cassvitaflour.com

Čistilo ventilov je treba redno uporabljati, da odstranite usedline ogljika s njihove površine. Odstranite ga lahko na dva načina - z demontažo in brez nje. V prvem primeru je treba razstaviti motor, ki ni vedno mogoč in preprosto naporen.

Vsebina:

• Zakaj nastajajo usedline ogljika
• Posledice nahajališč ogljika
• Pregled čistilcev ventilov

Zato večina sodobnih avtomobilskih navdušencev uporablja posebne izdelke za čiščenje ventilov. Razdeljeni so v dve vrsti - pena in tekočina. Pene so namenjene fizičnemu čiščenju površin, tekoče pa je treba dodati v bencin. Nadalje je v gradivu predstavljena ocena najbolj priljubljenih sredstev za čiščenje ventilov iz ogljikovih usedlin, sestavljena na podlagi pregledov in povratnih informacij avtomobilistov.

Čistilo ventilov	Kratek opis	Prostornina pakiranja, ml	Cena od poletja 2020, ruski rublji
Čistilo ventilov Liqui Moly Ventil Sauber	Tekočina za čiščenje ventilov, ki se vlije v rezervoar, je zato kompleksen dodatek tudi za preventivno čiščenje napajalnega sistema in batnih obročev.	250	500
Čistilo ventilov in napajalnih sistemov HI-GEAR	Po uporabi zmanjša porabo goriva za približno 5 ... 7%.	295; 325	550; 600
Čistilo ventilov Lavr	Učinkovito očisti ne samo ventile, temveč tudi batne obroče. Nizki stroški z visoko učinkovitostjo.	310	250
Dekarbonizacija pene "Valera"	Vsestranski izdelek, ki se lahko uporablja za čiščenje različnih delov motorja in izpušnih sistemov stroja	210; 400	560; 750
Čistilo ventila s peno Wurth	Najbolj priljubljeno čistilo za vstopni ventil iz pene.	300	450

Razlogi za nastanek ogljikovih usedlin na ventilih

Obstajajo štirje glavni razlogi, da se na površinah ventilov oblikujejo usedline ogljika. Med njimi:

• Nekakovostno gorivo . Na žalost se v trenutnih razmerah na bencinskih črpalkah pogosto znajde bencin ali dizelsko gorivo z različnimi dodatki in neustrezno ustreznim značilnostim. Med zgorevanjem na ventilih tvorijo gumijaste obloge. Sem spada tudi uporaba nekakovostnih in preprosto škodljivih dodatkov v gorivu, ki jih nekateri vozniki zlorabljajo.
• Obrabljena tesnila stebla ventila . Rezultat takšne okvare je olje na ventilih. Naložbe ogljika iz zgorelega motornega olja se usedejo na površino ventila in tam preprosto zgorejo.
• EGR sistem . Njegova glavna naloga je dogorevanje izpušnih plinov. Zaradi konstrukcijskih značilnosti takšnih motorjev pa je treba upoštevati, da so stroji, opremljeni s takšnimi elementi, bolj dovzetni za usedline ogljika na ventilih. Zaradi tega lastniki avtomobilov pogosto zataknejo USR, vendar je bolje, da samo spremljate stanje sistema kot pa da ga izbrišete.
• Naravni postopek . Sčasoma se na ventilih iz naravnih razlogov oblikujejo usedline ogljika. Skladno s tem je pri velikem številu prevoženih kilometrov avtomobila, še posebej, če je bilo uporabljenih več različnih motornih olj, neizogibno nastajanje usedlin ogljika. Vendar je treba razumeti, da čistilcev zgorevalne komore in ventilov ni mogoče pripeljati v kritično stanje in jih redno uporabljati.

Zakaj je usedlina ogljika škodljiva?

Naloge ogljika na ventilih motorja z notranjim zgorevanjem zmanjšujejo delovanje motorja in njegovo celotno življenjsko dobo. Ko se ventili zamašijo, se presek zračnih kanalov zmanjša, to pomeni, da se motor "zaduši". To pa lahko privede do okvare mehanizma za distribucijo plina.

Navzven to vodi do naslednjih posledic:

• Plavajoča vrtilna frekvenca motorja . Poleg tega je to mogoče opaziti v različnih načinih njegovega delovanja - v prostem teku, vročem in hladnem. Ob znatnem zamašitvi ventilov lahko motor preprosto zastane, še posebej, če deluje pri nizkih hitrostih.
• Kreteni med vožnjo . Avto bodisi pospešuje po volji bodisi, nasprotno, upočasni. Situacija ni samo neprijetna, ampak tudi preprosto nevarna, še posebej pri vožnji v gostem prometu. Možne težave s hladnim zagonom.
• Izguba moči . Avto slabo pospešuje in ne vleče.
• Povečana poraba olja . Možen je tudi pretiran modri dim iz motorja.
• Izgorevalni ventil . To pa vodi v dejstvo, da valj, v katerem je ventil zamrznjen ali izgorel, dejansko preneha delovati. Avto bo "troit"
• Poslabšanje hlajenja motorja . To se zgodi zaradi dejstva, da ima nahajališče ogljika nizko toplotno prevodnost, zato se toplota iz motorja v prostoru slabše topi. Po drugi strani pa neučinkovit hladilni sistem motorja zmanjša njegov celotni vir. Lahko pride do detonacije.

