Oznake koles: označevanje in dekodiranje. Kje, kako brati, kaj to pomeni

Oznake avtomobilskih koles so razdeljene na dve vrsti - standardne in dodatne. Standard vključuje informacije o širini platišča, vrsti njegovega roba, ločljivosti platišča, montažnem premeru, obročastih izboklinah, previsu in tako naprej.

Oznaka platišča avtomobila

Vsebina:

  • Kje se uporabljajo oznake diskov
  • Standardna oznaka platišč
  • Dodatna oznaka
  • Kako izbrati platišče

Kar zadeva dodatno oznako, vključuje informacije o največji dovoljeni obremenitvi, največjem dovoljenem tlaku v pnevmatiki, informacije o načinih izdelave diska, informacije o mednarodnem certificiranju določenega kolesa. Vse zgoraj naštete informacije pa ne bodo na voljo na vseh platiščih. Večina izdelkov vsebuje le nekatere prikazane informacije.

Kje so oznake na diskih

Kar zadeva mesto napisa na alu platiščih, so običajno ustrezne informacije označene ne tako kot jeklo po obodu, temveč na naperah ali na zunanji strani med njimi (na mestu lukenj za pritrditev na kolesu). Vse je odvisno od zasnove določenega diska. Značilno je, da se napisi nahajajo na notranji strani kolesnih krakov. Po obodu luknje za matico pesta se med luknjami za kolesne vijake uporabi nekaj ločenih informacij, ki se nanašajo na velikost diska in njegove tehnične informacije.

Na žigosanih diskih je oznaka na notranji ali zunanji strani vtisnjena na površino. Obstajata dve vrsti uporabe. Prvi je, ko se posamezni napisi nanesejo na vmesni prostor med pritrdilnimi luknjami diskov. V drugi izvedbi so informacije prikazane preprosto vzdolž oboda platišča bližje zunanjemu robu. Na poceni diskih je druga možnost pogostejša.

Tipična oznaka platišč

Oznaka avtomobilskih koles

Številni vozniki se pri izbiri novih platišč soočajo s težavami, ki so povezane z dejstvom, da ne poznajo dekodiranja platišč in zato ne vedo, katera so primerna za določen avto in katera ne.

Na ozemlju Ruske federacije obstajajo predpisi UN / ECE, zlasti tehnični predpisi Rusije "O varnosti vozil na kolesih" (GOST R 52390-2005 "Kolesa. Tehnične zahteve in preskusne metode"). V skladu s tem so v navedenem uradnem dokumentu vse potrebne informacije. Za večino navadnih voznikov pa bodo tam zagotovljene informacije odveč. Namesto tega morate pri izbiri poznati osnovne zahteve in parametre ter v skladu s tem njihovo dešifriranje neposredno na disku.

Oznake alu platišč

Večina spodaj naštetih parametrov je pomembna tudi za lita platišča. Vendar je razlika od njihovih jeklenih kolegov v tem, da bo na površini odlitega diska poleg tega še rentgenska kljukica, pa tudi oznaka organizacije, ki je to preverjanje izvedla ali ima za to ustrezno dovoljenje. Pogosto vsebujejo tudi dodatne informacije o kakovosti diska in njegovem certificiranju.

Označevanje žigosanih diskov

Označevanje diskov je ne glede na njihovo vrsto standardizirano. To pomeni, da bodo informacije same na odliteh in žigosanih diskih enake in bodo preprosto odražale tehnične informacije o določenem disku. Kovani diski ponavadi vsebujejo tehnične informacije in pogosto proizvajalca in državo, v kateri se nahajajo.

Dekodiranje oznake diska

Standardne oznake platišč avtomobila so nameščene neposredno na njegovo površino. Da bi razumeli, katere informacije so za kaj odgovorne, bomo podali konkreten primer. Recimo, da imamo avtomobilski disk z oznako 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54,1. Naštejmo njegovo dešifriranje po vrsti.

