cassvitaflour.com

Odstranjevanje udrtin po toči je popolnoma rešljiv problem vsakega lastnika avtomobila, katerega avto je bil izpostavljen temu atmosferskemu pojavu. Za to lahko uporabimo enega od štirih načinov brezbarvnega popravila karoserije. Vsak od njih ima svoje prednosti in slabosti ter stopnjo zapletenosti njihove izvedbe. Poleg tega uporabljajo različna orodja, ki bi jih morali dobiti mojstri. Spodaj bomo podrobno razpravljali o teh metodah popravila.

Vsebina

• Obstoječe metode
• Metoda vzvoda
• Metode lepila in vakuuma
• Termična metoda

Obstoječe metode za odstranjevanje vdolbin od toče

Postopek odstranjevanja udrtin brez barvanja se bistveno razlikuje od popravila karoserije z obnovo lakiranja. V primeru slednjega je karoserija avtomobila delno razstavljena, kar zahteva veliko časa in truda. Postopek odstranjevanja udrtin poteka neposredno na telesu, ne da bi morali razstaviti njegove posamezne dele. Trenutno strokovnjaki uporabljajo štiri glavne metode:

• vzvod;
• lepilo;
• vakuum;
• toplotno.

Vsi se nanašajo na tako imenovane PDR-metode, torej metode odstranjevanja vdolbin brez barve (Paintless Dent Removal - eng.). Analizirajmo vsakega posebej:

• Metoda vzvoda je najbolj priljubljena v delavnici, saj vključuje uporabo posebnih vzvodov. Popravila so včasih lahko težavna, saj vzvodov ni mogoče postaviti neposredno pod prizadeta območja telesa stroja. Poleg tega je treba pogosto, da bi prišli do posameznih površin telesa, razstaviti notranje obloge ali tehnološke mehanizme.
• Metoda lepila se izvaja s pomočjo posebnih orodij, ki dobesedno povlečejo udrtino nazaj. Da bi to naredili, so na poškodovano območje prilepljeni posebni pokrovčki, ki se nato potegnejo navzgor, ti pa povlečejo površino telesa za seboj.
• Vakuumska metoda . Ta metoda je podobna metodi lepila. Njegova edina razlika je v tem, da se namesto lepljenih pokrovčkov uporabljajo vakuumske sesalke.
• Termična metoda odstranjevanja udrtin po toči brez barvanja temelji na nenadnem segrevanju poškodovane površine, čemur sledi nenadno ohlajanje. Kot rezultat tega pristopa se telo deformira in dobi prvotno obliko. Običajno jih ogrevajo z gradbenim sušilcem za lase in hladijo s stisnjenim zrakom.

Po preoblikovanju površine ohišja ne pretirano zategnite, saj se kovina ponavadi spominja nove oblike. Zato bo več časa minilo, težje bo stanje popraviti. Poleg tega pri deformiranju obstaja nevarnost poškodbe laka. Če je ne obnovite, obstaja nevarnost korozije.

Metoda vzvoda za odstranjevanje udrtin

Kljuke za odstranjevanje udrtin

Ta metoda je najpogostejša na bencinskih servisih. Najbolje deluje na velikih površinah stran od ojačitev . Za izvedbo postopka se uporabljajo posebna orodja - dolge ročice, z enim koncem, ki usmerjeno delujejo na vdolbine od znotraj.

Če je vdolbina nastala na mestu, kjer je na notranji strani ojačitev ojačitve, obstaja možnost, ko se tesnilo, na katerem je pritrjena armatura, segreje s pomočjo gradbenega sušilnika za lase, nato pa se zloži nazaj, ki omogoča dostop od znotraj do poškodovane površine. Poleg tega je postopek podoben.

Po ravnanju z udrtinami je pogosto treba polirati lakiranje. Kako to storite, si lahko preberete v dodatnem gradivu.

Celotni kompleti vzvodov za odstranjevanje udrtin so zdaj na voljo v prodaji. Vključujejo lahko od 10 do 40 (in včasih tudi več) različnih kljuk in vzvodov, s katerimi lahko odstranite večino vdolbin na površini karoserije avtomobila. Vendar je zaradi pravičnosti treba opozoriti, da lastnik zasebnega avtomobila takšnih kompletov ne bo potreboval. Navsezadnje stanejo veliko denarja in jih bo treba uporabljati, milo rečeno, redko. Zato so primernejši za profesionalne bencinske servise.

