Zakaj olje v motorju diši po bencinu? Vzroki za vonj bencina iz olja v motorju

Če olje diši po bencinu , ima motor okvare valjev-batnih skupin, težave z napajalnim sistemom ali vžigom. Uporaba motornega olja, ki vsebuje gorivo, je škodljiva za vse dele motorja. Prvič, viskoznost maziva se zmanjša, drugič pa olje izgubi svoje zaščitne lastnosti. Ko se torej pojavi vonj bencina v olju, je treba čim prej izvesti diagnostične in ustrezne ukrepe za popravilo.

Vsebina:

  • Znaki bencina v olju
  • Vzroki za vonj bencina v motornem olju
  • Kako diagnosticirati okvaro
  • Posledice mešanja bencina in olja
  • Kako odpraviti težave

Simptomi bencina v motornem olju

Poleg neposrednega videza vonja bencina v motornem olju obstaja še nekaj drugih znakov, da je v mazalni tekočini nekaj goriva. Še posebej:

  • Raven olja se je zvišala in diši po bencinu. Zaradi tega olje zelo teče. To lahko začutite tako, da se s prsti dotaknete olja iz merilne palice. To še posebej velja za viskozna olja, na primer z viskoznostjo 10W-40.
  • Povečana poraba goriva. Običajno je povečava majhna, v mestnem ciklu vožnje pa je opazna.
  • Zmanjšan tlak olja. To je razvidno iz ustreznega indikatorja na armaturni plošči avtomobila. Tlak se zmanjša zaradi zmanjšanja viskoznosti olja.
  • "Plavajoči" vrtljaji motorja v prostem teku.
  • Zmanjšana moč in dinamična zmogljivost stroja. To pomeni, da slabo pospešuje in ne vleče.
  • Možne so napake v pomnilniku ECU, povezane s senzorji motorja.

Če diši po bencinu iz grla za dolivanje olja ali merilne palice, morate najprej preveriti napake krmilne enote z uporabo elektronskih skenerjev. Poleg tega je priporočljivo, da ne samo ugotovite, kakšne napake so v pomnilniku, temveč si oglejte posebej izdane parametre.

Zakaj olje diši po bencinu

Obstaja osem glavnih razlogov, da palica za dišave diši po bencinu. Še posebej:

  1. Nekakovostno gorivo. Bencin ali podobne "samoizdelane" tekočine pogosto vsebujejo kemične spojine, ki uničujejo gumijasta tesnila. Zaradi tega se gumijasta tesnila uničijo in v motorju se lahko pojavi vonj bencina.
  2. Uporaba aditivov za gorivo. Podobno je. Mnogi od njih uničijo tesnila, zato gorivo vstopi v motorno olje, kar povzroči zgornje okvare.
  1. Poškodovani injektorji. Zlasti injektorji vbrizgalnih motorjev lahko sčasoma prenesejo nekaj goriva v izklopljenem stanju v zgorevalno komoro. To še posebej velja za avtomobile, opremljene z motorji z neposrednim vbrizgom goriva, vendar se to zgodi tudi pri običajnih motorjih z vbrizgom.
  2. Okvara vakuumskega regulatorja goriva. V primeru njegove delne okvare se majhen del bencina vrne v zgorevalno komoro, od koder vstopi v ohišje motorja.
  3. Bogata mešanica zraka in goriva. Prebogata mešanica je lahko posledica različnih razlogov. Vendar v vsakem primeru bencin v taki zmesi ne izgori popolnoma, njegovi ostanki se kondenzirajo na stenah jeklenk in od tam vstopijo v ohišje motorja, mešajoč se z oljem motorja z notranjim zgorevanjem.
  4. Poškodovani sestavni deli vžigalnega sistema. To je lahko tuljava, sveča ali samo poškodba visokonapetostnih žic. V vsakem primeru, če je eden ali več omenjenih delov poškodovan, v določenem jeklenki ne bo iskri oziroma mešanica zraka in goriva v njem ne bo gorela. Posledično se bencin kondenzira na stenah in steče v ohišje motorja.
  5. Obraba prstana. To je najpogostejši razlog, da motorno olje diši po bencinu. Obraba se pojavi iz naravnih razlogov.
  6. Šibko stiskanje. Z obrabo elementov cilindrsko-batne skupine se kompresija zmanjša in posledično bencin pride v ohišje motorja z motornim oljem.

