cassvitaflour.com

Lada Vesta se v objektih AvtoVAZ proizvaja od novembra 2015. Članek je izbral vse šibke točke Veste, ki so jih trenutno prepoznali lastniki avtomobilov. Linijo pogonskih enot sestavljajo trije bencinski motorji: 11189, 21129, HR16DE-H4M. Slednji je motor uvožene proizvodnje zavezništva RENAULT-NISSAN. Nameščen je na takšnih modelih avtomobilov Nissan, kot so Note, Qashqai, Juke, Tiida. Skupni del ruskih rezervnih delov je 20%. Ocene lastnikov West-a pozitivno govorijo o avtomobilu, a vseeno obstaja nekaj pomanjkljivosti, ki jih lahko počaka kmalu po nakupu in aktivni uporabi.

Naša infografija vsebuje najpomembnejše in najpogostejše bolezni Veste, zato bodo te informacije lastnikom novega modela pomagale, da se pripravijo na morebitne težave in odkrijejo slabosti Lade Veste.

Podvozje:

Zelo pogosta težava so šibke stabilizacijske opore . Težava je bila vidna na prvi Ladi Vesti. Dobesedno po 3 tisoč kilometrih začnejo tapkati. Med premikanjem po neravninah je na gladki kovini tudi škripanje gumijastih trakov stabilizatorja . Škripanje se odpravi v garanciji z brušenjem gladke površine kovine z brusnim papirjem. AvtoVAZ to težavo trdi kot slabega dobavitelja, ki ga je že nadomestil dobavitelj bolj kakovostnih regalov.

Pri prevozu 30 tisoč km se lahko v spodnjih ležajih krmilnega zgloba pojavi zračnost . Nato je AvtoVAZ odpravil zračnost krogelnega zgloba s spremembo lupine podloge, kar je hkrati rešilo tudi problem škripanja pri obračanju koles.

Tovarniška lita platišča , tako šibka, da se upognejo, ko kolo zadene celo majhno luknjo, zato lahko pogosto slišite, kako jim rečejo "papir".

Prenos:

Napake v algoritmu samodejnega menjalnika , samodejni menjalnik je včasih premišljen, pri prestavljanju pride do "vohanja". Razlog za to je napaka prve vdelane programske opreme. Reši se tako, da jo sproži uradni prodajalec. Glede ročnega menjalnika je stanje boljše, le pri nekaterih prvih Vestah z ročnim menjalnikom obstajajo težave pri prestavljanju prestav .

Po 15.000 km je na nekaterih mehanskih škatlah Renaulta (JH3) ležaj začel zavijati in 1., 2. in 3. prestava skorajda ni mogla vstopiti (palica, ki blokira kreker, se drži v svoji luknji).

Salon:

Kriket za armaturno ploščo . Odstranite ga lahko tako, da odstranite ploščo in namestite tesnilne materiale pod škripajočo plastiko.

Barva na volanski oblogi se hitro izbriše . Tudi po zamenjavi garancije se odrgnine hitro pojavijo.

Pri 4. ali 5. hitrosti ventilatorja štedilnika se na volanu pojavijo tresljaji . To je posledica umazanega tekača. Mimogrede, v avtomobilih leta 2017 ta problem v Vesti ni bil rešen.

Oblogo na zadnjih vratih se oddaljuje .

Pod oblogami stranskih vrat je prisluškovanje kablov. Prav tako se odpravi s preprostim popravljanjem. Vse te težave se nanašajo na prve izdaje Veste, najverjetneje jih bodo v prihodnosti odpravili, saj kot kaže praksa, AvtoVAZ precej hitro reagira na nastajajoče otroške rane.

Elektronika:

Multimedijske napake , veliko pritožb, da se pri vklopu vzvratne kamere, ko AUX način deluje na multimedijskem sistemu, prikaže črn zaslon. Ali pa se večpredstavnost sploh ne zažene, če ne opravite strojne ponastavitve. Najverjetneje je to tudi začasna težava s prvimi stroji, ki jo bo odpravila nova strojna programska oprema.

