cassvitaflour.com

Kateri zračni filter je najboljši ? To vprašanje si zastavlja veliko avtomobilov, ne glede na to, katere znamke avtomobilov imajo v lasti. Pri izbiri filtra je treba upoštevati dva glavna dejavnika - njegove geometrijske dimenzije (torej, da se tesno prilega sedežu), pa tudi znamko. Od katerega podjetja izbere lastnik avtomobila zračni filter, so odvisne tudi njegove značilnosti. Glavni so predvsem odpornost čistega filtra (izmerjena v kPa), koeficient prenosa prahu in trajanje delovanja do kritične vrednosti.

Vsebina:

• Čemu je namenjen zračni filter?
• Katere kriterije izbrati
• Vrste filtrov
• Priljubljeni zračni filtri
• Glede vprašanja ponarejanja

Da bi uredniki našega vira olajšali izbiro, je bila sestavljena nekomercialna ocena priljubljenih filtrirnih podjetij. Pregled navaja njihove tehnične značilnosti, pa tudi značilnosti uporabe in rezultate nekaterih preskusov. Da pa bi prišli do faze izbire podjetja za zračni filter, je za začetek pomembno razumeti njihove značilnosti in merila, po katerih je bolje izbrati.

Funkcije zračnega filtra

Motor z notranjim zgorevanjem porabi približno 15-krat več zraka kot gorivo. Motor potrebuje zrak, da tvori normalno mešanico goriva in zraka. Neposredna funkcija filtra je filtriranje prahu in drugih drobnih odpadkov v zračni masi. Vsebnost teh je običajno od 0,2 do 50 mg / m³ prostornine. Tako pri prevozu 15 tisoč kilometrov v motor pride približno 20 tisoč kubičnih metrov zraka. In količina prahu v njem je lahko od 4 gramov do 1 kilogram. Pri dizelskih motorjih z veliko delovno prostornino bo ta številka še višja. Premer delcev prahu je med 0,01 in 2000 μm. Vendar jih ima približno 75% premer 5 ... 100 mikronov. Skladno s tem mora biti filter sposoben zajeti take elemente.

Kakšna je nevarnost nezadostne filtracije

Da bi razumeli, zakaj morate namestiti dober zračni filter, je smiselno opisati težave, do katerih lahko privede napačna izbira in / ali uporaba zamašenega filtra. Če je zračna masa premalo filtrirana, v motor vstopi velika količina zraka, vključno z motornim oljem. Pogosto prašni delci z oljem pridejo na tako kritična mesta za motor, kot je reža med stenami valjev in bati, v utorih batnih obročev, pa tudi v ležaje motorne gredi. Delci z oljem so abraziv, ki znatno obrabi površine navedenih enot, kar povzroči zmanjšanje njihovega celotnega vira.

Vendar se poleg občutne obrabe delov motorja na senzorju masnega pretoka zraka nabira tudi prah, kar vodi do njegovega nepravilnega delovanja. Zlasti se zaradi tega napačne informacije dovajajo v elektronsko krmilno enoto, kar vodi do tvorbe mešanice zrak-gorivo s neoptimalnimi parametri. To pa vodi do prekomerne porabe goriva, izgube moči motorja in prekomernega izpuščanja škodljivih snovi v ozračje.

Tako je treba v skladu s predpisi zamenjati zračni filter. In če se avto redno uporablja za vožnjo po prašnih cestah, je smiselno redno preverjati stanje filtra.

Nekateri vozniki ga stresajo, namesto da bi zamenjali filter. Dejansko je učinkovitost tega postopka pri papirnatih filtrih izredno nizka in pri netkanih filtrih popolnoma nič.

