cassvitaflour.com

Kardanska gred Nissan X-trail (karoserija T30, T31, T32), Nissan Qashqai (+2) in Renault Koleos je šibka točka menjalnika. Lastniki teh rabljenih avtomobilov poznajo položaj okvare kardanov zaradi okvare križa. Upoštevajte glavne težave kardanskih gredi in njihovo diagnozo. Zakaj ravno oni? Vprašate. Tu so trije razlogi:

• Ta avtomobil je najpogostejši med športnimi terenci.
• Vsak lastnik avtomobila enega od predstavljenih avtomobilov s kilometrino 150-200 tisoč km ima idejo, kakšna je cena kardanske gredi pri uradnih prodajalcih. (V povprečju od 62.000 rubljev).
• Ti avtomobili v konfiguraciji 4WD (4x4) imajo pogonske gredi podobne zgradbe, z različnimi vrstami dolžin samih pogonskih gredi (pri Nissanovi karoseriji T30 ne upoštevamo, sprednja prirobnica je tam drugačna).

Shematski prikaz gredi propelerja

Upam, da so mnogi že prebrali to temo: //etlib.ru/wiki/kardannyj-val-kardan-23. Čeprav v literaturi obstajajo napake, vendar vam bo po branju jasneje, o katerih nadomestnih delih pogonske gredi bomo govorili.

Glavne težave pogonskih gredi Nissan X-trail, Nissan Qashqai (+2), Renault Koleos

Jasno je predstavljena točka 4 (sprednji prečnik gredi propelerja in prirobnica, ki jo zlomi telo)

1. Razvoj igelnih ležajev in prečnega telesa zaradi pomanjkanja maščobe.
2. Grizenje križa (zaradi razvoja ali nepravilne namestitve križa)
3. Prečni klin (zaradi dotrajane ali nepravilne namestitve križa)
4. Ločitev pajkovega sklopa od gnanih vilic ali prirobnice z obrabo pajka (najpogostejši primer)
5. Utek in vibracije gredi propelerja (lahko se razlikujejo glede na številne parametre)

Da, v tem primeru ne bi smeli žalovati in prihraniti denarja za novo kardansko gred.V dobi razvitih tehnologij se je pojavilo veliko posebnih centrov, v katerih vam bodo ponudili obnovitev ali zamenjavo vilic (prirobnic) s podobnim .

Mnogi boste mislili, da lahko to operacijo opravite sami, najprej pa v varni prodaji ne boste našli novih varjenih čepov. Samo pri dobaviteljih iz Nemčije ali držav neodvisnih držav, za to pa morate imeti vsaj lastno organizacijo in podpisati sporazum o dobavi teh delov v velikih količinah (vsaj 100 kopij rezervnih delov).

No, pravzaprav tehnologija zamenjave varjenih vilic ni tako enostavna, saj morate vilice pravilno poravnati glede na os gredi propelerja, da se v ravninah najmanj izteče. Pravilno varjen sklop (v našem primeru cev za vilice) olajša in hitreje uravnoteži gred propelerja.

Glede na obnovitveno tehnologijo morate poznati potrebne tehnične podatke za obnovo poškodovanih delov kardanske gredi, to pa je veliko vidikov, ki jih poznajo samo profesionalci. (ne delajte analogije s kompleti za popravilo bata motorja).

Domnevni vzrok pogostih okvar sprednjega križa je sušenje in uhajanje masti pod vplivom visoke temperature iz izpušnega kolektorja.

Diagnostika pogonske gredi Nissan X-trail, Nissan Qashqai (+2), Renault Koleos

Nepopolna diagnostika gredi propelerja se izvede, ko je gred propelerja nameščena na avtomobilu. Ugotoviti le resna odstopanja od rutinskega delovanja svojih vozlišč. (Vizualni pregled gredi za napake, "črpanje" križev za zračnost, pregled prtljažnika in gumijaste podpore zunanjega ležaja zaradi razpok ali razslojevanja gume.

Popolno diagnostiko sestavljajo:

1. Odstranjevanje gredi propelerja iz avtomobila (ključ z ragljo, 16 glav svečk in 14 glav ključa, par dolgih in kratkih podaljškov)
2. Preverite zračnost v sklopih gredi (prečniki, zunanji ležaj, zglob gredi.
3. Pregled gumijaste gume za prtljažnik in zunanje ležajne gume
4. Preverjanje grizenja križev in njihovega zagozdenja
5. Preverjanje zunanjega ležaja na grizenje ali nenavaden hrup
6. Zunanji pregled gub, udrtin in zavojev cevi gredi propelerja. (po potrebi poskusno zaženite brez preskusnih uteži na posebnem stojalu ali balansirnem stroju.

Če se odkrijejo napake, jih je treba odpraviti, gred propelerja pa uravnotežiti.

Zakaj je potrebno uravnoteženje, si preberite v ločenem članku.

Uravnavanje gredi propelerja

Kardansko neravnovesje je slabo za pogonski sklop in podvozje. Ko se pojavi eden od dveh znakov, je treba uravnotežiti gred propelerja. To lahko storite sami ali na servisu

Več podrobnosti

Poleg teh informacij bom še pojasnil, da mora biti univerzalni zglob s prečnicami za prebijanje po "restavriranju", in sicer zamenjava prečk, uravnotežen, da se uravnoteži osno zračenje in ohrani življenjska doba delov KB in sklopov, pa tudi avtomobila.

Neravnovesje se pojavi zaradi premika križa vzdolž osi glede na prirobnico in roglje; za odpravo tega neravnovesja se uporabljajo uteži za uravnoteženje.

Uteži za uteži

To so najpogosteje kovinske plošče, ki so pritrjene na gred propelerja s točkovnim varjenjem (predvsem tovarniške tehnologije) ali s polavtomatskim varjenjem v ročnem načinu, teža je privarjena na cev gredi propelerja čim bližje prečni enoti . Obstaja tudi možnost pritrditve izravnalnih lepilnih uteži, vendar ta metoda ni povsem zanesljiva.

Prečniki kardanske gredi

Pri izbiri križcev kardanske gredi bodite pozorni na kakovost njihove izdelave, pa tudi na dimenzije križnic. Na Nissan X-Trai (T31, karoserija T32), Nissan Qashqai (+2), Renault Koleos priporočam križnice za prebijanje v izvedbi blizu tovarniških, to so GMB križci, številka izdelka GU-1670, velikost 24x 62,5. Ta proizvajalec je razširjen (najdete ga celo v trgovinah) in majhen odstotek okvarjenih delov, približno 1-2 enoti na 1000 križcev.

Na NissanX-trailu (T30) se prečniki razlikujejo po velikosti in številki izdelka. Priporočeni prečniki za GMBGUT-24 22x57,5

Primer križnic GU-1670 iz nove serije (stara serija spada pod isti izdelek, v zeleni embalaži)

Lahko grejo tudi v zeleno škatlo (stara serija z isto številko izdelka).

Vzmeteni ležaji Nissan X-trail, Nissan Qashqai (+2), Renault Koleos

Vzmetenih ležajev za te avtomobile ni toliko, priporočam, da pri nakupu bodite pozorni na kakovost samega gumijastega nosilca in kakovost vstavljenega vanjo ležaja (za zračnost, "zvitke" samega ležaja)

Priporočam, da vzamete zunanje ležaje teh proizvajalcev:

Članek IN-TECH - INT207

Izdelek LYNXauto - MD1027

O značilnostih zamenjave prečnika in zunanjega ležaja bomo govorili v naslednjem članku.

Priloženi material (?): Okulov Nikita specialist za popravilo kardanskih gredi