Zato je treba po vsaki 3. menjavi olja redno čistiti ventile brez demontaže z dodatki . Kot pri čistilih za ventila iz pene se uporabljajo polovico pogosteje. Na splošno je priporočljivo, da sami preverite ventile vsakih 80 ... 100 tisoč kilometrov . Vsak lastnik avtomobila se sam odloči, katero orodje je za to najbolje uporabiti, na splošno pa gre za uporabo enega izmed petih najboljših.

Ocena čistilca ventilov

Seznam najbolj priljubljenih in najučinkovitejših čistil trenutno je 5 izdelkov, ki temeljijo na pregledih in pregledih, najdenih na internetu. Večina se jih uporablja ne le za odstranjevanje usedlin ogljika na ventilih, temveč tudi za čiščenje batnih obročev in sistema za gorivo, ker se usedline usedle na vseh delih zgorevalne komore.

Liqui Moly Ventil Sauber

Liqui Moly Ventil Sauber dodatek za čiščenje ventilov je eden najbolj priljubljenih te vrste. To je posledica njegove izjemne učinkovitosti. Je tekočina, ki se doda gorivu. Odstrani ne le usedline ogljika na ventilih, temveč tudi odstranjevanje usedlin v sistemu za gorivo, na injektorjih, uplinjaču in elementih sesalnega kanala. Poleg tega preprečuje nastanek korozije na kovinskih površinah, tako tekočih kot elektrolitskih. Čistilo ventilov "Liquid Moli" se lahko uporablja pri vseh vrstah motorjev, tudi pri tistih, ki so opremljeni s katalizatorji in turbopolnilniki.

Ocene čistilcev ventilov Liqui Moly Ventil Sauber so večinoma pozitivne. Večina voznikov, ki so uporabili Liquid Moli za čiščenje ventilov, ugotavlja njegovo visoko učinkovitost. Mnogi zlasti pišejo, da se s površine ventila odstranijo tudi dovolj globoke usedline ogljika, vključno s tistimi, ki nastanejo pri uporabi nizkokakovostnega goriva. Skladno s tem se moč motorja poveča, zvoki klikanja, ki jih oddajajo ventili, izginejo. Tako si čistilec vsekakor zasluži vodilni položaj na lestvici.

Edina pomanjkljivost je, da je cena v primerjavi s konkurenti nekoliko predraga. Dodatek lahko kupite v 250 ml pločevinki, ki zadostuje za raztapljanje v 75 litrih goriva. Če je prostornina rezervoarja avtomobila manjša, potem morate izdelek vliti sorazmerno. Cena enega paketa poleti 2020 je približno 500 rubljev.

eno

SISTEM ZA HI-GEAR GORIVO IN ČISTILO VENTILOV

HI-GEAR GORIVNI SISTEM IN ČISTILO VENTILOV je zasnovan za uporabo s katero koli vrsto bencinskega motorja do 2,5 litra. Vključno z motorji, opremljenimi s katalizatorji in turbinami. Proizvajalec izrecno navaja, da je to orodje priporočljivo v preventivne namene vsakih tri tisoč kilometrov. Aditiv se vlije v rezervoar za gorivo, zato pozitivno vpliva tudi na sistem za gorivo. Prvotni pralni element, vključen v izdelek, je TFS23. Ustavi rjavenje in zmanjša porabo goriva za 5 ... 7%.

Opazen je visok izkoristek čistilca ventilov HI-GEAR. Z ventilov učinkovito in hitro odstrani ne le usedline ogljika, ampak tudi očisti bat, pa tudi elemente sistema za gorivo. V skladu s tem o njem, večinoma pozitivno. V redkih primerih, ko je nahajališče ogljika že znatno, morda ne bo obvladano, ker pa je izdelek postavljen kot preventivni, zanj ne more biti nobenih ustreznih zahtevkov. Med pomanjkljivostmi je velika poraba dodatka za majhno količino bencina.

Čistilo za ventile z visokim zobnikom se prodaja v dveh različnih velikostih kovinskih steklenic - 295 ml in 325 ml (številki izdelka HG3235 in HG3236). Prostornina večjega kozarca je dovolj, da se raztopi v 40 litrih bencina. Cena manjše banke v zgornjem obdobju znaša približno 550 rubljev, večje pa približno 600 rubljev.

