Zakaj vre antifriz in zakaj je nevarno polniti ponarejeno tekočino
Slab antifriz vre in zmrzne prej, kot je bilo pričakovano, in lahko bistveno škoduje elementom hladilnega sistema avtomobila. Zlasti lahko povzročijo korozijo notranjih površin radiatorja, cevi, rotorja vodne črpalke, bloka cilindrov, poškodbe gumijastih povezav sistema. Zaradi tega se delovanje navedenih vozlišč poslabša in njihov vir se znatno zmanjša do popolne okvare. Druga nadloga, do katere lahko privede uporaba ponarejenega antifriza, je ta, da hladilno sredstvo hitro kristalizira v ledenem vremenu (na primer pri -5 ° C namesto predpisanih -40 ° C ... -30 ° C) ali, nasprotno , hitro zavre (na primer pri temperaturi + 80 ° ... + 90 ° C). Tako bo nakup visokokakovostnega antifriza lastnika avtomobila zaščitil pred pojavom zgoraj naštetih težav.
Naučil se boš:
- Kateri antifriz velja za zelo kakovostnega
- Znaki, da se vlije slab antifriz
- Vse posledice uporabe ponaredka
- Kako določiti kvaliteten antifriz ali ne
- Kako kupiti kakovostno hladilno sredstvo
- Recept, kako narediti hladilno tekočino
Kaj naj bo antifriz
Najprej morate ugotoviti, kakšna mora biti hladilna tekočina, vrelišče antifriza in njegove druge značilnosti. Tako bo lastnik avtomobila lažni antifriz lahko primerjal z originalnim. Obstaja državni standard GOST 28084-89, razvit leta 1989, vendar še vedno pomemben danes, v katerem so tehnične značilnosti antifriza jasno predpisane.
Antifriz ali antifriz?
Mnogi verjamejo, da TOSOL ali Antifriza ni mogoče uporabljati v istem stroju, zato je treba sredstvo za zmrzovanje napolniti kot hlajenje. Kaj je torej bolje izbrati in v čem je razlika?
Več podrobnosti
Podatki državnega standarda so prikazani v tabeli.
| Ime indikatorja | Norma po GOST 28084-89 |
|---|---|
| Videz | Prosojna homogena barvna tekočina brez mehanskih nečistoč |
| Gostota, g / cm³, pri + 20 ° С, znotraj | 1,065-1,085 |
| Začetna temperatura kristalizacije, ° С, ne višja | minus 40 |
| Frakcijski podatki: - temperatura začetka destilacije, ° С, ne nižja; - masni delež tekočine, destilirane, dokler temperatura ne doseže 150 ° С,%, ne več | sto |
| petdeset | |
| Učinek korozije na kovine, g / m2 na dan, ne več: - baker, medenina, jeklo, litoželezo, aluminij - spajka | 0,1 |
| 0,2 | |
| Zmogljivost penjenja: - prostornina pene, cm³, nič več - stabilnost pene, s, nič več | trideset |
| 3. | |
| Otekanje gume,%, ne več | pet |
| Vodikov indeks (pH), znotraj | 7,5-11,0 |
| Alkalnost, cm³, ne manj | deset |
Zanimivost antifriza je dejstvo, da je možno zmanjšati njegovo ledišče . To še posebej velja za arktične regije, kjer se temperatura lahko spusti na -60 ° C in celo nižje. Gre za razmerje med etilen glikolom in vodo v hladilni tekočini. Mimogrede, na ta način lahko preverite izvirnost antifriza, vendar bo to obravnavano v nadaljevanju.
| Odvisnost koncentracije etilen glikola od temperature kristalizacije antifriza | ||
|---|---|---|
| Koncentracija etilen glikola,% | Gostota antifriza, g / cm3 | Temperatura kristalizacije, ° С |
| 97,8 | 1.112 | -20 |
| 93,0 | 1,110 | -trideset |
| 85.4 | 1.104 | -40 |
| 78.4 | 1.098 | -petdeset |
| 72.1 | 1.092 | -60 |
| 65.3 | 1.086 | -65 |
| 63.1 | 1.083 | -60 |
| 58,0 | 1.078 | -petdeset |
| 52.6 | 1.071 | -40 |
| 45.6 | 1.063 | -trideset |
| 36.4 | 1.051 | -20 |
| 26.4 | 1.034 | -deset |
Vedno bodite pozorni na datum izdelave antifriza. Rok uporabnosti garancijskega skladiščenja ni daljši od petih let (čeprav je bilo do leta 1992 enako obdobje le tri leta, zato je še vedno priporočljivo kupiti "bolj svež" izdelek).
