADO črpalka za gorivo Protect Diesel

Dodatek XADO Fuel Pump Protect Diesel je kompleksen dodatek, zasnovan za zaščito elementov sistema za gorivo dizelskega motorja. Njegova posebnost je prisotnost atomskega revitalizanta v njegovi sestavi, katerega naloga je preprečiti obrabo parov bata, izpušnih ventilov in vodov bata. To omogoča zanesljivo zaščito visokotlačne črpalke za gorivo. Dizelski zaščitni dodatek Hado je zelo učinkovit pri uporabi z dizelskim gorivom, ki vsebuje nizko vsebnost žvepla. Poleg tega zanesljivo ščiti kovinske dele sistema za gorivo pred korozijo, kar omogoča znatno podaljšanje življenjske dobe tako sistema za gorivo, kot tudi motorja kot celote.

V skladu z navodili ena steklenica zadostuje za redčenje v 40 ... 60 litrov dizelskega goriva. Vendar tega orodja ni dovoljeno uporabljati trajno. Torej, enkrat je dovolj za enkratno uporabo s tekom na vsakih 10 tisoč kilometrov. Resnični testi tega izdelka kažejo, da ima dizelski dodatek "Khado", tako kot drugi izdelki te znamke, dokaj visoko zmogljivost. Skladno s tem ga priporočajo tako običajni vozniki kot lastniki gospodarskih vozil.

Prodaja se v steklenički z 250 ml, dovolj je za redčenje v 40 ... 60 litrih dizelskega goriva. Številka izdelka za tak paket je XB40188. Njegova cena za zgornje obdobje je približno 270 rubljev.

6.

Kot smo že omenili, se bo paleta maziv s časom le še širila. Poleg tega na izbiro vpliva logistična komponenta. To pomeni, da so lahko drugi, ki niso vključeni v bonitetne sklade, zastopani v različnih regijah države. Če ste imeli izkušnje z uporabo navedenih ali drugih dizelskih mazalnih dodatkov, delite svoje izkušnje v komentarjih. Druge navdušence nad avtomobili bo zanimalo, ali ta ali oni dodatek pomaga in kakšen učinek ima.

Zaključek

Uporaba mazalnih dodatkov za visokotlačne črpalke za gorivo in sistem za gorivo dizelskega motorja kot celote prispeva k povečanju njihovega vira in celotnega vira motorja. To še posebej velja za sodobne elektronsko krmiljene dizelske motorje Common Rail, ki delujejo na moderno dizelsko gorivo z nizko vsebnostjo žvepla. Ta sredstva omogočajo povečanje virov teh delov z zagotavljanjem pravočasnega in kakovostnega mazanja. Največji učinek uporabe mazalnih dodatkov je opazen pri novih (ali prenovljenih) motorjih. Če začnete uporabljati takšne spojine takoj med delovanjem stroja, lahko znatno povečate vir motorja in tako prihranite denar za nadaljnja popravila.