2.

Čistilo ventilov Lavr

Čistilo za ventile in zgorevalne komore Lavr je tretje najbolj priljubljeno tekoče čistilo med avtomobilisti. Pregledi lastnikov avtomobilov kažejo, da zelo hitro in učinkovito izpere ne le usedline ogljika na ventilih, temveč tudi umazanijo na drugih elementih, zlasti na obročih.

Uporablja se lahko na vseh bencinskih motorjih, vključno s tistimi s katalizatorji in turbinami. Njegova uporaba je standardna, to pomeni, da jo je treba neposredno pred polnjenjem natočiti v rezervoar za gorivo, kjer nato dodamo bencin in ga vozimo, dokler ni prazen. Sestava vsebuje: osnovno alifatsko topilo, paket lastniških detergentov, alifatski alkohol in funkcionalno aktivne snovi.

Čistilo ventilov "Lavr" poveča značilnosti moči motorja, zmanjša porabo goriva in zmanjša strupenost izpušnih plinov. Ocene orodja so večinoma pozitivne. V čistoči batov in ventilov je prišlo do pozitivnih sprememb. Torej, v prodaji je 310 ml kozarec, katerega cena je približno 250 rubljev. Ena pločevinka zadostuje za 40 ... 60 litrov bencina.

3.

Dekarbonizacija pene "Valera"

Domači razvoj - razmaščevanje pene "Valera" iz "VMPAavto" ima tudi veliko priljubljenost pri čiščenju ventilov. Orodje je proizvajalec postavil kot univerzalno orodje za čiščenje delov motorja med demontažo, vključno z ventili in obroči. Učinkovito odstranjuje usedline in nečistoče.

Peno je treba nanesti na površino, ki jo je treba obdelati. Po tem pustite peno 5 ... 7 minut, da izvede kemično reakcijo, da se ogljik raztopi. Priporočljivo je, da določen cikel izvedete do 3 ... 5-krat, odvisno od zahtevnosti. Peno je treba odstraniti z brizgo in nato s stisnjenim zrakom pihati po površini. Zato bo treba orodje uporabiti pri delni demontaži nekaterih elementov ali pri razstavljanju motorja.

Dekarbonizacija "Valera" je priljubljena tako pri mojstrih avtoservisov kot pri običajnih avtomobilskih navdušenceh, kar potrjuje njeno učinkovitost. Za čiščenje usedlin ogljika iz ventilov ali obročev se običajno izvede do 5 ciklov. To zadostuje za odstranjevanje tudi trdovratnih nanosov ogljika. Uporablja se lahko za čiščenje sesalnih in izpušnih kolektorjev, obročev in drugih delov, odstranjenih iz motorja. Od pomanjkljivosti je z velikimi izdatki sredstev mogoče opaziti le dokaj visoko ceno.

Dekarbonizirajoča “Valera” se prodaja v dveh pakiranjih. Prvi ima prostornino 400 ml (dovolj za obdelavo delov 12-valjnega motorja), njegova cena je približno 750 rubljev. Drugi volumen paketa je 210 ml in stane 580 rubljev.

štiri

Čistilo ventila s peno Wurth

Čistilo ventilov "Vert" je pena, to pomeni, da ga je treba nanesti znotraj sesalnega kolektorja. Po navodilih se dovaja v sesalni kolektor na ogrevanem motorju, ki deluje pri 2 tisoč vrtljajih, in v dveh prehodih z intervalom 30 minut.

Čistilo s peno "Wurth" se uporablja za odstranjevanje usedlin ogljika in usedlin v sesalnem kolektorju, ventilih in zgorevalni komori. Zahvaljujoč tako celovitemu delovanju proizvajalec obljublja, da bo zmanjšal porabo goriva, obnovil moč motorja, izenačil kompresijo in izboljšal sesalne ventile. Ocene orodja so večinoma pozitivne. Uporablja se lahko za čiščenje skoraj vseh bencinskih motorjev. Pomanjkljivost je, da ga ni primerno uporabljati pri vseh motorjih. Poleg tega dokaj velik odhodek sredstev.

Prodaja se v 300 ml pločevinki. Ta valj zadostuje za rokovanje s štirivaljnim motorjem, dve valji pa sta priporočljivi za šest ali več valjnih motorjev. Cena enega je približno 450 rubljev.

pet

Zaključek

Ne zanemarjajte rednega čiščenja ventilov, tudi s pomočjo posebnih dodatkov. Tako boste podaljšali življenjsko dobo celotnega motorja in njegovih posameznih delov v mehanizmu za distribucijo plina. Vsa orodja, navedena v oceni, priporočajo običajni lastniki avtomobilov. Če ste imeli izkušnje z uporabo enega ali drugega čistila za ventile, delite to v komentarjih.