Prej sta bili tipični znamki antifriza A-40 (modra) in A-65 (rdeča). Njihova temperatura kristalizacije je -40 ° C oziroma -65 ° C. Seveda je bil A-40 bolj razširjen. Zdaj je izbira veliko večja in obseg barv širši, vendar to nikakor ne vpliva na ledišče ali vrelišče.
Kar zadeva vrelišče antifriza, je to odvisno od dveh dejavnikov - vsebnosti koncentrata v antifrizu (v odstotkih) in gostote antifriza pri temperaturi + 20 ° C (čeprav gre za dve soodvisni količini). Na spodnjem grafu lahko vidite natančne podatke o lediščih in vreliščih antifriza. Upoštevati je treba, da se številni priljubljeni in ne tako priljubljeni proizvajalci hladilnih sredstev trenutno držijo gostote 1,071 g / cm3 . Ta vrednost ustreza ledišču -35 ° C, vrelišče antifriza pa je približno + 106 ° C.
Bodite pozorni na zanimivo dejstvo, znano iz šolskega tečaja termodinamike. Torej, s povečanim tlakom v sistemu se vrelišče tekočine poveča in temperatura kristalizacije se zmanjša . Če želite, da antifriz ostane v obliki tekočine in v celoti odstrani toploto iz pogonske enote, je treba hladilni sistem vzdrževati v nepredušnem stanju, če se to ne zgodi, na primer ventil pokrov prehaja, potem tudi visokokakovostni antifriz zavre, da o ponaredkih niti ne govorim!
Znaki ponarejenega antifriza
Če sumite, da ste kupili nekvalitetno sredstvo proti zmrzovanju, jih lahko podpirajo naslednji znaki:
- Z rahlo zmrzaljo (približno -15 ° C ... 10 ° C) se na notranji strani vratu ekspanzijske posode hladilnega sistema tvori želeju podobna masa. V nekaterih primerih bo to povzročilo padavine in lahko celo vklopi hladilni ventilator. Našteti znaki kažejo bodisi na nekvalitetno sredstvo proti zmrzovanju, ki je hitro izgubilo lastnosti, bodisi da je skrajni čas, da ga spremenimo.
- Antifriz je hitro spremenil barvo v temno (rjavo, rjavo, "zarjavelo"). Podobno razmišljanje velja tudi tukaj. Tekočina je izgubila lastnosti zaradi nekakovostne sestave ali zaradi starosti.
- V ekspanzijski posodi vre antifriz. To je neposredna posledica dejstva, da je njegovo vrelišče veliko nižje od tistega, določenega v GOST.
- Videz pene v hladilnem sistemu. Nastanek pene povzroča fizični pojav, imenovan kavitacija (tvorba mehurčkov v tekočini, ki je blizu vrenja). Kavitacija je nevarna, ker sčasoma zelo škoduje kovini in jo dobesedno uniči v delcih (tako imenovano kavitacijsko drobljenje kovine).
- Redno pregrevanje motorja, tudi pri majhnih obremenitvah. To bo signalizirala ustrezna lučka na armaturni plošči. V tem primeru sta možni izguba moči motorja in povečana poraba goriva.
- Če je v slabi nizkokakovostni antifrizu veliko vode, bo vodna para zastrupila pod pokrovčkom ekspanzijske posode. V tem primeru ne bo vonja po naftnih izdelkih.
- Antifriz z veliko količino vode je brez vonja in ima vodeno konsistenco (njegova kakovostna sestava je podobna milu in oddaja sladek okus). To lahko poskusite z dotikom ali s skrbnim pregledom madežev.
Ne pozabite, da so tukaj navedeni znaki nekakovostnega antifriza lahko tudi posledica okvar nekaterih drugih mehanizmov in sestavnih delov avtomobila. Torej preverite tudi njih.
Posledice uporabe slabega antifriza
Močno odsvetujemo uporabo nekakovostnega in / ali preprosto ponarejenega antifriza. To lahko privede do tako žalostnih posledic:
Posledice vlivanja slabega antifriza
- Pojav razpok v elementih hladilnega sistema (cevi, cevi, radiator) zaradi dejstva, da hladilno sredstvo zamrzne pri temperaturi, ko še ne sme zmrzniti.
- Kisline, ki se uporabljajo v ponarejenih antifrizih namesto etilen glikola, korodirajo notranjo površino ne samo elementov hladilnega sistema, temveč tudi samega motorja. In to seveda vodi do zmanjšanja njihove življenjske dobe.
