Primerjava predgrevalnikov motorja: prednosti in slabosti različnih tipov

V čem je težava pri zagonu motorja na hladnem? 90 odstotkov voznikov zažene motor, ne da bi slutili, da se posledično poveča njegova obraba, zagon postane težji, baterija odpove itd. Težava se poslabša pozimi, v hladnem podnebju. Vendar iz situacije obstaja dober izhod - uporabiti predgretje motorja, kar je za pravo rusko zimo v vseh pogledih dober plus.

Električno ogrevanje motorja

Če je prej ogrevanje motorja z notranjim zgorevanjem zaradi delovanja motorja v prostem teku veljalo za edino učinkovito možnost, čeprav ne brez pomanjkljivosti, je danes očitno slabše od nove metode. In najprej gre za stranske negativne posledice naravnega ogrevanja.

Modelna miza električnega grelnika

Blocky Odcepne cevi Na daljavo Zunanji
"Defa" ali "Kalix" - moč 0,4-0,75 kW, cena od 4 tisoč rubljev "Lestar" - moč 0,5-0,8 kW, cena od 1,7 tisoč rubljev "Severs-M" - zmogljivost 1-3 kW, cena od 2 tisoč rubljev Prilagodljiva grelna plošča Keenovo 0,25 kW 220 V, cena - 3650 rubljev.
Domači "Brezdomci" - moč 0,5-0,6 kW, cena od 1,5 tisoč rubljev Alliance - zmogljivost 0,7-0,8 kW, cena od 1 tisoč rubljev "Start-M" - moč 1-3 kW, cena od 1,9 tisoč rubljev "Keenovo" - moč 0,1 kW 12 V, cena - 3610 rubljev.
Domači "Start-Mini" - moč 0,5-0,6 kW, cena od 1 tisoč rubljev "Start M1 / ​​M2" - moč 0,7-0,8 kW, cena od 1,4 tisoč rubljev Alliance - moč 1,5-3 kW, cena od 1,6 tisoč rubljev Hotstart AF15024 - moč 0,15 kW 220 V, cena - 9700 rubljev.
DEFA, grelniki serije 100 0,5-0,65 kW, cena 3,4 tisoč rubljev "Siberia M" - moč 0,6 kW, cena od 1 tisoč rubljev "Xin Ji" (Kitajska) - moč 1,8 kW, cena od 1,5 tisoč rubljev "Hotstart" - moč 0,25 kW 220 V, cena - 9700 rubljev.

Električni predgrelniki so cenovno najbolj dostopni. Enostavno jih je vzdrževati in ne odpovejo niti v najmočnejši zmrzali. Vendar imajo samo eno pomanjkljivost - potrebna je vtičnica 220 V. Čeprav imajo zunanji proizvajalci podjetja Keenovo v svojem arzenalu grelnik, ki deluje iz omrežja 12 V, vendar stroški znašajo od 3,5 tisoč rubljev.

Učinkovito ogrevanje motorja je mogoče le s pomočjo posebnih naprav, ki delujejo neposredno skozi vezje hladilnega sistema. Tako pravijo strokovnjaki, ki kot dokaz navajajo številna dejstva.

Blocky

Za naše avtomobiliste so glede na demokratično ceno primerni grelci, ki so vgrajeni v blok valjev. Prav tako so oblikovno precej preprosti, saj so opremljeni le s priključkom in grelnim elementom. Drugi priključki, sponke in dodatni sestavni deli v takšnem grelniku niso predvideni.

Defa predgrelnik

Grelniki za naprave, vgrajene v BC, niso zelo zmogljivi, največ 400-750 W je. Ne dajo hitrega rezultata, napajajo pa se iz stacionarne vtičnice 220 V / 50 Hz, zato lahko grelec, nameščen v bloku motorja, uporabljate le v garaži ali tako, da v bližini hiše vržete podaljšek. Po drugi strani pa se zaradi dejstva, da je BC ogrevan, motor segreje v sredini in enakomerno.