Vonj bencina v motorju pa pogosto najdemo v avtomobilih, opremljenih z uplinjačimi motorji. Običajno imajo razloge za nepravilne nastavitve uplinjača (enota ustvari bogato mešanico zraka in goriva) ali poškodbe membrane ali igelnega ventila. V tem primeru bo bencin vstopil v motor in se tam pomešal z motornim oljem.

Kako preveriti bencin v motornem olju

Vonj bencina iz merilne palice ali iz vratu morda ni tako močan, redkost in zmanjšanje viskoznosti sta implicitno izrazita, zlasti kadar je že tako nizko viskozen. Zato je zaželeno opraviti dodatno diagnostiko, katere namen bo ugotoviti dejstvo prisotnosti goriva v mazivu. Če želite to narediti, uporabite dve metodi - preskus s padcem in segrevanje olja, čemur sledi kurjenje hlapov.

V prvem primeru morate na čisto list papirja nanesti majhno količino olja in počakati približno 12 ur. Nadalje lahko po vrsti nastalega madeža presodimo o prisotnosti bencina in s tem o vonju olja.

Kar zadeva ogrevanje, preskusno olje damo v stekleno epruveto, njegov vrat je hermetično zaprt, sama epruveta pa se segreva na odprtem ognju ali na električnem štedilniku. Po tem se pokrov odstrani iz epruvete in plini, ki izvirajo iz epruvete, se vžgejo. Če ne gorijo, pomeni, da v olju ni bencina ali je njegova količina zanemarljiva. Če je na vratu epruvete nastal plamen, to pomeni, da je v olju bencin.

Posledice uporabe olja z bencinom

Možno je upravljati avtomobil, v motornem olju katerega je pomembna primesi bencina, vendar ne za dolgo. Bistvo je, da je gorivo v olju škodljivo iz dveh razlogov. Najprej zniža viskoznost. Skladno s tem olje postane bolj tekoče in izgublja mazalne lastnosti. To še posebej velja za viskozna olja, ki se uporabljajo v južnih (vročih) regijah in / ali na dotrajanih motorjih.

Drugi škodljivi dejavnik je, da bencin izniči učinek dodatkov, ki tvorijo motorno olje. Zlasti protikorozijska, mazalna, obnavljajoča in podaljšuje življenjsko dobo delov motorja. Vse to vodi do zmanjšanja skupnih virov motorja. Če je v olju zaznan vonj bencina, je treba čim prej opraviti diagnostiko in sprejeti ustrezne ukrepe za popravilo.

Kaj storiti, če olje diši po bencinu

Izvajanje popravil in preventivnih ukrepov je odvisno od razloga za vonj bencina v olju. Naštejemo jih v istem vrstnem redu kot razloge:

  1. Uporabljajte visokokakovostni bencin in se izogibajte uporabi aditivov v gorivu, saj dejansko povzročajo več škode kot koristi. Poleg tega je treba preveriti gumo in cevi v sistemih za gorivo in olje v vozilu. Če se najdejo poškodovani elementi, jih je treba zamenjati z novimi.
  2. Preverite injektorje goriva. Preverjanje je mogoče izvesti v garaži in celo doma, že ko so jih predhodno demontirali iz motorja. Če injektor pušča gorivo, je težava morda v njegovem navijanju. V tem primeru se šoba v večini primerov spremeni v novo.
  3. V primeru, da regulator goriva ni v redu, ga je treba tudi spremeniti.
  4. Bogata mešanica zraka in goriva. V tem primeru morate preveriti delovanje senzorjev motorja, prebrati obstoječe napake iz pomnilnika ECU (če obstajajo), na splošno ugotoviti, zakaj je zmes prebogata, in s tem odpraviti vzrok.
  5. Poškodovani vžigalni elementi. Treba je preveriti delovanje sveč, tuljav in celovitost žic. Sveče je mogoče očistiti, tuljav in žic pa običajno ni mogoče popraviti, če pa ne uspejo, jih morate zamenjati z novimi vozlišči.
  6. Obraba prstana. To se zgodi iz naravnih razlogov, zato je potrebna tudi zamenjava.
  7. Šibko stiskanje. Izvesti je treba test stiskanja motorja. Če v enem ali več jeklenkah njegova vrednost ne ustreza tehničnim zahtevam, je treba izvesti ustrezne ukrepe za popravilo, pogosto remont motorja.

Po odpravljanju težav z avtomobilskim motorjem ne pozabite zamenjati motornega olja in oljnega filtra z novimi. Pred zamenjavo pa je priporočljivo sistem motornega olja oprati s posebnimi sredstvi.