Kaj je zavorna tekočina razreda DOT 4? Značilnosti, razlika, združljivost s TJ DOT 3, DOT 5 in DOT 5.1

Zavorna tekočina ima zelo resne zahteve glede standardov, saj natančno delovanje zavor ni odvisno samo od zavornih ploščic, ampak predvsem od stanja tekočine v zavornem sistemu. Med delovanjem se njegove lastnosti poslabšajo, zato TJ zahteva redno zamenjavo.

Varna vožnja je podprta z varnimi in stabilnimi zavornimi zmogljivostmi

Zavorne tekočine so običajno razvrščene v skladu s predpisi ameriškega ministrstva za promet, ki bodo v skrajšani kratici slišali kot DOT. Kazalniki razvrstitve TFA so vrelišče in viskoznost. Razredi zavorne tekočine so dobili lastno oznako oddelka, ki jo je izdelal, zaradi česar so nastali takšni splošno sprejeti razredi, kot so DOT-3, DOT-4, DOT-5 in DOT-5.1. DOT 4 se najpogosteje uporablja v zavornem sistemu različnih avtomobilov, zato želimo biti tako pozorni na zavorno tekočino DOT 4, ko smo napisali cel članek.

Preučimo vprašanja, kot so:

  • Tehnične značilnosti DOT 4
  • Razlika DOT-4 od TOT 3, TOČKA 5, TOČKA 5.1
  • Združljivost TZ DOT 4 in drugih
  • Življenjska doba TG
  • Katera zavorna tekočina DOT 4 je boljša

Tehnične značilnosti DOT 4

Vse zavorne tekočine razen DOT 5 (uporablja se silikon) temeljijo na polietilenglikolih in poliestrih borove kisline. Glavne fizikalne in kemijske lastnosti DOT 4 in drugih zavornih tekočin, ki določajo kakovost:

  • viskoznost;
  • temperatura vrelišča;
  • protikorozijska zaščita;
  • higroskopnost.
Vrelišče zavorne tekočine

Najmanjše vrelišče zavorne tekočine

Odvisnost viskoznosti zavorne tekočine DOT-3, DOT-4, DOT-5, DOT-5.1, odvisno od temperature

Graf viskoznosti TZ DOT-3, DOT-4, DOT-5 in DOT-5.1, odvisno od temperature

Viskoznost TZ DOT-4 mora biti večja od 750 mm2 / s, vendar ne več kot 1800. Odgovorna je za kakovost zavor. Nižja je viskoznost, hitreje se prenaša zavorna sila.

V skladu s standardi vrelišče zavorne tekočine DOT 4 ni nižje od 250 ° C (če je novo brez vlage) in ne nižje od 165 stopinj s količino vlage do 3,5% (stari, tako imenovani, mokri TJ).

Protikorozijska zavorna tekočina je povezana s kislostjo, ki mora biti - pH 7,0 - 11,5. Zaščito pred korozijo zagotavljajo dodatni posebni dodatki.

Na higroskopnost vplivajo borati, ki se uporabljajo v sestavi TF, sposobni so vezati molekule vode, ki med delovanjem prihajajo iz zraka, vendar se sčasoma vlaga kopiči, ker so glikolne zavorne tekočine higroskopne.

Razlike med zavorno tekočino DOT-4 od DOT 3, DOT 5 in DOT 5.1

Kot smo že ugotovili, je v zavornih tekočinah DOT 3, DOT 4 in DOT 5.1 kemična osnova enaka , kljub temu pa sta vrelišče in absorpcija vlage zaradi dodatnih dodatkov in boratov različni , zato so lastnosti, kot tudi njihova uporabnost, so različni.

kazalniki razvrstitve zavorne tekočine

Glavni kazalniki klasifikacije zavorne tekočine

TOČKA 3 - ta tekočina temelji na spojinah 2 atomskih alkoholov glikolov. Zato je zelo higroskopično in tudi zelo agresivno barvati in gumijaste zavorne ploščice, kar v zavornih sistemih sodobnih avtomobilov ni dovoljeno. Tako se trudijo, da takšne tekočine ne uporabljajo, in če jo vlijemo, potem le v starih avtomobilih z bobnastimi ali kolutnimi (samo na sprednjih kolesih) zavorah, ker je njegova cena nizka in za varčno možnost dobro opravi svoje delo znotraj leto in pol.

Ker tekočina razreda DOT 3 hitro vpije vlago, je po odprtju posode s tekočino ne smete uporabljati en teden in poskušajte v avtomobilu po nepotrebnem odviti pokrov ekspanzijske posode (če polnjenje ni potrebno). DOT 5.1 je celo bolj sodoben kot DOT 4, ima najvišje vrelišče in najnižjo viskoznost, vendar obstaja en velik, toda ta je, tako kot DOT 3, hitro nasičen z vlago (življenjska doba največ eno leto). Te lastnosti omogočajo njegovo uspešno uporabo v zavornem sistemu dirkalnih avtomobilov. V razredu DOT-5 obstaja ena podvrsta, posebej zasnovana za avtomobile s protiblokirnim zavornim sistemom, take tekočine imajo mešano strukturo (glikoli in silikon).

