Mazanje terminala akumulatorja - 10 sredstev za mazanje pred oksidacijo

Preden boste razumeli, kako lahko mažete terminale akumulatorja, morate razumeti vprašanje: zakaj jih mazati. In mažejo terminale akumulatorjev avtomobilov, tako da na njih ne nastane bela prevleka (oksid). Sama oksidacija se pojavi iz elektrolitskih hlapov in pod vplivom drugih jedkih medijev, ki bi morali vključevati zrak (kisik v njem). Postopek oksidacije je sprva neviden, negativno pa vpliva na delovanje akumulatorja. Toliko, da se lahko začne hitro prazniti (zaradi trenutnega puščanja), bo prišlo do težave z zagonom motorja, nato pa boste morali popolnoma obnoviti terminale. Se želite temu izogniti?

Povedali vam bomo:

  • 1,5 najboljša pravna sredstva
  • 2. Kako lahko mažete

    -Silikonska mast

    -Teflonske masti

    - Formulacije na osnovi olj

    -Konzistentna maziva

    -Mast za bakrene sponke

    -Na osnovi voska

    -Grafitna mast

    - "dedkova pot"

  • 3. Kdaj mazati
  • 4. Kako mazati sponke

Mazanje terminala akumulatorja

TOP-5 masti za sponke akumulatorja

Torej od vseh obravnavanih maziv niso vsa učinkovita in si resnično zaslužijo pohvalo, zato lahko med več kot 10 formulacijami ločimo le 5 najboljših izdelkov za končno nego. Njihova ocena - merila, ki temeljijo na subjektivnih mnenjih, kot so sloj zanesljivosti - kolikor ščiti terminale pred korozijo in oksidi (neposredno dodeljevanje), trajanje zadrževanja, odprava premikajočih se izpustov, enostavnost postopka nanašanja, širok razpon delovnih temperatur.

Mast Tip osnove Viskoznost Delovna temperatura, ℃ Tesnost Odpornost na kislino
Molykote HSC Plus Olje Visoko -30 ° C ... + 1100 ° C Visoko Visoko
Berner sprej za akumulator Olje povprečno -30 ° C ... + 130 ° C Visoko Visoko
Presto Batterie-Pol-Schutz Vosek povprečno -30 ° C ... + 130 ° C Visoko Visoko
Vmpauto MC1710 Olje Visoko -10 ° С ... + 80 ° С Visoko Visoko
Liqui Moly Batterie-Pol-Fett Olje Visoko -40 ° C ... + 60 ° C Visoko Visoko

Kakovostna terminalna mast bi morala imeti celo vrsto lastnosti:

  1. Odpornost na kislino . Glavna naloga: preprečiti razvoj oksidativnih procesov, ustaviti tiste, ki so se že začeli.
  2. Tesnost . Sredstvo mora hkrati izpodrivati ​​vlago, kondenzat in zaščititi pred vplivi kisika!
  3. Dielektričnost . Odprava videza zapuščenih tokov omogoča ekonomično in smotrno porabo baterije.
  4. Viskoznost . Eno pomembnih meril kakovosti. Prekomerna pretočnost morda ne bo najbolje vplivala na zaščito akumulatorja: v pogojih delovanja pri visokih temperaturah pride do toplotnega razpada molekul maziva in ga boste morali znova nanesti na sponke.
  5. Širok razpon delovne temperature . Avto deluje v različnih temperaturnih pogojih, zato mora sredstvo za nego terminalov ohraniti svoje lastnosti tako pri nizkih kot pri visokih temperaturah. In zaželeno je, da ohrani viskoznost.

Kot lahko vidite, je celo seznam osnovnih zahtev za visokokakovostna maziva precej velik in noben izdelek ne more v celoti izpolniti vseh zahtev na najvišji ravni. Nekateri bolje tesnijo, vendar zbirajo prah in umazanijo, drugi sicer dobro preprečujejo razvoj oksidacijskega procesa, vendar se preveč enostavno sperejo itd. Sodobni trg vam predstavlja veliko izbiro in je vaša. Toda pred nakupom maziva ne bo odveč, če naštejemo vrste maziv na njihovi osnovi.