Širina platišča

Širina platišča je označena s prvo številko v oznaki , v tem primeru je 7,5. Ta vrednost označuje razdaljo med notranjimi robovi platišča. V praksi to pomeni, da je na določen disk mogoče namestiti pnevmatike primerne širine. Dejstvo je, da lahko pnevmatike namestimo na vsako platišče v določenem območju širine. Se pravi tako imenovani visoki in nizki profil. Skladno s tem bo različna tudi širina pnevmatik. Najboljša možnost za izbiro diska za avtomobilska kolesa je širina pnevmatike, ki je približno na sredini vrednosti pnevmatike. Tako boste na disk lahko namestili pnevmatike z različno širino in višino.

Vrsta roba platišča

Naslednja oznaka platišč je vrsta roba. V skladu z evropskimi in mednarodnimi predpisi lahko vrsto roba označimo z eno od naslednjih latiničnih črk - JJ, JK, K, B, D, P za avtomobile in E, F, G, H - za kolesa tovornjakov. V praksi je opis vsake od teh vrst precej zapleten. V vsakem primeru govorimo o obliki ali premeru konture diska in v nekaterih primerih o naklonskem robu robov platišča . Navedeni parameter je servisna informacija in za določenega voznika ne vsebuje nobenih koristnih informacij. Vendar boste morda morali to oznako na disku poznati, ko boste seznanjeni z zahtevami proizvajalca avtomobilov in vas zanima, kakšen rob naj bo na disku za vašo znamko avtomobila.

Na primer platišča z oznako JJ so namenjena športnim terencem. Disk s črko P je primeren za avtomobile Volkswagen, disk s črko K je primeren za avtomobile Jaguar. V priročniku je jasno navedeno, kateri diski so primerni za določeno napravo, in se lahko odločite v skladu z določenimi zahtevami.

Sprostitev platišča

Naslednji parameter obroča je njegova ločljivost. V tem primeru obstaja oznaka z angleško črko X. Ta simbol označuje, da je dizajn samega diska enodelen , torej gre za en izdelek. Če je namesto črke X napisan simbol "-", to pomeni, da je platišče snemljivo, to je sestavljeno iz več delov.

Večina diskov za osebna vozila je enodelnih. To jim omogoča vgradnjo tako imenovanih "mehkih" pnevmatik, torej elastičnih. Razdeljeni diski so običajno nameščeni na tovornjakih ali športnih terencih. To vam omogoča namestitev trdih gum na njih, za katere je bila pravzaprav narejena zložljiva zasnova.

Premer pritrditve

Po podatkih o izpustljivosti diska oznaki sledi številka, ki označuje premer platišča, v tem primeru je 16. To ustreza premeru pnevmatike . Pri osebnih avtomobilih so najbolj priljubljene velikosti od 13 do 17 palcev. Veliki diski in s tem tudi pnevmatike, širše od 17 "(20-22"), so nameščene na avtomobilih z zmogljivimi motorji, vključno z različnimi športnimi terenci, minibusi ali tovornjaki. V tem primeru je pri izbiri treba upoštevati, da premer pnevmatike natančno sovpada s premerom platišča.

Obročni izrastki

Drugo ime so obročni zvitki ali grbine. V tem primeru so označeni kot H2. To so najpogostejši diski. Informacije pomenijo, da zasnova diska vključuje uporabo cevnih ustnic, nameščenih na obeh straneh. Zaradi tega so bolj varne na disku.

Če je na disku samo en simbol H, to pomeni, da je štrlina nameščena samo na eni strani diska. Obstaja tudi več podobnih oznak izrastkov. Še posebej:

  • FH - Raven grb;
  • AH - asimetrični grbin;
  • CH - kombinirani grmiček;
  • SL - na disku ni štrlečih delov (v tem primeru se bo pnevmatika držala robov platišča).

Dve grbini povečujeta zanesljivost pritrditve pnevmatike na disk in zmanjšujeta verjetnost njenega razbremenitve Pomanjkljivost dvojne grbine pa je, da je pnevmatiko težje obleči in sneti. Če pa redno uporabljate storitve vgradnje pnevmatik, vas ta težava ne bi smela zanimati.