Na kaj paziti pri izbiri

Sodobni avtomobilski zračni filtri lahko očistijo do 99,8% prahu iz osebnih avtomobilov in do 99,95% iz tovornjakov. Sposobni so delovati v vseh vremenskih razmerah, hkrati pa zložene strukture filtra (oblika valovanja) ni mogoče spremeniti, ko v filter pride voda (na primer med vožnjo avtomobila v deževnem vremenu) . Poleg tega filter ne bi smel spremeniti svojih lastnosti, ko motorno olje, hlapi goriva in plini iz bloka motorja vstopijo iz zraka ali zaradi mešanja z ugasnjenim motorjem. Nujna zahteva je tudi njegova odpornost na visoke temperature, zlasti mora prenesti temperature do + 90 ° C.

Da bi odgovorili na vprašanje, katera je najboljša namestitev zračnega filtra, morate vedeti o takšnih pojmih, kot so specifična absorpcijska zmogljivost (ali obratna vrednost, imenovana koeficient prenosa prahu), odpornost čistega filtra, trajanje delovanja do kritičnega stanja in višine ohišja. Razčlenimo jih po vrstnem redu:

1. Odpornost čistega filtra. Ta indikator se meri v kPa, kritična vrednost pa je 2,5 kPa (vzet je iz dokumenta RD 37.001.622-95 "Zračni čistilci za motorje z notranjim zgorevanjem. Splošne tehnične zahteve", ki določa zahteve za filtre avtomobilov VAZ). Večina sodobnih (tudi najcenejših) filtrov se prilega sprejemljivim mejam.
2. Koeficient prenosa prahu (ali specifična absorpcijska sposobnost). To je relativna vrednost in se meri v odstotkih. Njegova kritična meja je 1% (ali za absorpcijsko sposobnost - 99%). Označuje volumetrično količino prahu in umazanije, ki jo zajame filter.
3. Trajanje dela. Označuje čas, po katerem se značilnosti zračnega filtra zmanjšajo na kritične vrednosti (filter je zamašen). Kritični vakuum sesalnega kolektorja je 4,9 kPa.
4. Mere. V tem kontekstu je najpomembnejša višina filtra, saj omogoča trdno namestitev filtra na njegov sedež in preprečuje prah, da bi šel mimo filtrirnega elementa. Na primer, za zračne filtre priljubljenih domačih avtomobilov VAZ mora biti omenjena vrednost v območju od 60 do 65 mm. Za druge znamke avtomobilov morate poiskati podobne informacije v priročniku.

Vrste zračnih filtrov

Vsi avtomobilski zračni filtri se razlikujejo po obliki, vrstah filtrirnih materialov in geometrijskih dimenzijah. Vse to je treba upoštevati pri izbiri. Analizirajmo te dejavnike ločeno drug od drugega.

Materiali (uredi)

Kot filtrirni materiali za zračne filtre se najpogosteje uporabljajo:

• Strukture iz naravnih vlaken (papir). Pomanjkljivost papirnatih filtrov je dejstvo, da se delci, ki jih je treba filtrirati, zadržujejo predvsem na površini filtra. To zmanjša specifično absorpcijsko sposobnost in skrajša življenjsko dobo filtra (pogosto ga je treba spreminjati).
• Strukture umetnih vlaken (poliester). Njegovo drugo ime je netkani material. Za razliko od papirnih filtrov takšni elementi zadržijo filtrirane delce po celotni debelini (prostornini). Zahvaljujoč temu filtri iz netkanih materialov po svojih lastnostih večkrat presegajo papirnate vzorce (odvisno od proizvajalcev, oblik in modelov).
• Večslojni kompozitni materiali. Imajo boljše lastnosti kot papirni filtri, vendar so po tem kazalniku slabši od netkanih filtrov.

Značilnosti materiala:

Filtrirni material	Specifična absorpcijska sposobnost, g / mg	Teža površinske enote, g / m2
Papir	190 ... 220	100 ... 120
Večslojni kompozitni materiali	230 ... 250	100 ... 120
Netkane tkanine	900 ... 1100	230 ... 250

Učinkovitost novih filtrov na osnovi različnih materialov:

Filtrirni material	Osebni avtomobil z bencinskim motorjem,%	Osebni avtomobil z dizelskim motorjem,%	Tovornjak z dizelskim motorjem,%
Papir	več kot 99,5	več kot 99,8	več kot 99,9
Večplastni kompozitni material	več kot 99,5	več kot 99,8	več kot 99,9
Netkane tkanine	več kot 99,8	več kot 99,8	več kot 99,9

