Jermen alternatorja: kako napeti, kakšna naj bo napetost in kako preveriti

Kako napeti jermen alternatorja

Številne lastnike avtomobilov zanima vprašanje - kako zategniti jermen alternatorja ? Navsezadnje je od tega odvisna raven napolnjenosti akumulatorja in napetost v električnem omrežju avtomobila. Tudi stanje samega jermena, pa tudi stanje ležajev ročične gredi in gredi generatorja, je odvisno od tega, kako je napet jermen alternatorja . Nato bomo podrobno analizirali, kako pravilno napeti jermen alternatorja s posebnim primerom.

Pomen ravni napetosti in preverjanje le-tega

Upoštevajte neprijetne posledice napačne napetosti. Če je ohlapen, bo verjetno prišlo do zdrsa . To pomeni, da pogon generatorja ne bo deloval z nazivno hitrostjo, kar pa bo privedlo do dejstva, da bo raven napetosti, ki jo ustvarja, pod normalno. Posledica tega je nezadostna raven polnjenja akumulatorja, nezadostna količina električne energije za napajanje sistemov v vozilu in delovanje električnega sistema s povečano obremenitvijo. Poleg tega se pri zdrsu temperatura samega pasu znatno dvigne, to pomeni, da se pregreje, zaradi česar izgubi vir in lahko prezgodaj odpove .

Če je pas pretesen, lahko to povzroči tudi pretirano obrabo samega jermena . In v najslabšem primeru celo do njegove pečine. Prav tako prekomerna napetost škodljivo vpliva na ležaje motorne gredi in gredi generatorja, ker morajo delovati v pogojih povečanih mehanskih obremenitev. To vodi do njihove pretirane obrabe in solz ter jih približa datumu njihove okvare.

Preverjanje napetosti

Postopek preverjanja napetosti

Zdaj pa poglejmo vprašanje preverjanja napetosti. Takoj je treba opozoriti, da so vrednosti prizadevanj edinstvene in niso odvisne samo od znamke in modela stroja, temveč tudi od uporabljenih generatorjev in jermenov. Zato poiščite ustrezne informacije v priročnikih za vaš avto ali v navodilih za uporabo generatorja ali jermena. Na to bo vplivala tudi prisotnost dodatne opreme, nameščene v avtomobilu - servo volan in klimatska naprava. Na splošno lahko rečemo, da če pritisnete na jermen na najdaljšem odseku med jermenicami s silo približno 10 kg, mora ta odstopati za približno 1 cm (na primer za avtomobil VAZ 2115, ko sila 10 kg, so mejne vrednosti upogiba jermena 10 ... 15 mm za generatorje 37.3701 in 6 ... 10 mm za generatorje tipa 9402.3701).

Če je jermen alternatorja ohlapno napet, začne oddajati piskanje in voznik opazi okvare v električni opremi stroja. V nekaterih primerih vas o težavah opozori lučka za praznjenje baterije. V takšnih razmerah priporočamo preverjanje napetosti jermena alternatorja in njegovo povečanje.

Če med pregledom ugotovite, da je jermen alternatorja šibek ali pretesen, morate prilagoditi napetost. To je mogoče storiti na dva načina, odvisno od vrste stroja, ki ga imate - z uporabo nastavitvene palice ali z nastavitvenim vijakom. Poglejmo jih po vrsti.

Napenjanje z nastavitveno palico

Pritrditev generatorja s palico

Ta metoda se uporablja za starejša vozila (na primer "klasični" VAZ). Temelji na dejstvu, da je alternator pritrjen na motor s posebno obločno palico ter vijakom in matico. Z popustitvijo pritrdilnega elementa lahko palico z generatorjem premaknete glede na motor na zahtevano razdaljo in s tem prilagodite raven napetosti.

Ukrepi se izvajajo po naslednjem algoritmu:

  • odvijte pritrdilno matico na arkuatni palici;
  • s pomočjo nosilca prilagodimo položaj (premik) generatorja glede na motor;
  • privijte matico, pritrdite nov položaj generatorja.