Kaj morate vedeti o zavorni tekočini?

DOT 5 je čim bližje idealnim parametrom, saj ima na osnovi silikonov visoko vrelišče in nizko viskoznost, ima dobre mazalne lastnosti, nevtralen je proti gumi in kovinam ter absorpciji vlage iz okolja je zelo počasen. Takšne lastnosti omogočajo 5-kratno zamenjavo tekočine razreda DOT v 5 letih.

A ni vse tako dobro, kot se morda zdi - s tako odličnimi tehničnimi lastnostmi ima tudi tekočina DOT 5 svojo pomanjkljivost - ni namenjena za uporabo v avtomobilih s sistemom ABS. Prvič, ker silikon odbija vodo in se ne meša s tekočino, lahko pri nizkih temperaturah zmrzne. Drugič, ima visoko stopnjo prezračevanja (nasičena z zrakom).

Glede na vse značilnosti drugih zavornih tekočin vidimo, da ima tekočina DOT 4 najoptimalnejše delovanje, zato je tako priljubljena in najbolj uporabljena v avtomobilih s standardnim delovanjem.

DOT barvno kodiranje

Barvno kodiranje zavorne tekočine

Se zavorne tekočine razlikujejo po barvi?

Standard FMVSS št. 116 DOT, kot tudi drugi, ki so bili razviti kasneje (SAE J 1703 in ISO 4925), zahtevajo barvno kodiranje zavorne tekočine glede na določeno podlago, da se izključi možnost mešanja kategorično nezdružljivih tekočin. Toda takšna razlika ne bo mogla ugotoviti, kaj ste izpolnili: DOT 3, DOT 4 ali DOT 5.1, ker bodo takšne tekočine pogosto imele eno barvo - rumeno rumeno, vendar je običajno silikonsko tekočino DOT 5 barvati roza .

Na steklenički mora biti poleg barve napis „SILICONE BASE“ (SBBF) za DOT-5 in „NESILICONE BASE“ (NSBBF) na steklenički s tekočino DOT-5.1.

Združljivost zavorne tekočine

Na vprašanje: "ali je mogoče mešati zavorne tekočine" je treba odgovoriti na naslednje. Obstajajo kontraindikacije za mešanje zavornih tekočin skupine DOT, v katerih ni glikolov in poliestrov, to pomeni, da je mogoče mešati tekočine razredov DOT 3, DOT 4 in 5.1 , čeprav to ni priporočljivo. Praviloma je dovoljen samo preliv, nato pa se je treba držati pravila mešanja.

Zavorni tekočini z višjim razredom DOT lahko dodamo nižjemu, povratno dodajanje pa je prepovedano.

Splošne informacije o TJ in kako izbrati pravega

Zavorne tekočine niso združljive samo, če poskušate ovirati silikon DOT 5 ali ABS, namenjen za delo s katerim koli drugim. Torej, če je treba mešati, natančno preberite vse napise, oznaka takih TJ je navedena posebej. To pomeni, da tudi če obstaja izbira, ali je mogoče mešati DOT 5.1 in DOT 5.1 / ABS , odgovor zagotovo ni ! Takšna kategorična prepoved je posledica dejstva, da imajo te tekočine drugačno kemično sestavo dodatkov in njihove stabilnosti v "mešanici" ni mogoče zagotoviti.

Iz zgoraj navedenega lahko sklepamo, da:

  • v zavorno tekočino DOT 3 lahko dodate DOT 4 ali DOT 5.1;
  • 5.1 se lahko doda tudi tekočini DOT 4;
  • DOT 3 ali 4 ni mogoče dodati v razred 5.1 TJ.
DOT 4, DOT 3 in DOT 5.1 se ne sme mešati s silikonsko tekočino DOT 5.

Mešanje tekočin z glikolom in silikonsko bazo bo povzročilo kemično reakcijo, ki ne bo ustrezala zahtevanim standardom TFA. Pri prehodu iz enega razreda tekočine v drugega je treba zavorni sistem temeljito sprati z novo zavorno tekočino. In vedeti morate, da je skoraj nemogoče nadomestiti silikonsko tekočino razreda DOT 5 s katero koli glikolno tekočino . Ker zavorne cevi avtomobila niso zasnovane za agresivno reakcijo, bo prišlo do banalnega uničenja gumijastih tesnil.

Življenjska doba zavorne tekočine

Življenjska doba in rok uporabnosti zavorne tekočine sta sicer različni, vendar sta v tem primeru skoraj enaki, saj TJ vlago enako absorbira iz odprte steklenice (shranjene v garaži) in iz ekspanzijske posode s tekočino v avtomobilu. Torej, tudi če se z avtomobilom vozite zelo malo, ga boste morali čez dve leti še spremeniti.

