cassvitaflour.com

Topla notranjost in hiter zagon avtomobila sta dve najbolj prijetni stvari, ki vam omogočata, da pozimi vozite brez težav. Tudi zastoji ne morejo pokvariti pozitivnih čustev vožnje. Da bi se pozimi izognili nepotrebnim skrbim za svoje zdravje in stanje avtomobila, je vredno avtomobil vnaprej izolirati .

Tako boste lahko dosegli največje udobje med vožnjo po mestu in avtocestah ter tako zagotovili dobro voljo za voznika in potnike. Če želite to narediti, je treba izolirati ne samo notranjost, temveč tudi "srce" avtomobila - motor. Vedno topel motor bo zagotovil nemoten zagon zjutraj in varno gibanje po cestah, saj bodo vsi sistemi avtomobila pravilno delovali, notranja izolacija pa vam bo omogočala maksimalno udobje.

Izolacija notranjosti avtomobila

Najpogostejša težava pri notranji izolaciji so prepihi, ki se pojavijo po deformaciji gumijastih tesnil vrat. Če jih zamenjamo s celimi, bo kabina imela stalno pozitivno temperaturo, pod pogojem, da bodo po zamenjavi vrzeli med vsemi deli karoserije enakomerne in ne prevelike.

Zavijanje telesa s hrupnimi in toplotno izolativnimi materiali (zvočna in toplotna izolacija kabine) bo notranjost še bolj ogrelo. Kako namestiti protihrupno izolacijo na primeru VAZ 2112, si oglejte tukaj.

Omeniti velja, da morate pred začetkom tega precej mučnega postopka izbrati pravi izolacijski material. Skoraj vsi ti izdelki odlično absorbirajo vlago, ki nenehno nastaja v avtomobilu med dežjem, pranjem ali v obliki hlapov. Vendar pa obstaja tudi pomanjkljivost: čez nekaj časa bo ta "toplotna izolacija" začela dišati, kar povzroča neprijeten vonj v avtomobilu. Zato morate kupiti tak izdelek, ki ne bo samo toploto notranjosti, temveč tudi ne bo absorbiral vode.

Izolacija motorja in pokrova avtomobila

Pokrivanje motorja z odejo iz klobučevine lahko privede do požara, zato, če v vaši regiji ni zelo hudih zim, lahko to storite z običajno toplotno zaščito pokrova. In za tiste lastnike avtomobilov, ki živijo v krajih z zimsko temperaturo nad -25 C °, ponujamo nekaj najvarnejših možnosti za izolacijo avtomobila .

Najprej je treba pojasniti, zakaj je nujno izolirati motor avtomobila.

• zaradi dolgega ogrevanja motorja pozimi pride do precejšnje prekomerne porabe goriva, pa tudi do hitrejše obrabe delov motorja;
• plast ledu na pokrovu motorja lahko poškoduje lakiranje.

Mnogi vozniki vedo, da zagon zelo hladnega motorja negativno vpliva na življenjsko dobo tega najpomembnejšega avtomobilskega dela. To je posledica spremembe nekaterih lastnosti motornega olja in bencina / dizelskega goriva pri nizkih temperaturah. Na primer, s povečanjem viskoznosti olja ne more takoj prodreti v potrebne oddaljene motorne sisteme: zagon motorja s takšnim oljem bo za določen čas imel pomanjkanje mazanja olja v njegovih delih, kar bo z konstantno trenje bo povzročilo hitro obrabo.

Tudi na zagon motorja pozimi vpliva dejavnik, da začne bencin slabše izhlapevati - to vodi v poslabšanje priprave mešanice goriva in zraka v avtomobilu. In baterija pri temperaturah pod ničlo se ne odpove polni zmogljivosti svojega polnjenja.

Da bi se izognili vsem zgoraj navedenim težavam, napredne tehnologije predlagajo uporabo več izumov, ki poenostavijo postopek sajenja in upravljanja avtomobila pozimi:

• predgretje motorja : naprava, ki segreje motor pred zagonom. Prihranite ne le čas, živce in energijo, ampak tudi gorivo in preprečuje prezgodnjo obrabo delov motorja in preobremenitev akumulatorja.
• ogrevanje akumulatorja je v nujnem mrazu preprosto potreben ukrep, saj zamrznjene mešanice destilirane vode in elektrolita nikoli ne smemo uporabljati, dokler se popolnoma ne odtali, saj bo ob zagonu zagrizla tekočina sprostila eksploziven plin.

Po določitvi glavnih razlogov, zakaj bi morali izolirati ne samo notranjost, temveč tudi notranje dele motorja, bi morali izbrati najboljšo možnost, ki je primerna tako glede udobja kot materialnih zmožnosti.

Idealnih metod seveda ni, vsi imajo prednosti in slabosti.

Z izolacijo motorja avtomobila s klobučevino tvegate samozgaranje. In tega materiala je precej težko pridobiti, zato je s folijo prevlečena polipropilenska pena sodobnejša metoda izolacije motorja .

Za izolacijo potrebujete list tega materiala ustrezne velikosti in sponke, s katerimi pritrdite izolacijo na napo. Priporočljivo ga je sneti poleti.

