Razkrivamo skrivnosti, zakaj bruha servo volan. Vzroki za brnenje servo volana na hladnem, vročem, v skrajnih položajih

Upoštevane situacije

  • Vzroki za brenčanje
  • Zakaj servo volan brni na mrazu
  • Razlogi za brnenje servo volana na vročem
  • Zakaj servo volan brni v skrajnih položajih
  • Razlogi za brnenje servo volana po zamenjavi
  • Nasveti za upravljanje servo volana

Kaj storiti, če servo volan brni ? To vprašanje si občasno zastavlja večina lastnikov avtomobilov, v katerih avtomobilih je ta sistem nameščen. Kateri so vzroki in posledice okvare? In ali je sploh vredno biti pozoren?

Razlogov, zakaj servo volan bruha, je lahko več. Tuji zvoki kažejo na očitno okvaro v nadzornem sistemu. In prej ko boste to popravili, več denarja boste prihranili in ne boste tvegali, da boste v nujnem primeru z okvarjenim volanskim sistemom avtomobila.

Naprava za servo krmiljenje

Vzroki za brenčanje

V različnih okoliščinah se lahko pojavi neprijeten zvok servo volana. Poglejmo si najosnovnejše razloge, zakaj servo volan pri zavijanju zabrusi:

  1. Nizka raven tekočine v sistemu servo volana. To lahko vizualno preverite tako, da odprete pokrov motorja in pogledate nivo olja v ekspanzijski posodi servo volana. Naj bo med oznakama MIN in MAX. Če je raven pod minimalno oznako, je vredno dodati tekočino. Preden pa to storite, morate vsekakor najti vzrok puščanja. Še posebej, če je od zadnjega polnjenja minilo malo časa. Puščanje praviloma nastane na sponah in spojih. Še posebej, če so cevi že stare. Pred ponovnim polnjenjem odstranite vzrok puščanja .
  2. Napolnjena tekočina se ne ujema s tisto, ki jo priporoča proizvajalec. To lahko povzroči ne samo brenčanje, temveč tudi resnejše okvare. Tudi servo volan lahko pozimi brni, ker tekočina, čeprav ustreza specifikacijam, ni namenjena za delovanje v posebnih temperaturnih pogojih (z večjimi zmrzali).

    Umazana tekočina za servo volan

  3. Slaba kakovost ali kontaminacijatekočina v sistemu. Če ste kupili "zgorelo" olje, potem obstaja velika verjetnost, da bo čez nekaj časa izgubilo lastnosti in bo servo volan začel brneti. Praviloma boste ob hrupu občutili, da je postalo težje obračati volan. V tem primeru obvezno preverite kakovost olja. Kot v prejšnjem primeru odprite pokrov motorja in opazujte stanje tekočine. Če je bistveno počrnjen in še bolj zmečkan, ga je treba zamenjati. V idealnem primeru se barva in konsistenca olja ne smeta bistveno razlikovati od novega. Stanje tekočine lahko preverite "na oko". Če želite to narediti, morate iz brizge iz rezervoarja potegniti malo tekočine in jo spustiti na čisti list papirja. Dovoljene so rdeče, rdeče bordo, zelene ali modre barve (odvisno od uporabljenega originala). Tekočina ne sme biti temno - rjava, siva, črna. Preverite tudi vonj,prihaja iz rezervoarja. Od tam se ne sme vleči z zgorelo gumo ali zgorelim oljem. Ne pozabite, da je treba tekočino menjati v skladu z urnikom, odobrenim v priročniku vašega avtomobila (praviloma se spreminja vsakih 70-100 tisoč kilometrov ali enkrat na dve leti). Po potrebi zamenjajte olje. Seznam najboljših tekočin za servo volan najdete v ustreznem gradivu.Seznam najboljših tekočin za servo volan najdete v ustreznem gradivu.Seznam najboljših tekočin za servo volan najdete v ustreznem gradivu.
  4. Vstop zraka v sistem . To je zelo nevaren pojav, ki škoduje črpalki servo volana. Preverite, ali se v hidravlični ekspanzijski posodi peni. Če se pojavi, morate črpati servo volan ali zamenjati tekočino.
  5. Napake krmilne letve . Povzroča lahko tudi brnenje. Vredno je opraviti vizualni pregled in diagnozo. Glavni znaki okvare tirnice so trk v njenem telesu ali na enem od sprednjih koles. Razlog za to je lahko okvara tesnil in / ali poškodba prašnikov krmilnih drogov, kar lahko povzroči uhajanje delovne tekočine, vdor prahu in umazanije na tirnico ter pojav trkanja. Vsekakor ga je treba popraviti s pomočjo kompletov za popravilo, ki se prodajajo v avtomobilskih prodajalnah. Ali pa prosite za pomoč na servisu. Ne vozite z okvarjenim volanskim drogom, saj bi se lahko zagozdil in povzročil nesrečo.
  6. Oslabitev pogonskega jermena servo volana . To je zelo enostavno diagnosticirati. Postopek je treba izvesti, ko motor nekaj časa deluje (dlje, lažje je diagnosticirati). Dejstvo je, da če jermen zdrsne na jermenici, se nato segreje. To lahko preverite tako, da se ga dotaknete z roko. Za napetost morate poznati napor, s katerim je treba pas napeti. Če nimate priročnika in ne poznate truda, pojdite po pomoč na servis. Če je pas pretirano obrabljen, ga je treba zamenjati.
  7. Okvara črpalke servo volana . To je najbolj neprijetna in draga okvara. Njegova glavna značilnost je povečan napor, s katerim morate obračati volan. Razlogi za brenčanje črpalke servo volana so lahko različni deli črpalke, ki so odpovedali - ležaji, rotor, oljna tesnila. Z metodami diagnostike in popravila servo volana se lahko seznanite v drugem članku.

