cassvitaflour.com

Zaganjalnik je odgovoren za zagon motorja avtomobila in če noče delovati, postane zagon avtomobila precej težko. Praviloma ne odpove takoj, ampak postopoma, in ob upoštevanju njegovega vedenja je mogoče napako izračunati po znakih. Če to ni bilo mogoče, boste morali preveriti zaganjalnik tako z improviziranimi sredstvi kot z uporabo multimetra.

Hiter pregled elektromagnetnega releja ali zaganjalnika lahko izvedete tako, da ga ne odstranite iz vozila ali odstranite izpod pokrova motorja. Za tak preizkus potrebujete le napolnjeno baterijo in par napajalnih žic. In za preverjanje armature, ščetk ali navitja zaganjalnika boste morali razstaviti in zvoniti z multitesterjem.

V tem članku boste izvedeli:

• Kako preveriti zagonsko baterijo
• Kako preveriti magnetni rele
• Kako preveriti ščetke za zaganjalnik
• Kako preveriti bendix
• Kako preveriti navitje zaganjalnika
• Kako preveriti armaturo zaganjalnika
• Kako preveriti z multimetrom

Kako preveriti zagonsko baterijo

Začnimo diagnostiko zagona motorja s prvim vprašanjem, ki si ga zastavijo številni lastniki avtomobilov - kako preveriti zaganjalnik na akumulatorju in kaj bo prikazal takšen pregled?

Takšna manipulacija vam omogoča, da ugotovite pravilno delovanje zaganjalnika, saj je, ko je ta na motorju, razen klikov (če so seveda slišani) o delovanju naprave le malo reči. Zato lahko z zapiranjem sponk s kabli na navijalu in ohišju zaganjalnika ugotovite prisotnost okvare v navijalskem releju ali neposredno v samem zaganjaču, pri čemer preverite, ali je rele aktiviran in ali se zaganjalnik obrača.

Preverjanje, ali se zaganjalnik obrne

Preverjanje zaganjalnika v treh preprostih korakih

Z baterijo lahko preizkusite sposobnost zaganjalnika, da potisne prestavo in se zasuka (tako mora delovati, ko je nameščen v avtomobilu).

Za preizkus morate varno pritrditi del, priključek "-" priključiti na ohišje in "+" - na zgornji priključek releja in njegov vklopni kontakt . Pri pravilnem delovanju je treba odstraniti bendix in motor zavrteti zobnik .

Kako preveriti vsako enoto naprave za zagon motorja posebej, bomo preučili vizualno in podrobneje.

Kako preveriti magnetni rele

Če želite preveriti rele navijala zaganjalnika, morate nanj priključiti pozitivni priključek akumulatorja , negativni priključek pa na ohišje naprave . Ko rele deluje pravilno, se zobnik bendix premakne z značilnim klikom.

Preverjanje elektromagnetnega releja z baterijo

Preverjanje uvlečnega zaganjača

Prestava se ne sme podaljšati zaradi:

• izgoreli kontakti navijala;
• zataknjeno sidro;
• izgorelost zagona ali navitja releja.

Kako preveriti ščetke za zaganjalnik

Ščetke lahko preizkusite na več načinov, med katerimi je najlažji test z 12-voltno žarnico . Če želite to narediti, priključite en terminal žarnice na držalo ščetke, drugega pa na ohišje, če zasveti , je treba ščetke zamenjati , saj obstajajo okvare na zaščiti.

Preverjanje kratkih zagonskih ščetk na maso

Drugi način preverjanja ščetk - z multimetrom - je mogoče izvesti na razstavljenem zaganjalniku. Izziv bo preverjanje kratkega stika s tlemi (ne sme biti kratkega). Če želite preveriti z ohmmetrom, se izmeri upor med glavno ploščo in držalom ščetke - upor naj teži v neskončnost .

Pri demontaži sklopa ščetk obvezno opravite vizualni pregled ščetk, kolektorja, puš, navijanja in armature. Konec koncev, ko so puše izdelane, lahko pri zagonu pride do trenutnega popuščanja in nestabilnega delovanja motorja, poškodovan ali zgorel kolektor pa bo krtače preprosto "pojedel" . Zlomljene puše poleg tega, da prispevajo k neusklajenosti armature in neenakomerni obrabi ščetk, povečajo tveganje zapiranja navitja.

Kako preveriti bendix

Precej preprosto se preveri tudi delovanje zaganjalnika bendix. Telo prostega kolesa je treba vpeti v primež (skozi mehko tesnilo, da se ne poškoduje) in ga poskusiti pomikati naprej in nazaj, ne sme se vrteti v obe smeri. Obrača - napaka je v preklopni sklopki , ker se mora, ko poskušate zaviti v drugo smer, zaskočiti. Poleg tega se bendix morda ne bo zaskočil in zaganjalnik se bo vrtel v prostem teku, če bo ležal ali če bodo zobje pojedli. Poškodbe zobnikov določimo z vizualnim pregledom, pojav pa lahko ugotovimo le s popolno demontažo vsega in čiščenjem menjalnika pred umazanijo, posušenim mazivom znotraj mehanizma.

