Velika poraba goriva - 13 najboljših razlogov (TOP napake)

Številne lastnike avtomobilov zanima vprašanje, povezano z veliko porabo goriva. Obstajajo razlogi za porabo goriva, nekatere jih stori oseba sama, nekateri pa se kažejo v okvari komponent enote.

Razloge za povečano porabo goriva lahko razdelimo v dve skupini. V prvem je napaka vozila - razlog je v morebitnih mehanskih napakah. In v drugem je voznik, ki je naredil nekaj napak ali namerno ustvaril težke pogoje za delovanje avtomobila, odgovoren za rast porabe bencina ali dizelskega goriva.

Napake voznika, ki povečajo porabo goriva

Neizkušeni vozniki naredijo več tipičnih napak, ki vodijo do prekomerne porabe goriva. Ne pozabite, da se presežna količina bencina ali dizelskega goriva porabi, kadar:

  • Delovanje klimatske ali klimatske naprave . Delovanje teh naprav je povezano z delovanjem kompresorja. Za vrtenje jermenice črpalke je potrebna energija, ki se vzame iz vrtljive ročične gredi. In zahteva dodatno gorivo.
  • Delovanje ogrevalnega sistema . To ne velja le za delovanje "peči", temveč tudi za ogrevane sedeže, okna in ogledala (v avtomobilih, kjer so na voljo te možnosti). Tu je logika podobna zgoraj opisani situaciji.
  • Ostri pospeški . Če radi nenadoma izstopite na semaforju ali drugje, bodite pripravljeni na to, da bo vaš avto porabil več goriva kot običajno. To je posledica dejstva, da je vsak prehodni postopek (v tem primeru zagon stroja) povezan s povečano porabo energije. In bolj kot je ostro, več energije potrebujete. Zato poskušajte začeti nemoteno. Tako ne boste samo prihranili goriva, temveč tudi pnevmatike, sklopko in sestavne dele pogonskega sklopa.
  • Zagon motorja pri visokih vrtljajih . Poskusite, da ne pretiravate. To ne bo samo prihranilo goriva za vaš avto, ampak bo ugodno vplivalo tudi na splošno zmogljivost motorja.
  • Uporaba nizkokakovostnega goriva . Poskusite natočiti gorivo na preizkušenih bencinskih črpalkah in v rezervoar napolnite znamko goriva, ki jo priporoča proizvajalec avtomobilov, ker slabo gorivo slabše gori, daje premalo energije in zahteva dodatne stroške.

Obstajajo tudi številni objektivni razlogi, zakaj avtomobil porabi več goriva, kot je predpisano. Vsi so povezani s stanjem posameznih enot in mehanizmov.

Tehnični razlogi za večjo porabo goriva

Najprej si oglejmo tehnična vprašanja, ki povečujejo število prevoženih kilometrov. Ugotovimo najpogostejše razloge, povezane z motorjem in drugimi elementi, zaradi katerih se poraba poveča.

Poraba goriva

Faktorji porabe goriva

# 1 Obraba motorja

Običajno se to zgodi zaradi velike kilometrine avtomobila ali če je nepravilno uporabljen. Nekaj ​​točk, povezanih z delovanjem motorja:

  • temperatura hladilne tekočine (hladilne tekočine) je nižja od izračunane;
  • obraba skupine valjev-bata;
  • obraba ročičnega mehanizma;
  • obraba mehanizma za distribucijo plina in neurejene zračnosti ventilov.

# 2 Obraba sklopke

Izrabljen disk sklopke

Ko mora voznik vzdrževati visoke vrtljaje, da bi lahko nadaljeval in prestavljal, to neposredno vpliva na porabo goriva. V tem primeru bo pomagala zamenjava sklopke.

Eden od razlogov za večjo porabo goriva je obraba diska sklopke. Tukaj je situacija povsem preprosta. Med postopkom zagona motor porabi več goriva kot pri stalnih vrtljajih. To dejstvo je prisotno tudi ob dobri sklopki. Če so disk ali drugi deli sistema okvarjeni, se izkaže, da se porabi gorivo in avto miruje. Bolj pogosto kot se avto začne premikati, večja je prekomerna poraba goriva.

