cassvitaflour.com

V domačih avtomobilih Lada "Priora" in Lada "Kalina" DMRV je tip vroče žice s frekvenčno signalizacijo (Hz).

Lokacija in načelo delovanja

Senzor masnega pretoka zraka je nameščen na dovodu zračnega filtra , na drugi strani pa je nanj povezan dovod zraka. Njeni signali so herc impulzi z različno frekvenco, ki so odvisni od količine zraka, ki se prečrpa skozi senzor. Močnejši je pretok zraka, večja je frekvenca signalov. V postopku diagnostike so odčitki senzorjev vizualizirani kot poraba določene količine kilograma zraka na uro.

Če signali merilnika zraka prenehajo dosegati krmilnik ali njihovo dekodiranje kaže na težave z napravo, ECU avtomobila določi in zabeleži kodo napake ter vzporedno signalizira voznika. V primeru okvare senzorja krmilnik izračuna količino vhodnega zraka glede na število vrtljajev motorne gredi in trenutni položaj dušilnega ventila.

Lokacija senzorja masnega pretoka zraka v motornem prostoru avtomobilov družin LADA 4x4: 1 - senzor masnega pretoka zraka

Lokacija senzorja masnega pretoka zraka v motornem prostoru avtomobilov družin Lada Priora in Lada Kalina: 1 - senzor masnega pretoka zraka

Senzor temperature DTV

V DMRV je vgrajen še en senzor, katerega naloga je merjenje temperature zračnega toka, ki poteka skozi kanale. Njegov glavni del je termistor. To je ime upora, katerega upor se spreminja s temperaturo. Ta senzor se nahaja v zračnem toku. Njegov izhodni signal je konstanten tok različnih napetosti, ki jih zabeleži ECU avtomobila in niha znotraj 0,2-3V .

Če pride do kakršne koli okvare v tokokrogu tega senzorja, vgrajeni krmilnik določi in zabeleži svojo kodo, hkrati pa vklopi indikator na armaturni plošči. Če se senzor pokvari, ECU samodejno nastavi konstantno povprečno vrednost temperature vhodnega zraka.

Namestitev in demontaža DMRV

Odstranitev senzorja se izvede v naslednjem zaporedju:

1. Izklopite kontakt.
2. Odklop ožičenja.
3. Odklop sesalnega kolektorja.
4. Odklop senzorja od zračnega filtra in njegovo odstranitev.

Namestitev DMRV se izvede na naslednji način:

1. Na senzor je nameščen tesnilni tulec.
2. Senzor je nameščen na zračnem filtru, na katerega je pritrjen z dvema vijakoma.
3. Dovodna cev je priključena na senzor in pritrjena s sponko.
4. Na senzor je priključen blok z žicami.

Pomembno je vedeti, da je odsotnost tesnilne tulke polna motenj v delovanju motorja, zato ga je treba namestiti brez okvare.

V senzorju ne puščajte tujih predmetov , ker lahko to poškoduje in povzroči motnje v delovanju motorja ECU.

Odstranitev in ponovna namestitev občutljivega elementa senzorja je prepovedana , saj bo to neizogibno spremenilo njegove značilnosti.