Kontrolna lučka za preverjanje navitja zaganjača

Kako preveriti navitje zaganjalnika

Začetni statorja je mogoče preveriti z detektorjem razpoke ali 220 V žarnico . Načelo takega preverjanja bo podobno preverjanju ščetk. Med navitjem in ohišjem statorja zaporedno priključimo žarnico do 100 W. Eno žico pritrdimo na ohišje, drugo na priključek za navijanje (od začetka do enega, nato do drugega) - zasveti, kar pomeni, da pride do okvare . Takšnega nadzora ni - vzamemo ohmmeter in izmerimo upor - moral bi biti približno 10 kOhm .

Navitje rotorskega zaganjalnika se preveri na popolnoma enak način - krmiljenje vključimo v omrežje 220V in en terminal pritrdimo na kolektorsko ploščo, drugega pa na jedro - zasveti, kar pomeni, da je treba navitje previti ali je rotor popolnoma zamenjan.

Kako preveriti armaturo zaganjalnika

Če želite preveriti armaturo zaganjalnika, morate napajati 12V napetost iz akumulatorja neposredno na zaganjalnik, mimo releja. Če se zasuka, potem je z njim vse v redu , če ne, potem obstajajo težave z njim ali s ščetkami. Tiho, ne vrti se - za nadaljnjo vizualno diagnostiko in preverjanje z multimetrom (v načinu ohmmetra) morate poseči po razstavljanju.

Preverjanje armature zaganjalnika z akumulatorjem

Preverjanje sidra na PPJ

Glavne težave sidra :

• razčlenitev navitja na ohišju (preverjeno z multimetrom);
• ožičenje kolektorskih sponk (mogoče je videti med podrobnim pregledom);
• zapiranje navitja (obrnjeno samo s posebno napravo PPYa).

Zagorele lamele zaradi slabega stika med petelinom in steblom

Zapiranje navitja lahko zelo pogosto določimo s podrobnim vizualnim pregledom:

• ostružki in drugi prevodni delci med zbiralnimi lamelami;
• izgorele lamele zaradi stika med navijalskim steblom in petelinom.

Prav tako zelo pogosto neenakomerna obraba kolektorja povzroči obrabo ščetk in odpoved zaganjalnika. Na primer: izboklina izolacije v reži med lamelami zaradi premika kolektorja glede na os gredi.

Globina med utori kolektorja armature mora biti najmanj 0,5 mm.

Kako preveriti z multimetrom

Pogosto pri običajnem lastniku avtomobila ni mogoče preveriti s kontrolno lučko ali detektorjem napak, zato sta najbolj dostopni metodi za preverjanje zaganjalnika preverjanje akumulatorja in multimetra . Preverjali bomo krtače in navitja zaganjalnika za kratek stik, v načinu megger ali kontinuitete, navitja releja pa za majhen upor.

Preverjanje zaganjalnika z multimetrom

Demontaža in pregled vseh delov zaganjača

Torej, kako preveriti zaganjalnik z multimetrom - samo razstaviti ga je treba in izmeriti upor med :

• ščetke in plošča;
• navijanje in telo;
• zbiralne plošče in jedro armature;
• ohišje zaganjalnika in navitje statorja;
• kontakt za izključitev vžiga in trajni plus, je tudi zatič za pritrditev vzbujalnih navitij zaganjalnika (preverja se stanje navijala navijala releja). Če deluje pravilno, mora biti 1-1,5 Ohm;
• priključek za vžig in ohišje vlečnega releja (preverja se zadrževalni navit magnetnega releja). Moral bi biti 2-2,5 ohmov.

Med ohišjem in navitjem, gredjo rotorja in komutatorjem, kontaktom za vžig in pozitivnim kontaktom releja med obema navitjema ne sme biti prevodnosti.

Omeniti velja, da je upor navitij armature majhen in ga ni mogoče določiti z običajnim multimetrom, zato lahko navitja zazvonite le za odprt krog (vsaka kolektorska lamela mora zvoniti z vsemi ostalimi) ali preverite padec napetosti vsi bi morali biti enaki ) na sosednjih lamelah, če nanje nanesemo enosmerni tok (približno 1A).

Na koncu vam predstavljamo vrtilno tabelo, ki vsebuje informacije o tem, katere metode lahko uporabite za preverjanje tega ali onega dela zaganjalnika.

Preverjeni predmeti in metode	Elektromagnetni rele	Sidro	Začetne ščetke	Navijanje zaganjalnika	Bendix
Multimeter
Vizualno
Baterija
Žarnica
Mehansko

Upam, da so vam te informacije pomagale ugotoviti, kako v garaži z lastnimi rokami preverite zaganjalnik, pri čemer imate na voljo samo baterijo ali multimeter. Kot lahko vidite, preverjanje delovanja zaganjalnika morda ne bo zahtevalo profesionalne opreme ali poznavanja shem ožičenja. Za uporabo ohmmetra in preizkuševalnika s kontrolno lučko potrebujete le osnovna znanja . Toda za profesionalna popravila je potreben tudi PPI - naprava za preverjanje sidra.