Kako popraviti hladilnik hladilnika motorja VAZ 2110 z lastnimi rokami
Glavni razlogi za pogoste okvare hladilnega radiatorja na VAZ 2110 so deformacija tanke kovine, iz katere je izdelan, pa tudi razbremenitev spajkalnih in varilnih enot, ki jih je v tem delu veliko. Če je okvara manjša, jo je mogoče odpraviti z lastnimi rokami. Če pride do resnejše škode, se spremeni.
Originalni radiator za ta avto ima številko izdelka Lada 2112-1301012-10. Natančen analog proizvajalca, podjetja Luzar - LRC 0112.
Vsebina:
- Odstranitev ventilatorja hladilnika
- Spajkanje radiatorja
- Odstranjevanje zlomljene cevi in njenih elementov
- Popravilo radiatorja s tesnilom
Odstranitev ventilatorja hladilnika
Pred začetkom popravil demontiramo radiator. Hladilno tekočino je treba takoj izprazniti. To je treba storiti na ohlajenem motorju. Nato se električni ventilator odklopi. Nadalje se objemke sprostijo in cevi za dovod in odvod pare se odklopijo.
Da odstranite radiator s pritrdilnega mesta, ga morate nagniti proti motorju in šele nato odstraniti. Dno radiatorja je nameščeno na gumijastih blazinah (obstajata dve); med montažo vstopijo v luknje.
Spajkanje radiatorja
Če želite popraviti radiator z lastnimi rokami, morate imeti znanje, pa tudi izkušnje na področju varjenja in spajkanja.
Radiator VAZ 2110 je izdelan iz medenine, zato se spajkanje opravi s spajkami z nizkim tališčem.Najprej morate radiator dobro očistiti in šele nato previdno spajkati. Toda ta metoda ni primerna za krpanje lukenj. Če želite odpraviti luknjo, morate imeti pri roki stari radiator, iz katerega bodo odrezani kosi medenine, takšne plošče se nanesejo na luknjo in spajkajo po obodu. Poškodovano cev lahko spajkamo, če pa njena poškodba ni večja od 10%, sicer zamenjamo cev.
Odstranjevanje zlomljene cevi in njenih elementov
Potrebujemo vročo palico, jo moramo dati v cev in počakati, če bo temperatura palice zadostna, bo spajka postala mehka. Nato se iz rezervoarja s palico odstrani cev, na njeno mesto pa se postavi nova in zapre.
Argonsko obločno varjenje se izvaja s polnilnim materialom, najpogosteje uporabljajo specializirano varilno žico iz aluminija. Pri uporabi te vrste varjenja morate vedeti številne odtenke, na primer: cvetenje aluminijevega oksida preprečuje dobro varljivost. Da bi se temu izognili, se na varilno mesto dovaja argon, katerega naloga je zanesljivo zaščititi kovino pred oksidacijo, zaradi česar varjeni šiv postane brez por in votlin.
Tudi po segrevanju na želeno temperaturo vse snovi iz trdnega stanja preidejo v tekočino. S tem varjenjem se temperatura dvigne nad 400 ° C. Zaradi te temperature aluminija je manj trpežen in se lahko sesuje tudi od rahlega udarca.
Popravilo radiatorja s tesnilom
Če je izmenjevalnik toplote nekoliko poškodovan, lahko uporabite sredstvo za popravilo (tesnilo, sredstvo za zmanjšanje prahu ali tekočina). Takšna sredstva je priporočljivo uporabljati začasno in le, če radiatorja ni mogoče popraviti ali zamenjati. Po popravilu (ali zamenjavi hladilnika) je treba hladilno tekočino zamenjati.
Nanesite tesnilo, da odstranite puščanje hladilnika motorja v skladu z naslednjim algoritmom:
dela se izvajajo na ohlajenem motorju. Morate odpreti pokrov za polnjenje radiatorja in tam naliti tesnilo. Potrebna količina se razlikuje glede na proizvajalca dodatka (običajno je to navedeno v navodilih zanj). Toda v povprečju je to 250 ml izdelka na 10 litrov hladilne tekočine;
nato zaženemo motor in ga pustimo delovati v prostem teku 5-10 minut;
po tem ugasnemo motor in preverimo, ali hladilnik pušča (z manjšimi poškodbami puščanje običajno preneha).