Na hladnem bruni servo volan

Odpravljanje težav s servo volanom in krmilno letev

Razlogov, zakaj je servo volan brenčal na hladnem, je več. Prvi je ta, da zrak pušča skozi nizkotlačne cevi . Da bi jo odpravili, je dovolj, da na cev, ki gre od rezervoarja do črpalke servo volana, namestite dve objemki. Poleg tega je vredno zamenjati obroč na sesalni cevi same črpalke. Po namestitvi sponk priporočamo, da uporabite tesnilo, odporno na olje, s katerim morate mazati spone in spoje.

Pogojno lahko izpostavite še en razlog, katerega verjetnost je majhna. Včasih obstajajo primeri, ko se izvede nezadostno (nekakovostno) črpanje sistema servo krmiljenja . V tem primeru na dnu rezervoarja ostane zračni mehurček, ki ga odstranimo z brizgo. Seveda. da lahko njegova prisotnost povzroči naznanjeno brnenje.

Načini odprave so lahko zamenjava oljnih cevi in ​​/ ali tirnic, zamenjava črpalke servo volana, namestitev dodatnih objemk na vse cevi, da se prepreči uhajanje zraka v sistem. Izvedete lahko tudi naslednje postopke:

  • zamenjava tesnilnega obroča na dovodnem izlivu ekspanzijske posode;
  • namestitev nove cevi iz rezervoarja v črpalko s tesnilom, odpornim na olje;
  • izvedite postopek destilacije zraka iz sistema (pri izvajanju postopka se bodo na površini tekočine pojavili mehurčki, ki jim je treba dati čas, da počijo) tako, da zavrtite volan na motorju, ki ne teče;

Druga možnost popravila je zamenjava tesnilnega obroča v sesalni cevi za pritisk servovolana (in po potrebi same cevi in ​​obeh sponk). Dejstvo je, da sčasoma izgubi svojo elastičnost in postane žilava, to pomeni, da izgubi svojo elastičnost in tesnost ter začne prepuščati zrak, ki vstopi v sistem, kar povzroči trkanje in peno v rezervoarju. Izhod je zamenjava tega obroča. Včasih lahko nastane težava zaradi dejstva, da v trgovini ni enostavno najti podobnega prstana. Če pa ga najdete, ga obvezno zamenjajte in namestite na nosilec ter namažite s tesnilom, odpornim na olja.

Za nekatere stroje je v prodaji poseben komplet za popravilo servo volana. V primeru težav s to enoto morate najprej kupiti komplet za popravilo in zamenjati gumijasta tesnila, ki so del le-tega. Poleg tega je priporočljivo kupiti originalne komplete (še posebej pomembno za drage tuje avtomobile).