Če pa imate tak vzvod, lahko poskusite postopek popravila opraviti sami. Postopek je odvisen od specifične situacije in stopnje škode, vendar se v povprečju uporablja naslednji algoritem:

1. Temeljito operite površino telesa, da boste bolje videli raven poškodb laka (če sploh), pa tudi globino udrtine.

   Korekcijska plošča za odstranjevanje udrtin

2. Za popravila je poleg samega orodja priporočljivo uporabiti posebno ploščo z rumenimi in črnimi izmeničnimi črtami. Zahvaljujoč njej boste lažje našli najmanjše udrtine. In v procesu njihove deformacije boste vedeli, do katere ravni iztisnite poškodovano kovino telesa stroja (glejte sliko).
3. Po potrebi je treba razstaviti notranje obloge, ki motijo ​​delo (najpogosteje je to stropna plošča, pa tudi ojačitve na pokrovu pokrova ali prtljažnika).
4. Nato izberite trnek zahtevane velikosti in oblike in se poiščite zanesljivo oporo za ročico. V tej funkciji lahko uporabite posamezne elemente karoserije ali improvizirano orodje, ki je na voljo v garaži. Pazite, da ne poškodujete drugih elementov ohišja stroja, delajte previdno!
5. Kovina ohišja je običajno mehka, zato pri izbiri pomembnega vzvoda odstranjevanje udrtin ni težko. Preprosto morate vstaviti ročico, kar je v nekaterih primerih težavno.
6. Če uporabljate rumeno-črno korekcijsko ploščo, boste po njenem odsevu na lakirani površini telesa lahko ocenili, do katere ravni bo treba iztisniti udrtino. Če nimate plošče, položite predmet z ravno površino na vdolbino, da boste lažje našli iste mejnike.
7. Na koncu dela z enim vdolbinico nadaljujte z naslednjim. Po potrebi uporabite drugo velikost kavlja.

Med postopkom obvezno preverite stanje lakiranja na mestu poškodbe. Po potrebi ga obnovite, da preprečite rjo. Kako to storite, si lahko ogledate v naslednjem videu.

Preden sami opravite opisane postopke, vam bo koristno, da vadite na nekaterih starih delih telesa. Postopek je preprost, vendar zahteva nekaj spretnosti.

Odstranjevanje udrtin iz toče z lepilom in vakuumskimi metodami

Takoj je treba opozoriti, da je te metode mogoče uporabiti le, če na mestu deformacije ni kršena celovitost lakov . Če obstajajo čipi ali praske, se jih morate znebiti. Kako to storite, si lahko preberete v ločenem članku na naši spletni strani. Dejstvo je, da imajo spodaj opisana orodja močan mehanski učinek na površino, kar lahko povzroči razslojevanje lakov.

Za odstranjevanje udrtin iz toče z lastnimi rokami z uporabo metode lepila potrebujete naslednja orodja:

Komplet za odstranjevanje udrtin

• mini dvigalo (imenovano tudi vzvratno kladivo);
• glivice (kape) različnih premerov;
• lepilo;
• lepilna toplotna pištola;
• tekočina za odstranjevanje ostankov lepila;
• kladivo;
• topo teflonsko jedro.

Profesionalni mini dvigala, namenjena vlečenju vdolbin do premera 2 cm, so draga. Danes pa na trgu obstajajo preprostejši in cenejši modeli, ki so spona s priseski, ki jih je mogoče funkcionalno uporabiti namesto mini dvigal. Cena takšnih naprav je precej nižja. Primer je komplet Dent Remover.

Popravilo karoserije

Nasveti, kako pravilno opraviti popravilo karoserije z lastnimi rokami. 10 najpogostejših napak pri popravilu telesa.

Več podrobnosti

Popravilo udrtin brez barvanja. Izobraževalni film

Je na ohišju avtomobila majhen udrtina? Oglejte si video z navodili, ki prikazuje, kako nežno popravite deformacijo s priseski brez nadaljnega barvanja

Več podrobnosti

Tehnologija za popravilo udrtin brez barvanja

Ena od tehnologij PDR je uporaba "glivic". Z lepljenjem majhnih priseskov s trdim središčem, a mehkimi robovi lahko hitro potegnete udrtino brez barvanja. Čarovnik bo prikazal in povedal z vizualnim prikazom

Več podrobnosti

Odstranjevanje udrtin toče z lepilno metodo izvedemo po naslednjem algoritmu:

Lepilna metoda za odstranjevanje udrtin

1. Najprej je treba telo oprati, poškodovano območje pa razmastiti. To lahko storite z različnimi sredstvi - alkoholom ali belim špiritom ( za razmaščevanje ne uporabljajte topil, saj lahko poškodujejo lakiranje ).
2. Lepilo se nanese na bat zahtevanega premera, po katerem se namesti v sredino vdolbine na telesu. Pustite približno 10 minut, da se lepilo posuši.
3. Po tem morate vzeti minilifter ali objemko in postaviti drugi rob bata v njegov utor. Najprej morate priviti zgornji vijak, da izključite njegovo prosto gibanje.
4. Nato začnejo vpenjati ročaj naprave. Tako pride do gladke poravnave površine poškodovanega dela telesa.
5. Ko je delo končano, se bat odstrani, preostalo lepilo pa se odstrani z obstoječo tekočino.