Maziva na osnovi silikona

Omeniti velja, da je fluidnost skoraj edina pomanjkljivost. Dobro se spopada z odbijanjem agresivnih okolij. Ima široko temperaturno območje: od -60 ℃ do + 180 ℃. Če ste ga pripravljeni redno dodajati in se tudi prepričajte, da agent ne pride med kontakt in terminale, ga vzemite in uporabite. Zelo zaželeno je izbrati tisto, ki nima posebnih prevodnih komponent . Tudi brez njih zmanjša odpornost za skoraj 30%. Res je, da se lahko pri sušenju, zlasti debele plasti, odpornost poveča za nekaj sto odstotkov!

Silikonska mast Liquid Moli in Presto

Za obdelavo terminalov je primerna katera koli univerzalna silikonska mast brez prevodnih dodatkov in komponent. Na primer od podjetja Liquid Moli (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) ali cenejši ekvivalent.

Teflonske masti

Skupaj z učinkovitimi sredstvi za nego akumulatorskih sponk so na forumih omenjene teflonske masti. Pravzaprav je osnova sredstev silikon, kar je razlog za priljubljenost teflonskih maziv. Vedeti pa morate, da so del vrste tako imenovanih tekočih tipk, taka maziva imajo visoko prodorno sposobnost tudi v zaprte pritrdilne elemente. Kot si lahko predstavljate, naloga izdelkov, ki jih obravnavamo, sploh ni enaka, zato je nemogoče priporočiti izdelke iz serije "tekoči ključ".

Izdelki na oljni osnovi

Izdelki za nego terminalov so lahko na sintetični ali mineralni osnovi. Če bi govorili o premikajočih se delih, ki se drgnejo, je bolje izbrati orodje, ki temelji na sintetični osnovi. A za nas je pomembno, kako učinkovito bo sredstvo za zaščito pred oksidacijo, pri tem pa moramo biti pozorni na posebne dodatke, saj so ti tisti, ki naredijo sodobna sredstva učinkovitejša pri preprečevanju oksidativnih procesov.

Seznam najpogosteje uporabljenih maziv v tej skupini vključuje naslednje:

Trdno olje je neškodljiv in ognjevarni material z visoko viskoznostjo in gostoto, ne izpira se z vodo, vendar je območje delovne temperature omejeno na + 65 ° C, pri + 78 ° C mast postane tekoča in neuporabna. Če v garaži ni boljšega izdelka, lahko trdno olje uporabimo kot sredstvo za nego terminalov akumulatorja, čeprav temperatura pod pokrovom zelo pogosto doseže mejo.

Tsiatim 201 - proračunska možnost za terminalno maščobo, močan dielektrik, se hitro suši na odprtih mehanizmih. Z njegovo uporabo zagotovo ne morete skrbeti, da bo pozimi zamrznila.

Vazelin je mešanica mineralnega olja in parafina v trdnem stanju. Treba je opozoriti, da se lahko uporablja v medicinske in tehnične namene. Obe vrsti se uporabljata za mazanje terminalov baterij, vendar lekarna, lahka in veliko varnejša, čeprav bo zaščita slabša. Če imate v roki pločevinko temnega vazelina, je najverjetneje tehnična. Delovati morate izključno z rokavicami, poleg tega pa morate zagotoviti, da tudi majhna količina tega izdelka ne pride na odprta področja telesa. Ta vazelin preprečuje oksidacijo sponk avtomobilskih akumulatorjev. Ne raztopi se z vodo ali elektrolitom. Tališče vazelina je od 27 ° C do 60 ° C.

Solidol, Litol - "dedkove, popolnoma preizkušene metode", a že takrat so dedki naredili napako: žice so praktično izolirali iz akumulatorja, solidol pa položili med žice in sponke. Te napake pravzaprav ni mogoče ponoviti pri uporabi sodobnih maziv za terminale baterij.

Ne bomo vas močno odvrnili od uporabe tehničnega vazelina, solidola ali litola - naša naloga je zagotoviti informacije in deliti nasvete. Nekdo opazi, da se je litol spremenil v skorjo in postal vzrok za prekomerno onesnaženje, vendar je za nekoga preizkušena metoda, ki ne potrebuje alternative. Terminale lahko zanesljivo zaščitite pred oksidacijo tako z vazelinom kot s trdnim oljem, ne glede na to, da nam trg ponuja naprednejša sredstva, ki bi jih verjetno izbrali in uporabili naši dedi.

