cassvitaflour.com

Krmilnik je osrednja enota sistema za upravljanje motorja. Informacije prejema od senzorjev in krmilnih pogonov, kar zagotavlja optimalno delovanje motorja na določeni ravni zmogljivosti vozila. Pri modelih Priora in Kalina je krmilnik nameščen pod konzolo armaturne plošče in pritrjen na nosilec. Na avtomobilih LADA 4x4 je ECU nameščen pod oblazinjenjem na levi sprednji plošči.

Vsebina:

• ECU funkcije
• Težave z ECU
• Vrste krmilnikov
• Proizvajalci in cene
• Postopek zamenjave
• Demontaža bloka
• Postopek namestitve
• Preverjanje elektronske enote

Funkcije krmilnika

Lokacija krmilnika v potniški kabini družinskih avtomobilov LADA PRIОRA: 1 - krmilnik

Krmilnik krmili pogone, kot so injektorji za gorivo, električni plin, vžigalna tuljava, grelnik senzorja kisika, ventil za odzračevanje posode in različni releji.

Enota nadzoruje vklop in izklop glavnega releja (rele za vžig), prek katerega se napajalna napetost iz akumulatorja napaja do sistemskih elementov (razen električne črpalke za gorivo, električnega ventilatorja, krmilne enote in indikatorja stanja APS). Krmilnik vklopi glavni rele, ko je vžig vklopljen. Ko je vžig izklopljen, krmilnik odloži izklop glavnega releja za čas, potreben za pripravo na naslednji vklop (zaključek izračunov, nastavitev plina v položaj pred zagonom motorja).

Lokacija krmilnika v potniški kabini družinskih avtomobilov LADA KALINA: 1 - krmilnik

Ko je vžig vklopljen, ECU poleg izvajanja zgoraj navedenih funkcij izmenja informacije s sistemom proti kraji avtomobila (če je imobilizator vklopljen). Če se zaradi zamenjave ugotovi, da je dostop do avtomobila dovoljen, potem enota še naprej opravlja funkcije nadzora motorja. V nasprotnem primeru je delovanje motorja blokirano.

Krmilnik izvaja tudi diagnostično funkcijo sistema. Zazna prisotnost okvar sistemskih elementov, vklopi alarm in v svoj pomnilnik shrani kode, ki označujejo naravo okvare in pomagajo mehaniku pri popravilih.

Med obratovanjem in vzdrževanjem vozila je prepovedano razstavljati krmilnik.

Za nadzor napetosti izhodnih signalov krmilnika je potreben digitalni voltmeter z notranjim uporom najmanj 10 megohmov.

Da preprečite poškodbe regulatorja pri odklopu žice z minus terminala akumulatorja ali kabelskega snopa krmilnika, je treba vžig izklopiti.

Napake ECU

Elektronska enota preneha delovati normalno, ko v njej izgori kateri od čipov. Vsako od mikrovezjev je odgovorno za določene funkcije. Če se na primer okna na eni strani ustavijo v avtomobilu, morate preveriti ECU in ne hititi s spreminjanjem celotnega pogona električnega stekla.

Izgorela varovalka (zgoraj) in bipolarni tranzistor (spodaj) vžigalne tuljave

Pogosti simptomi okvar:

• ni krmilnih signalov za črpalko za gorivo, injektorje, IAC, ventil in vžig;
• DPDZ in E-plin prenehata urejati;
• diagnostični konektor se ne odziva;
• stopljeno ožičenje.

Stiki čipov so zgoreli, včasih pa loma ni mogoče vizualno zaznati. V tem primeru morate enoto odstraniti in jo odpeljati na pregled strokovnjakom. Pogosto okvara stabilizatorja ali procesorja pomeni potrebo po zamenjavi krmilnika.

Zakaj pride do okvar?

Za okvaro ECU-ja na Priori in Kalini obstaja več razlogov:

• mehanske poškodbe;
• pregrevanje;
• korozija;
• zlomljeno tesnjenje;
• nepravilna "osvetlitev" drugega avtomobila pri delujočem motorju;
• poškodbe elektrode na ožičenju ali senzorjih med varjenjem.

Če enota ne uspe, jo je bolje takoj zamenjati, ker se bodo začele težave pri delovanju motorja in nenehno se bodo prikazovale napake.

Vrste ECU

Za stalno obdelavo podatkov so lahko odgovorne tri vrste krmilnih enot: EPROM, RAM in EEPROM.

EPROM vsebuje programabilni firmware, ki nadzira delovanje motorja. Takšen pomnilnik je mogoče obdržati tudi, ko je napajanje izključeno. Če želite spremeniti podatke, morate znova programirati vdelano programsko opremo.

RAM deluje po enakem principu kot standardni računalnik - v eni seji začasno shrani podatke. Brez napetosti pomnilnik z naključnim dostopom ne deluje.

EEPROM je del standardnega sistema proti kraji. Ko se motor zažene, se signali iz naprave za imobilizacijo prenesejo na ECU, kjer se sistem s pomočjo kod odloči, ali bo zagnal motor ali ne. ERPZU se spomni tudi sprememb v delovanju motorja.

