Troit motor VAZ 2109. Glavni razlogi za trojni motor VAZ 2109 (carb., Engineer) in kako jih namestiti

Tresenje motorja je posledica neenakomernega zgorevanja mešanice goriva v enem valju. Obstajajo trije različni razlogi :

  1. prvi razlog je, da tekočina ni vnetljiva ;
  2. drugi razlog je pomanjkanje kompresije ;
  3. tretji je neposredno povezan s kakovostjo mešanice .

Kako ugotoviti vzrok tripleta

Če odstranite konico iz vžigalne svečke, potem ko se število vrtljajev v prostem teku zmanjša, lahko zagotovite, da jeklenka deluje, vendar je pri preverjanju na ta način možno poškodovati stikalo, lahko pa tudi prebije pokrov drsnika ali razdelilnika. Električni udar zaradi eksplozivnih žic je malo verjeten, celo nemogoč, vendar je treba konice odstraniti s kleščami z izoliranimi ročaji. V primeru, da se uplinjač trese v prostem teku, nato zelo počasi ročno potegnemo kabel dušilke in s tem povečamo hitrost na 3000 vrt / min. Takoj, ko zaznamo takšno okvaro, odstranimo zračni filter, da dobimo prost dostop do uplinjača. Da bi se izognili neprijetnostim, ki jih povzročajo izpušni plini, zapremo cev, odtok kolektorja, lahko jo priklopite s plastičnim ročajem izvijača.Po izvedbi tega postopka in povečanju hitrosti lahko pride do različnih reakcij motorja.

Troit motor VAZ 2109

Razlogi, zakaj je motor troit

Prvi: pri hitrostih nad 1200-1300 vrt / min se lahko tresenje motorja ustavi. V tem primeru lahko pride do tresenja zaradi sistema dogorevanja ali električnega sistema. Toda vžig ostane v normalnem (delovnem) stanju in okvare se ne pojavijo, to je razloženo s povečanjem števila vrtljajev motorja, sistemi uplinjača so takoj vključeni v delo, teh sistemov je več, kar pomeni, da vsi ne bo pokvarila naenkrat. V primeru, da zrak začne pronicati skozi režo, bo s povečanjem hitrosti odvečni zrak imel precej manjši negativen vpliv na delovanje vseh sistemov. Ta možnost ni izključena, motor se lahko občasno zatrese. Razlog je pomanjkanje dela enega od jeklenk. Enako lahko rečemo o okvari vžiga. Za nastanek iskre v prostem teku so uveljavljene zahteve veliko višje kot pri hitrostih nad 2000 vrt / min.Zato bo že najmanjša napaka vžigalnega sistema povzročila tresenje motorja.

Drugi: tudi tresenje se lahko pojavi kot posledica nepravilnega delovanja uplinjača ali injektorja. Tresenje, ki se pojavi ob okvari elektroenergetskega sistema, se lahko pojavi zaradi pretirano bogate mešanice ali, nasprotno, preveč puste mešanice. Izpraznitev mešanice se zgodi pogosteje kot obogatitev, ta težava nastane zaradi pojava odvečnega zraka, ki vstopi v elektroenergetski sistem, po in v zgorevalno komoro. Na žalost se ta okvara lahko pojavi na relativno novih motorjih. In pri starih motorjih je lahko še en razlog nezadostna raven goriva. Da bi ugotovili nivo, avto malo zanihamo. Če nivo ni viden niti pri nihanju v oknu, pomeni, da je popolnoma napolnjen z gorivom. Zaradi tega je uplinjač prepoln. Če je uplinjač vedno prepoln,to bo vplivalo na izpušne pline, ti bodo črni.

Sprejemljivo je, če je raven goriva nekoliko višja od dovoljene. V tem primeru je razlog v utrujenosti ali celo deformaciji konice na sami igli, ki ob pravem času nadzoruje dovod goriva.

Če imate še vedno vprašanja, imamo dodatno gradivo o tem, kaj storiti, če je napetost generatorja šibka in je motor brez težav.