Zakaj je avto dišal po bencinu? Glavni razlogi

Vonj bencina v kabini ni le vir neprijetnosti, ampak tudi resnična nevarnost za zdravje voznika in potnikov. Konec koncev lahko ti hlapi povzročijo nepopravljive posledice v telesu. Zato je treba, ko pride do situacije, ko v kabini zadiši bencin, začeti prepoznavati okvaro in jo čim prej odpraviti.

Razlogi za vonj bencina v kabini so praviloma nepopolna tesnost pokrova rezervoarja za gorivo, puščanje (tudi rahlo) v rezervoarju za gorivo, uhajanje bencina v cevovodu za gorivo, na spojih posameznih elementov, poškodbe do črpalke za gorivo, težave s katalizatorjem in nekatere druge. Težavo lahko prepoznate sami, vendar upoštevajte pravila požarne varnosti!

Ne pozabite, da je bencin vnetljiv in eksploziven, zato popravila izvajajte stran od odprtih virov ognja!

Vzroki za vonj bencina v kabini

Za začetek samo naštejmo glavne razloge za vonj bencina v kabini. Torej:

Vonj bencina v kabini
  • pokvarjena je tesnost pokrova rezervoarja za plin (natančneje gumijasto tesnilo ali tesnilni obroč);
  • iz telesa rezervoarja za plin je nastalo puščanje (najpogosteje nastane na mestu, kjer je vrat varjen neposredno na telo rezervoarja);
  • bencin teče iz elementov sistema za gorivo ali iz njihovih spojnic;
  • videz izpušnih plinov iz zunanjega okolja (še posebej pomembno pri vožnji z odprtimi okni v močnem prometu);
  • okvara bencinske črpalke (bencinske pare spusti v ozračje);
  • ohlapni spoji senzorja nivoja goriva ali modula potopne črpalke za gorivo;
  • dodatni dejavniki (na primer uhajanje bencina iz posode v prtljažniku, če pride do takšne situacije, vdor bencina na površino sedeža itd.).

Dejansko je razlogov še veliko, nato pa jih nadaljujemo z obravnavo. Razpravljali bomo tudi o tem, kaj storiti v tem ali onem primeru, da odpravimo okvaro.

Zakaj kabina diši po bencinu

Začnimo razpravo po vrsti od najpogostejših do najmanj pogostih razlogov. Po statističnih podatkih lastniki avtomobilov VAZ-2107, pa tudi VAZ-2110, VAZ-2114 in nekateri drugi VAZ-ji s prednjim pogonom najpogosteje naletijo na težavo, ko v kabini diši po bencinu. Vendar pa obstajajo podobne težave z Daewoo Nexia, Nivo Chevrolet, Daewoo Lanos, Ford Focus, pa tudi s starimi modeli Toyote, Opla, Renaulta in nekaterih drugih avtomobilov.

Puščanje spojev senzorja nivoja goriva

Milo za perilo

Puščajoči spoji sistema za gorivo so zelo pogost razlog za vonj bencina v avtomobilu. To še posebej velja za VAZ s prednjim pogonom. Dejstvo je, da je pod zadnjim sedežem teh avtomobilov stičišče gorivnih celic. Za izvedbo ustrezne revizije morate dvigniti blazino zadnjega sedeža in zložiti loputo, da pridete do omenjenih elementov. Po tem zategnite vse navojne povezave, ki se nanašajo na cev za gorivo.

V primeru, da dviganje omenjenih elementov ni pomagalo, lahko uporabite običajno namočeno milo za pranje perila . Njegova sestava je sposobna preprečiti širjenje bencina in njegov vonj. Milo lahko celo maže razpoke v rezervoarjih za plin ali druge elemente sistema za gorivo, saj elementi, ki ga sestavljajo, zanesljivo tesnijo spoje. Tako lahko milo namažete na vse priključke sistema za gorivo pod loputo, nameščeno pod zadnjim sedežem avtomobila. Ta postopek pogosto pomaga v primerih, ko bencin močno diši v potniškem prostoru avtomobila VAZ s prednjim pogonom.

