Zamenjava križa gredi propelerja. Vzroki, zaporedje dejanj, pomembne točke,

Odstranjeni prečnik

Zamenjava pajka gredi propelerja bo morda potrebna, če se oglasi zvok, zvok zvoka ali vibracija. Do tresljajev pride zaradi zračnosti pajekovega ležaja, tresljaji pa so lahko posledica "krivulje pajka". Več o tem in o tem, kako spremeniti kardanski zglob pogonske gredi.

"Cardan" je sestavni del menjalnika, ki prenaša navor iz menjalnika (ali razdelilnika) na menjalnike sprednje in zadnje osi. Pomemben del kardanske gredi je njen prečnik, ki kot tečajni mehanizem omogoča, da se gredi vrtijo pod različnimi koti med seboj. To je križ, da je treba najbolj pogosto treba zamenjati (približno vsakih 10.000 km.)

Kaj potrebujete pri zamenjavi kardanske gredi

Seveda nov pajek in novi zadrževalni obroči, saj se stari ob odstranitvi pogosto zlomijo ali upognejo. Od orodja - ključi z odprtim ključem za 12 in 13 in imbus ključi za 13, klešče z ostrimi konci (lahko so upognjene) za odstranjevanje pritrdilnih obročev, vodilo, ki ustreza velikosti skodelice, in kladivo.

Zamenjava kardanske gredi

Če želite zamenjati prečnik gredi propelerja, morate avto namestiti na pregledno jamo ali nadvoz. Omeniti velja, da je teoretično mogoče s pomočjo posebnega vlečnega mehanizma nadomestiti prečnik univerzalnega zgloba, ne da bi ga odstranili. Toda v praksi se to, kot pravijo, "zavede", zato velika večina zamenja prečnik na odstranjeni kardanski gredi.

Preden odstranite kardansko ploščo, je treba narediti oznake, da ne boste zmedli stvari pri ponovni namestitvi, saj to zagotavlja vibracije med vožnjo.

Oznake na gredi propelerja

Kako odstraniti gred in prečnik propelerja

1) Če želite odstraniti gred propelerja, s 13 ključi odvijte dva vijaka, s katerima je zunanji ležaj pritrjen na prečni nosilec. Nato odvijte matice, ki povezujejo kardan z držalom zadnje osi. Po odstranitvi kardana je treba opozoriti na položaj rogljev vilic, da ne pride do neravnovesja. V nasprotnem primeru bo gred propelerja "premagala".

2) Po odstranitvi gredi propelerja in označevanju njegovih delov nadaljujte z odstranjevanjem obročev. Da bodo bolj skladni, jih lahko poškropite z WD-40 . Zadrževalni obroči se po stiskanju odstranijo s kleščami za posebne utore.

3) Namestite gred propelerja tako, da je križ obešen in s pomočjo vodila in kladiva izklopite skodelico križa. Obrnite kardan in vzemite skodelico, ki se pojavi, naredite enak postopek z ostalimi skodelicami in odstranite prečnik.

Namestitev križa gredi propelerja

Pred namestitvijo novega križa očistite univerzalne spone in sedeže za pritrdilne obroče.

4) Odstranite dve skodelici z nasprotnih strani križa in ju potisnite v ušesca. Previdno nataknite skodelico, ne da bi razpršili igle, in jo s položenimi udarci potopite, dokler se ne prikaže sedež za zadrževalni obroč. Nato namestite zamašek, zavrtite gred in ponovite korake. Poravnajte z drugo polovico kardana ( glede na oznake ), nanjo namestite skodelice in jih na enak način pritrdite z zadrževalnimi obročki.

Tu lahko načeloma štejemo, da je neposredna zamenjava prečka gredi propelerja zaključena. Še vedno je treba namestiti kardan na svoje mesto, ne da bi pozabili na oznake in predhodno mazali reže. Omeniti velja, da so glavne napake pri zamenjavi križa univerzalnega zgloba odsotnost oznak in nepravilna namestitev skodelic, v katerih se igle izlivajo. Po pozornosti na te točke bo pravilna zamenjava kardanskega zgloba pogonske gredi povsem izvedljiva.

Avtor: Ivan Matieshin