Dodatna prednost netkanih filtrov je, da pri mokrem (na primer med vožnjo avtomobila v deževnem vremenu) zagotavljajo bistveno manj odpornosti proti zraku, ki gre skozi njih. Zato lahko na podlagi naštetih značilnosti trdimo, da so filtri iz netkanih materialov najboljša rešitev za vsak avto. Od pomanjkljivosti imajo le višjo ceno v primerjavi s papirnatimi kolegi.

Oblika

Naslednje merilo, po katerem se zračni filtri razlikujejo, je oblika njihovega ohišja. Torej so:

• Okrogla (imenovana tudi krožna). To so stari filtri, nameščeni na bencinskih uplinjačih. Imajo naslednje pomanjkljivosti: nizka učinkovitost filtracije zaradi majhne površine filtracije, pa tudi veliko prostora pod pokrovom. Njihovo veliko telo je posledica prisotnosti aluminijastega mrežnega okvirja, saj imajo filtri močan zunanji pritisk.
• Panel (razdeljen na okvir in brez okvirja). Trenutno so najpogostejša vrsta avtomobilskih zračnih filtrov. Pogosto se uporabljajo v bencinskih in dizelskih motorjih. Združujejo naslednje prednosti: trdnost, kompaktnost, velika površina filtriranja, enostavnost uporabe. Pri nekaterih modelih zasnova ohišja uporablja kovinsko ali plastično mrežo za zmanjšanje tresljajev in / ali deformacij filtrirnega elementa ali dodatne penaste kroglice, ki izboljša učinkovitost filtracije.
• Cilindrična. Ti zračni filtri se uporabljajo v gospodarskih vozilih, pa tudi v nekaterih modelih osebnih avtomobilov, opremljenih z dizelskimi motorji.

V tem kontekstu morate izbrati vrsto ohišja zračnega filtra, ki ga zagotavlja motor določenega avtomobila.

Število stopenj filtracije

Zračni filtri so razvrščeni glede na število stopinj filtracije. Še posebej:

• Ena. Najpogosteje se kot filtrirni element uporablja en sloj papirja, ki prenaša celotno obremenitev. Ti filtri pa so najpreprostejši in najbolj.
• Dva. Ta zasnova filtra vključuje uporabo tako imenovanega predhodnega čistilca - sintetičnega materiala, ki se nahaja pred filtrirnim papirjem. Njegova naloga je ujeti velike delce umazanije. Običajno so takšni filtri nameščeni na vozilih, ki delujejo v težkih terenskih ali prašnih razmerah.
• Tri. V takih filtrih se zrak pred filtrirnimi elementi očisti s ciklonskim vrtenjem. Vendar se takšni dovršeni sistemi praktično ne uporabljajo na običajnih avtomobilih, namenjenih mestni vožnji ali zunaj nje.

Nič filtri

Včasih lahko v prodaji najdete tako imenovane "ničle" ali filtre z ničelno odpornostjo na dovodni zrak. Pogosto jih uporabljajo v športnih avtomobilih, da zagotovijo največjo količino zraka, ki teče v močan motor. To zagotavlja povečanje njegove moči za 3 ... 5 konjskih moči. Za šport je to lahko pomembno, za navaden avto pa praktično ni opazno.

Dejansko je stopnja filtracije takšnih elementov precej nizka. A če za športne motorje to ni tako slabo (saj jih pogosto servisirajo in / ali popravijo po vsaki dirki), potem je to za motorje običajnih osebnih avtomobilov kritično dejstvo. Ničelni filtri temeljijo na posebni večplastni krpi, impregnirani z oljem. Druga možnost je porozni poliuretan. Ničelni filtri zahtevajo dodatno vzdrževanje. Njihova površina filtra mora biti impregnirana s posebno tekočino. To se naredi za športne avtomobile pred dirko.