Razpoka med rezervoarjem in vratom

V večini sodobnih avtomobilov je zasnova rezervoarja za plin sestavljena iz dveh delov - samega rezervoarja in nanj privarjenega vratu. Zvar je izdelan v tovarni, vendar se lahko sčasoma (od starosti in / ali korozije) razpusti, kar povzroči razpoko ali majhno natančno puščanje. Zaradi tega bo bencin prišel na notranjo površino karoserije avtomobila, njegov vonj pa se bo razširil v notranjost. Ta napaka se še posebej pogosto pokaže po polnjenju z gorivom ali ko je rezervoar več kot napol poln.

Obstajajo tudi modeli (čeprav jih je malo), ki imajo gumijasto tesnilo med vratom in samim rezervoarjem. Sčasoma se lahko tudi drobi in pušča gorivo. Posledice tega bodo podobne - vonj bencina v kabini.

Da bi odpravili to težavo, je treba revidirati ohišje rezervoarja, pa tudi poiskati puščanje goriva na ohišju rezervoarja, pa tudi na elementih ohišja stroja, ki se nahajajo pod njim. V primeru puščanja obstajata dva izhoda. Prva je popolna zamenjava rezervoarja z novim. Druga je uporaba že omenjenega zmehčanega mila za perilo. Z njegovo pomočjo lahko zapolnite vrzel in kot kaže praksa, lahko s takim rezervoarjem vozite še nekaj let. Katero od teh možnosti izbrati, je odvisno od lastnika avtomobila. Vendar bo zamenjava rezervoarja še vedno varnejša.

Zanimiv in precej priljubljen razlog (zlasti pri domačih avtomobilih), da se vonj bencina pojavi takoj po polnjenju z gorivom, je, da je ušla gumijasta cev, ki povezuje vrat rezervoarja za gorivo s svojim telesom . Lahko pa je tudi druga podobna možnost, kadar objemka, ki povezuje to cev in rezervoar za plin, ne drži dobro. V procesu polnjenja bencin bencin pod pritiskom udari v gumico in objemko, nekaj bencina pa lahko konča na površini cevi ali omenjeni povezavi.

Pokrov lopute črpalke za gorivo

Ta položaj je pomemben za vbrizgalne motorje. Na rezervoarju za gorivo imajo pokrov, v katerem je visokotlačna črpalka za gorivo, in senzor nivoja goriva, ki se nahajata v posodi. Omenjeni pokrov je običajno pritrjen na rezervoar z vijaki, pod pokrovom pa je tesnilno tesnilo. Ona je tista, ki lahko sčasoma izteče in pusti hlape bencina iz rezervoarja za gorivo. To še posebej velja, če je bila pred situacijo, ko se je v kabini pojavil vonj bencina, popravljena ali zamenjana črpalka za gorivo in / ali senzor nivoja goriva ali filter za gorivo (pogosto se odvije pokrov za čiščenje grobega goriva filter). Pri ponovnem sestavljanju se je tesnilo morda zlomilo.

Odprava posledic je v pravilni namestitvi ali zamenjavi omenjenega tesnila. Prav tako je smiselno uporabiti tesnilo, odporno na olje. Strokovnjaki ugotavljajo, da mora biti omenjeno tesnilo narejeno iz bencina odporne gume. V nasprotnem primeru bo nabreklo. Opaziti je tudi, da je vonj bencina še posebej izrazit po polnjenju goriva s puščajočim tesnilom na rezervoarju za gorivo. Zato je smiselno preveriti tudi njegove geometrijske mere in splošno stanje (ali se je posušilo, ali obratno, ali je oteklo). Po potrebi zamenjajte tesnilo.