DOT 4 zavorno tekočino zamenjamo vsaki 2 leti; TZ DOT 3 v 1,5 letih; Tekočino DOT 5 je treba zamenjati vsakih 5 let; DOT 5.1 je zasnovan za eno leto službe, v dirkalnih avtomobilih pa ga je mogoče pogosteje spreminjati. Prav tako je življenjska doba tekočin v veliki meri odvisna od regije bivanja, v krajih z visoko vlažnostjo zraka pa bo TJ veliko hitreje izgubil tehnične lastnosti.

Čas zamenjave zavorne tekočine, tako DOT 4 kot drugih, je mogoče določiti s pomočjo posebnega preizkuševalnika, ki meri odstotek vode, nakopičene v tekočini. Da vrelišče "surove" tekočine ne pade pod 155 - 180 ° C, vlaga ne sme biti večja od 3,5 odstotka, da se prepreči vrenje TFA in pojav parnih zapor, ki vodijo do okvare zavore pod ekstremnimi obremenitvami zavornega sistema.

Faktor, ki določa, kdaj zamenjati zavorno tekočino, je odčitek vlage. Stanje zavorne tekočine glede na barvo

Graf stanja zavorne tekočine glede na vrednost vlage.

Kljub temu, da tekočina v zavornih krogih ne kroži in je v manjši stik z ozračjem kot v posodi, kjer se preverja njeno stanje (vlažnost se lahko razlikuje in je nižja), jo je treba zamenjati, cevi v bližini zavornih čeljusti, je TZ pogosto in zelo vroč, zato izgubi svoje prvotne lastnosti.

Katera zavorna tekočina DOT 4 je boljša

Trg avtomobilov ne skopari s številom različnih podjetij, ki ponujajo nakup svojega TJ, tako razreda DOT 4 kot DOT 5.1 ali drugih. Torej ima lastnik avtomobila naravno vprašanje: "Katera je najboljša zavorna tekočina?"

Najboljši TJ bi moral imeti:

  • visoko vrelišče (z mejo);
  • dobre mazalne lastnosti;
  • dostojna viskoznost pri nizki temperaturi;
  • odlična zaščita pred korozijo vseh delov zavornega sistema.

Kar zadeva razrede, morate vedno uporabljati tekočino, ki je navedena v priporočilih proizvajalca avtomobilov. Toda v zvezi z blagovnimi znamkami je nekoliko težje, ker da bi razumeli, katero je bolje kupiti zavorno tekočino, si morate ogledati značilnosti vsake od njih, prebrati ocene in si ogledati primerjalne teste.

Kateri TJ je bolje kupiti

7 najbolj pogosto uporabljanih in nepristranskih znamk zavorne tekočine DOT 4 je naslednjih:

Prvo mesto zavzema evropski " Castrol " - ima odlične kazalnike glede viskoznosti in vrelišča, lahko pa je neprijetno z dodatno zaščito tako pred ponarejanjem kot pred zunanjim okoljem, saj na njem ni spajkane folije vrat steklenice.

Drugo mesto ima ameriški " Hi-Gear HG7044 " - tehnične lastnosti so v skladu z normativi in ​​cena bo nekoliko nižja.

Liqui Moly DOT 4 lahko s Hi-Gear postavite tudi v en položaj. Ta tekočina ima visoko vrelišče, dobre protikorozijske lastnosti in je odlična za vozila z ABS.

Mobil Brake Fluid DOT 4 je lahko samozavestno na tretjem mestu . Evropska mineralna zavorna tekočina, ki se ponaša z optimalno viskoznostjo in stabilnostjo.

Sledijo domače tekočine, kot so: Sintec Super DOT-4 , RosDot 4 Life Safety , Alaska DOT-4 .

Pred nakupom zavorne tekočine morate preučiti vse njene tolerance, oznake in druge podatke, kot so namen in seveda datum izdelave, naveden na embalaži, ker ima TJ rok veljavnosti . Najboljše kazalnike učinkovitosti ima tekočina DOT 4 razreda 6. Da ne bi kupili ponaredka, bodite vedno pozorni tudi na celovitost embalaže in dodatne zaščitne metode... Kljub oceni najbolj priljubljenih in najboljših zavornih tekočin je včasih vseeno bolje dati prednost proizvajalcu, katerega steklenica bo zaprta s folijo, ker omogoča ne le dodatno zaščito tekočine pred prodiranjem vlage , ampak tudi za zaščito pred nakupom nekakovostnega blaga. Izkušeni lastniki avtomobilov svetujejo nakup TJ-jev pri znanih podjetjih, ki so partnerji velikih avtomobilskih koncernov.

Avtor: Ivan Matieshin