Prednosti vgrajenih grelnikov blokov:

  1. Ena od prednosti vgrajenih grelnikov je sposobnost dolgotrajnega dela . Zaradi majhne moči jih ni treba nenehno nadzorovati - ne bodo pokvarili antifriza, zato jih lahko pustite delovati celo noč ali dan. Če je kljub temu za nadzor postopka ogrevanja, vsaj za gospodarske namene, priporočljiva uporaba običajnega mehanskega časovnika . Je poceni in vsestransko uporaben. Od pomanjkljivosti - buggy v mrazu.
  2. Prav tako ne smemo pozabiti na varnost uporabe . Set praviloma vsebuje toplotno izolacijsko tkanino, ki ne dovoli, da bi se izolacija sosednjih žic stopila in se energija širila v okoliški prostor, s čimer se poveča učinkovitost naprave.
  3. Mimogrede, enostavnost namestitve je tudi ena od ugodnih lastnosti takšnih grelnikov.
Blok grelec Defa

Blok grelec Defa

Longfei blok grelec

Slabi strani sta le dve:

Dolg čas ogrevanja in potreba po stacionarni 220-voltni vtičnici . Ker na primer pri sobni temperaturi približno 0 ° C, 600 W grelec tekočino segreje v eni uri. Če je temperatura -10 ° C, se čas poveča na dve uri. In če kupite proračunsko z močjo 0,5 kW, potem še dlje.

Danes med številnimi modeli proračunskega segmenta vgradnih grelnikov izstopa električna oprema Def in Calix. Stanejo največ 4 tisoč rubljev skupaj z žico in vtičem.

Sistem lahko enostavno dopolnite z vsemi vrstami uporabne opreme. Na primer, lahko dodate vklopni časovnik, daljinski upravljalnik, polnjenje baterije, notranji grelec ventilatorja in še veliko več. Vendar bo to že stalo več kot 25 tisoč rubljev, ne da bi šteli sredstva za namestitev.

Obstajajo tudi domači grelniki blokov, vendar je njihova uporaba omejena. Za motorje VAZ je primerna naprava s ceno 1,3 tisoč rubljev. Za še nižjo ceno lahko kupite opremo "Start-mini", ki ni primerna samo za domače avtomobile, temveč tudi japonske ali korejske, kot sta Toyota ali Hyundai.

Predstavljamo vam priljubljene modele vgradnih grelnikov.

