Zamenjava zobatega jermena pri Mazdi z 2,2-litrskim motorjem. (F2). Navodila za zamenjavo zobatega jermena na motorju Mazda F2
Če želite zamenjati zobati jermen na avtomobilu Mazda z 2,2-litrskim motorjem F2, morate najprej odviti sveče in nato odstraniti zgornji pokrov zobatega jermena.
Odstranjevanje tečajev jermenov (klimatskih naprav in jermenov)
Pokrov je pritrjen s 4 vijaki, odviti jih je s ključem 10. En vijak mora biti dolg. Zdaj dvignemo avto. Začnemo odstranjevati desno kolo. Odstraniti boste morali tudi plastično zaščito.
Takoj ko odstranimo zaščito, začnemo popuščati napenjalno matico na kompresorju klimatske naprave, napenjalni vijak popustimo za 10-15 obratov, vijak in matico pa moramo popustiti z dna kompresorja.
Po takem postopku se začne kompresor precej prosto premikati gor in dol. To je dovolj, da odstranite kompresorski jermen. Tudi pas alternatorja je treba popustiti, za to pa uporabimo 12 odprtih ključev in 12 glav.
Hkrati preverimo stanje pritrdilnih jermenov. Zdaj začnemo postavljati ocene, to je zelo odgovorno delo.
Nastavitev časovnih oznak
Odmične gredi v nobenem primeru ne smete zavrteti s sornikom, saj se takoj zlomijo. Zdaj od spodaj odvijte 6 vijakov z 10 ključem, nato lahko odstranite jermenico ročične gredi.
Hkrati lahko takoj zamenjate tesnila.
Kako pravilno zamenjati jermen
Zdaj sprostimo napenjalni valj, valj je treba stisniti nekaj obratov proti vzmeti in ga pritrditi, da ga pritrdite, morate malo priviti vijak. Pas postavimo nazaj, pri namestitvi lahko uporabite tak trik, če pogledate pas, ali ne bo potegnjeno njegovo desno rame? levi pa se bo začel prilagajati.
Da bi se izognili težavam, kot da jermen ne pade na zob , morate vnaprej premakniti zobnik odmične gredi v smeri urnega kazalca.
To je potrebno, da si pas brez težav nataknete. Ko je jermen pripet, se vijak napenjalne jermenice sprosti, ne pozabite priviti vijaka napenjalne jermenice.
Preden postavite ostale dele na svoje mesto, morate postaviti podložko (podložka je potrebna, da pas ne odleti z zob).
Zdaj je čas, da zaščito ponovno postavite na svoje mesto, ne pozabite na jermenico ročične gredi, jo postavite na svoje mesto in privijte vijake, s katerimi je pritrjena na zobnik.
Zgornji plastični pokrov vrnemo na svoje mesto.
Privijte vijak kompresorja klimatske naprave,
nato plastični pokrov za prah vrnemo na svoje mesto,
ki je pritrjen na vijake in seveda kolo postavimo nazaj.
Kaj poje zobati jermen
Obstajajo primeri, ko naš VAZ jedo pas za distribucijo plina. Raztrgana bočnica vodi do zmede in zastavlja se vprašanje, kaj jedo zobati jermen? Razlog je povsem preprost - nagnjen
Več podrobnosti
Kataloške številke in cene za zamenjavo zobatega jermena Mazda naredi sam
Originalni jermen za motor 2.2 ima številko izdelka Mazda F202-12-205 ali Mazda F203-12-205, njegova povprečna cena pa je približno 2500 rubljev. Analogi, kot so: LYNXauto 110FL25.4, Contitech CT774, Dayco 94144 in drugi, imajo ceno približno 500 rubljev.
Potrebovali boste tudi jermenico napenjalca jermena , prvotna kataloška številka je Mazda FE1H-12-700A, v povprečju ga zahtevajo 2.700 rubljev. Analogi, kot so: GMB GT-20010, Nsk 52TB2803B01, LYNXauto PB-1044 in drugi, so ocenjeni na približno 300-500 rubljev.
Še en originalni valj z jermenom je v katalogih označen kot Mazda FE1H-12-730 / A, na njem pa je številka blizu 2000 rubljev. Analogi, kot so GMB GT-20020, Koyo DG3060312RR1HC2, LYNXauto PB-3020 in drugi, bodo stali približno 300-600 rubljev.
Če uporabljate originalne nadomestne dele, boste morali plačati več kot 7000 rubljev, če uporabljate analoge drugih proizvajalcev, pa nekaj več kot 1500 rubljev.
Stroški so navedeni kot cene za poletje 2017 za Moskvo in regijo.
Vir: //www.mazda.narod.ru/rukovodstvo/gd22remen.htm