LIQUI MOLY KUPFER-SPRAY je pršilo na osnovi mineralnega olja z bakrenim pigmentom, izdelan je za nego zavornih ploščic, primeren pa je tudi za obdelavo sponk. Ohrani lastnosti v temperaturnem območju od -30 ° C do + 1100 ° C.

Pri nanašanju maščob na terminale akumulatorja z aerosolnim razpršilom je najbolje, da območje okoli sponk in kontaktov pokrijete z običajnim lepilnim trakom.

Vmpauto MC1710 - za razliko od prejšnjega orodja ta barve površine v modro barvo. Osnova: sintetično olje in mineralno olje v mešanici, z dodatkom silikona. Zanesljiva zaščita pred korozijo, prahom, vlago in soljo. Enkrat je dovolj, da kupite majhnih 10 g. (paketna embalaža) s artiklom 8003. Območje delovne temperature od -10 ° С do + 80 ° С.

Liqui Moly Batterie-Pol-Fett je dober izdelek posebej za zaščito sponk, pa tudi za električne kontakte in konektorje v avtomobilu. Ohrani svoje lastnosti v temperaturnem območju od -40 ° C do + 60 ° C. Združljiv s plastiko in lahko zaščiti pred kislinskim napadom. To je tehnični vazelin. Pri uporabi tega orodja so terminali obarvani rdeče.

Presto Batterie-Pol-Schutz je nizozemski izdelek na osnovi modrega voska. Dobro ščiti ne samo sponke akumulatorja, temveč tudi druge kontakte pred oksidi in šibkimi alkalijami ter pred nastankom korozije. Proizvajalec tej sestavi pravi konzervans in trdi, da uporaba tega sredstva kot maziva za palice baterij ne bo zmanjšala njegove moči, hkrati pa preprečila pojav drsnih praznjenj. Prevodna mast za terminale akumulatorjev Batterie-Pol-Schutz ohranja svoje lastnosti pri temperaturah od -30 ° C do + 130 ° C. Preprosto odstranjuje usedline belega aluminijevega oksida. Na voljo v prodaji v 100 in 400 ml (artikel 157059) aerosolnih pločevinkah.

Avtomobilske masti

Kako mazati sponke akumulatorja

Značilnost maščob je prisotnost posebnih zgoščevalcev. Na splošno je lahko sestava te vrste maziva skoraj 90% mineralno in / ali sintetično olje. Temu v različnih količinah dodajte tekoča in plastična maziva, trdne komponente.

Mazalna pasta Molykote HSC Plus - razlika med tem orodjem je v tem, da poveča električno prevodnost, ko so vsi drugi večinoma dielektriki. Čeprav to ni primarna naloga maziv za akumulatorske sponke, je ta prednost pomembna. Molykote HSC Plus ne izgubi svojih lastnosti pri + 1100 ° C (najmanj od -30 ° C), osnova je mineralno olje. 100-gramska tuba paste Mikote (kat. Št. 2284413) bo stala 750 rubljev.

Bakrena mast za terminal

Zasnovan za servisiranje delov, izpostavljenih visokim temperaturam in statičnim, dinamičnim preobremenitvam. Ima visoko viskoznost, kar je v našem primeru zelo koristno. No in že dolgo izpolnjuje svoj glavni namen, ščiti terminale akumulatorja pred vplivi korozivnega okolja in videzom oksidacijskih produktov. Ima večjo električno prevodnost v primerjavi z drugimi izdelki na našem seznamu, tudi če to ni glavno. Dobra izbira za tiste, ki želijo terminale obdelati kakovostno brez nepotrebnih težav (preostalega izdelka ni treba čistiti). Treba je opozoriti, da so bakrene masti običajno na osnovi olja in bakrenega pigmenta je izboljšanje kakovosti, zaradi česar so zgornji izdelki priljubljeni tako med amaterji kot profesionalnimi vozniki.

Berner je profesionalno pršilo, ki ne le dobro deluje pri preprečevanju korozije in oksidacijskih produktov, temveč zagotavlja tudi dobro električno prevodnost. Bakrova mast BERNER deluje v širokem temperaturnem območju (od –40 ° C do +1100 ° C). Mast terminala akumulatorja (kat. Št. 7102037201) je rdeča.