Model Opis in značilnosti Cena od jeseni 2017
"Start Mini" Napetost 220 V, moč 600 W, nameščena namesto tehnološkega vtiča bloka s premerom pristajanja 35 mm. Globina sedenja je 11 mm, višina telesa je 50 mm. Grelec je primeren za avtomobile: Toyota z motorji 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR; Hyundai Accent z motorjem G4EC -1,5L; Hyundai Elantra XD z motorjema G4EC -1,5L in G4ED -1,6L; Hyundai Tucson z motorjem G4GC -2,0L; Hyundai Trajet z motorjem G4GC -2,0L. 1300 rubljev
DEFA, grelniki serije 100 (od 101 do 199) Moč je 0,5 ... 0,65 kW, napetost 220 V, premer pristanka 35 mm, teža 0,27 kg. 3400 rubljev
Calix-RE 163 550W Moč - 550 W, napetost - 220 V, primeren za uporabo z Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT Croma 2.0 turbodizel / FIAT Daily diesel / FIAT Ducato 1.9 D, TD / 1987-1998 / 2.5 dizel, turbodizelski / 1995 / FIAT regata / Regata dizelski / FIAT Ritmo 130 TC / dizelski / FIAT Tempra 1.9 turbodizel / FIAT Tipo 1.9 dizelski, turbodizel / FIAT Uno dizelski, turbodizelski / FORD / NEW HOLLAND FORD 1900, HYUNDAI H-100 2.5 D / 1993-1998 / D4BA, IVECO Daily 2.8Tdi / 2002 / dizelski / turbodizel, MITSUBISHI Galant 2.3 turbodizelski / MITSUBISHI L200 2.2 dizelski 2WD / 2.5 dizelski 2WD / MITSUBISHI L300 2.5 dizelski 2WD / 2.5 dizelski 4WD / MITSUBISHI Lancer Evo 9 2.0 16 / 2006- / 4G63, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63. MITSUBISHI Pajero 2.3 turbodizel / 2.5 turbodizelski motor, SEAT Malaga 1.7D. 5000 rubljev
Calix-RE 167 550W Moč - 550 W, napetost - 220 V, primerno za takšne stroje: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN Monteringssats, 300 ZX [Z31] / VG30 , Almera 2.0D / 1995- / DA20, Bluebird 1.6 [T12] / 1984- / CA16, 1.8 [U11, T12] / 1984- / CA18 1.8 turbo [T12] / 1984- / CA18, 2.0 [U11, T12] / 1984- / CA20, Češnja 1.0 [N12] / 1982- / E10, 1.3 [N10, N12] / 1982- / ¤E13, 1.5, 1.5 turbo [N10, N12] / 1982- / ¤E15, 1.7 dizel / CD17, Patrol 2.8TD [Y60, Y61] / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 [M10] / CA18, 2.0 [M10, M11] / CA20, Stanza 1.6 [T11] / ¤CA16, 1.8 [T11] / CA18, Sunny 1.3 [B11, N13] / 1984- / E13, 1,4 12V [N13] / 1989-1991 / 1,5 [B11] / 1984- / ¤E15, 1,6 [N13] / -1988 / ¤E16, 1,6 12V [N13, B12] / 1989-1991 / ¤GA16, 1.6 GTI 16V [N13] / ¤CA16, 1.7D [B11] / ¤CD17, 1.8 GTI 16V [N13] / CA18, 2.0D [N14] / CD20,SUZUKI Monteringssats, Alto 1.1 / 2002- / F10D, TOYOTA Monteringssats Carina 1.8 diesel / 1C, Corolla diesel *** / Lite-Ace diesel / WEIDEMANN Monteringssats T4512CC35 - / 3TNV82A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins, VOLVO BM / VCE CE Monteringss EC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D1.1 EC20C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3.1, ECR88 Plus - / D3.1ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3.1, ECR88 Plus - / D3.1ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3.1, ECR88 Plus - / D3.1 4900 rubljev
Calix-RE 153 A 550W Napetost - 220 V, moč - 550 W, deluje s takimi stroji: FORD sonda 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16V / 1986-1991 / B20A, MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, MAZDA 323 2.0 i V6 24V / MAZDA 626 2.5i V6 / MAZDA MX-3 1.8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / MAZDA Xedos 6 2.0i 24V V6 / MAZDA Xedos 9 2.0i 24V V6 / K8-ZE, 2.5i 24V V6 / ROVER 825, 827- / -1995 / 7200 rubljev

Odcepne cevi

Poleg naprav, vgrajenih v BC, obstajajo tudi sistemi za vgradnjo v rez debelih cevi. Razlikujejo se po prisotnosti ohišja adapterja. Namestitev nima posebne zapletenosti, donos ni slab. Vendar pa obstaja minus - električni grelniki iz te serije so zasnovani za standardni premer cevi.

Grelec za odcepne cevi

Grelec za odcepne cevi

Daljinski grelec

Daljinski grelec

Defa in Kalix proizvajata ne le grelnike blokov, temveč tudi grelnike odcepilnih cevi. Izdelane so tudi pri nas, prodajajo se po zelo nizkih cenah. Toda takšne možnosti grelcev so namenjene samo modelom VAZ, UAZ ali plinskim avtomobilom.

Obstajajo tudi univerzalni modeli, opremljeni s kaljenim ohišjem. Za tuje avtomobile pa so komaj primerni.

Električni grelniki so pri nas pridobili največjo priljubljenost, saj so strukturno enostavni za namestitev in vsestranski. Z nastavki jih je enostavno zarezati v konturo . Opremljeni so z močnimi grelci, katerih moč doseže 2-3 kW.

Na daljavo

Posebej je treba opozoriti na električne grelnike, imenovane zunanji grelci. So bolj zapletene oblike, pomenijo prisotnost cevi, termostatov, sponk itd. Proizvajajo jih domači proizvajalci, kot so Severs-M, Alliance in mnogi drugi.

