Nastavitev uplinjača VAZ 2101
Preden začnete nastavljati uplinjač, morate najprej prilagoditi položaj dušilnih ventilov uplinjača 2105-1107010-20
Za nastavitev uplinjača je potrebno, da so dušilni ventili popolnoma odprti, položaj ventilov pa lahko preverite z obračanjem ročice in pogona, dokler se ne ustavi.
Vrednost največjega odprtja odprtine dušilke primarne komore (13 ± 0,5 mm) se regulira z upogibanjem spodnje vitice.
Vrednost največjega odprtja lopute sekundarne komore je enaka (15 ± 0,5 mm); nastavi se z zasukom ali odvijanjem stebla pnevmatskega pogona.
Pri nepopolnem odprtju lopute primarne komore mora zgornja vitica tretje ročice priti v stik z ročico 2, razdalja je 6 ± 0,1 mm. To velikost je treba prilagoditi tako, da se zgornja vitica tretjega vzvoda zloži.
Zagon naprave
Če ročico 1 obrnete do konca v nasprotni smeri urnega kazalca, bo zračna loputa popolnoma zaprta. Vedeti morate, da mora biti v tem položaju ročice konec palice 3 na koncu palice 4 zagonske naprave, medtem ko se palica ne premika. To se naredi z upogibanjem palice 3.
V primeru, da je zračna loputa zaprta, bo loputa primarne komore odprta za 0,70–0,80 mm.
V primeru, da je zračna loputa popolnoma zaprta, se bo s palico 4 zagonske naprave odprl za 5 0,5 mm, če jo ročno premaknete do konca v desno. To vrednost je treba prilagoditi z vijakom 5.
Nastavitev delovanja pospeševalne črpalke
Delovanje črpalke se vedno preveri z desetimi polnimi gibi krmilne ročice dušilnega ventila 4. Gorivo, ki prihaja iz škropilnice, je treba zbrati v čaši v desetih potezih. Njegova prostornina naj bo 5,25–8,75 cm3.
Pred začetkom preskusa je priporočljivo narediti deset preizkusnih gibov z ročico 4, da se napolnijo kanali pospeševalne črpalke.
Preverjanje tesnosti igelnega ventila
- Tesnost igelnega ventila je mogoče preveriti na mizi, katere naloga je zagotoviti dovod goriva v uplinjač pod pritiskom. Po določitvi nivoja v epruveti sestoja ne sme priti do njenega padca, v naslednjih 10–15 s, če nivo pade, pride do puščanja skozi igelni ventil.
Video o nastavitvi uplinjača v prostem teku VAZ 2101-2107.
Vir: //www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhiguli/4-2-9-regulirovka-i-proverka-karbyuratora-posle-sborki.html