Črpalka za gorivo

Najpogosteje črpalka za uplinjač gorivo prenaša bencin (na primer na priljubljenih avtomobilih VAZ-2107). Razlogi za njegovo razčlenitev so običajno:

  • obraba tesnila za gorivo;
  • okvara membrane (nastanek razpoke ali luknje v njej);
  • nepravilna namestitev nastavkov cevi za gorivo (neusklajenost, nezadostno zategovanje).

Iz zgoraj naštetih razlogov je treba črpalko za gorivo popraviti. V avtomobilskih prodajalnah obstajajo kompleti za popravilo črpalke za gorivo. Zamenjava membrane ali tesnila ni težavna in s tem delom se lahko spopade tudi začetnik avtomobilskih navdušencev. Smiselno je tudi preveriti, kako je nameščena armatura. Še posebej, če so poševni in če imajo zadosten zatezni moment. Pozorni bodite tudi na prisotnost madežev bencina na njihovem telesu.

Za zmanjšanje prenosa vonjav iz motornega prostora v potniški prostor lahko namesto puščajočega tesnila pod pokrovom motorja nanj položite grelec za vodovodne cevi.

Filter za gorivo

Ustrezno za uplinjače, pri katerih je omenjeni filter v motornem prostoru. Tu sta možni dve možnosti - ali je filter za gorivo zelo zamašen in oddaja neprijeten vonj, ki se prenaša v notranjost avtomobila, ali pa je nepravilno nameščen. Poleg tega je lahko filter za grobo in fino čiščenje. V prvem primeru se filter zamaši z različnimi ostanki, ki dejansko oddajajo neprijeten vonj. Poleg tega je ta situacija zelo škodljiva za črpalko za gorivo, ki deluje pod preveliko obremenitvijo. Pri uplinjačih motorjih je filter za gorivo nameščen pred uplinjačem, pri vbrizgalnih motorjih pa pod dnom avtomobila. Ne pozabite, da filtra nima smisla čistiti in ga je treba zamenjati v skladu s predpisi za posamezen model stroja.V večini primerov ni dovoljeno voziti z nameščenim filtrom več kot 30 tisoč kilometrov.

Druga možnost je nepravilna namestitev filtra, ko bencin pušča pred ali po filtru. Vzrok za nastalo situacijo je lahko neusklajenost ali nezadostno tesnjenje povezav (s sponkami ali ohišji za hitro sprostitev). Da bi odpravili vzroke okvare, je treba revidirati filter. Se pravi, preverite pravilno namestitev, pa tudi stopnjo kontaminacije filtrirnega elementa. Mimogrede, pogosto se z zamašenim filtrom za gorivo na avtomobilu z uplinjačem v kabini pojavi vonj bencina, ko je peč vklopljena.

Napačno nastavljen uplinjač

Pri avtomobilih z uplinjačem lahko pride do situacije, ko nepravilno nastavljen uplinjač preveč porabi gorivo. Hkrati bodo njegovi nezgoreli ostanki pronicali v motorni prostor, hkrati pa izhlapevali in oddajali poseben vonj. Iz motornega prostora lahko hlapi vstopijo v potniški prostor. Sploh če vklopite peč.

Vozniki starejših avtomobilov z uplinjačem pogosto uporabljajo tako imenovani regulator sesanja, da povečajo bencin v uplinjaču, da olajšajo zagon motorja. Če hkrati z uporabo sesalca pretiravate in odtočite odvečni bencin, se njegov vonj zlahka razširi v salon.

Rešitev tukaj je preprosta in je sestavljena iz pravilne nastavitve uplinjača, tako da za svoje delo porabi optimalno količino goriva.

Absorber

Pri tistih avtomobilih, ki so opremljeni z blažilnikom, to je filtrom bencinskih hlapov (sistem za tlak goriva s povratnimi informacijami), je ta enota lahko vzrok za vonj bencina. Tako je absorber zasnovan za zbiranje hlapov bencina, ki izhlapijo iz rezervoarja in se tja ne vrnejo kot kondenzat. Hlapi vstopijo v absorber, nato pa se izpraznijo, odstranijo se v sprejemnik, kjer sežgejo. V primeru delne okvare blažilnika (če je zamašen) lahko del hlapov vstopi v potniški prostor in s tem povzroči poseben neprijeten vonj. Običajno se to zgodi zaradi okvare absorpcijskih ventilov.