Namestitev grelnika Longfei (Xin Ji)

Tuji proizvajalec takšne opreme je priljubljen tudi v Rusiji. To je državni TPS Hotstart. Oprema stane najmanj 6,8 tisoč rubljev, kupite pa jo lahko samo po naročilu.

Modeli s prisilnim kroženjem hladilne tekočine si zaslužijo posebno pozornost med električnimi grelniki. Zgoraj so bile obravnavane možnosti električnih grelnikov z naravno cirkulacijo .

Torej, najbolj znani med to serijo so sistemi istega ameriškega Hotstarta (cena 23 tisoč rubljev). Obstajajo tudi poceni domače možnosti, ki ne stanejo več kot 2,4 tisoč rubljev. Znani so tudi kitajski grelniki, na primer Xin Ji, s ceno 1,5 tisoč rubljev. Njihova moč ne presega 1,8 kW.

Slabosti električnih grelnikov :

  1. Potrebujete 220 V gospodinjsko vtičnico.
  2. Obvezno odpiranje nape za dostop do čepa. Stari ruski modeli grelnikov grešijo zaradi teh težav. Konektorji odbijača so se pojavili na sodobnih.
  3. Zanesljivost nekaterih modelov ni impresivna. Ohišja domačih in kitajskih grelnikov so še posebej šibka, kar omogoča, da antifriz prehaja in pušča. Izkušeni monter bo sprva položil pokrov na tesnilo.
  4. Slaba kakovost dodatne opreme (spet govorimo o kompletih ruske ali kitajske proizvodnje). Priporočljivo je, da pritrditve zamenjate z uvoženimi cevmi, plastične adapterje - z duraluminom, mehka držala - z močnimi in širokimi sponkami.

Prednosti električnih grelnikov :

  1. Namestitev grelnikov ni poceni, tudi v avtomobilskih storitvah prestolnice. Približna cena je 1,5 tisoč rubljev. Lahko ga enostavno postavite sami, brez posebnega znanja pa ne gre.
  2. Najširša paleta modelov in nezahtevno delovanje.

Ogrevalne plošče

Prav tako so v zadnjem času vse bolj priljubljene tako imenovane grelne plošče, ki so nameščene na ohišju motorja, jeklenkah, ohišju motorja itd. Ti grelniki se uporabljajo ne samo v avtomobilih, temveč tudi v drugi opremi - generatorjih, mikroprocesorski tehnologiji, motorjih čolnov, dizelskih lokomotivah in električnih lokomotivah ter mnogih drugih.

Grelne plošče za motor Keenovo

Grelne plošče za motor Keenovo

HotStart grelne plošče

HotStart grelne plošče

Grelne plošče delujejo na osnovi toplotnih električnih grelnikov (TEN). Večina jih je mogoče povezati tako s stacionarnim omrežjem z napetostjo 220 V / 50 Hz kot z električnim omrežjem na vozilu (12 V DC). Moč je lahko različna, interval je od 100 do 1500 W. In temperatura, ki jo razvijejo različne plošče, je + 90 ° С ... + 180 ° С. Kar zadeva namestitev, so naprave pritrjene z lepilnim trakom (površino je treba najprej očistiti in razmastiti).

Električnih grelnih plošč ni mogoče ogrevati baterij. V te namene se uporabljajo druge naprave.

Posebnost grelnih plošč je, da so zasnovane za neprekinjeno delovanje. To pomeni, da jih ni mogoče uporabiti za hitro ogrevanje / ogrevanje motorja ali njegovih posameznih elementov. Čeprav obstajajo ločeni modeli povečane moči, delo s časovnim relejem.