Tako se nič filtrov lahko uporablja samo za športne avtomobile. Navadni lastniki avtomobilov, ki vozijo po prašnih cestah, jih bodo malo zanimali, a nevede so nameščeni kot element uglaševanja. Tako škodujejo motorju

Ocena proizvajalcev zračnih filtrov

Da bi odgovorili na vprašanje, kateri zračni filter je bolje postaviti na vaš avto, je v nadaljevanju navedena neobjavljena ocena zračnih filtrov. Sestavljen je izključno na podlagi pregledov in testov, najdenih na internetu, ter osebnih izkušenj.

Mannov filter

Zračni filtri blagovne znamke Mann-Filter so izdelani v Nemčiji. So zelo kakovostni in razširjeni izdelki med tujimi lastniki avtomobilov. Značilnost ohišij takšnih filtrov je večji del filtrirne plasti v primerjavi z izvirnikom. Vendar ima pogosto zaobljene robove. Vendar to ne vpliva negativno na kakovost dela, ki ga opravlja filter. Testi so pokazali, da je filtrirni element izdelan visokokakovostno, lepljenje pa tesno in brez vrzeli. Kot rezultat opravljenih preskusov je bilo ugotovljeno, da novi filter omogoča 0,93% prahu, ki gre skozi njega.

Filter tega podjetja proizvajalci avtomobilov zelo pogosto namestijo iz tovarne, zato pri nakupu Mannovega zračnega filtra upoštevajte, da izbirate originalni in ne analogni. Med pomanjkljivostmi avtomobilskega filtra Mann je mogoče omeniti le predrago ceno v primerjavi s konkurenti. Vendar to precej izravna njegovo dobro delo. Torej, cena teh filtrov se giblje od približno 500 rubljev in več.

BOSCH

Avtomobilski zračni filtri BOSCH so visokokakovostni. V tem primeru je treba upoštevati ozemlje države, v kateri so izdelki izdelani. Tako bodo filtri, izdelani v Ruski federaciji, imeli slabše lastnosti v primerjavi s tistimi, ki jih proizvajajo v Evropski uniji (na primer v tovarni na Češkem). Zato je bolje kupiti "tuj" BOSCH.

Zračni filter te blagovne znamke ima eno najboljših lastnosti. Zlasti največja površina filtrirnega papirja, število valov in čas delovanja. Količina oddanega prahu je 0,89%. Cena glede na kakovost materiala je precej dostopna, že od 300 rubljev.

Fram

Avtomobilski filtri znamke Fram se proizvajajo v Španiji. Izdelke odlikuje velika količina filtrirnega papirja. Na primer, model CA660PL ima skupno površino 0,35 kvadratnih metrov. Zahvaljujoč temu ima filter visoko zmogljive lastnosti. Zlasti omogoča le 0,76% prahu in ima dolgo trajanje uporabe v avtomobilu. Vozniki so večkrat ugotovili, da filter tega podjetja služi več kot 30 tisoč kilometrov, kar je več kot dovolj za življenjsko dobo po predpisih o vzdrževanju.

Najcenejši zračni filtri Fram stanejo od 200 rubljev.

"Nevski filter"

Dovolj kakovostni in poceni domači filtri, ki združujejo optimalne lastnosti. Testi so pokazali, da filter zadrži 99,03% prahu, ki gre skozi njega. Kar zadeva časovni okvir, se ta popolnoma prilega njemu. Glede na poceni pa je filter Nevsky priporočljiv za avtomobile srednjega razreda, ki se uporabljajo na cestah z majhno količino prahu (vključno z vožnjo v metropoli). Dodatna prednost tovarne Nevsky Filter je široka paleta izdelanih filtrov. Torej, na uradni spletni strani proizvajalca v katalogu najdete modele in kode posebnih filtrov za domače in tuje avtomobile, vključno z avtomobili, tovornjaki in posebnimi vozili.