Če v rezervoarju pride do podtlaka, lahko pride do situacije, ko je ena od gumijastih cevi, skozi katere teče gorivo, prekinjena. Sčasoma lahko preprosto poči in s tem izpusti bencin v tekoči ali plinasti obliki.

Možno je tudi, da odpovesta oba ventila, ki se nahajata v črti med absorberjem in separatorjem. V tem primeru je naravno gibanje hlapov bencina moteno in nekateri lahko vstopijo v ozračje ali v potniški prostor. Če jih želite odpraviti, jih morate popraviti in po potrebi zamenjati.

Nekateri lastniki avtomobilov, zlasti lastniki vbrizga VAZ-2107, iz sistema izključijo en ventil glavnega cevovoda, namesto tega pa zapusti zasilni ventil. Kot kaže praksa, pogosto začne glavni ventil spodrezati in spuščati bencinske hlape v kabino.

Izguba tesnosti pokrova rezervoarja za plin

Tesnost pokrova zagotavlja tesnilo, ki se nahaja vzdolž njegovega notranjega oboda. Nekateri (sodobni) pokrovi imajo ventil, ki prepušča zrak v rezervoar in s tem normalizira tlak v njem. V primeru, da omenjeno tesnilo pušča (guma je počila od starosti ali je prišlo do mehanskih poškodb), lahko hlapi bencina izstopajo pod pokrovom rezervoarja in pridejo v salon (še posebej pomembno za avtomobile v kombilimuzini in hatchback). V nasprotnem primeru lahko omenjeni ventil odpove. To pomeni, da lahko prehaja hlape bencina nazaj.

Razlog je pomemben za situacijo, ko rezervoar vsebuje več kot polovico prostornine bencina. Med ostrimi ovinki ali med vožnjo po grobih cestah se lahko skozi puščajoči čep izlije nekaj goriva.

Obstajata dva izhoda. Prvo je zamenjati tesnilo z novim (ali če ga ni, ga je smiselno dodati na plastični O-obroč). Lahko ga naredite sami iz gume, odporne na bencin, in ga položite na tesnilo. Drug izhod je popolna zamenjava pokrova rezervoarja z novim. To še posebej velja v primeru okvare omenjenega ventila. Prva možnost je veliko cenejša.

Posredni znak, da je pokrov rezervoarja za gorivo izgubil tesnost, je, da vonj bencina ni čutiti samo v avtomobilu, ampak tudi v njegovi bližini. Zlasti med vožnjo z odprtimi okni zavohate bencin.

Ločilo posode za plin

Nekateri domači VAZ s prednjim pogonom (na primer VAZ-21093 z vbrizgalnim motorjem) imajo tako imenovani ločevalnik rezervoarja za plin. To je majhen plastični rezervoar, nameščen nad grlom za polnjenje goriva. Zasnovan je za izenačitev tlaka bencina v rezervoarju za gorivo. Hlapi bencina se kondenzirajo na njegovih stenah in ponovno vstopijo v rezervoar za plin. Za regulacijo tlaka v separatorju se uporablja dvosmerni ventil.

Ker je kletka izdelana iz plastike, obstajajo primeri, ko njeno telo poči. Posledično iz njega izhajajo hlapi bencina, ki pridejo v salon. Izhod iz te situacije je preprost in je sestavljen iz zamenjave separatorja z novim. Je poceni in ga lahko kupite v večini avtomobilskih prodajaln. Druga rešitev, ki pa zahteva spremembo sistema za gorivo, je v celoti odstraniti separator in namesto tega uporabiti sodoben čep z ventilom na vratu, ki prepušča zrak v rezervoar in s tem uravnava tlak v njem.