Prednosti grelnih plošč vključujejo:

  • Donosnost . Uporaba električne energije vas bo stala manj kot uporaba tekočih goriv.
  • Zanesljivost in vzdržljivost . Večina električnih grelnih plošč ne potrebuje popravil in pregledov vzdrževanja, ni jih treba odnesti v servisni center. V tem primeru proizvajalci praviloma določijo pomembna garancijska obdobja.
  • Enostavna namestitev . Večina grelnih plošč je preprosto prilepljena na ogrevano površino z lepilnim filmom, ki je priložen grelniku. Namestitev lahko opravite sami, ne da bi za to prosili za pomoč na delavnici.
  • Odpornost proti obrabi . Površina grelne plošče je prekrita s posebnim materialom, ki je odporen ne samo na odrgnine, temveč tudi na znatne mehanske poškodbe.
  • Varnost uporabe . To velja tako za voznika kot za elemente samega avtomobila. Grelne plošče so dobro zaščitene pred vlago in majhnimi delci, ki vstopijo v njih (stopnja odpornosti proti prahu in vlagi je pri večini modelov IP65).

Kar se tiče pomanjkljivosti grelnih plošč, morajo vključevati:

  • Visoka cena . Cena, ki se plača za zgoraj opisane ugodnosti, je visoka.
  • Obraba baterije . Ker plošče za delovanje uporabljajo električno energijo iz akumulatorja, mora voznik nenehno spremljati stanje in delovanje slednje. Do zamenjave z bolj prostorno in / ali novo.

Kot kaže praksa, so električne grelne plošče zelo priročne za uporabo in njihov nakup je upravičen, zlasti v regijah s hladnim podnebjem. Zato vam priporočamo, da kupite grelne plošče, kadar koli je to mogoče, in jih namestite kot alternativo običajnim grelnikom motorja.

Zdaj vam predstavljamo nekaj priljubljenih plošč, ki jih uporabljajo lastniki avtomobilov.

Modeli Opis in značilnosti Cena od jeseni 2017
Keenovo prilagodljiva grelna plošča 100W 12V Specifična moč - 0,52 W / cm². Najvišja temperatura + 180 ° С. Značilnost plošče je prisotnost visokotemperaturne samolepilne površine na eni strani plošče, pa tudi prisotnost porozne površine na drugi strani za zmanjšanje toplotnih izgub. Velikost je 127x152mm s 5mm gobico. Plošča je zasnovana za avtonomno predgrevanje motorja z delovno prostornino do 3 litre, ima lepilni sloj, ki zagotavlja največjo oprijemljivost plošče in površine pri povišanih temperaturah. Na plošči je predvidena dodatna plast toplotne izolacije v obliki porozne gobe, ki v približno 15 minutah delovanja ogreje oljno plast, potrebno za topel zagon motorja. 3610 rubljev
Keenovo prilagodljiva grelna plošča 250W 220V Najvišja temperatura ogrevanja je + 90 ° C. Za nastavitev temperature je na voljo dodaten reostat. Idealno za vgradnjo na karter in blok motorja, hidravlične elemente in menjalnike, saj so mere 127 × 152 mm. Prevleka plošče je odporna proti obrabi. Serijsko je dobavljen s 100 cm kablom. 3650 rubljev
Keenovo prilagodljiva grelna plošča 250W 220V Najvišja temperatura + 150 ° С. Mere 127 × 152 mm. Idealno za vgradnjo na karter in blok motorja, hidravlične in prenosne elemente, različne vrste črpalk. Prevleka plošče je odporna proti obrabi. Serijsko dobavljen s 100 cm kablom za napajanje iz vtičnice 220 V 3650 rubljev
Hotstart AF10024 Napajanje 220 V, moč 100 W, mere 101 × 127 mm. 7900 rubljev
Hotstart AF15024 Napajanje 220 V, moč 150 W, mere 101 × 127 mm. 9700 rubljev
Hotstart AF25024 Napajanje 220 V, moč 250 W, dimenzije 127 × 152 mm. 9700 rubljev

Avtonomni grelci

Sicer jih imenujemo gorivo, saj delujejo na gorivo. Načelo njihovega delovanja se zmanjša na naslednje: črpalka črpa bencin ali dizelsko gorivo iz rezervoarja za gorivo v zgorevalno komoro. Zmes se vžge iz vročega keramičnega zatiča (slednji ima v primerjavi s kovinskim dovolj majhen delež toka za ogrevanje).

