cassvitaflour.com

Prevod izraza "check engine" v ruščino dobesedno zveni kot "check the engine". Ikona za preverjanje je na armaturni plošči večine sodobnih avtomobilov, vendar njen pomen mnogim ostaja nejasen. Če se torej ta ikona - rumena ali oranžna ikona motorja - pojavi in ​​ne izgine (ali preprosto utripa), ima neizkušen voznik naravno vprašanje: "kaj to pomeni?" Nato poskusimo ugotoviti razloge, zakaj se je kontrolni motor prižgal na armaturni plošči vašega avtomobila, in kako se ga znebiti.

Vsebina

• Razlogi za aktiviranje kazalnika
• Kako odstraniti Check Engine
• Kaj naj naredim naprej

Ta lučka vas je sprva obveščala o težavah z uplinjačem, zdaj pa so avtomobili opremljeni s polnopravnimi vgrajenimi računalniki, zato lahko sporočilo kaže na različne okvare. Na primer, napaka pri preverjanju motorja lahko poroča o težavah s kakovostjo zraka ali gorivu ali okvarah vžiga in še več. Sporočila lahko povzročijo tako manjše okvare kot kritične.

Tako je, ko je kontrolni motor vklopljen, jasno le, da je ECU zabeležil okvaro v enem od sistemov vozila. Celotno sliko lahko da samo diagnostika. Nato bomo analizirali glavne razloge, zakaj sveti kontrolna lučka motorja, in kaj je treba storiti glede tega.

TOP 10 razlogov, zakaj je preveril, da je motor zagorel

1. Pokrov za gorivo je odprt . Preverite, ali je tesno zaprta.
2. Slab bencin . Sistem se lahko odzove na kakovost goriva. Rešitev bo izprazniti bencin in ga napolniti z boljšim.
3. Raven olja . Najprej preverite njegovo raven z merilno palico. Poiščite tudi razpoke v bloku in puščanje olja.
4. Težave s črpalko za gorivo ali mrežico v rezervoarju. Preverite, ali črpalka deluje nemoteno in ne oddaja nenormalnih zvokov.
5. Umazane šobe . Odpravljeno s čiščenjem šob.
6. Poškodovane visokonapetostne žice ali tuljave.
7. Težava z vžigalno svečko . Ikona zasveti tudi v primeru težav s svečami. Vredno je preveriti delovanje sveč in jih po potrebi zamenjati.
8. V eni od jeklenk ni iskre.
9. Poškodovana lambda sonda . Težavo odpravite le z zamenjavo enote, občasno pomaga čiščenje.
10. Zlomljen katalizator . Reši se tudi z zamenjavo katalizatorja.

Tu so navedeni samo glavni razlogi in način njihovega reševanja. Pravzaprav jih je veliko več. Diagnostika vgrajenega računalnika, ki nadzoruje vse sisteme avtomobila, lahko da popolnejšo sliko trenutnega stanja.

Chek Engin se na armaturni plošči Mazza CX-5 ne skriva

Preverite motor na plošči Peugeot Partner je skrit v levem kotu

Kako odstraniti oznako engin

Oglejmo si podrobneje korake, ki jih je treba najprej izvesti, da se znebimo osvetljenega kazalnika Check Engine. Algoritem prednostnih ukrepov bo naslednji:

