Zakaj sveti lučka na armaturni plošči? Vzroki in odprava
Kaj storiti, ko zasveti varnostna lučka?
Vsak sodoben avtomobil je opremljen z različno varnostno opremo.
Ko se prižge takšna lučka zračne blazine, to jasno kaže, da blazine trenutno ne delujejo. Ikona lahko ne samo nenehno zasveti, temveč tudi utripa, kot je preverjanje motorja, in s tem kaže na določeno kodo napake v varnostnem sistemu.
Prisotnost vsaj ene zračne blazine je postala obvezen atribut avtomobila. In v primeru težav s tem sistemom voznika na armaturni plošči opozori lučka zračne blazine . V katerem koli avtomobilu lahko najdete oznako “SRS”, ki se nahaja nekje pred sprednjo stranjo kabine, kar je okrajšava za “Supplementary Restrain System” ali kot se v ruščini sliši “Deployed Security System”. Sestavljen je iz določenega števila blazin in elementov, kot so:- varnostni pas;
- skvobi;
- napenjalne naprave;
- senzorji šoka;
- elektronski nadzorni sistem za vse to, kar je možganov avtomobilske varnosti.
Sistem SRS, tako kot katera koli druga zapletena avtomobilska enota, lahko odpove zaradi okvare določenega dela ali izgube zanesljivosti razmerja med elementi. Prav to se vam je zgodilo, če se je na armaturni plošči prižgala lučka zračne blazine, katere indikator se pri različnih modelih avtomobilov razlikuje.
Zakaj se na armaturni plošči prižge lučka Airbag?
Če se prižge lučka zračne blazine, to pomeni, da je nekje prišlo do okvare, težava pa lahko zadeva ne samo zračne blazine, temveč tudi kateri koli drug element vgrajenega varnostnega sistema.
Če ni okvar, se pri vžigu vžge lučka zračne blazine in šestkrat utripa. Če je s sistemom vse normalno in je v dobrem stanju, indikator po tem samodejno ugasne do naslednjega zagona motorja. Če obstajajo težave, ostane zgoreti. Sistem zažene samodiagnozo, zazna kodo napake in jo zapiše v pomnilnik.
Po prvem testiranju sistem po kratkem času ponovno preizkusi svoje elemente. Če je bila napaka ugotovljena pomotoma ali so simptomi okvare izginili, diagnostični modul izbriše predhodno zabeleženo kodo napake, lučka ugasne in naprava deluje normalno. Izjema so primeri z odkrivanjem kritičnih okvar - sistem shrani njihove kode v dolgoročni pomnilnik in jih ne izbriše.
Možne okvare
Če imate na armaturni plošči srs, bo težava zagotovo prisotna. Sodobni proizvajalci avtomobilov so zelo odgovorni za organizacijo varnosti voznika in potnikov, zato naprave, odgovorne za to, veljajo za najbolj zanesljive in brezhibne elemente skoraj vsakega avtomobila. To pomeni, da če je zračna blazina vklopljena, ne smete razmišljati o morebitni težavi z upravljanjem varnosti, ampak jo začnite iskati, saj je najverjetneje prisotna.
Če je lučka varnostne blazine vklopljena, lahko pomeni eno od naslednjih težav:
- kršitev integritete katerega koli elementa sistema;
- prekinitev izmenjave signalov med sistemskimi elementi;
- težave s kontakti v vratih, ki se najpogosteje pojavijo po njihovem popravilu ali zamenjavi; samo pozabite priključiti en priključek in srs že imate stalno vklopljen;
- mehanske poškodbe senzorja šoka;
- kratek stik ali poškodba ožičenja med katerim koli delom varnostnega sistema;
- okvare varovalk, težave s prehodom signalov na priključkih;
- mehanske ali programske poškodbe nadzorne enote varnostnega sistema;
- kršitev celovitosti sistema zaradi namestitve alarmnih elementov;
- neprevidna zamenjava sedežev je tudi razlog, zaradi katerega je prižgana lučka zračne blazine, saj so poškodovane žice in povezave, ki tja vodijo;
- obnova zračnih blazin po njihovi uporabi brez čiščenja pomnilnika krmilne elektronske enote;
- preseganje vrednosti upora na eni od blazin;
- kritično nizka napetost v električnem omrežju na vozilu; če je vaša zračna blazina vklopljena ravno iz tega razloga, morate samo zamenjati baterijo;
- prekoračitev obratovalnega obdobja zračnih blazin ali ploščadi, najpogosteje do deset let;
- uglasitev, ki jo izvajajo amaterji, kar lahko privede do kršitve integritete ožičenja ali senzorjev;
- močenje senzorjev zaradi avtopralnice;
- nepravilna zamenjava baterije.
Poleg tega se lahko lučka zračne blazine zasveti zaradi nepravilne zamenjave volana, saj je tam treba zapomniti tako zračno blazino kot tudi druge elemente zaščitnega sistema, ki se nahajajo v volanu ali v njegovi neposredni bližini.
Odpravljanje težav
Ko je srs vklopljen, je potrebno strogo preverjeno zaporedje dejanj:
- najprej sistem deluje sam - preveri njegovo delovanje, ko je vžig vklopljen, ko zazna napako, zapiše svojo kodo;
- nato vstopi mehanik - prebere kodo in ugotovi vzrok okvare;
- sistem preveri specializirana diagnostična oprema;
- popravila potekajo;
- posodobljen je pomnilnik krmilne enote.
Avtor: Ivan Matieshin