Odstranjevanje udrtin z uporabo lepilne metode

Po izvedbi zgoraj opisanih postopkov praviloma ostane izboklina z vdolbino v sredini. Prav tako se ga morate znebiti - s pomočjo fluoroplastičnega ali teflonskega jedra s topim vrhom, tako da nežno tapkate po robovih izbokline. Po tem bo izboklina izginila in namesto nje se bo vdolbina z manjšim premerom. Če ga želite odstraniti, morate slediti korakom, opisanim v odstavkih 1-5 prejšnjega seznama, vendar z uporabo bata manjšega premera . V nekaterih primerih bo treba postopek izvesti trikrat ali večkrat zapored, da se napaka na ohišju stroja popolnoma odpravi.

Profesionalni kompleti imajo veliko število pokrovčkov različnih premerov, zaradi česar se obrtniki znebijo kakršnih koli udrtin. Večina poceni kompletov je omejena na dva ali tri bate, ki ne omogočajo, da se znebite udrtin majhnega premera.

Delo z vakuumsko metodo je na splošno podobno zgoraj opisani metodi. Zaporedje dela bo naslednje:

Z uporabo priseska odstranite vdolbine na telesu

1. Operite površino karoserije avtomobila in odstranite vse ostanke in drobne delce z mest, kjer se nahaja udrtina.
2. Sesalnik položite na vdolbino, ki jo želite popraviti.
3. Pritrdite prisesko na mesto (nekateri modeli imajo posebne naprave, ki omogočajo premikanje sesalca po površini telesa).
4. Izpraznite ves zrak med sesalcem in telesom ter tako zagotovite visoko raven vakuuma.
5. Ko pritrdite prisesnik na svoje mesto, ga potegnite. Glede na določen model lahko povlečete neposredno na telo sesalca ali pa zavrtite poseben navojni ročaj.
6. Sesalnik se premakne in z njim potegne površino telesa stroja.

Vakuumska metoda odstranjevanja udrtin s toče je najbolj nežna do lakiranja avtomobila . Če torej lakiranje vašega avtomobila ni najboljše kakovosti ali se že dolgo uporablja, potem vam bo vakuumski način ustrezal bolj kot drugi.

Toplotna metoda za odstranjevanje udrtin po toči

Postopek poravnave v tem primeru vključuje ogrevanje poškodovanega področja telesa na visoko temperaturo, čemur sledi hlajenje, za kar se uporabljajo posebna sredstva. Takoj je treba opozoriti, da izpostavljenost visokim temperaturam škodljivo vpliva na lakiranje karoserije. Zato je po vrnitvi njegove geometrije pogosto treba ponovno prebarvati obdelano površino.

Za ogrevanje kovine se pogosto uporablja močan sušilec za lase v stavbah. In za hlajenje - pretok hladnega zraka iz kompresorja.

Ko sami izvajate postopek, ne pozabite na osebne previdnostne ukrepe, pa tudi na upoštevanje pravil požarne varnosti.

Metoda termičnega popravila je neučinkovita pri zelo velikih in majhnih, vendar globokih poškodbah. Z njim se lahko znebite le srednje velikih udrtin, ki imajo majhno globino. Poleg tega uporaba take metode morda ne bo vedno privedla do želenih rezultatov . Dejstvo je, da je vse odvisno od debeline in razreda kovine, iz katere je izdelana karoserija avtomobila. Če je dovolj debela, potem tudi če jo segrejete na znatno temperaturo, ne boste dosegli zadovoljivega rezultata. Zato se redko uporablja toplotna metoda odstranjevanja udrtin iz toče.

Izid

Prvo, česar se mora zavedati lastnik avtomobila, ki ga je poškodovala toča, je, da je treba čim prej opraviti popravila . Kovina ima "spomin", zaradi česar bo po dolgem času deformacija sprejeta trajno in se bo težko vrnila v prvotni videz.

Najbolj priročni načini odstranjevanja udrtin z lastnimi rokami so lepilo in vakuum. Za njihovo dokončanje pa morate kupiti zgoraj opisana orodja in materiale. Poleg tega imajo poceni kompleti za odstranjevanje udrtin 2-3 bata, ki včasih niso dovolj za popravilo poškodb majhnega premera. In najučinkovitejša metoda je vzvod . Vendar odsvetujemo, da to storite sami brez ustreznih spretnosti, bolje je, da pomoč poiščete na bencinskem servisu.