V kritičnih primerih se podobna situacija lahko pojavi tudi med stalno vožnjo. To pomeni, da ko disk sklopke ne zagotavlja sinhronega vrtenja motorja in menjalnika. Ta položaj, čeprav redek, se lahko zgodi v najbolj "zanemarjenih" primerih.

Obrabo sklopke je enostavno diagnosticirati. Če želite to narediti, morate avto postaviti na ročno zavoro, vklopiti peto ali četrto prestavo (odvisno od menjalnika, torej najvišjo) in poskusiti zagnati. Če hkrati niste ugasnili motorja s plinom, to pomeni, da je treba sklopko popraviti ali popolnoma spremeniti.

# 3 Nepravilno nastavljen vžig

Nastavitev vžiga

Nepravilno poravnan vžig povzroči tudi večjo porabo goriva. Zlasti, če je motor "troit", se bencin iz valja v prostem teku vrže neposredno v izpušni sistem. To ne vodi le do prekomerne porabe goriva, temveč tudi do večje obrabe katalizatorja.

Če je vžig preprosto nastavljen nepravilno, potem pride do situacije, ko gorivo ne izgori popolnoma. To pomeni, da iskra nastane, preden se v jeklenki ali po tem pojavi celotna prostornina mešanice goriva. V vsakem primeru to vodi do njegovega nepopolnega zgorevanja. To samodejno pomeni, da gorivo zapravljamo.

Zato vedno spremljajte stanje vžigalnega sistema. Količina porabljenega goriva je neposredno odvisna od tega. Poleg tega lahko nepravilno nastavljen sistem vžiga povzroči težave pri zagonu motorja.

# 4 Obraba pnevmatik

Obraba pnevmatik  Obrabljene gume

Obraba avtomobilskih gum ne vpliva samo na porabo goriva, temveč tudi na vodljivost. Pazite na globino profila pnevmatike.

Če so pnevmatike dovolj obrabljene ali je tlak v njih manjši od običajnega, potem bo tudi to privedlo do tega, da bo avto začel "jesti" več, kot bi moral.

V takem primeru je treba zamenjati pnevmatike in redno preverjati tlak v pnevmatikah.

Nizkoprofilne pnevmatike s širokim tekalnim profilom ustvarjajo večjo odpornost in s tem povečano porabo goriva.

# 5 Okvare zavornega sistema

So različni, upoštevajte tiste, ki vodijo do nepopolnega sproščanja čeljusti, ko pride do tako imenovanega "zagozdenja". Če čeljust ni popolnoma sproščena, sčasoma postanejo neuporabne ne samo zavorne ploščice, temveč tudi diski. Zaradi prevelike sile trenja in upora se poraba goriva naravno poveča.

# 6 Zlomljene svečke

slabe svečke 

Treba je spremljati stanje svečk.

Skozi neuporabne sveče avto ne deluje pravilno, kar ima za posledico dodatno obremenitev motorja. To ne vodi le do velike porabe goriva, ampak tudi do splošnega poslabšanja zmogljivosti. Da bi se izognili, morate preveriti sveče.

Takšen pregled vključuje pregled barve usedline ogljika, merjenje reže elektrode, preverjanje upornosti zaradi okvare. Prav tako je treba biti pozoren na kraj, kjer se beli izolator prilepi navojnemu delu sveče - rdeč cvet je nesprejemljiv.

# 7 Zamašeni injektorji ali uplinjač

Zamašene šobe 

Dovod goriva v valje motorja in poraba sta odvisna od stanja opreme za gorivo.

Zamašeni injektorji so eden najpogostejših vzrokov za prekomerno porabo goriva. Zamašijo se zaradi naravnih vzrokov. To so uporaba nizkokakovostnega bencina, nepravočasna zamenjava filtra za gorivo, umazanija, ki vstopa v motorni prostor itd.

Ko so injektorji zamašeni, se moti oblika vzorca razprševanja goriva v zgorevalni komori. Zaradi tega je moteno tvorjenje gorivne mešanice. To pomeni, da se za ta postopek porabi več bencina, kot je potrebno v običajnih pogojih.

