Navodila za odstranitev in preventivna popravila motorja peči Ford Focus 1. Pregled in mazanje puš motorja peči Ford Focus

Pri prvi hitrosti motorja peči Focus so se začeli pojavljati piskajoči zvoki! Medtem ko še vedno deluje in popravilo ni potrebno, je bilo za podaljšanje servisne linije sklenjeno odstraniti motor peči , pregledati in mazati drsne puše .

Za delo boste potrebovali:

  • dobra osvetlitev ozadja,
  • komplet bitov za Phillips izvijač,
  • več majhnih ploskih izvijačev,
  • ročica (za prijemanje bitov potrebujete krajšega), značilnost majhnega prostora za odvijanje med tlemi in prostorom za torpedo.

Kako priti do motorja grelca Ford Focus 1

Odvijemo tri vijake (križ), odstranimo omejevalnik gibanja pokrova in popolnoma odstranimo predal za rokavice, zato je predal za rokavice - bolje je, da iz njega najprej potegnemo nered v vrečko!

Odvijemo z radovednim jedrom (križem) plastičnih pokrovčkov, vzamemo same kapice, tri kose, odstranimo spodnjo ploščo za dostop do motorja.

Odvijemo pritrditev zračnega kanala na nogah potnika, en vijak (križ), odstranimo zračni kanal.

Odstranitev motorja peči na Focus

Zdaj je najbolj težko delo, ki je odvijete pritrdilne vijake motorja , čeprav so zavite v plastiko, vendar neprijetnosti pristopa orodja povzroča težave. Kot možnost namestitve karoserije se bo moral prvi z vozniškega sedeža, spustiti ročaj ročne zavore, z glavo dotakniti preproge sovoznikovega sedeža, drugi pa popolnoma odpreti potniška vrata in položiti staro jakno na prag ležati na tleh postrani, levo do dna. Na splošno je ta postopek odstranjevanja in namestitve podoben uri kondicije!

Odstranite priključni vtič. Odvijemo tri vijake (križ), s katerimi je pritrjeno ohišje motorja.

Odstranimo spodnji pokrov ohišja namestitve motorja, previdno ne spuščamo rok, ga takoj položimo na površino, s katere motor ne sme pasti, ventilator peči zahteva nežno rokovanje. Iztisnemo gumijaste štrline, vzamemo motor iz ohišja namestitve.

Pregled puš motorja peči

Razlog za pojav piščalke je takoj viden , vlaga je prišla na spodnji rokav , trpi in nič manj se obrablja tudi zgornji rokav. Odprtino za odtok kondenzata vlage sem takoj razširil na 3 mm.

Pregled stanja motorja:

Kot lahko vidite, se zbiralnik izbriše in ščetke že iztekajo, morate se pripraviti na naslednje odpiranje in vsaj zamenjati ščetke, velikosti 5 * 5 mm. Kot je pokazala raziskava, je material ščetk bližje bakru in ne grafitu, verjetno grafit v prezračevalnem sistemu iz okolja ni primeren. Zato je treba zamenjavo izbrati iz več bakrenih ščetk, odvečno velikost lahko vedno zmeljete pred namestitvijo.

Mazanje motornih puš

Za mazanje sem pripravil 1 ml motornega olja in 3-4 ml masti SHRUS, logično sta za drsne ležaje primernejša molibden disulfid in grafit, v odsotnosti kakršnega koli podobnega litola. Skozi brizgo in cevko je enakomerno porazdelil mast na osi puše z zibanjem in sukanjem, postavil je motor tako, da je tekoča mast lahko stekla v spojke gredi in osi, mast je namazal tudi na zgornji del puša. Mast se bo še posebej dobro zadrževala na spodnji puši zaradi strukturnega utora, iz katerega se bo mast nagibala na dno v pušo!

NE ODSTRANITE VENTILATORJA !!

Mazilo je trikrat nanesel z gredjo, ki se je gibala vzdolž osi in ročno drsela.

Bolje je delati na stari jakni, da v primeru nenamernega padca izključite poškodbe motorja in ventilatorja !!! Prav tako odsvetujem vklop motorja po teži, zvijanje je močno in lahko naredite več škode kot preverite!

Če ste tako prepričani v boljši remont in v svoje sposobnosti, potem mislim, da vam bo ta pregled finančno pomagal pri pripravi na remont, kot so zamenjava puš, brušenje kolektorja in zamenjava ščetk.

Na koncu lahko s sesalnikom in krpo čim bolj očistite motor in notranjost peči. Ogledate si lahko smeti.

Postavljanje v obratnem vrstnem redu. Preverimo, a tiho!

Fotografija s koristnimi informacijami. Dodatni upori za hitrost in varovalka motorja so tukaj:

Priloženi material (?): Anatolij