Zamenjava vžigalnega modula za motor Opel Z18XE in njegove možnosti popravila

Oplov modul za vžig , zlasti posamezne tuljave, zelo pogosto prebode iskra, zato morate zamenjavo ali zamenjavo nekoliko spremeniti s hitrim popravilom. Preden namestite nov del, je najbolje, da preventivno ojačate konice modula. Kako zamenjati Oplove vžigalne tuljave, glejte spodaj.

Motor Z18XE je 1,8-litrski štirivaljni bencinski motor s 125 KM. Vgrajeno v avtomobile GM: Opel Vectra B, Opel Vectra C, Opel Astra G, Opel Astra H, Opel Zafira A, Opel Corsa C, Opel Meriva A, Opel Signum, Opel Tigra, Chevrolet Niva in drugi.

Predpogoj za zamenjavo ali popravilo vžigalnega modula na motorjih GM Z18XE je lahko:

  1. Prekinitvene napake pri zavajanju:
  • P0301 - neuspeli vžig v prvem valju,
  • P0302 - neuspeli vžig v drugem valju,
  • P0303 - preskok v tretjem valju,
  • P0304 - neuspeli vžig v četrtem valju.
  1. "Troenie" motorja.
  2. "Počasno" pospeševanje avtomobila in "sunkanje" med pospeševanjem.

V vsakem primeru pa je potrebna temeljita diagnoza in pregled samega vžigalnega modula, saj rezervni del ni poceni. Če je kilometrina vašega avtomobila že več kot 200 tisoč kilometrov, potem je modul za vžig vsekakor treba zamenjati.

Prvotna številka vžigalnega modula GM je 9119567. Vžigalni modul Sagem 2526116 je bil do leta 2005 nameščen na tekoči trak.

Opel vžigalni modul

Zdaj ni več v prodaji, nato pa je bil na tekoči trak dobavljen modul za vžig Valeo 245108. Priporočljivo je, da ga kupite za zamenjavo. Tu je primerjalna fotografija:

Primerjava originalnega Oplovega modula in analogaKot lahko vidite na modulu Valeo, je oznaka GM "zapisana".

V prodaji je veliko drugih analogov po dostopnejši ceni, vendar so mnenja o njih drugačna. Nekdo služi dolgo, nekdo ne. Tu se vsak sam odloči.

Kako zamenjati Opel vžigalni modul

Odstranitev in namestitev modula za vžig ni nič težkega in to lahko stori vsak avtomobilist. Delo je prikazano na primeru Opel Zafire A. Na preostalih avtomobilih se dela na enak način.

  1. Odstranimo negativni priključek iz akumulatorja. Baterijski priključek
  2. Odstranite okrasni pokrov motorja, tako da odvijete dva vijaka TORX T30 in pokrov za dolivanje olja. Opel nosilec pokrova motorja
  3. Odklopite konektor z žicami od modula za vžig. Oplov modul vžigalnega modula
  4. Odvijte pet pritrdilnih vijakov vžigalnega modula TORX E10. Pritrdilni vijaki vžigalnega modula
  5. Vžigalni modul odstranimo iz vdolbinic vžigalne svečke.

Namestitev se izvede v obratnem vrstnem redu.

Popravilo modula vžigalnika Opel

Natančno preglejte vžigalni modul. Na njem je mogoče zaznati naslednje napake:

  • Razpokan žvečilni gumi.
  • Okvare na plastiki konice sveče.
Poškodovana vžigalna tuljava (razpoke)

Poškodovana vžigalna tuljava (razpoke)

Okvara vžigalne tuljave

Okvara vžigalne tuljave

Okvara tuljav Oplovega vžigalnega modula

Okvara tuljav Oplovega vžigalnega modula

V prvem primeru lahko gumijaste trakove konic sveč zamenjate. V prodaji jih najdemo pod imenom Tesla CP060. Če vse spremenite, morate vzeti 4 komplete.

Komplet za popravilo modula za vžig Opel

Komplet vključuje: konico, vzmet in tesnilni obroč.

V drugem primeru lahko odpravo okvare na plastiki ohišja odpravite tako, da nosite toplotno krčenje.

Okrepitev (popravilo) tuljav vžigalnega modula Opel

Bolje je, da toplotno skrčitev ogrevate z industrijskim sušilcem za lase, če pa je previden, bo to naredil plinski gorilnik. Bolje je, da toplotno krčenje postavimo v tri do štiri plasti, saj obstaja visoka napetost. Toda vse to je le začasen ukrep in modul je še vedno bolje zamenjati. Uspešna popravila!