Ležaj črpalke servo volana

Prav tako je treba zagotoviti, da v sistemski tekočini ni umazanije.... Če je prisoten tudi v majhnih količinah, bo sčasoma to povzročilo obrabo delov črpalke servo volana, zaradi česar bo začela oddajati neprijetne zvoke in delovati slabše, kar se bo izražalo v povečanju napora pri obračanju volan, pa tudi možno trkanje. Zato pri menjavi tekočine obvezno poiščite usedline umazanije na dnu ekspanzijske posode. Če se pojavijo, se jih morate znebiti. Preverite filter v rezervoarju (če je primerno). Moral bi biti razmeroma čist in nedotaknjen, tesno prilegati stranicam rezervoarja. V nekaterih primerih je bolje zamenjati celoten rezervoar filtra kot pa poskušati očistiti. Tudi v tem primeru je potrebno odstraniti tirnico, jo razstaviti, sprati pred umazanijo in zamenjati tudi gumijaste plastične dele. Če želite to narediti, morate uporabiti omenjeni komplet za popravilo.

Zunanji ležaj črpalke servo volana lahko odda neprijeten zvok . Njegova zamenjava je enostavna, brez potrebe po popolni demontaži sklopa. Vendar je včasih težko najti zamenjavo.

Obstajajo posebni dodatki, ki se dodajo tekočini servo volana. Odpravijo brnenje črpalke, razbremenijo napore na volanu, povečajo natančnost servo volana, zmanjšajo nivo vibracij hidravlične črpalke in zaščitijo sistemske dele pred obrabo, ko je raven olja nizka. Vendar pa vozniki takšne dodatke obravnavajo drugače. Nekaterim resnično pomagajo, drugim le škodijo in prinesejo čas za zamenjavo črpalke servo volana ali izvedbo njene zamenjave.

Zato priporočamo, da aditive uporabljate na lastno nevarnost in tveganje. Odpravijo samo simptome okvare in preložijo popravila s črpalko ali drugimi elementi sistema servo krmiljenja.

Pri izbiri tekočine bodite pozorni na njene temperaturne značilnosti, tako da deluje normalno v močnih zmrzalih (če je potrebno). Ker bo olje z visoko viskoznostjo ustvarjalo ovire za normalno delovanje sistema servo krmiljenja.

Brenča servo volan na vročem

Če je servo volan vroče, potem lahko pride do več težav. Upoštevajmo več tipičnih situacij in načinov njihove rešitve.

  • Če volan med ogrevanjem motorja zavibrira, je treba črpalko zamenjati ali popraviti s kompletom za popravilo.
  • Ko se pri toplem motorju pri nizkih hitrostih pojavi trk in pri visokih hitrostih izgine, to pomeni, da črpalka servo volana ni uporabna. V tem primeru sta lahko dva izhoda - zamenjava črpalke in vlivanje gostejše tekočine v sistem servo volana.
  • Če ste v sistem vlili ponarejeno tekočino, lahko to privede do dejstva, da bo pri segrevanju izgubila viskoznost , oziroma črpalka ne bo mogla ustvariti zahtevanega tlaka v sistemu. Izhod je zamenjava olja z originalnim, po predhodnem izpiranju sistema (črpanje s svežo tekočino).
  • Napaka krmilne letve . Ko se tekočina segreje, postane manj viskozna in ob poškodbah lahko pronica skozi tesnila.
Ne pozabite, da je najbolje uporabiti originalno tekočino. To dokazujejo izkušnje številnih lastnikov avtomobilov. Navsezadnje lahko nakup ponarejenega olja povzroči draga popravila elementov servo volana.

V ekstremnih položajih bruni servo volan

Sprednjih koles ne obračajte dlje časa

Upoštevati je treba, da pri obračanju koles do konca črpalka servo volana deluje pri največji obremenitvi. Zato lahko oddaja dodatne zvoke, ki niso znak njegove okvare. Nekateri proizvajalci avtomobilov to poročajo v svojih priročnikih. Pomembno je natančno ločiti hrup v sili, povezan z okvarami sistema.