1. Preverite , ali je pokrov posode za gorivo zaprt . Situacija je še posebej pomembna, če ste pravkar zapustili bencinsko črpalko in kmalu zatem se je vklopila ikona kontrolnega motorja. To pomeni, da je bodisi tesnost sistema za gorivo prekinjena zaradi premalo zategnjenega pokrova rezervoarja bodisi kakovost goriva pušča veliko želenega.
2. Preverite stanje sveč . Če želite to narediti, jih odvijte in vizualno ocenite njihovo stanje. Zelo pogosto so sveče tiste, ki sprožijo indikator Check Engine. Razlog je lahko predvsem ta, da začnejo prehajati tok zaradi nanosa ogljika na elektrodah. Takšna obloga nastane zaradi visoke vsebnosti kovin ali drugih prevodnih snovi v gorivu. Prav tako lahko pride do napake, če je razmik med elektrodama na sveči presegel razdaljo 1,3 mm. Podrobneje o diagnozi sveč in kako jo opraviti glede na njihovo barvo, obravnavamo ločeno. Našli boste tudi koristne informacije o tem, kako jih zamenjati.
3. Raven olja. Če ikona za preverjanje motorja zasveti samo, ko se motor ogreje, ustavite in poslušajte, lahko v motorju zaslišite tuje zvoke. Preverite nivo motornega olja z merilno palico, po potrebi dolijte. Poiščite tudi puščanje olja.
4. Če je vaš avto opremljen s senzorji za čistost procesnih tekočin (motorno olje, gorivo itd.), Potem lahko indikator zasveti, če ustrezni kazalniki presegajo dovoljeno normo . Rešitev je zamenjava ustreznih filtrov ali popolnoma tekočin, če niso v skladu s standardi.
5. Ponastavitev negativnega terminala iz akumulatorja ( 15 ... 20 sekund ). Po tem naj lučka Check Engine ugasne in ura v računalniku ponastavi. Ta metoda je lahko pomembna v dveh primerih. Prva je banalna "napaka" ECU. Drugi - če se je v pomnilniku elektronske enote nabralo veliko število majhnih napak, ki niso bile odstranjene. (običajno jih povzroča uporaba nizkokakovostnega bencina, prisotnost škodljivih nečistoč v mešanici goriva in zraka, vlaga na električnih kontaktih itd.).

Če se po zaključku naštetih dejanj indikator Check Engine ni ugasnil ali je ugasnil, vendar je kmalu spet zasvetil, potem to pomeni, da je napaka globlja in jo morate odpraviti z uporabo dodatne podrobne diagnostike z uporabo resnejša sredstva.

Preverite, ali je motor vklopljen - kaj naj naredim naprej?

Vzrok lahko poskusite ugotoviti sami, tako da preštejete število utripov "preverjanja", in pri tehnični dokumentaciji preverite oznako takšne kode napake. Za različne avtomobile obstajajo različni intervali med bliskavicami in različne kode, s katerimi se razlagajo.

Večina napak, o katerih vas opozori indikator, ni kritičnih . Diagnostiko lahko izvedemo na dva načina - sami in z obiskom servisa. Dejstvo je, da za pridobitev informacij v tem primeru potrebujete posebno opremo ali vsaj programsko opremo za pametni telefon.

Najprej pa morate ugotoviti, kako se je vedenje avtomobila spremenilo po pojavu napake. To se naredi, da se ugotovi, ali je možno iti s kontrolnim motorjem, osvetljenim na plošči, ali je bolje, da tega ne storite, da ne bi poslabšali težave.

Samodejno vedenje	Ikona sveti neprekinjeno	Ček utripa
V obnašanju avtomobila ni sprememb	Gibanje se lahko nadaljuje	NE nadaljujte z vožnjo
Stroj je nenadoma spremenil svoje vedenje: Plavajoči zavoji; Pojavijo se vibracije motorja; Zasliši se vonj po gorenju; Druge spremembe.	NE MOŽE nadaljevati vožnje	NE MOŽE nadaljevati vožnje
Moč motorja in odziv na plin ostaneta enaka	Lahko se nadaljujete	Lahko se nadaljujete
Motor je postal manj odziven, hitrost se ne dvigne nad določeno vrednost (delovanje motorja v zasilnem načinu)	Nadaljuj gibanje lahko	NE nadaljujte z gibanjem
Na armaturni plošči se niso prižgale nobene dodatne opozorilne lučke.	Lahko greš	Ti lahko greš
Skupaj z ikono za preverjanje engin zasveti še en indikator: Luč hladilne tekočine; Pregrevanje motorja; Olje lahko prižge; Ikona katalizatorja.	Gibanje NEMOŽE nadaljevati.	Gibanje NEMOŽE nadaljevati.

Kdaj gori Enginov ček?

Ugotovitev razloga, zakaj je preverjanje vklopljeno

Kodo napake je mogoče prebrati s prenosnikom s posebno programsko opremo. Računalnik je prek kabla povezan z računalnikom in izvedena je diagnostika. Prav tako lahko z uporabo prenosnega računalnika nadzorni enoti dodate dodatne zunanje ukaze ali popravite (ponastavite) napake, ki se pojavijo.

