cassvitaflour.com

Zavorni sistem katerega koli avtomobila je sestavljen iz dveh delov: premičnega in mirujočega. Stacionarni del zavornega sistema vključuje zavorne ploščice, gibljivi pa je zavorni disk.

Pristni zavorni diski FORD 1520297

Zavorni koluti se v glavnem delijo na prezračevane in ne prezračevane. Na avtomobile srednjega segmenta, zlasti na Ford Focus 3, so nameščeni običajni ne prezračevani diski.

Obraba zavornih diskov je razmeroma počasna, hitrost kotaljenja se giblje od 100.000 km do 160.000 km , seveda je vse odvisno od pogojev in narave vožnje. Nekateri gredo zamenjati diske že na 16.000 km, razlog pa je običajno agresivna vožnja s pogostimi pospeševanji in zaviranjem.

Razlog za zamenjavo diska v zgodnjih fazah morda ni narava vožnje, temveč kakovost diska ali okoliščine višje sile, ki vodijo do poškodbe diska in potrebe po njegovi zamenjavi.

Obrabo zavornega diska preverjamo z običajnimi čeljustmi ali pa se ravnamo po vedenju avtomobila med zaviranjem. Nova standardna sprednja plošča ima debelino 25 mm , priporočljivo jo je spremeniti, ko plošča doseže debelino 20-21 mm (po Fordovem priporočilu naj bi jo spremenili za 23 mm). Zadnji diski so veliko tanjši od sprednjih, njihova debelina je le 11 mm, priporočljivo jih je zamenjati, ko disk doseže debelino 78 mm (po Fordovem priporočilu se splača spremeniti za 9 mm).

Na lestvici zavornih diskov za Ford Focus na PartReview (od 03.04.20) vodi ATE. Podatki, na katerih temelji ocena, so razmeroma majhni, vse pa prihajajo od lastnikov tega Fordovega modela.

Sprednji zavorni koluti

Za Ford Focus 3 je predvidena namestitev različnih sprednjih zavornih diskov, odvisno od prostornine motorja. Do leta 2014 so bili Focusi z motorjem 2.0 opremljeni z zavornimi koluti z zunanjim premerom 300 mm . Od leta 2014 so za trike z motorjem 2.0 začeli vgrajevati zavorne diske z zunanjim premerom 278 mm . Če ste torej lastnik Forda Focus 3 z motorjem 2.0, preverite, kakšen premer platišča imate. Velikost zavornega koluta si lahko ogledate na čeljusti.

Za motor 2.0 so spredaj nominalno nameščena originalna kolesa FORD 1520297, katerih stroški se bodo začeli od 43 USD. Obstajajo tudi možnosti za zamenjavo z alternativnimi diski:

• 24.0125-0162.1 ATE (prezračevan), katerega cena se začne pri 40 USD;
• 24.0325-0162.1 ATE PowerDisc (s posebnim žlebom za odstranjevanje vode in plinov z delovne površine). Tako bolj dovršeni bodo stali celo več kot običajni original (od 52 dolarjev).

Sprednji zavorni koluti ATE 24.0125-0162.1

Sprednji zavorni diski ATE 24.0325-0162.1 PowerDisc

ATE so odlični diski za počasno obrabo. Oba modela, prikazana zgoraj, imata približno enako stopnjo obrabe. Razlika v zavornih lastnostih, zlasti v ekstremnih razmerah. Če imate raje sproščen način vožnje, potem nima smisla preplačevati, vzemite ATE 24.0125-0162.1. Če je vaš slog bližje agresivnemu, postavite ATE 24.0325-0162.1.

BREMBO z izdelkom 09.9468.11 (prezračevan, brez senzorja obrabe) - po značilnostih podoben ATE, a nekoliko cenejši (37 USD). Med prednostmi lahko opazimo zaščito pred rjo na neobdelujočih površinah, ki pozitivno vpliva na videz, predvsem pa prezračevalni kanali niso zamašeni z rjo. Od minusov so možni redki škripi.

• 250.1353.20 OTTO ZIMMERMANN (prezračevan), bo popolnoma enak Fordovemu - od 43 dolarjev;
• 250.1353.52 OTTO ZIMMERMANN (prezračevan, perforiran). Za take boste morali plačati malo, ne malo, kar 75 zimzelenih rastlin.

OTTO ZIMMERMANN je zanesljivo in visoko kakovostno podjetje. Diski tega podjetja so visokokakovostni, odlične zavorne zmogljivosti, brez škripanja in počasne obrabe. Poleg visoke kakovosti imajo tudi diski visoko ceno, zlasti OTTO ZIMMERMANN 250.1353.52.

Če povzamemo: pri mirni vožnji je seveda bolje uporabiti originalne diske ali analog 24012501621 ATE, pri bolj agresivni vožnji je vredno porabiti denar za 250135352 OTTO ZIMMERMANN.

Zavorni diski za Ford Focus 3 z motorjem 1.6

Na motorju Ford Focus 3 z 1,6 ( NOT Ecoboost ) nameščenima sprednjima kolesoma 278 mm . Tovarniško namestijo platišča FORD 1790221 (originalna), ki stanejo od 45 dolarjev.

Priljubljeni analogni diski za Focus 1.6, enaki kot za Focus 2.0:

• 24.0125-0199.1 ATE (prezračevan, 278x48,5, DIA63,5), v spletnih trgovinah bo en komplet stal od 37 do 42 USD;
• 09.A905.10 BREMBO (prezračevan), najcenejši od vseh, saj ga lahko kupite za 28 USD;
• 250.1371.20 OTTO ZIMMERMAN (prezračevan, premaz “Coat Z”, 278x48,5, DIA63,5) bo stal najmanj 45 USD.

Splošne lastnosti in značilnosti analogov za motorje 1.6 so enake kot pri diskih 2.0, s to razliko, da se pri 2.0 uporablja večji premer zaradi velike moči.

Prav tako je mogoče namesto 278 mm namestiti zavorne diske 300 mm, vendar z majhnimi vložki in spremembami. Boste potrebovali:

• Sami zavorni koluti so 300 mm;
• 1695010 - 2 kos. Nosilec sprednje čeljusti (za 300 mm disk).

Zadnje zavorne plošče

Zadnji zavorni koluti so enako primerni tako za ostrenja z motorjem 2.0 kot z motorjem 1.6, tu ni nobene delitve.

Originalni zadnji zavorni diski Ford 1704765 (od 36 USD). Za zamenjavo originalnih zadnjih diskov lahko priložite:

• 24.0111-0171.1 ATE (cena se začne od 29 USD)
• 250.1366.20 OTTO ZIMMERMAN (29-40 dolarjev)
• 08.A725.10 BREMBO najbolj proračunska možnost (23 dolarjev)

Po svojih značilnostih so ti diski primerljivi s sprednjimi, k zgornjemu pa lahko dodamo le to, da imajo zadnji diski manj obrabe, kar pomeni, da bodo zdržali dlje.

Kot pri sprednjih zavornih diskih je bolje uporabiti originalne zadnje diske, še posebej, ker bodo diski zdržali dlje, lahko kupite boljše diske. Po drugi strani pa je obremenitev zadnjih kolutov med zaviranjem precej manjša kot pri sprednjih, kar pomeni, da lahko tudi pri agresivni vožnji za zadnjo os uporabimo enostavnejše diske.

Pri zamenjavi zavornih diskov toplo priporočamo zamenjavo zavornih ploščic. V nasprotnem primeru, če zapustite stare ploščice, lahko poškodujete nov zavorni disk zaradi neenakomerne obrabe starih ploščic.