cassvitaflour.com

Hallov senzor

Potreba po preverjanju Hall- ovega senzorja se pojavi, če pride do težav z vžigalnim sistemom avtomobila, zato je treba zagotoviti, da so vsi njegovi deli v dobrem stanju, zlasti senzor prostega teka. Zato bomo podrobno analizirali načelo delovanja, znake okvar in kako lastne roke preveriti Hallov senzor.

Načelo delovanja senzorja in njegove značilnosti

Pri svojem delu senzor uporablja fizični Hallov učinek, odkrit v 19. stoletju. Vendar se je začel uporabljati šele v 70-80-ih letih prejšnjega stoletja, ko so proizvajalci avtomobilov začeli prehajati s sistemov kontaktnega vžiga na elektronske.

Načelo delovanja senzorja je precej preprosto. Ko se gred motorja zavrti, kovinski rezili prehajajo vzdolž rež v ohišju. Stikalu daje električni impulz, zaradi česar slednji odklene tranzistor in napaja napetost vžigalne tuljave. Ta pa nizkonapetostni signal pretvori v visokonapetostni signal in ga dovede v svečko.

Strukturno ima senzor tri kontakte:

• za povezavo s tlemi (karoserija avtomobila);
• za priključitev napetosti z znakom "+" in vrednostjo približno 6 V;
• da od njega pošlje impulzni signal komutatorju.

Prednosti uporabe Hallovega senzorja v elektronskih vžigalnih sistemih sta dva glavna dejavnika - odsotnost kontaktne skupine (ki nenehno gori), pa tudi večja napetost na svečki (30 kV proti 15 kV).

Ker se Hallovi senzorji uporabljajo tudi v zavornih in protiblokirnih zavornih sistemih, pri obratovanju tahometra, naprava v avtomobilu opravlja naslednje dodatne funkcije:

• poveča zmogljivost motorja;
• pospešuje delovanje vseh sistemov stroja.

Posledično se poveča uporabnost avtomobila in njegova varnost.

Hall senzor za VAZ 2107

Hall senzor za VAZ 2109

Hallov senzor za VAZ 2110

Simptomi okvare senzorja Hall

Okvare senzorjev se kažejo na različne načine . Včasih jih je težko prepoznati tudi za izkušenega obrtnika. Tu je nekaj najpogostejših simptomov in težav z učinkom Halla:

• motor se ne zažene dobro ali se sploh ne zažene;
• pojav prekinitev v delovanju motorja v prostem teku;
• "Trzanje" avtomobila pri vožnji z velikimi hitrostmi;
• motor se med premikanjem vozila ustavi .

Če se na vaši napravi pojavi eden ali več teh simptomov, je nujno opraviti pregled senzorja.

Kako preveriti Hallov senzor

Obstaja več načinov preverjanja . Skratka, naredijo se tako:

Preverjanje uporabnosti Hall senzorja (diagram)

• Ustvarjanje simulacije prisotnosti Hallovega senzorja . Ta preskusna metoda je najhitrejša in je primerna, če je na vozliščih sistema vžiga moč, vendar iskra ni V ta namen se iz razdelilnika odstrani tripolni blok. Nato morate vklopiti vžig avtomobila in priključiti (zapreti s kosom žice) izhoda 3 in 2 (minus zatič in signalni kontakt). Če se v tem procesu na osrednji žici vžigalne tuljave pojavi iskra, to pomeni, da senzor ne deluje . Če želite zaznati iskrenje, morate visokonapetostno žico držati blizu tal.
• Preskušanje Hallovega senzorja z multimetrom je najpogostejša metoda. V tem preskusu se uporablja multimeter (tester). Če želite to narediti, samo izmerite napetost na izhodu senzorja. Če je v redu, mora biti napetost v območju 0,4 ... 11 .
• Zamenjava okvarjene naprave z znano delujočo . Dobite ga lahko pri prijateljih, ki imajo avto z istim senzorjem. Če po zamenjavi težave, ki vas motijo, izginejo, boste morali kupiti in zamenjati Hall senzor z novim.

Preskus Hall senzorja

Hallov senzor, preverite z multimetrom.

Druga pogosta metoda je preverjanje upora na senzorju . Če želite to narediti, morate narediti preprosto napravo, sestavljeno iz upora 1 kOhm, LED in prožnih žic. Na nogo LED je spajkan upor, na njem pa sta dve žici takšne dolžine, ki je primerna za delo (ne kratka).

Nato odstranite pokrov razdelilnika, odklopite razdelilnik in vtično omarico. Nato preverite stanje električnega tokokroga. Da bi to naredili, je na terminale 1 in 3 priključen elektronski multimeter (voltmeter), po katerem je vžig avtomobila vklopljen. V normalnih pogojih mora biti vrednost merilnika zaslona v območju 10 ... 12 .

Nadalje podobno povežemo izdelano napravo z istimi terminali. Če ste pravilno uganili s polarnostjo, zasveti LED. V nasprotnem primeru je treba žice zamenjati. Nadaljnji postopek je naslednji:

• ne dotikajte se žice, priključene na prvi terminal;
• konec s tretjega terminala se prenese na brezplačni drugi;
• obračamo odmično gred (ročno ali s zaganjačem).

Če med vrtenjem gredi LED utripa, je vse v redu in Hall-ovega senzorja ni treba zamenjati.

Omeniti velja, da se postopek preverjanja Hallovega senzorja na VAZ 2109, Audi 80, Volkswagen Passat B3 in drugih avtomobilih izvaja po isti shemi. Razlika je le v lokaciji posameznih delov pod pokrovom avtomobila.

Zamenjava Hall-ovega senzorja

Zamenjava Hallovega senzorja VAZ 2109

Razmislite o postopku zamenjave Hallovega senzorja na avtomobilu VAZ 2109 . Ta postopek je preprost in ne povzroča težav niti začetnikom avtomobilskih navdušencev. Njegov algoritem je naslednji:

• Prvi korak je odstranitev razdelilnika iz avtomobila.
• Po tem se pokrov razdelilnika razstavi. Nato morate združiti nalepke časovnega mehanizma in nalepko ročične gredi.
• Potem se pritrdilni elementi razstavijo s ključem. V tem primeru ne pozabite označiti in si zapomniti lokacije distributerja.
• Če so v ohišju sponke ali zamaški, jih je treba tudi odstraniti.
• V naslednjem koraku odstranite gred iz razdelilnika.
• Nato odklopite sponke Hallovega senzorja in tudi odvijte pritrdilne vijake.
• Senzor se odstrani skozi nastalo režo.
• Namestitev novega senzorja Hallovega učinka se izvede na glavo.

Zaključek

Omeniti velja, da ni smiselno popravljati Hallovega senzorja, saj je precej poceni (približno 3 ... 5 USD). Če ste prepričani, da so okvare v avtomobilu povezane prav z omenjenim senzorjem, priporočamo, da se odpravite v najbližjo avto trgovino in kupite novo napravo. Če imate kakršne koli težave pri preverjanju ali zamenjavi Hall-ovega senzorja, se za pomoč obrnite na tehnike v delavnici.