Parametri pritrditve (vzorec sornika PCD)

Naslednji parameter, in sicer 4 × 98, pomeni, da ima ta disk štiri pritrdilne luknje določenega premera, skozi katere je pritrjen na pesto. Na uvoženih platiščih je ta parameter označen kot PCD (premer kroga koraka). V ruščini ima tudi definicijo "vzorec sornika".

Številka 4 označuje število pritrdilnih lukenj. V angleščini ima oznako LK. Mimogrede, včasih so lahko v tem primeru parametri pritrditve videti kot 4/98. Število 98 v tem primeru pomeni vrednost premera kroga, vzdolž katerega so navedene luknje.

Večina sodobnih osebnih avtomobilov ima od štiri do šest pritrdilnih lukenj. Redkeje najdete diske s številom lukenj, ki je enako trem, osmim ali celo desetim. Običajno je premer kroga, vzdolž katerega so namestitvene luknje, od 98 do 139,7 mm.

Pri izbiri diska je nujno vedeti velikost vozlišča avtomobila, saj pogosto neizkušeni vozniki pri izbiri novega diska poskušajo "na oko" nastaviti ustrezno vrednost. Kot rezultat, izbira neprimernega diska za pritrditev.

Zanimivo je, da je pri diskih s štirimi pritrdilnimi vijaki razdalja PCD enaka razdalji med središči diametralno razporejenih vijakov ali matic. Za diske, opremljene s petimi pritrdilnimi vijaki, bo vrednost PCD razdalja med vsemi sosednjimi vijaki, pomnožena s faktorjem 1,051.

Nekateri proizvajalci proizvajajo univerzalna platišča, ki jih je mogoče namestiti na različna pesta. Na primer 5 × 100/120. V skladu s tem so takšni diski primerni za različne stroje. V praksi pa je bolje, da takšnih diskov ne uporabljate, saj so njihove mehanske lastnosti nižje od običajnih.

Oznaka odhoda na diskih

V konkretnem primeru simboli na oznaki diska ET45 (Einpress Tief) pomenijo tako imenovano zrušitev (v angleščini lahko najdete tudi definicijo OFFSET ali DEPORT). To je zelo pomemben parameter pri izbiri. Zlasti previs diska et je razdalja med navpično ravnino , ki pogojno prehaja na sredino kolesnega diska, in ravnino, ki ustreza mestu stika med diskom in avtomobilskim pestom . Obstajajo tri vrste previsov platišč:

  • Pozitivno . V tem primeru je osrednja navpična ravnina (ravnina simetrije) nameščena dlje od središča karoserije glede na ravnino stika med diskom in pesto. Z drugimi besedami, disk je najmanj izbočen od telesa stroja. Število 45 pomeni milimetrsko razdaljo med navedenima ravninama.
  • Negativno . V tem primeru je ravno nasprotno ravnina stika med diskom in pesto oddaljena od osrednje ravnine simetrije diska. V tem primeru bo oznaka odmika diska imela negativno vrednost. Na primer ET-45.
  • Nič . V tem primeru se ravnina stika med diskom in pesto in ravnina simetrije diska ujemata. V tem primeru je disk označen z ET0.

Pri izbiri diska je zelo pomembno vedeti informacije o tem, katere diske avtomobilski proizvajalec omogoča namestitev. V nekaterih primerih je dovoljeno namestiti diske s pozitivnim ali ničelnim odmikom. V nasprotnem primeru bo avto izgubil stabilnost in težave se lahko začnejo med vožnjo, zlasti pri hitrosti. Dovoljena napaka premika koles je ± 2 milimetra.

Vrednost odmika diska vpliva na širino medosne razdalje vozila. Sprememba odmika lahko povzroči večjo obremenitev vzmetenja in težave pri upravljanju stroja!

Premer izvrtine

Pri izbiri diska boste morali vedeti, kaj dia pomeni na etiketi diska. Kot že ime pove, ustrezna številka označuje premer izvrtine na pestu v milimetrih . V tem primeru ima oznako d54,1. Podatki o vstavljanju pogona so šifrirani v oznaki DIA.