V nekaterih primerih se lahko motor zaradi zamašenih injektorjev začne "trojiti". To se kaže v zmanjšanju dinamične zmogljivosti vozila. Mogoče je tudi, da motor dolgo deluje pri visokih hitrostih, tudi v prostem teku. To seveda vodi do večje porabe goriva.

Podobno razmišljanje velja za avtomobile z uplinjačem. Ko je uplinjač zamašen, se ista situacija pojavi pri prekomerni porabi bencina in padcu dinamičnih lastnosti.

Zato vedno spremljajte stanje sistema za gorivo, zlasti injektorjev na vbrizgalnem motorju in uplinjača na motorju uplinjača. Njihova zamašitev je neposreden vzrok za prekomerno porabo goriva.

Nizkooktansko gorivo ima velik vpliv tudi na porabo (za nizko ceno in slabo kakovost je to posledica količine).

# 8 Zlomljena lambda sonda ali senzor masnega pretoka zraka

Okvara senzorja kisika (lambda sonda) lahko povzroči tudi precejšnjo prekomerno porabo goriva. Njegova naloga je nadzor nad količino kisika, ki gre v mešanico goriv. Torej, če je ta senzor pokvarjen, bo zmes nepravilno ustvarjena, kar bo povzročilo prekomerno porabo goriva.

Lambda sonda je precej krhka. Obstaja več razlogov, zakaj lahko propade. Med njimi:

  • razbremenitev telesa in prodiranje izpušnih plinov znotraj;
  • pregrevanje senzorja (to lahko povzroči nepravilno delovanje sistema vžiga);
  • naravno staranje in obraba;
  • težave z električnim omrežjem avtomobila;
  • mehanske poškodbe senzorja.

Podobno velja za senzor masnega pretoka zraka (MAF). Zasnovan je za uravnavanje nivoja dovoda zraka v valje motorja. Okvare senzorjev je enostavno prepoznati. Praviloma motor hkrati začne delovati nestabilno, zlasti v prostem teku (zelo visoka ali nizka "skakalna" hitrost), izgubi dinamičnih lastnosti (avto slabo pospešuje). Senzorja MAF ni mogoče popraviti. Zamenjajte ga lahko le, čeprav lahko njegovo čiščenje začasno popravi situacijo.

# 9 Zamašen zračni filter

Zamašen zračni filter 

Samo čist zračni filter lahko zagotovi normalno mešanico zraka in goriva.

Priporočena pogostost zamenjave je vsakih 15.000 km. Potrebna je pravočasna zamenjava zračnega filtra, kajti če je zamašen in ste ga ignorirali, bodite pripravljeni, da ima avto dober tek.

Na pretok vpliva tudi uporaba elementov zračnega filtra s predhodnimi čistili za težke krpe, saj se, tako kot pri zamašenem filtru, zračni upor poveča. Priporočljivi so elementi svetlobnega filtra, da se zmanjša odpornost na zračni tok.

# 10 Stil vožnje

slog vožnje  preobremenitev avtomobila

Dinamične obremenitve in preobremenitev stroja prispevajo k nepotrebni porabi goriva

Če vozite avto z dinamičnimi spremembami - ti močno pospešijo in močno zavirajo - se bo seveda poraba goriva avtomobila znatno povečala. Prav tako se je treba spomniti na uglaševanje in spremenjene aerodinamične parametre; vse to stane, tudi tiste, ki jih bo treba doplačati na bencinski črpalki.

# 11 Nenehno vklopljeni odjemalci električne energije

Še posebej je prizadeto delovanje klimatske naprave - ko je vključena "klimatska naprava", avto začne porabiti več goriva. Na primer, v povprečju na vsakih 100 km potrebujete dodatnih 0,8 litra goriva, zato poskusite uporabljati klimatsko napravo le, kadar je to potrebno. Nenehno delovanje žarometov vpliva tudi na porabo goriva.

Pogosto začne vedenje puščice kazalnika goriva motiti ravno pozimi, ko sodelujejo številni porabniki energije, pa tudi dejavniki zastojev avtomobilov, na katere vozniki začetniki običajno niso pozorni. Sem spadajo štedilnik, klimatska naprava in različne vrste grelnikov (ogrevani sedeži, steklo, ogledala, predvžig itd.).

