Sami namestite alarmni sistem TOMAHAWK 9010. Kako pravilno namestiti in priključiti alarm Tomahawk 9010
V tem članku si bomo ogledali, kako samostojno namestiti alarm TOMAHAWK 9010.
Namestitev senzorja za odpiranje nape
Hupa je pogosto pritrjena na kateri koli vijak kabla za plin. Za namestitev senzorja bomo uporabili tehnološko luknjo pod pokrovom nape.
Ko je senzor nape nameščen, začnemo izdelovati pipo s priključnim čipom, to se naredi, da se kasneje lahko priključi na temperaturni senzor. Zdaj moramo kabelski snop zategniti skozi gumijasti prehod, v tem prehodu je standardni pas. Pod pokrovom morate raztegniti oranžno-sive in sive žice.
Priključek senzorja prtljažnika
Naslednji korak namestitve je priključitev žice na senzor trupa. Uporabljamo standardni senzor. Da poberemo senzor, moramo na luči prtljažnika poiskati modro žico in nanj spajati žico, ki se bo raztezala vzdolž levega praga.
Nato lahko začnete povezovati rele za nadzor odpiranja prtljažnika in centralno zaklepanje. Če želite to narediti, morate najti enoto multipleksa, ki mora biti na zadnji strani škatle z varovalkami, za predalčkom za rokavice, videti je kot majhna ravna škatla. Da bi prišli do njega, boste morali odstraniti škatlo z varovalkami, ne pozabite odklopiti vseh priključkov, takoj ko so odklopljeni, lahko odstranite blok.
Zdaj ga obrnemo in vidimo enako potrebno multipleksno enoto, na kateri je nameščen rele za centralno zaklepanje, pa tudi oddaljeno odprtino prtljažnika.
Če želite odstraniti pokrove, morate odviti štiri vijake. Če želite multipleks potegniti od tam, boste morali blok prepoloviti.
Z izvijačem nežno potisnemo zapahe in enoto odklopimo.
Priključek centralnega zaklepanja
Na plošči morate spajkati žice na kontakte, ki so odgovorni za odpiranje in zapiranje vrat.
Upoštevajte, da sta točki 1 in 2 odgovorni za zapiranje in odpiranje vrat, tretja točka pa zaklepanje prtljažnika.
Zdaj morate v škatli multipleksa narediti luknjo, da izvlečete žice.
Namestitev alarmne enote
Zdaj začnemo razstavljati osrednjo konzolo, da naredimo prostor za namestitev glavne alarmne enote:
Priporočljivo je takoj odstraniti iz bloka tiste žice, ki niso potrebne:
- Modro - rdeča (pozitiven nadzor senzorja vrat);
- Rumeno-črna (1 dodaten kanal);
- Rumeno-modra (3 dodatni kanali);
- Modra (razsvetljava salona);
- Črno rdeča (IGN3);
- Vijolična (gumb HI-JACK);
- Rumeno-rdeča (2 dodatna kanala);
- Črno-bela (neobvezna ključavnica).
Zdaj odstranimo armaturno ploščo in spajkamo modro žico s črno črto na žico senzorja tlaka olja.
Nato priključite na LED, ki se bo vklopila, ko se vrata odprejo. Nato razstavimo ploščo in spajkamo žico na katodo. Začnemo prikazovati transakcije.
Ta žica se poveže z modro-črno, ki se nahaja na bloku samega alarma. Vse, ploščo lahko postavite na svoje mesto. Zdaj na bloku ključavnice za vžig iščemo belo rdečo ožičenje - stalni plus, nanj morate spajkati rdečo žico, ki prihaja iz signalnega konektorja. Za zaganjalnik je odgovorna črno-bela napeljava, ki jo morate pojesti in pobrati v skladu s shemo.
Ne pozabite nanjo spajati diode, da se izognete samoindukciji. Na ključavnici je tudi črno-rumena žica - to je vžig, IGN1 je spajkan nanjo. Črna in rumena tanka žica je odgovorna za ACC; nanjo morate spajkati modro žico. Zelena žica IGN2 je spajkana na rdeče-črno žico.
Zdaj je nastali pas navit z izolirnim trakom skupaj z relejem in povezan z alarmom. Zdaj ga spajkamo na rele smernika, nahaja se za majhnim predalčkom za rokavice na desni strani volana.
Po tem na rele spajkamo zeleno-črno in zeleno-rumeno žico.
Ostane le še priključitev oddajnika na vetrobransko steklo.
Senzor šoka mora biti pritrjen z obojestranskim trakom na kateri koli kovinski del telesa.
_Vir: //auto10.in.ua/newTuningDetail.aspx?kid=165851&id=67_