Končne masti na osnovi voska

Maziva na osnovi voska imajo naslednje prednosti:

  • tesnost obdelanih površin;
  • visoka napetost okvare, dielektričnost, ne dopuščajo zapuščenih izpustov;
  • veliko trajanje zadrževanja.

Presto Batterie-Pol-Schutz je eden izmed izdelkov te vrste.

Grafitna mast za sponke akumulatorja

Ali je mogoče sponke akumulatorja mazati z grafitno maščobo? Na seznamih priljubljenih terminalov na forumih včasih najdemo grafitno mast, tudi izkušeni ljubitelji avtomobilov! Ne smemo pozabiti, da ima grafitna mast visoko specifično odpornost. To pomeni, da ne prehaja dobro in se hkrati segreva. Posledično obstaja nevarnost pregrevanja in celo samogorevanja. Zato je v tem primeru nezaželena uporaba "grafita". Dodatna pomanjkljivost maziv na osnovi grafita je ozek razpon delovne temperature od samo -20 ° C do 70 ° C

"Dedkova pot"

Med starodavnimi metodami, ki še danes niso izgubile priljubljenosti, ni le uporaba trdnega olja, vazelina ali ciatima, temveč tudi naslednje: obdelava terminalov baterij z oljem, s katerim je filc impregniran. Toda tudi tu obstajajo odtenki, zaradi katerih je ta možnost garaže nesprejemljiva: poveča se nevarnost samogorevanja.

Strojna oljna impregnirana klobučevina

Če pa vas ne prepričajo in ste navdušen privrženec "stare šole", morate za zaščito terminalov pred škodljivimi učinki elektrolitskih hlapov narediti okroglo tesnilo iz klobučevine, nato pa ga obilno navlažiti v olje in vanj vtaknite terminal. Pritrdite, na vrh položite tesnilno tesnilo, tudi impregnirano z maščobo.

Vsa ta orodja so zelo učinkovita in bodo zaščitila baterijo, vendar ne pozabite, da je treba najprej izboljšati sponke, da se izboljša stik. Vzemite si čas, da odstranite sledi oksida, preden nanje nanesete izdelek. Pravilno zaporedje mazanja sponk je opisano v poglavju "Kako očistiti in mazati spone akumulatorja".

Kdaj namazati sponke akumulatorja

Terminalov akumulatorja ni treba namazati, če se tam že pojavi plast belega oksida, ampak po možnosti pred namestitvijo baterije ali vsaj na samem začetku procesa oksidacije. V povprečju je potrebno vzdrževanje terminala vsaki dve leti. Pri sodobnih akumulatorjih, ki ne zahtevajo toliko pozornosti, se po 4 letih delovanja lahko mažejo terminali. Čeprav je na splošno vse odvisno od okoljskih razmer, stanja ožičenja in baterije. Ker poškodovani terminali, slab stik, prekomerno polnjenje generatorja, izguba tesnosti ohišja in vdor tehničnih tekočin prispevajo le k nastanku oblog.

Če so terminali po čiščenju kmalu hitro prekriti z novim delom "bele soli", to lahko pomeni, da so okoli terminala nastale razpoke ali da pride do prekomernega polnjenja. Mazanje v tem primeru ne bo pomagalo.

Kako razumeti, da se je postopek oksidacije že začel

Če želite preveriti, ali se je oksidativni postopek na terminalih že začel, morate pripraviti 10-odstotno raztopino sode. Dodajte 200 ml. posodo z navadno vodo eno do pol žlici sode, premešajte in z njo navlažite terminal. Če se je začela oksidacija, bo raztopina nevtralizirala preostali elektrolit. Postopek bo spremljal sproščanje toplote in vrenje. Pomeni, da je napočil čas, da naše nasvete uporabimo v praksi.

Oksidiran terminal za avtomobilske akumulatorje

Toda posredni znak tekočega procesa oksidacije je:

  • zmanjšanje nivoja napetosti omrežja na vozilu med zagonom motorja;
  • povečano samopraznjenje baterije.

Torej, če opazite te težave, se boste zagotovo morali ukvarjati s čiščenjem in mazanjem sponk akumulatorja, da jih odpravite. Toda za to obstaja določeno zaporedje, pravila in orodja.