# 12 Preobremenitev avtomobila

Odvisnost od porabe goriva

Ko je avto naložen do meje, na primer sedem ljudi sedi na 5 sedežih, v prtljažniku pa je tudi nekaj spodobnega tovora, potem se za premikanje vozila porabi več goriva. Vsakih 100 kg tovora pomeni približno 10-odstotno povečanje.

Prazen strešni prtljažnik poveča porabo goriva za 5%, naloženi pa za kar 40%. Prikolica zadaj žalostno številko poveča za 60%.

# 13 Vožnja s hladnim motorjem

Obstaja mnenje, da je mogoče prihraniti bencin, če je motor pred vožnjo temeljito ogret. Res je le delno. Ja, res, topel motor porabi manj goriva. To je posledica dejstva, da se del toplotne energije porabi za ogrevanje delov telesa in motorja. Vendar se to zgodi na začetku. Zato se majhen del bencina porabi, grobo rečeno, ne za predvideni namen. In ko je motor že ogret, gre toplotna energija neposredno v delovanje samega motorja.

Vendar je ta način varčevanja z gorivom vprašljiv. Dejstvo je, da se za ogrevanje motorja ne porabi veliko bencina. In glede na to, da je za ogrevanje potrebna tudi določena količina goriva, se izkaže, da varčevanje s to metodo ni smiselno.

Pri tem je treba upoštevati, da neogrevan motor v ozračje oddaja veliko več škodljivih snovi. Nekateri zahodni proizvajalci avtomobilov o tem pišejo v priročnikih za svoje avtomobile. Zato je bolje, da avtomobil ogrejete ne v garaži, ampak na svežem zraku.

Razlogi za prekomerno porabo goriva pri dizelskem motorju

Zdaj pa si oglejmo tipične razloge za prekomerno porabo goriva pri dizelskih motorjih. Ne da bi se dotaknili splošnih (na primer prazne gume, prenašanje težkih tovorov, vožnja v močnem vetru), naštejemo le tiste, ki so neposredno povezane z dizelskim motorjem.

  1. Zamašeni filtri za gorivo in / ali zrak . To je pogost vzrok za prekomerno porabo goriva. Zamašeni filtri zamašijo tudi injektorje goriva. In to vodi do zmanjšanja tlaka v vbrizgalni črpalki.
  2. Neujemanje motornega olja . Za dizelski motor je pomembno, da uporabljate olja, ki jih priporoča proizvajalec.
  3. Zmanjšana kompresija . Z obrabo bata se lahko izgubi, kar samodejno povzroči večjo porabo goriva v motorju.
  4. Delna okvara senzorjev . Če senzorji iz nekega razloga napajajo ECU, potem naprava ustvari napačne ukaze.
  5. Težave z ECU . Ta težava je redka, vendar se lahko pojavi. Zaradi tega lahko pride do okvar programa ali drugih tako imenovanih "napak".

Kot vidite, so napake precej značilne. Da bi preprečili prekomerno porabo goriva, je treba spremljati uporabnost zgornjih vozlišč.

Vrste motorjev in pogosti vzroki za prekomerno porabo goriva

Dali vam bomo tabelo, v kateri bomo sistematizirali razloge za veliko porabo goriva, značilno za različne tipe motorjev.

Razlogi za veliko porabo goriva, ki se nanašajo nanje Vrste motorjev
Dizel Uplinjač Injektor
Obraba motorja
Obraba sklopke
Napačno nastavljen vžig
Obraba pnevmatik
Nizek tlak v pnevmatikah
Okvare zavornega sistema
Poškodovane svečke
Zamašene šobe
Zamašen uplinjač
Zlomljena lambda sonda ali senzor masnega pretoka zraka
Zamašen zračni filter
Zamašen filter za gorivo
Vključeni porabniki energije
Preobremenitev stroja
Vožnja s hladnim motorjem

Povzetek

Po analizi vsega zgoraj navedenega ni težko sklepati in vsaj približno ugotoviti razloga, zakaj je določen avtomobil nenadoma začel porabiti več goriva. včasih je to signal za resen zlom, včasih pa preprosto nepazljivost lastnih dejanj. Zato morate pred paniko skrbno pretehtati možne vplivne dejavnike.

Avtor: Ivan Matieshin