Enostavnejša metoda je prenos pametnega programa za komunikacijo in analitiko ECU na pametni telefon Android (na primer TORQUE, ima brezplačne in plačljive različice). Na elektronsko enoto je priključen adapter Bluetooth, ki omogoča branje informacij iz naprave. Če nimate prenosnika ali pa preprosto ne želite zavajati glave z namestitvijo dodatne programske opreme, lahko opisane postopke prenesete na delavce v delavnici. Imajo vso potrebno opremo in programsko opremo.

Ne smemo pozabiti, da ima vsak avtomobil (in včasih vsak ECU na istih avtomobilih, vendar različna leta proizvodnje) različen seznam dekodiranja napak . Po prejemu informacij bi morali zagotovo imeti standardni nabor diagnostičnih kod napak (DTC). Najdete ga v dodatni literaturi o diagnostiki ali na internetu (na primer na tematskih forumih, posvečenih vašemu modelu avtomobila).

Drug pogost vzrok za vbrizgalne motorje so težave z vbrizgalniki. Zlasti videz znatne količine usedlin na njih. Rešitev te težave je čiščenje injektorjev. Če se pojavijo težave s svečami, šobami in aktiviranim kontrolnim indikatorjem motorja, so lahko naslednji simptomi:

• šibek potisk motorja;
• velika poraba goriva;
• sunki pri povečanju hitrosti ali nestabilnem delovanju motorja;
• "Plavajoči" vrtljaji motorja v prostem teku.

Naslednji korak je preverjanje tlaka v sistemu za gorivo. Če želite to narediti, morate uporabiti manometer. Standardni tlak za večino nenastavljenih avtomobilov je 3 atmosfere (kgf / cm2). Vendar za te podatke preverite podatkovni list za vaš avto. Če je tlak precej nižji, je težava morda v okvarjeni bencinski črpalki ali umazanih injektorjih. Če je tlak stalno nizek, preverite črpalko za gorivo. Če je sprva normalno, vendar kmalu po zagonu motorja pade, preverite injektorje. Bodite pozorni tudi na mrežo v rezervoarju za plin.

Prav tako je vredno preveriti izolacijo visokonapetostnih žic . Bolje je, da to storite ne vizualno, ampak s testerjem, vključenim v način ohmmetra. Najmanjša vrednost izolacije žice mora biti najmanj 0,5 MΩ . V nasprotnem primeru je treba žico zamenjati.

Če se lučka Check Engine po obračanju ključa zasveti in po nekaj sekundah ugasne, to pomeni, da sistem izvaja samodiagnostiko in ni razloga za zaskrbljenost.

Kako priti do bencinskega servisa, ko je vklopljen Check Engine

Med vožnjo do bencinskega servisa poskušajte upoštevati nežen način vožnje. Še posebej:

• ne presegajo hitrosti več kot 60 km / h;
• ne presegajo vrtljajev motorja več kot 2500 vrt / min;
• ugasnite klimatsko napravo (štedilnik), multimedijski sistem in drugo trenutno nepotrebno opremo, kar ustvarja dodatno obremenitev motorja;
• izogibajte se nenadnim zagonom in zaviranju, vozite gladko.

V običajni način vožnje se lahko vrnete šele po diagnostiki in odpravi ugotovljenih napak.

Namesto sklepa

Ne pozabite, da se ne smete prestrašiti, ko se prikaže lučka Check Engine. V večini primerov razlogi za njegovo aktiviranje niso kritični. Vendar je treba izvesti prvo prioritetno diagnostiko, sestavljeno iz 5 zgoraj navedenih korakov. Preverite tudi, ali se je vedenje avtomobila na cesti spremenilo ali se dodatno prižgejo drugi kazalniki. Če ugotovite manjše napake, jih morate odpraviti. Če Check Engine po tem ne ugasne, izvedite dodatno diagnostiko z elektronsko napravo. Prikazala vam bo kodo napake z navedbo vzroka okvare.