- Z dolgotrajno prisotnostjo nekakovostnega antifriza v hladilnem sistemu so možne situacije, ko se tekočina najede skozi razpoke ali luknjo v gumijastih in celo kovinskih elementih sistema. Seveda bo to povzročilo uhajanje antifriza in nedelovanje hladilnega sistema. Po drugi strani obstaja nevarnost okvare celotnega motorja z naknadnimi dragimi popravili.
- Nekateri ponarejeni antifrizi vsebujejo metanol. Ne škoduje le notranji površini elementov hladilnega sistema, temveč je tudi preprosto požarno nevaren! Posledično obstaja nevarnost požara, če se temperatura znatno poveča, zlasti poleti.
- Onesnaženje notranje površine radiatorja, kar vodi do zmanjšanja njegove učinkovitosti in tudi zmanjšanja delovne dobe.
- Ker je hladilni sistem zamašen od znotraj, vodna črpalka, črpalka za destilacijo hladilne tekočine, deluje s povečano učinkovitostjo. To je zanjo tudi slabo, zaradi česar lahko črpalka prezgodaj odpove.
- Tudi pri rahlih zmrzalih, ko antifriz ne zamrzne popolnoma, se sčasoma iz njega sprosti voda, ki postopoma korodira notranje površine cevi hladilnika in hladilnega sistema. To lahko med drugim privede do okvare termostata in kabine.
Posledice uporabe ponaredka so tako lahko strašne, kasnejša popravila pa draga. Zato vam pri ugotavljanju dejstva, ko je v sistem že dotočena nekakovostna hladilna tekočina, ni treba poskušati dodati novega antifriza v obstoječega. Namesto tega je treba hladilni sistem sprati in napolniti s kakovostno tekočino.
Kako določiti kakovost antifriza
Številne avtomobiliste zanima vprašanje, kako ugotoviti, da je antifriz slab? Za preverjanje kakovosti hladilne tekočine lahko uporabite naslednje metode:
Preverjanje gostote antifriza z areometrom
- preverite gostoto;
- ugotovite kislost z lakmusovim papirjem;
- naredite testno zamrznitev;
- ugotovite temperaturo vrelišča;
- vonj;
- najprej preverite tesnost embalaže.
Eden izmed najbolj priljubljenih načinov testiranja antifriza je določitev njegove gostote . To se naredi s posebno napravo - hidrometrom. Vendar je treba opozoriti, da metoda ne daje 100-odstotne garancije za pravilen rezultat. Dejstvo je, da tudi brezvestni proizvajalci ponaredkov vedo za to metodo preverjanja in umetno prilagodijo vrednost gostote zahtevanim parametrom. To storimo s kislinami, sladkorji ali solmi. Uporabljajo se namesto zgoraj omenjenega etilen glikola ali propilenglikola.
Zanimivo je, da bodo v takih primerih tehnični parametri tekočine sprva ustrezali prvotnim. Vendar se bodo po enem ali dveh tednih (in morda celo prej) te lastnosti izgubile, hladilna tekočina pa bo zmrznila pri negativnih temperaturah, v načinu delovanja motorja zgodaj zavrela in preprosto "ubila" hladilni sistem in motor.
Kako izmeriti gostoto antifriza z areometrom
Ni slaba možnost za preverjanje z lakmusovim testom . Znano je, da spremeni barvo iz rožnate (nizek pH) v modro (visok pH). Najboljša možnost bi bila, da lakmusov papir obarvamo zeleno. To signalizira, da je kislinsko-bazično ravnovesje antifriza v mejah normale, in sicer od 7 do 9. V nasprotnem primeru (če je barva rožnata ali modra) je bolje, da se vzdržite nakupa.
Še en zanimiv poskus lahko izvedemo s sodo bikarbono . Nekateri poceni antifrizi dodajo kislino, vključno z žveplo. Če torej določeno količino sode vržemo v majhen preskusni volumen, bo prišlo do burne kratke reakcije s sproščanjem plina (mehurčki na površini tekočine) in usedlin. Če ste bili priča takemu pojavu, to pomeni, da je v antifrizu kislina in je bolje, da takšno hladilno sredstvo zavrnete.
Tako preprosta diagnostična metoda vam omogoča prepoznavanje ponarejenih antifrizov na osnovi poceni kislin, od katerih je velika večina ponaredkov.