Če ste prepričani, da so zvoki, ki se pojavijo, posledica okvare sistema, je treba opraviti diagnostiko. Glavni razlogi, da servo volan brni v skrajnih položajih, so vsi isti razlogi, navedeni zgoraj. To pomeni, da je treba preveriti delovanje črpalke, nivo tekočine v ekspanzijski posodi, napetost jermena servo volana, čistost tekočine. Lahko se zgodi tudi spodaj opisana situacija.

Na vrhu menjalnika je običajno ventilska škatla, ki je zasnovana za nadzor hidravličnih pretokov. Ko je kolo obrnjeno v skrajni položaj, pretok prekine obvodni ventil in tekočina teče v "majhnem krogu", to pomeni, da črpalka deluje zase in se ne ohladi. To je zanj zelo škodljivo in preobremenjeno z resnimi poškodbami - na primer napadi na jeklenki ali loputah črpalke. Pozimi, ko je olje bolj viskozno, to še posebej velja. Zato koles več kot 5 sekund ne držite obrnjenih do konca .

Po zamenjavi zavoli servo volan

Včasih začne servo volan bruhati po menjavi olja. Črpalka lahko povzroči neprijetne zvoke, če je v sistem dodano manj gostega olja kot prej. Dejstvo je, da se proizvodnja poveča med notranjo površino statorskega obroča in rotorskimi ploščami. Vibracije plošč se pojavijo tudi zaradi prisotnosti neenakomernosti površine statorja.

Da bi to preprečili, svetujemo uporabo olja, ki ga priporoča proizvajalec. Tako se vaš avto ne bi pokvaril v sistemu.

Možno je tudi, da se po zamenjavi visokotlačne cevi servo krmiljenja lahko oglasi brnenje. Eden od razlogov je lahko nekakovostna cev. Nekateri bencinski servisi grešijo zaradi dejstva, da namesto posebnih cevi, namenjenih visokemu tlaku in delu v sistemu servo krmiljenja, namestijo običajne hidravlične cevi. To lahko povzroči prezračevanje sistema in s tem pojav brnenja. Preostali razlogi so popolnoma podobni zgoraj naštetim primerom (trkanje na mrzlo, vroče).

Nasveti za upravljanje servo volana

Da bi hidravlični ojačevalnik normalno deloval in ne trkal, morate upoštevati nekaj preprostih pravil:

  • Spremljajte nivo olja v sistemu servo krmiljenja , ga dolijte in pravočasno zamenjajte. Poleg tega preverite njegovo stanje. Vedno obstaja nevarnost nakupa nekakovostne tekočine, ki po kratkem času delovanja postane neuporabna (preverite njeno barvo in vonj).
  • Koles ne držite dlje časa (več kot 5 sekund) v skrajnem položaju (tako levo kot desno). To škoduje črpalki servo volana, ki deluje brez hlajenja.
  • Pri parkiranju stroja sprednja kolesa vedno pustite v poravnanem položaju (naravnost naprej) . To bo pri naslednjem zagonu motorja odstranilo sistem servo volana. Ta nasvet je še posebej pomemben v hladnem vremenu, ko se olje zgosti.
  • V primeru okvar s servo volanom (brnenje, trkanje, povečana prizadevanja pri obračanju volana) ne odlašajte s popravilom . Ne samo, da boste okvaro odpravili po nižjih stroških, ampak boste svoj avto, sebe in svoje najdražje prihranili pred morebitnimi nesrečami.
  • Nenehno spremljajte stanje volanske letve . To še posebej velja za stanje prašnikov in oljnih tesnil. To ne bo le podaljšalo njegove življenjske dobe, ampak tudi prihranilo denar za draga popravila.

Zaključek

Ne pozabite, da je treba pri najmanjših znakih okvare krmiljenja stroja in zlasti sistema servo krmiljenja čim prej opraviti diagnostiko in popravila. V nasprotnem primeru ob nastopu kritičnega trenutka tvegate, da boste izgubili nadzor nad avtomobilom, ko bo krmiljenje odpovedalo (na primer zaskočilo krmilne letve). Ne prihranite pri stanju avtomobila in varnosti svojih in svojih najdražjih.