Filtron

Zračni filtri Filtron so poceni in kakovostni izdelki za najrazličnejša vozila. V nekaterih primerih je treba opozoriti, da kakovost primera pušča veliko želenega. To se izraža zlasti ob prisotnosti velike količine presežne plastike na telesu, čeprav so robovi sami lepo narejeni. Imajo namreč pomembno vlogo pri delovanju filtra. V ohišju so rebra za utrjevanje, to pomeni, da filter med vožnjo ne bo ropotal. Filtrski papir je sestavljen iz velike količine papirja. Sama po sebi je temna, kar kaže na njeno toplotno obdelavo.

Zračni filtri "Filtron" spadajo v srednji cenovni razred in jih lahko priporočamo za uporabo v avtomobilih proračunskih in srednjih cenovnih razredov. Cena zračnega filtra Filtron se začne pri 150 rubljih.

Mahle

Mahle avtomobilski zračni filtri so izdelani v Nemčiji. Veljajo za ene najkakovostnejših, zato so zelo priljubljeni. Dejansko je pogosto opazna površna oblika ohišja filtra. Zlasti obstajajo vzorci z veliko količino bliskavice (odvečni material). Hkrati na okvirju ni ojačitev. Zaradi tega med delovanjem filtra pogosto nastane neprijeten zvok za človeški sluh.

Hkrati je filtrirna plošča dovolj kakovostna, iz poliamida, ne iz polipropilena. To pomeni, da je zavesa dražja in dobro filtrira prah. Je tudi kakovostno lepljen. Sodeč po pregledih, najdenih na internetu, lahko presodimo o zelo dobrih lastnostih filtrov te znamke. Edina pomanjkljivost je visoka cena. Torej, začne se pri 300 rubljih.

VELIK filter

Zračni filtri blagovne znamke Big Filter so izdelani v Ruski federaciji v Sankt Peterburgu. Sodeč po pregledih in testih gre za enega najboljših zračnih filtrov za domače VAZ-je. Vključno z razmerjem med ceno in kakovostjo čiščenja zraka. Torej, ohišje filtra je kakovostno, tesnilo je izdelano iz visokokakovostnega poliuretana. Poleg tega je v nekaterih primerih odlit neenakomerno, vendar to dovoljuje proizvajalec. Kakovostno lepljenje, filtrirni papir je gost, ima fenolno impregnacijo. Od pomanjkljivosti lahko opazimo le površno rezanje samega papirja, kar bistveno pokvari vtis in med lastniki avtomobilov vzbudi dvom o učinkovitosti.

Pravi testi so pokazali, da novi filter omogoča le približno 1% prahu, ki gre skozi njega. Poleg tega je čas delovanja filtra zelo velik. Paleta zračnih filtrov Big Filter je precej široka, cena enega kompleta v začetku leta 2019 pa se začne od 130 rubljev (za uplinjače) in več.

Sakura

Kakovostni, dragi filtri pa se prodajajo pod blagovno znamko Sakura. V embalaži je filter običajno dodatno zavit v celofan, da se izogne ​​poškodbam. Na plastičnem ohišju ni ojačitev. Kot filtrirni element se uporablja tanek papir. Vendar je njegova količina dovolj velika, da omogoča dobro filtracijo. Telo je narejeno lepo, z minimalno brušenjem. Kvalitetno je tudi lepljenje ohišja.

Na splošno so zračni filtri Sakura dovolj kakovostni, vendar jih je bolje namestiti na avtomobile poslovnega razreda, ki spadajo v srednji cenovni razred in več. Torej, cena zračnega filtra Sakura se začne pri 300 rubljih.

"Avtoagregat"

Še en domač in visokokakovosten zračni filter. Testi so pokazali, da omogoča prehod le 0,9% (!) Prahu. To je eden najboljših kazalnikov med ruskimi filtri. Odličen je tudi delovni čas. Opozoriti je treba, da je bila v filter vložena velika količina filtrirnega papirja. Torej je v filtru, zasnovanem za uporabo v domačih VAZ-jih, v zavesi kar 209 pregibov. Cena filtra za osebni avtomobil blagovne znamke Avtoagregat se giblje od 300 rubljev in več.