Preverjanje antifriza z lakmusovim papirjem
Druga možnost preverjanja hladilne tekočine je preskus zamrzovanja majhne količine (nalijte jo v pločevinko ali steklenico). Za to pa je treba imeti na voljo močan zamrzovalnik, ki lahko zniža temperaturo zraka na -40 ° C ... -35 ° C. Uporabite lahko tudi tradicionalne zamrzovalnike gospodinjskih hladilnikov (oddajajo približno -20 ° C ... -15 ° C), vendar je treba antifriz nekoliko razredčiti v skladu z zgornjo tabelo in razporedom. Toda v najpreprostejšem primeru lahko preprosto zamrzovalnik daste v zamrzovalnik pri temperaturi -20 ° C in nižje (v njem za nekaj ur navijete najnižjo dovoljeno temperaturo, na primer na -24 ° C, vendar ne pozabite da ga kasneje vrnete v prvotni položaj!). Če je antifriz naravnost ponaredek, potem v nekaj urah kristalizira.
Podoben postopek lahko izvedemo z ogrevanjem . Za to pa morate imeti profesionalni termometer, ki bi prikazoval temperaturo tekočine nad sto stopinjami Celzija. Postopek je zelo preprost, v kovinsko posodo vlijemo majhno količino antifriza, tam namestimo termometer in ga postavimo na gorilnik plinskega ali električnega štedilnika. V skladu s tem je treba določiti temperaturo, pri kateri se bo v antifrizu začel proces kavitacije in aktivna faza vrenja (vrenja). Spomnimo se, da mora biti pri atmosferskem tlaku vrelišče antifriza vsaj 106-108 stopinj.
Tudi pri segrevanju lahko s preskusom zgorevanja preverite prisotnost metanola v antifrizu. Vendar je treba to storiti previdno, v skladu s pravili požarne varnosti in po možnosti v laboratorijskem okolju ali na ulici (ne doma ali v zaprti sobi)! Pri segrevanju nastajajo hlapi metanola, ki jih je mogoče vžgati neposredno nad preskusno posodo. Če so, bo prišlo do močnega vžiga. Metanol je nadomeščen z etilen glikolom, saj je cenejši, vendar je požarno nevaren in ima nizko vrelišče - +64,7 stopinje (v nasprotju z etilen glikolom, katerega vrelišče je +197,6 stopinj). To pomeni, da bo ustrezni preizkušeni vzorec antifriza vrel že pri 70-80 stopinjah.
Kakovostno sredstvo proti zmrzovanju ali zmrzovanju ne sme imeti značilnega vonja po naftnih izdelkih (bencin, maziva, olje). Smiselno je preveriti reakcijo antifriza s trdo vodo. Če želite to narediti, izlijte majhno količino izdelka in ga zmešajte z vodo iz pipe. Če je zaradi kemijske reakcije nastala motnost ali usedlina, je to ponaredek ali nekvaliteten izdelek.
Pri nakupu ne bo odveč preveriti tesnost posode s hladilno tekočino . Če želite to narediti, je dovolj, da ga malo stisnete in poslušate. Če zrak prihaja izpod pokrova ali njegovega vrha, potem je to 100% ponaredek. Hkrati je tekočina verjetno izgubila lastnosti, saj je bila dolgo časa v neposrednem stiku z zunanjim zrakom.
Ne pozabite, da je mogoče popolno preverjanje kemijske sestave določenega antifriza opraviti samo v laboratorijskih pogojih z uporabo ustrezne opreme. Zato kupljenega antifriza ne napolnite takoj, temveč odprite posodo in izvedite zgoraj opisane poskuse. Nato pustite, da približno dva tedna sedi v zaprti posodi (posodi) in ponovno preizkusite. Če je antifriz sprva slab, bo ta čas dovolj, da bo poslabšal tehnične lastnosti antifriza. Če so v redu, ga lahko spravite v avto.
Kako kupiti pravi antifriz
Priporočila za nakup originalnega visokokakovostnega antifriza, ne glede na proizvajalca, se nanašajo na podobna razmišljanja o nakupu drugega izdelka. Najprej se morate odločiti za blagovno znamko. Najbolje je, da hladilno sredstvo izberete od srednjega do visokega cenovnega razreda. Poceni antifrizi so običajno slabe kakovosti. Glede na preglede na internetu in druge materiale lahko izveste o kakovosti tega ali onega antifriza.
