cassvitaflour.com

VAZ 2106 uporablja napajalni sistem uplinjača. Ta enota meša dohodni bencin z zrakom in pošlje to mešanico, da gori v motor. Za normalno delovanje uplinjača ga je treba občasno diagnosticirati in preprečiti.

Za ohranjanje vrtljajev v prostem teku (način delovanja brez pritiska na stopalko za plin) se v uplinjačih OZON, Solex in DAAZ uporablja elektromagnetni ventil v prostem teku. Ta senzor prenaša mešanico med delovanjem motorja in skozi druge komore uplinjača ni pretoka bencina. To vam omogoča prihranek goriva in ohranjanje vrtljajev v enakem območju.

Če ste prenehali vzdrževati število vrtljajev na delujočem motorju (pri običajni temperaturi motorja 70 stopinj) ali pa te popolnoma odsotne, morate diagnosticirati ta ventil (EMC XX).

Za popravilo ali zamenjavo boste potrebovali naslednja orodja:

1. Odprt ključ za 8 in 10, 13 (bolje je uporabiti glave 8 in 10).
2. Spray "Carb Cleaner" (tekočina za čiščenje uplinjačev).
3. Zobotrebec.

Kako odstraniti magnetni ventil XX

1. Po odprtju pokrova odstranimo negativni priključek akumulatorja (priporočljivo je, da to storite vsakič, ko delate z električarjem avtomobila)
2. Očistimo vijake ohišja zračnega filtra in s ključem ali glavo za 10 odvijemo 3 vijake, s katerimi je pritrjen pokrov.
3. Pregledujemo zračni filter. Če je močno onesnažen, je razlog morda v njem. Ker ne prehaja zadostne količine zračne mase, je priporočljivo, da jo spreminjate vsakih 8000-10000. Običajno se to opravi z zamenjavo motornega olja.
4. Odvijte 4 matice, s katerimi je tlačna plošča pritrjena na telo.
5. Odstranimo ohišje zračnega filtra in si oglejte naš ventil.
6. Odstranimo terminal in s 13 ključem odvijemo sam ventil.
7. Preučimo ga. Posebno pozornost je treba nameniti navojem in gumijastim tesnilnim obročem.
8. Izvlečemo prosti curek in ga očistimo z zobotrebcem. Ni treba delati s kovinskimi predmeti, saj se luknja lahko poveča. Zdaj, ko je ventil v roki, je vredno preveriti njegovo delovanje. Morda je delavec in bo morda potreboval zamenjavo. Konec koncev je največ, kar lahko storite, to, da ga očistite z uplinjačem.

Kako preveriti EHR

1. Terminal začasno postavimo na akumulator in ventil, ključ za vžig obrnemo v način vžiga ON. Z ventilom se dotaknemo kovine avtomobila. Ali katero koli enoto, ki je v stiku z maso vozila.
2. Slišati je treba klik in odsek igle se mora umakniti.
3. Če ni bilo nobenega klika, ventil ne deluje. Treba ga je zamenjati. S čistilom Carb Cleaner nabrizgamo v sedež ventila.

In čakamo 10 minut. Po tem obrišite nit s krpo. Zdaj lahko znova preverite, ali se igla premika. Morda boste imeli srečo in odšli s čiščenjem. Ne. Potem morate kupiti novega.

1. Ventil privijemo nazaj.
2. Preglejte tlačno ploščo. Ne sme biti deformacije.
3. Pokrov ohišja zračnega filtra smo postavili glede na sezono.

Zakaj od časa do časa? Obstajata dva načina za vdihavanje zraka:

To je topel zrak za zimsko sezono.

In hladen zrak za poletje .