Eberspacher Hydronic D4W nameščen na avtomobilu

Kot rezultat ogrevanja grelnika po celotnem sistemu kroži topla tekočina, ki oddaja toploto motorju z notranjim zgorevanjem in radiatorju peči. Takoj, ko temperatura doseže več kot 70 stopinj. Celsius, peč vključuje pol-način in stanje pripravljenosti. To pomeni, da naprava ne deluje s polno zmogljivostjo, ko pa temperatura pade pod 20 stopinj. cikel se ponovi , kar pojasnjuje ime - avtonomni grelec.

Avtonomni ogrevalni sistem avtomobilskega motorja ima različne načine delovanja. Na primer poleti, ko zrak v avtomobilu občasno piha ventilator. Če gre za tak sistem, prisotnost klimatske naprave ni potrebna, saj je v običajnem načinu enostavno znižati temperaturo.

Avtonomni grelec je vklopljen na različne načine, a časovnik je bil in ostaja najpreprostejši. Nahaja se znotraj stroja, lahko ga programirate in nastavite za poljubno trajanje delovanja.

Vklop s časovnikom je zelo priročen. Če se na primer vsak dan motorist odpravi na delo, lahko časovnik nastavite ob istem času vklopa.

Kako deluje Webasto Thermo Top Evo

Če je bolj primeren spremenljiv urnik, je bolje, da ga vklopite z daljinskim upravljalnikom. Zmožen je delovati v radiju do 1 km. Z drugimi besedami, grelec je mogoče vklopiti z balkona večnadstropne stavbe.

Druga možnost nadzora je GSM modul. Uporabite ga lahko iz običajnega pametnega telefona in nadzorujete delo modula z ukazi. Teoretično je mogoče modul GSM povezati od koder koli na svetu, če je naprava znotraj pokritosti.

Najbolj priljubljeni tovrstni napravi pri nas sta Webasto in Eberspasher. Njihovi modeli so namenjeni tako tujim kot domačim avtomobilom z različnimi tipi in prostornino motorjev.

Od ruskih proizvajalcev se je glasno izjavil Teplostar, ki proizvaja skoraj dvakrat cenejše izdelke od svojih tujih kolegov.

Tabela avtonomnih grelcev

Modeli Cena
Webasto Thermo Top Evo 4 - 4 kW Od 29 tisoč rubljev
Webasto Thermo Top Evo 5 - 5 kW

Od 39 tisoč rubljev

Eberspacher HYDRONIC 4 - 4 kW Od 27 tisoč rubljev
Eberspacher HYDRONIC 5 - 5 kW Od 37 tisoč rubljev
Binar-5B - 5 kW Od 19 tisoč rubljev

Slabosti avtonomnih grelnikov :

  1. Težavnost namestitve. To ni električni grelec, ki ga je mogoče enostavno namestiti ročno.
  2. Visoki stroški. Tudi osnovni modeli so veliko višji, brez dodatnih komponent. Poleg tega je namestitev takšne opreme zelo cenjena - vsaj 8-10 tisoč rubljev. In bolj težko je najti prostor pod pokrovom za namestitev, dražja bo namestitev .
  3. Odvisnost od baterije. Napolnjeno in zanesljivo baterijo imejte vedno pod pokrovom.
  4. Nekateri modeli so odvisni od kakovosti goriva. Priporočljivo je biti pozoren na to, redno izvajati diagnostiko in čiščenje.

Prednosti samostojnih grelnikov :

  1. Samostojni način, ni treba biti odvisen od zunanjih napajalnikov.
  2. Super učinkovitost in možnost dolgotrajnega neprekinjenega delovanja. V hladnih zimskih dneh lahko notranjost avtomobila in motor z notranjim zgorevanjem segrejete na delovno temperaturo s porabo goriva manj kot 1 l / h v samo 40-50 minutah.
  3. Široka paleta metod sodelovanja in programiranja.

Zdaj bo veliko lažje sprejeti odločitev v korist tega ali onega grelca. Če finančna sredstva to dopuščajo, je bolje, da vzpostavite samostojno možnost. Za druge primere lahko izberete dober in dokaj učinkovit električni grelec.