Kateri antifriz izbrati
Ali veste, kaj vpliva na izbiro sredstva proti zmrzovanju, njegove barve (rdeča, zelena itd.) In proizvajalčevega podjetja? Toda življenjska doba tega in hladilnega sistema je odvisna od tega. Izberite tisto, ki jo priporoča proizvajalec
Več podrobnosti
Nadalje se je smiselno odločiti za trgovino ali trgovalno platformo, kjer je verjetnost nakupa ponaredkov čim manjša. Izberite znane trgovine, specializirane za blagovne znamke sodobnih rezervnih delov, potrošnega materiala, avtomobilskih izdelkov. Imeti morajo vsa dovoljenja za pravico do trgovine. Paket proti zmrzovanju mora imeti tesno zaprt pokrov. Nekateri proizvajalci ga zatesnijo s posebnim tesnilom. Na telesu posode lahko pogosto najdete hologram ali drug zaščitni znak (vsak proizvajalec to izvaja drugače, zato je bolje, da to odtenek razjasnite pred nakupom).
Nalepka na posodi mora biti kakovostna, črtna koda in napisi na njej morajo biti enakomerni. Informacije morajo biti tehnične narave. Dobro je, če je posoda prosojna. Če je v tekočini viden usedlina, se morate vzdržati nakupa! Če posodo pretresite s hladilno tekočino, ki je pripravljena za polnjenje, naj se pena usede v 2 ... 3 sekundah . Če je koncentrat, potem čez pet ... šest. Dober znak je prisotnost membrane pod pokrovčkom posode .
Mnogi lastniki avtomobilov in obrtniki ne priporočajo nakupa razredčenega antifriza, pripravljenega za neposredno vlivanje v hladilni sistem. Namesto tega predlagajo nakup koncentrata proti zmrzovanju in njegovo redčenje z vodo v ustreznem razmerju. To je posledica dejstva, da je v pripravljenih rešitvah tehničnega antifriza veliko ponaredkov.
Kako narediti antifriz
Če ste kupili ponarejen antifriz in ga trenutno nimate možnosti nadomestiti z dobro tovarniško hladilno tekočino, vendar so vse sestavine po receptu (vključene so 4 osnovne sestavine), potem ga lahko naredite sami . Vendar ne pozabite, da je treba hladilni sistem pred vlivanjem novega antifriza splakniti iz stare ponarejene zmesi.
Kako splakniti hladilni sistem motorja?
Seznam sredstev za čiščenje hladilnega sistema motorja. Kaj je bolje sprati in česa ne očistiti radiatorja in celotnega CO
Več podrobnosti
Če želite antifriz pripraviti sami, boste potrebovali:
- Izopropilni alkohol.
- Pralni prašek.
- Navadna ali destilirana voda.
- Etilen glikol.
- Aroma, kot je eterično olje (neobvezno).
Recept za izdelavo antifriza bo v tem primeru naslednji:
- Da dobimo raztopino, ki ne zmrzne do temperature -30 ° C, je treba vzeti dve enaki količini vode in eno količino alkohola (na primer dva litra vode in en liter alkohola). Upoštevajte, da lahko v skladu z zgornjo tabelo uporabite tudi druge količine alkohola.
- Dodamo etilen glikol. Menijo, da potrebujete 15 cm³ tega izdelka za vsako stopinjo pod ničlo. V skladu s tem bo za temperaturo -30 ° C potrebnih 450 ml etilen glikola.
- Raztopini dodajte malo pralnega praška (približno žlico) in arome, da odstranite alkoholni vonj.
Druga možnost za pripravo domačega antifriza je uporaba glicerina. Še posebej boste potrebovali:
- 30% prostornine vode.
- 70% prostornine glicerina.
Ti dve komponenti sta med seboj pomešani, rezultat je hladilno sredstvo s temperaturo kristalizacije -40 ° C. Vendar ne pozabite, da je nastala sestava zelo viskozna, zato je njeno gibanje v sistemu povezano s povečano obrabo črpalke. V skladu s tem lahko takšno sestavo uporabimo le v skrajnem primeru ali pa sploh ne! Po podobnih receptih je narejen ponarejen slab antifriz, ki ne ustreza nobenim tehničnim zahtevam in značilnostim.
Nekateri vozniki, razočarani nad kupljenimi tehničnimi antifrizi, redno uporabljajo domače pripravke. Vendar se morate zavedati, da njihova sestava še vedno ni idealna in lahko škoduje hladilnemu sistemu vozila. In če je avto dovolj star in ga s takšnimi triki (na primer VAZ-classic) ne morete "presenetiti", potem je ta možnost bolj ali manj sprejemljiva. Če pa je avto nov in še toliko bolj drag, potem je bolje uporabiti antifrize, ki jih priporoča proizvajalec avtomobila.