Dejansko je trg avtomobilskih zračnih filtrov trenutno precej obširen, na policah pa lahko najdete različne znamke. Odvisno je med drugim od regije države (od logistike).

Lažni filtri

Številni originalni avtomobilski deli so ponarejeni. Zračni filtri niso nobena izjema. Da ne bi kupili ponaredka, morate pri izbiri določenega filtra paziti na naslednje dejavnike:

• Cena . Če je bistveno nižja kot pri podobnih izdelkih drugih blagovnih znamk, potem je to razlog za razmišljanje. Najverjetneje bo tak filter nizke kakovosti in / ali ponarejen.

• Kakovost embalaže . Vsi sodobni samospoštovalni proizvajalci nikoli ne skoparijo s kakovostjo embalaže. To velja tako za material kot za tisk. Risbe na njeni površini naj bodo kakovostne, pisava pa jasna. Prisotnost slovničnih napak v napisih (ali dodajanje tujih črk v besedah, na primer hieroglifi) ni dovoljena.
• Prisotnost reliefnih elementov . Številni originalni zračni filtri so označeni s strani proizvajalcev. Če so, je to tehten argument v prid izvirnosti izdelka.
• Simboli na ohišju filtra . Tako kot na embalaži morajo biti tudi na ohišju filtra simboli jasni in razumljivi. Nekakovostne tiskarske in slovnične napake niso dovoljene. Če je napis na filtriranem papirju neenakomeren, je filter ponaredek.
• Kakovost pečata . Guma po obodu ohišja filtra mora biti mehka, tesno se prilega površini in mora biti izdelana brez prog in napak.
• Styling . V originalnem visokokakovostnem filtru je papir vedno dobro zapakiran. Zlasti so popolnoma enakomerne gube, enaka razdalja med rebri in posamezne gube imajo enako velikost. Če je filter zelo raztegnjen, papir ni položen enakomerno, število gub je majhno, potem je to najverjetneje ponaredek.
• Tesnilni papir . Na robove papirnatih gub se vedno nanese posebno tesnilno lepilo. Njena uporaba se izvaja na posebni avtomatizirani liniji, ki zagotavlja visoko kakovost delovanja. Zato, če se lepilo nanese neenakomerno, kaplja in papir se ne oprime telesa - bolje je zavrniti uporabo takega filtra.
• Olje . Nekateri filtrirni elementi so razpršeni z oljem po celotni površini. Nanašati ga je treba enakomerno, brez povešanja in vrzeli.
• Kakovost papirja . S tem dejavnikom je precej težko določiti izvirnost filtra, saj je treba vedeti, kakšen naj bo papir v idealnem primeru. Če pa je papirni element filtra odkrito v slabem stanju, je bolje, da tak filter zavrnete.
• Mere . Pri nakupu je smiselno ročno izmeriti geometrijske mere ohišja filtra. Proizvajalec originalnih izdelkov zagotavlja skladnost teh kazalnikov z deklariranimi, trgovci pa ne.

Za razliko od istih zavornih diskov ali ploščic zračni filter ni pomemben element avtomobila. Vendar pri nakupu nizkokakovostnega filtra vedno obstaja velika nevarnost obrabe motorja stroja in pogosta zamenjava filtrirnega elementa. Zato je še vedno priporočljivo kupiti originalne nadomestne dele.

Zaključek

Pri izbiri enega ali drugega zračnega filtra morate biti najprej pozorni na njegovo obliko in geometrijske mere. Se pravi, da je edinstveno primeren za določen avto. Priporočljivo je kupiti netkane, ne papirnate filtre. Kljub visokim stroškom zdržijo dlje in zrak bolje filtrirajo. Kar zadeva določene blagovne znamke, je priporočljivo izbrati znane blagovne znamke, pod pogojem, da kupite originalni nadomestni del. Bolje je, da zavrnete poceni ponaredke, saj uporaba nizkokakovostnega zračnega filtra dolgoročno povzroča težave pri delovanju motorja. Kakšen zrak uporabljate? O tem pišite v komentarjih.