Vžigalna svečka

Če je bila ena ali več vžigalnih sveč privita z nezadostnim navorom, lahko bencinski hlapi uhajajo izpod nje (njih) in padejo v motorni prostor. Situacijo spremlja tudi dejstvo, da ni zgorelo vse gorivo, ki se dovaja svečam. In to ogroža prekomerno porabo bencina, zmanjšanje moči motorja, zmanjšanje kompresije in hladen zagon se poslabša.

Če so sveče ohlapno priviti na svoja sedeža, jih morate priviti sami, pri tem pa vzporedno izvajati diagnostiko sveč. V idealnem primeru je bolje vedeti vrednost momenta zategovanja in za to uporabiti momentni ključ. Če to ni mogoče, ravnajte po kapricami, vendar ne pretiravajte, da ne boste prekinili niti. Bolje je, da površino niti predhodno namažete, tako da v prihodnosti sveča ne ugrizne in se njena demontaža ne spremeni v boleč dogodek.

Obrabljeni tesnilni obročki

Govorimo o dotrajanih O-obročih, ki se nahajajo na injektorjih vbrizgalnega motorja. Lahko se obrabijo zaradi starosti ali zaradi mehanskih poškodb. Zaradi tega obroči izgubijo tesnost, majhna količina goriva pa se prenaša zunaj, kar je povsem dovolj za nastanek neprijetnega vonja v motornem prostoru in nato v potniškem prostoru.

To lahko povzroči prekomerno porabo goriva in manjšo moč motorja. Zato je treba, če je mogoče, omenjene obroče zamenjati z novimi, saj so poceni, postopek zamenjave pa preprost.

Nekateri sodobni VAZ-ji s prednjim pogonom (na primer "Kalina") imajo občasno težave, ko tesnilni obroč cevi za gorivo, primeren za injektorje, deloma odpove. To povzroči, da gorivo vstopi v ohišje motorja in izhlapi. Potem lahko pari vstopijo v salon. Stanje je mogoče popraviti s temeljito revizijo, da ugotovimo, kje pušča, in zamenjamo tesnilni obroč.

Zamašen katalizator

Naloga avtomobilskega katalizatorja je zgorevanje izpušnih plinov z gorivnimi elementi, ki izstopajo iz motorja, do stanja inertnih plinov. Vendar se naprava sčasoma (med delovanjem ali od starosti) morda ne bo spoprijela s svojimi nalogami in bo skozi svoj sistem prenašala bencinske hlape. Tako bencin vstopi v ozračje, njegove hlape pa lahko ventilacijski sistem potegne v potniški prostor.

Poškodbe sistema za gorivo

Sistem za gorivo

Sistem za gorivo v vozilu

V nekaterih primerih pride do poškodb posameznih elementov sistema za gorivo ali puščanja na njihovem križišču. V večini avtomobilov je sistem za gorivo nameščen na dnu in pogosto so njegovi elementi skriti pred neposrednim dostopom. Zato je za njihovo revizijo treba razstaviti notranje elemente, ki motijo ​​neposreden dostop. Najpogosteje odpovejo gumijaste cevi in ​​/ ali cevi. Kavčuk se zaradi tega stara in razpoka ter pušča.

Preverjanje je precej težavno, če pa vsi zgoraj navedeni načini preverjanja niso prinesli rezultatov pri odpravljanju vonja bencina v kabini, je smiselno pregledati tudi elemente sistema za gorivo avtomobila.

Tesnilo zadnjih vrat

Pri večini sodobnih avtomobilov je vrat za polnjenje goriva nameščen na desni ali levi strani zadnjega dela karoserije (na tako imenovanih zadnjih blatnikih). Med postopkom polnjenja z gorivom se v ozračje sprosti določena količina hlapov bencina. Če gumijasto tesnilo zadnjih vrat, na strani katerih je nameščen rezervoar za plin, omogoča bistveno prehod zraka, potem lahko omenjeni bencinski hlapi prodrejo v notranjost avtomobila. Seveda bo potem v avtomobilih neprijeten vonj.