Za večino osebnih avtomobilov je ustrezna vrednost običajno med 50 in 70 milimetri. Pred izbiro določenega diska ga je treba pojasniti, sicer ga preprosto ne bo mogoče namestiti na stroj.

Na mnogih platiščih iz lahkih zlitin velikega premera (to je z veliko vrednostjo DIA) proizvajalci predvidevajo uporabo obročev ali podložk (imenovanih tudi "podporniki") za centriranje na pesto. Na voljo so v plastiki in aluminiju. Podložke iz umetne mase so manj trpežne, a za rusko realnost imajo veliko prednost. Zlasti ne oksidirajo in ne dovolijo, da se disk drži pesto, zlasti v hudih zmrzalih.

Prosimo, upoštevajte, da se mora premer odprtine pesta pri žigosanih (jeklenih) platiščih vedno ujemati s priporočeno vrednostjo, ki jo je predpisal proizvajalec vozila. To je zato, ker se na jeklenih diskih ne uporabljajo adapterji.

Če stroj uporablja ulivano ali kovano kolo, je premer luknje pesta odvisen od velikosti plastičnega tulca. Skladno s tem ga je treba izbrati dodatno za določen avtomobil, zlasti po izbiri določenega diska za avto. Običajno proizvajalec avtomobilov ne namesti adapter obročev na originalna platišča, saj so platišča sprva narejena z luknjo zahtevanega premera.

Dodatno označevanje diskov in dekodiranje njihovih oznak

Zgoraj navedeni parametri so temeljni pri izbiri kolesa za avto. Vendar pa lahko na nekaterih najdete dodatne napise in oznake. Na primer:

  • NAJVEČJA OBREMENA . Ta okrajšava pomeni največjo dovoljeno obremenitev določenega platišča. Običajno je število izraženo v funtih (LB). Če želite pretvoriti vrednost v funtih v vrednost v kilogramih, samo delite s faktorjem 2,2. Na primer MAX MAX = 2000 LB = 2000 / 2,2 = 908 kilogramov. To pomeni, da imajo diski, tako kot pnevmatike, indeks obremenitve.
  • MAX PSI 50 HLAD . V posebnem primeru črke pomenijo, da največji dovoljeni zračni tlak v pnevmatiki, nameščeni na platišču, ne sme presegati 50 psi (PSI). Za referenco tlak enega kilograma sile znaša približno 14 PSI. Za pretvorbo vrednosti tlaka uporabite kalkulator. To pomeni, da v tem primeru največji dovoljeni tlak v pnevmatikah ne sme presegati 3,5 atmosfere v metričnih koordinatah. In napis HLADNO, potem to pomeni, da je treba tlak izmeriti v hladni pnevmatiki (preden se avto začne premikati, tudi ne pod žgočim soncem).
  • POZABITE . Ta napis pomeni, da je določena plošča narejena s kovanjem (to je ponarejeno).
  • ČRNICA . Označuje, da je kolo opremljeno s tako imenovanim sistemom za blokiranje pnevmatik. Trenutno je takšnih diskov iz varnostnih razlogov prepovedano uporabljati, zato niso več na voljo za prodajo.
  • SIMULATOR ČRNICE . Tak napis kaže, da je na disku simulator sistema za zaklepanje pnevmatik. V tem primeru lahko takšne diske uporabljate povsod. V praksi to pomeni, da se ti diski ne razlikujejo od običajnih.
  • SAE / ISO / TUV . Te okrajšave se nanašajo na standarde in nadzorne organe, v skladu s katerimi so bili diski izdelani. Na domačih pnevmatikah lahko včasih najdete vrednost GOST ali specifikacije proizvajalca.
  • Datum izdelave . Proizvajalec v šifrirani obliki navede ustrezen datum izdelave. To je običajno štirimestno. Prva dva pomenita teden zapored, začenši z začetkom leta, druga dva pa leto izdelave samega. Oznaka 1217 na primer pomeni, da je bil disk izdelan v 12. tednu leta 2017.
  • Država proizvajalka . Na nekaterih diskih najdete ime države, v kateri je bil izdelek izdelan. Včasih proizvajalci le pustijo svoj logotip na disku ali preprosto napišejo ime.