Kako mazati sponke akumulatorja

Postopek mazanja terminalov je sestavljen iz odstranjevanja delov iz oksidacijskih produktov, čemur sledi obdelava z mazivi in ​​se izvaja v naslednjem vrstnem redu:

  1. Odstranimo terminale.
  2. Produkte oksidacije odstranimo s čopičem ali klobučevino, namočeno v raztopini sode. Če se je postopek oksidacije začel že zdavnaj, boste morali uporabiti krtačo za terminale.
  3. Splaknemo z destilirano vodo.
  4. Zategnemo sponke.
  5. Obdelujemo z izbranim orodjem.
Nosite rokavice in delajte v dobro prezračeni garaži ali na prostem.

Kako očistiti terminale

  1. Čutil . Odstranijo plast produktov oksidacije. Odporen na kisline, zelo primeren za odstranjevanje produktov oksidacije. Prav pride tudi, če terminale akumulatorja zaščitite pred oksidacijo s filc podložkami, impregniranimi z enim ali drugim mazivom. Omeniti velja le pripomočke, kot sta zobna ščetka in gobica za pomivanje posode : pomagale bodo, če so se oksidativni procesi šele začeli ali če izvajate načrtovane preventivne ukrepe.
  2. Šibka raztopina sode bikarbone . Ustrezno odstranjevanje oksidacije je osnova, da vam belih oblog kmalu ne bo treba več odstranjevati. Morda boste potrebovali približno 250 ml. raztopina: v destilirano toplo vodo te prostornine dodajte približno eno in pol žlice sode.
  3. Brusni papir . Priporočljivo je uporabljati drobnozrnat brusni papir. Čeprav se hitro obrabi, na obdelanih površinah ne pušča abrazivnih delcev.
  4. Ščetke s kovinskimi ščetinami podjetij, kot je OSBORN ECO itd. Njihovo telo je izdelano iz kakovostnega lesa, na njem je luknja za ročaj.
  5. Ščetke so dvostranska naprava, ki močno olajša delo, sveder pa bo tudi hiter. Pri izbiri lahko dajo prednost izdelkom proizvajalcev, kot so Autoprofi, JTC (model 1261), Toptul (model JDBV3984), Force.
  6. Strgalo za terminal . Lahko jih obdelujete ročno, vendar je to veliko lažje kot samo brusni papir.

Strgalo za terminal

Kovinska krtača

Krtače

Pogosto je treba izvesti temeljitejše odstranjevanje, za kar bo potreben akumulatorski vrtalnik z nastavkom iz nerjavečega jekla.

Odstranjevanje sponk je treba izvesti s hitrostjo, ki ne presega 15 000 / min. In v nobenem primeru ne povečajte tlaka! Čiščenje terminalov z oksidi lahko traja dlje, vendar je to potrebno.

Izkušenim avtomobilistom toplo priporočamo, da zgornji pokrov baterije obrišete pred umazanijo, hkrati pa lahko celotno ohišje akumulatorja obdelate s čistilom motorja.

Pred nakupom spodnjega orodja določite, koliko teče postopek oksidacije terminalov. Če še ni zobnih oblog ali pa je komaj viden, vam bodo dovolj blagi abrazivni izdelki, včasih zadostujejo klobučevina in raztopina sode za pripravo delov za nadaljnjo obdelavo.

Vzroki, učinki in odprava končne oksidacije

V drugih resnejših primerih uporabite visoko učinkovite izdelke in orodja, ki ne samo dobro očistijo sledi oksidativnih procesov, temveč tudi prihranijo čas in trud.

Povzetek

Ker so terminali akumulatorja izpostavljeni škodljivim vplivom elektrolitskih hlapov in kisika, nastali oksidacijski produkti pa negativno vplivajo na delovanje baterije, jo je treba zaščititi pred takimi učinki. In samo glavno vprašanje je, kako to narediti, kako mazati sponke akumulatorja? In odgovor je povsem očiten: sestava, ki bi lahko zaščitila pred vlago, je bila prevodna in je lahko odstranila potepuške tokove. Vse te lastnosti so prisotne v mazivih, ki jih obravnavamo. Uporabiti jih je treba le vnaprej in ne takrat, ko terminali niso več vidni za belim cvetom.