Obstajajo tudi primeri nedelujočega segrevanja vetrobranskega stekla. Možni razlogi: bodisi vdelana programska oprema bodisi varovalka (obstajata dva).

Opazimo okvaro vžigalne tuljave (pri avtomobilih iz prve serije), te se zamenjajo v garanciji.

Stikala na koncu vrat začnejo odpovedovati do 20 tisoč obratov.

Telo:

Pri vožnji v območju 3 tisoč km se pri uporabi standardnih brisalcev okvirja na vetrobranskem steklu pojavijo praske . Tukaj, kot pri starih VAZ-jih - "Kupil sem nov avto in takoj zamenjal brisalce." Primer je garancijski in pooblaščen prodajalec bo zamenjal steklo.

Sprednji in zadnji odbijač trpijo zaradi ostružkov in prask, barva na njem pa se začne luščiti skupaj z lakom.

Druga pogosta pomanjkljivost Veste je pretesno oprijemanje žameta na stranska okna. Če pesek zaide in hkrati uporablja električna stekla, se na stranskih steklih tvorijo praske , katerih videz spremlja škripanje. Uradno naročilo AvtoVAZ-a je v tem primeru odrezati dve strani tesnila.

Primeri nabiranja umazanije pod pokrovom so bili opaženi zaradi odsotnosti tesnila prednjega pokrova na območju ključavnice . Umazanija ne samo pokvari pogleda, temveč škoduje tudi napravam v motornem prostoru, kot so: alternatorji, jermeni, električarji in podobno. Ta težava je pomembna za prve izdaje Lade Veste. Lahko se ozdravi z namestitvijo drugega tesnila.

In po šestih mesecih delovanja lahko tečaji vrat začnejo škripati, seveda po mazanju vse izgine, toda dejstvo, da tovarniško mazivo že dolgo ni dovolj, nekoliko vznemirja.

Žarometi:

S samimi žarometi je vse v redu, vendar se ponavljalci na stranskih ogledalih iz nekega razloga meglejo.

Izpušni sistem:

Po 30 tisoč kilometrih se pojavi povešanje gumijev dušilca in ti "medenjaki so preprosto raztrgani."

Razbijanje nosilcev na sesalni izpušni cevi - namesto medenine se uporabljajo jeklene matice.

Kakšne so bile spremembe v avtomobilih Vesta v letih 2016 in 2017

To so načeloma vse težave, ki jih lahko utrpi avto. Da, v primerjavi z Riom in drugim korejskim bratom Solarisom je vlažno in drago, vendar so imeli v svojem času tudi veliko napak, ki jih proizvajalec mimogrede ni mudel odpraviti. A nihče si ni mogel predstavljati, da bo imel novi avtomobil VAZ le nekaj "otroških bolezni", od katerih je vsako mogoče enostavno in poceni odpraviti.

Povzetek

Če povzamemo, lahko rečemo, da se je kljub manjšim napakam Lade Veste izkazal avtomobil kot celota. Opažajo dobro vodljivost, odličen dizajn, dobro ergonomijo in dobro prileganje, pri katerih močne utrujenosti ni opaziti niti na daljših potovanjih. Najverjetneje bodo ugotovljene težave z Lado Vesto v prihodnosti odpravljene. Navsezadnje je na vsak izpuščen avto vezan osebni upravitelj. V primeru stika z njim je takoj organiziran tehnični pregled pooblaščenega prodajalca. Vsak odkriti primer okvare Veste je dokumentiran, nato pa se podatki o okvari pošljejo proizvajalcu, da jih odpravi v nadaljnji proizvodnji. Avto je nov v vseh pomenih besede, zato bo članek dodelan, ko se bodo pojavili novi podboji. Lahko nam pomagate izboljšati ta članek.V komentarjih pustite težave Lade Veste, ki ste jih opazili.