Druga možnost za izolacijo motorja je avtomobilska odeja . To vrsto izolacije lahko izdelate samostojno, če imate potrebne materiale, ali pa kupite že pripravljeno različico. Za samoizdelavo boste potrebovali: steklena vlakna in notranje polnilo ali volno iz silicijevega dioksida. Ti materiali se uporabljajo za izolacijo naftovodov in plinovodov, pa tudi za ognjevzdržne ščite. Njihova nizka toplotna prevodnost in popolnoma negorljiva sestava jim omogoča, da prenesejo temperature do 12.000 stopinj in tudi niso izpostavljeni kemičnim vplivom različnih tehničnih tekočin.

Med najsodobnejšimi, tehničnimi "pripomočki" za avtomobile glede izolacije motorja lahko ločimo dve vrsti grelnikov motorja:

• Električni grelec;
• Avtonomni predgrelnik.

Električno ogrevanje avtomobilskega motorja je zelo priročno orodje za vzdrževanje optimalne temperature in preprečevanje zmrzovanja delov motorja, vendar pa nima pomanjkljivosti, temveč lastnost - potrebuje vir energije dvesto dvajset voltov blizu mesto za shranjevanje avtomobilov. Čas, potreben za ogrevanje te naprave, je od dvajset do štirideset minut in zahteva ročno aktiviranje.

Električni grelci

Električni grelniki so idealni le, če je avto ponoči v garaži, kjer se lahko priključite na omrežje 220 V. Potrebna je le takšna grelna naprava v motor, tako da jo priključite v majhen hladilni krog. Obstajajo osnovni in bolj zapleteni:

• "Start" Turbo (PP 3.0 Universal No. 3) - 3820 rubljev;
• Severs-M1, proizvajalec "Leader", Tjumenj (1,5 kW) - 1980 str;
• LF Bros Longfei, izdelan na Kitajskem (3,0 kW) - 2100 rubljev.

Če poiščete pomoč na bencinskem servisu, bodo električni predgrelniki skupaj z namestitvijo stali približno 5500 rubljev.

Avtonomni grelci

Avtonomni ogrevalni sistemi so večinoma že nameščeni ali dodatno nameščeni na stroju in delujejo izključno iz omrežja na vozilu. Časovnik lahko programirate tako, da se ogrevanje vklopi vsako jutro ob določeni uri, ali pa ga zaženete z daljinskim upravljalnikom.

Med avtonomnimi sistemi predgretja so najbolj razširjeni naslednji:

• Webasto Thermo Top, Nemčija - do 30.000 rubljev (z vgradnjo od 39.750 rubljev);
• Eberspracher Hydronic, Nemčija - v povprečju 35 880 r (z vgradnjo približno 48 000 r);
• Binar 5S - 24 900 r (z vgradnjo do 32 000 r).

Izbira predgrelnika je zelo pomemben trenutek, saj ima na primer avtonomni predgrelnik več prednosti kot električni predgrelnik. Eden glavnih, na primer, je mogoče opaziti prisotnost možnosti "vklop / izklop" tega grelnika večkrat ponoči ali podnevi, pa tudi avtonomijo te naprave, ki ne zahteva stalnega napajanja. ponudbe.

Trenutno so te metode najbolj ustrezne in sodobne. Seveda bi bila najboljša in najbolj zanesljiva možnost združitev vseh zgornjih metod. Vprašanje: " Kakšen je najboljši način za izolacijo avtomobila pozimi " bo samo po sebi izginilo. Vendar pa morate pri namestitvi kakršne koli toplotne izolacije poznati nekaj odtenkov:

• Da bi preprečili poškodbe motorja zaradi vdora izolacijskih delov na jermenice črpalke, generatorja, pogona ventilatorja ali pod jermene, je treba vse dele izolacijskega materiala pritrditi čim bolj varno.
• Seveda je pozimi skoraj vedno nizka temperatura zraka, vendar obstajajo dnevi, ko postane znak +. Pri pozitivnih temperaturah je treba toplotno izolacijo delno odpreti za večji pretok hladnega zraka, da se prepreči pregrevanje motorja. Če želite to narediti, na toplotno izolacijskem materialu, nameščenem na radiatorju, izdelajte posebne ventile, ki se bodo zapirali in odpirali, ne da bi v celoti odstranili toplotno izolacijo, poleg tega pa imajo zanesljivo pritrditev tako v odprti kot v zaprti obliki.

Ne pozabite tudi, da motor katerega koli avtomobila deluje na vnetljivo gorivo in nanj so priključene električne žice, zato pri izbiri izolacijskih materialov poskrbite, da niso vnetljivi in ​​ne morejo kopičiti statične elektrike iz avtomobilske električne opreme.

• Pri pritrditvi toplotne izolacije se izogibajte stiku z izpušnim kolektorjem in sestavnimi deli izpušnega sistema.
• Da ne bi poškodovali lakirane površine telesa vašega "najljubšega", je treba toplotno izolacijo pritrditi z nadaljnjo možnostjo njene demontaže.

Avtor: Ivan Matieshin