Označevanje na japonskih diskih

Na nekaterih diskih, izdelanih na Japonskem, lahko najdete tako imenovano oznako JWL . V prevodu iz angleščine okrajšava pomeni japonska platišča iz lahke litine. Ta oznaka velja samo za tiste diske, ki se prodajajo na Japonskem. Drugi proizvajalci lahko ustrezno okrajšavo uporabijo po želji. Če pa je na disku, potem izpolnjuje zahteve japonskega ministrstva za kopenske vire, infrastrukturo, promet in turizem. Mimogrede, za tovornjake in avtobuse bo podobna okrajšava nekoliko drugačna - JWL-T.

Obstaja še ena nestandardna oznaka - VIA . Na disk se nanaša samo, če je bil izdelek uspešno preizkušen v laboratoriju japonske transportne inšpekcije. Okrajšava VIA je uradno registrirana blagovna znamka. Zato je njegova uporaba na diskih, ki niso prestali ustreznih testov, kazniva. Zato bodo diski, na katerih se uporablja navedena okrajšava, sprva zelo kakovostni in trpežni.

Kako izbrati kolesni disk

Pri izbiri enega ali drugega diska imajo lastniki avtomobilov pogosto težavo - kako izbrati pravi disk v skladu z razpoložljivo gumo. Oglejmo si poseben primer pnevmatik z oznako 185/60 R14. Širina platišča bi morala biti v skladu z zahtevami za 25% manjša od širine profila pnevmatike. V skladu s tem je treba od vrednosti 185 odšteti eno četrtino in dobljeno vrednost pretvoriti v palce. Rezultat je pet centimetrov in pol.

Upoštevajte, da lahko kolesa s premerom manj kot 15 palcev odstopajo od idealnih pogojev za največ en centimeter. Če ima kolo premer več kot 15 palcev, je lahko napaka ena in pol palca.

Tako lahko po zgornjih izračunih trdimo, da je disk s premerom 14 palcev in širino 5,5 ... 6,0 palcev primeren za pnevmatiko 185/60 R14. Preostali zgornji parametri morajo biti navedeni v tehnični dokumentaciji za avto.

Spodaj je tabela, ki povzema informacije o standardnih (tovarniško) nameščenih diskih, sprejemljivih za njihove proizvajalce. V skladu s tem je treba izbrati kolesa z ustreznimi parametri za avtomobile.

Model avtomobila Velikosti in podatki o tovarniških kolesih
Toyota Corolla 2010 izdaja 6Jx15 5 / 114.3 ET39 d60.1
Ford Focus 2 5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3
Lada Granta 13 / 5.0J PCD 4x98 ET 40 CH 58.5 ali 14 / 5.5J PCD 4x98 ET 37 CH 58.5
Lada Vesta 2019 izdaja 6Jx15 4/100 ET50 d60.1
Izdanje Hyundai Solaris 2019 6Jx15 4/100 ET46 d54.1
Izdanje Kia Sportage 2015 6,5Jx16 5 / 114,3 ET31,5 d67,1
Kia Rio PCD 4 × 100 Dia 13 do 15, širina 5J do 6J, odmik 34 do 48
Niva Razboltovka - 5x139,7, odmik - ET 40, širina - 6,5 J, centrirna luknja - ЦО 98,6
Renault Duster 2011 Velikost - 16x6,5, ET45, vzorec sornika - 5x114,3
2019 Renault Logan 6Jx15 4/100 ET40 d60.1
VAZ 2109 2006 5Jx13 4/98 ET35 d58.6

Zaključek

Izbira platišča mora temeljiti na tehničnih informacijah, ki jih v navodilih za uporabo navede proizvajalec avtomobila. Zlasti dimenzije diskov, dovoljene za vgradnjo, njihove vrste, previsi, premeri odprtin itd. Večina avtomobilov je lahko opremljena z diski različnih premerov. Ključni parametri pa morajo nujno ustrezati tehnični dokumentaciji.