cassvitaflour.com

Med diagnostiko vozila se prikaže napaka P0130, kar pomeni nizko napetost vezja kisikovega senzorja (banka 1, senzor 1). Takšno dekodiranje kode kaže na okvaro senzorja O2 B1 S1 in za njegovo odpravo bo najverjetneje treba spremeniti prvo lambda sondo, pod pogojem, da ne bo težav z izpušnim sistemom.

P0130: Senzor okvare vezja 02 (senzor 1 banke 1). Dekodiranje napake nizke napetosti vezja kisikovega senzorja.

Kdaj se prikaže napaka p0130?

Koda napake p0130 se vnese v pomnilnik elektronske enote, če se LZ po nekaj več kot minuti obratovanja ne odzove ali počasi odzove na spremembe in na kontrolni lučki "preverite motor" instrumentna plošča zasveti po 8 sekundah. po stalni okvari.

Na začetni stopnji okvare krmilne lambda sonde napaka morda nima tistih značilnih lastnosti obnašanja avtomobila, ko pride do te okvare. Čeprav pogosto, običajno pri visokih vrtljajih, avto izgubi oprijem in začne porabiti več goriva.

Če ste torej v avtu začeli opazovati tovrstno delovanje motorja ali diagnozo postavili s skenerjem, ki je izdal kodo P0130, najprej preverite lambda sondo in njeno ožičenje. In če odčitki potrdijo, da je prvi senzor kisika neuporaben, ga nedvoumno spremenite.

Tukaj je mimogrede vredno vzeti samo originalni LZ senzor, saj zelo pogosto napaka voznika p0130 mine le nekaj časa in se kmalu spet pojavi. Zato mnogi, namesto da bi še vedno postavili originalni senzor, izklopijo katalizator, vtaknejo in ponovno prižgejo "možgane", čeprav to v bistvu ni res, če katalizator pozabijo, pa še številne druge simptome in napake med skeniranjem bo govoril o tem.

Čeprav je skupaj s preverjanjem senzorja kisika vredno preveriti tudi senzor masnega pretoka zraka za sesanje v sesalnem prostoru po merilniku pretoka, pa tudi preveriti tlak goriva in razpoke na izpušnem kolektorju do LZ. Takšne okvare lahko vplivajo na podatke, ki jih lambda prenaša v elektronski računalnik.

Razlogi in rešitve za šibek signal senzorja O2

Če povzamemo o pojavu napake P0130 in možnih razlogih za nastavitev kode "nizka napetost vezja senzorja O2", lahko lastnikom avtomobilov svetujemo, naj se ne odločajo prenagljeno:

1. Preverite priključek lambda sonde;
2. Preverite senzor kisika z multi-testerjem (izmerite upor grelnika in napetost na signalni sponki). Čeprav bi bil najbolj zanesljiv način odvzem odčitkov z osciloskopov;
3. Preverite ožičenje LZ na odprt ali kratek stik;
4. Zamenjajte znani delujoči senzor kisika.

Po opravljenih preverjanjih in zamenjavah morate napako odstraniti in pustiti motorju, da deluje v različnih načinih, tudi pod tistimi pogoji, v katerih je prišlo do preverjanja in je bila nastavljena napaka P0130.

Avtor: Ivan Matieshin