ECU Bosch za Prioru in Kalino

Proizvajalci krmilnih enot

Na modelih Kalina in Priora lahko ECU najdemo pri dveh proizvajalcih:

• IMMO različica 7.2 od januarja M74 - 11183-1411020;
• Bosch M7.9.7 + - 21126-1411020.

Povprečni stroški krmilne enote IMMO v januarju 7,2 znašajo 5600 RUB, modifikacija Bosch M 7,9,7 pa 6200 RUB.

Januarski 7.2 blok je nameščen predvsem na 8-ventilskih 1,6-litrskih motorjih standardov Euro-3 in Euro-4. Bosch ECU nadzoruje delovanje 1,6-litrskih 16-ventilskih motorjev z dvema senzorjema kisika Euro-3. Te možnosti so zamenljive.

Odstranjevanje krmilnika

Če želite hitro odstraniti elektronsko krmilno omarico, sledite tem korakom:

Lokacija krmilnika v kabini družinskih avtomobilov LADA 4x4

1. Izklopite vžig.
2. Odklopite žico iz "minus" priključka akumulatorske baterije (ključ "10").
3. Odvijte pritrdilne vijake in odstranite desni zaslon konzole armaturne plošče (Phillips izvijač). Za družino LADA 4x4 odstranite levo oblazinjenje spredaj.
4. Odklopite priključke kabelskega snopa s krmilnika.
5. Za družino LADA PRIORA odvijte dve pritrdilni matici krmilnika in odstranite sklop krmilnika z nosilcem iz avtomobila (ključ "8"). Odvijte štiri vijake in odstranite nosilec s krmilnika (Phillips izvijač).

Za družino LADA KALINA odvijte pritrdilni vijak krmilnika in odstranite sklop krmilnika z nosilcem iz avtomobila (Phillips izvijač). Odvijte štiri vijake in odstranite nosilec s krmilnika (Phillips izvijač).

Pri družini LADA 4x4 odvijte štiri matice in odstranite krmilnik (ključ "8").

V primeru okvare krmilnika je treba za zamenjavo uporabiti "čisti" krmilnik.

Namestitev krmilnika

1) Za družino LADA PRIORA pritrdite nosilec na krmilnik in ga pritrdite z vijaki. Moment privijanja vijakov je 1,2 ... 1,6 Nm (izvijač Phillips, glava Phillips, izvijač navora). Postavite krmilnik na vozilo in ga pritrdite z maticami. Moment privijanja matic je 1,9 ... 4,5 Nm (ključ 8, zamenljiva glava "8", momentni ključ).

Za družino LADA KALINA pritrdite nosilec na krmilnik in ga pritrdite z vijaki. Moment privijanja vijakov je 1,2 ... 1,6 Nm (izvijač Phillips, glava Phillips, izvijač navora). Namestite krmilnik na vozilo in ga pritrdite z vijakom. Moment privijanja vijaka je 1,7 ... 3,5 Nm (Phillips izvijač, Phillips glava, navorni izvijač).

Za družino LADA 4x4 namestite krmilnik na vozilo in ga pritrdite z maticami. Moment privijanja matic je 1,9 ... 4,5 Nm (ključ "8", zamenljiva glava "8", momentni ključ).

2) Priključite blazinice ožičenja na krmilnik.

3) Namestite zaslon konzole armaturne plošče na mesto (Phillips izvijač). Za družino LADA 4x4 namestite levo oblazinjenje spredaj.

4) Priključite žico na "minus" priključek akumulatorske baterije (ključ "10").

Preverjanje delovanja krmilnika

Po zamenjavi krmilnika ali ponastavitvi krmilnika z orodjem za optično branje je treba izvesti postopek prilagajanja dušilke dušilke in postopek diagnostične napake preskakovanja.

Postopek prilagajanja ničle dušilnega ventila Priora, Kalina: pri mirujočem vozilu vklopite kontakt, počakajte 30 sekund, izključite kontakt, počakajte, da se izklopi glavni rele.

Prilagoditev bo prekinjena, če:

• motor se vrti;
• avto se premika;
• pritisnjen je pedal za plin;
• temperatura motorja pod 5 ° C ali nad 100 ° C;
• temperatura okolice je pod 5 ° C.

Postopek za prilagoditev diagnostične funkcije preskakovanja vžiga Priora, Kalina:

• ogrevanje motorja na delovno temperaturo (nadzorovani parameter TMOT_W = 60 ... 90 ° С);
• pospešite vozilo v 2. prestavi, dokler ni dosežena povečana hitrost motorne gredi (NMOT-W = 4000 min-1) in zavirajte z motorjem (NMOT-W = 1000 min-1);
• v enem potovanju šestkrat zavirajte z motorjem.

Priporočljivo je, da nadzorno enoto zamenjate z novim vzorcem, pri čemer funkcija imobilizatorja ni aktivirana. Na ta način ECU ne bo preprečil zagona motorja. Če želite aktivirati sistem proti kraji, morate napravo za imobilizacijo naučiti novih ključev.

Oglejte si tudi koristen video o razstavljanju in popravilu ECU-ja:

Demontaža in popravilo ECU na Priori