Zlom je mogoče odpraviti z zamenjavo tesnila. V nekaterih primerih (na primer, če tesnilo še ni zelo obrabljeno) lahko tesnila poskusite namazati s silikonsko mastjo. Zmehčal bo gumo in jo naredil bolj elastično. Posredni znak takšne okvare je, da se po polnjenju goriva v kabini pojavi vonj bencina. Poleg tega, dlje ko je avto napolnjen z gorivom (več goriva vlijemo v rezervoar), močnejši je vonj.

Bencin se je razlil v potniški prostor

To je dokaj očiten razlog, ki se lahko pojavi na primer pri transportu bencina v posodi v prtljažniku ali v avtomobilu. Če hkrati pokrov ni tesno zaprt ali če je na površini posode umazanija, vključno s sledovi bencina, se ustrezen vonj hitro razširi po kabini. Vendar je tu dobra novica, da je razlog očiten. Vendar je lahko precej težko odstraniti vonj, ki se pojavi.

Nizkokakovostni bencin

Če v rezervoar za gorivo vlijemo nekakovostno gorivo, ki ne izgori popolnoma, je možna situacija, ko se bodo hlapi nezgorelega goriva širili tako v potniški kabini kot okoli njega. Vžigalne svečke vam bodo povedale o uporabi nizkokakovostnega goriva. Če ima njihov delovni (spodnji) del usedline rdečega ogljika, je velika verjetnost, da je bilo natočeno nizkokakovostno gorivo.

Ne pozabite, da je uporaba slabega bencina zelo škodljiva za gorivni sistem vašega avtomobila. Zato poskusite natočiti gorivo na preizkušenih bencinskih črpalkah in v rezervoar ne nalivajte bencina ali podobnih kemičnih spojin.

Kaj storiti po odpravi zloma

Po odkritju razloga, zaradi katerega se je neprijetna aroma bencina širila po notranjosti avtomobila, je nujno očistiti prav to notranjost. To pomeni, da se znebimo ostankov vonja, ki so tam verjetno prisotni, saj so hlapi bencina zelo hlapni in jih je mogoče zlahka pojesti v različne (in še bolj tkanine) materiale, zaradi česar so se dolgo čutili. In včasih se znebiti tega vonja ni enostavno.

Lastniki avtomobilov za to uporabljajo različna sredstva in metode - arome, detergente za pomivanje posode, kis, sodo bikarbono, mleto kavo in nekatera druga tako imenovana ljudska zdravila. Vendar je za to najbolje uporabiti kemično čiščenje notranjosti ali ozonsko čiščenje. Oba postopka se izvajata v specializiranih centrih z uporabo ustrezne opreme in kemikalij. Z izvedbo zgoraj omenjenega čiščenja se boste zagotovo znebili neprijetnega vonja bencina v notranjosti vašega avtomobila.

Kako se znebiti vonja po bencinu

Ali notranjost avtomobila neprijetno diši po bencinu? Znebiti se je dovolj enostavno. Obstaja 9 učinkovitih metod. Odpraviti vonj bencina bo pomagal: soda, kis, kava. Najučinkovitejši je ... Najprej pa določite vir

Več podrobnosti

Zaključek

Ne pozabite, da hlapi bencina zelo škodujejo človeškemu telesu . Če torej v kabini zaznate najmanjši vonj bencina, še bolj pa, če se ta redno kaže, nemudoma sprejmite vrsto ukrepov za iskanje in odpravo vzrokov tega pojava. Ne pozabite tudi, da so hlapi bencina vnetljivi in ​​eksplozivni. Zato pri izvajanju ustreznih del obvezno upoštevajte pravila požarne varnosti . Bolje je delati na prostem ali v dobro prezračevanem prostoru, tako da hlapi bencina ne bodo vstopili v vaše telo.

Dodatna gradiva na temo:

  • Kako s pomočjo pralnega mila odpraviti vonj bencina v kabini
  • Kako se znebiti vonja po bencinu

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found