Kako in s čim zdraviti dno avtomobila. Metode in zaporedje dejanj

V teoriji naj bi obdelava spodnjega dela karoserije potekala v tovarni, med izdelavo avtomobila. Tam se v skrite luknje nanjo nanese mastik in zaščitne spojine. Vendar obstajajo žalostne izjeme in sčasoma protikorozijska zaščita izgubi svoje lastnosti. Zato morate čez čas še vedno razmišljati, kako obdelati dno avtomobila.

Vzroki za poškodbe spodnje strani avtomobila

  • rja - nastane zaradi vožnje po lužah, v dežju, v meglenem vremenu itd. Z eno besedo, na dnu nastane korozija in rja zaradi izpostavljenosti vlagi;
  • mehanske poškodbe - udarci drobnega kamenja, vožnja po visoki travi in ​​peščenih cestah, zelo uspešno odstranijo zaščito dna avtomobila;
  • škoda na zaščiti - pozimi se na dnu lahko naberejo ledeni ostanki, ki prispevajo k kršitvi celovitosti zaščite.

Tako pride do korozije podvozja. To ni šala, saj nastanejo luknje, ki zmanjšajo trdnost celotnega telesa, kar vodi do deformacij in ovinkov. Takoj je treba ukrepati, saj se bo korozija sčasoma širila.

Kako obdelati dno avtomobila

Mastik - ohranja kovino in jo ščiti pred poškodbami. Izdelek na osnovi bitumna, gume, smole ali njihovih kombinacij.

Materiali na osnovi PVC (polivinilklorid) in gume. Precej trpežen premaz, ki se pogosto uporablja v tovarni.

Tekoča plastika . Ni odporen na mehanske obremenitve, zato se ne uporablja kot glavno zaščitno sredstvo za spodnjo stran avtomobila.

Oljne formulacije. V celotnem obdobju delovanja se ne izsušijo in v tekočem stanju zapolnijo nastale razpoke.

Parafinske formulacije. Izdelki na osnovi voska, ki se po nanosu posušijo in tvorijo elastičen film.

Metode za obdelavo dna avtomobila

Obstajajo trije načini za obdelavo spodnje strani avtomobila

1) Pasivna pot . Spodnjo stran avtomobila operemo, posušimo, nato odstranimo rjo in staro mastiko, nanesemo temeljni premaz in nekaj kroglic protikorozijske mastike.

Če je dno telesa slabo posušeno, bo vlaga uničila protikorozijsko prevleko.

2) Aktivna pot . Zaporedje dejanj je skoraj enako, le da se namesto mastike uporablja aktivno sredstvo (na primer Movil), ki ne samo ščiti dna pred korozijo, temveč se bori tudi proti rji. Pri uporabi takega orodja starega mastika ni mogoče odstraniti, medsebojno bo deloval.

3) Transformativni način . Uporablja se, če so na dnu sledi korozije. Sredstvo za pretvorbo rje nanese na poškodovana območja v nekakšno zaščitno zemljo. Potem se lahko zatečete k enemu od prejšnjih načinov.

Kako ravnati s spodnjo stranjo avtomobila

Načeloma lahko spodnji del telesa obvladate z lastnimi rokami. Če želite to narediti, morate izvesti naslednje zaporedje dejanj.

  1. Stroj zapeljite na dvigalo ali na drug način omogočite priročen dostop do dna.
  2. Pridno odlepite rjo, staro zaščitno prevleko, očistite dno telesa s kovinsko krtačo.
  3. Dno temeljito operite in posušite - vlaga lahko poškoduje premaz.
  4. Nanesite zaščitno sredstvo, odvisno od njegove vrste, po možnosti v nekaj slojih.
  5. Počakajte, da se zaščitni premaz strdi. Čakalna doba je navedena na izbrani zaščitni opremi in je približno en dan.

Tukaj je opisano, kako ravnati s spodnjo stranjo avtomobila in povečati življenjsko dobo telesa. Postopek ni tako zelo zapleten, a mukotrpen in zahteva skrbnost.

Avtor: Ivan Matieshin