Postopek je preprost, ponovite ga lahko, če vam prvič ni uspelo doseči zahtevane stopnje napetosti.

Napenjanje z nastavitvenim vijakom

Nastavitev vijaka na VAZ-2110

Ta metoda je naprednejša in se uporablja v večini sodobnih strojev. Temelji na uporabi posebnega nastavitvenega vijaka , z obračanjem lahko prilagodite položaj generatorja glede na motor. Algoritem ukrepov v tem primeru bo naslednji:

  • popustimo pritrditev generatorja, njegove zgornje in spodnje pritrditve;
  • z nastavitvenim vijakom spremenimo položaj generatorja;
  • pritrdite in zategnite nosilec generatorja.

V tem primeru se lahko med postopkom nastavitve izvede nivo napetosti jermena.

Nastavitev napetosti valja

Nastavitveni valj in ključ do njega

Nekateri sodobni stroji uporabljajo posebne nastavitvene valje za nastavitev napetosti jermena . Omogočajo vam hitro in enostavno napenjanje pasu. Kot primer uporabe te metode razmislite o nastavitvi jermena na avtomobilu Lada Priora s klimatsko napravo in servo volanom, kot enem izmed najbolj priljubljenih avtomobilov pri nas.

Kako zategniti jermen alternatorja na "Prior"

Dela na napenjanju jermena alternatorja na avtomobilu Lada Priora se izvajajo s posebnim napenjalnim valjem, ki je del konstrukcije. Za delo boste potrebovali 17 ključ za ponovno odvijanje in pritrditev omenjenega valja, pa tudi poseben ključ za obračanje nastavitvenega valja (gre za konstrukcijo dveh palic s premerom 4 mm, privarjene na podlago, razdalja med palicami je 18 mm). Takšen ključ lahko za simbolično ceno kupite v kateri koli prodajalni avtomobilov. Nekateri lastniki avtomobilov pri svojem delu uporabljajo ukrivljene klešče ali platipuse. Kljub temu pa vam svetujemo nakup nastavitvenega ključa glede na njegovo nizko ceno in udobje pri nadaljnjem delu.

Postopek regulacije napetosti

Za nastavitev s tipko 17 morate rahlo odviti pritrdilni vijak, ki drži nastavitveni valj, nato pa s posebnim ključem malo zavrteti valj, da povečate (najpogosteje) ali zmanjšate napetost jermena. Nato nastavitveni valj znova pritrdite s tipko 17. Postopek je preprost in z njim se lahko spopade tudi neizkušen lastnik avtomobila. Pomembno je le, da se pravilno potrudite.

Ko končate napetost, morate preveriti . Če želite to narediti, zaženite motor in vklopite največje porabnike električne energije - dolge luči, ogrevano zadnje steklo, klimatsko napravo. Če delujejo pravilno in pas ne pišča, ste napetost pravilno izvedli.

Proizvajalec avtomobilov priporoča zategovanje jermena na vsakih 15 tisoč kilometrov in zamenjavo na vsakih 60 tisoč. Ne pozabite tudi redno preverjati napetosti, saj se pas ponavadi razteza.

Napenjanje jermena alternatorja na "Prior"

Druga metoda napenjanja jermena alternatorja na "Prior"

Podrobne informacije o postopku zamenjave jermena alternatorja na avtomobilu Lada Priora boste našli v ustreznem gradivu.

Kako napeti jermen alternatorja "Ford Focus"

Pri različnih izvedbah vozil Ford Focus se uporablja eden od dveh sistemov za nastavitev napetosti jermena - z uporabo samodejnega ali z mehanskim valjem. V prvem primeru je delovanje lastnika veliko lažje, saj je jermen napet z vgrajenimi vzmetmi. Zato mora voznik le občasno zamenjati jermen (samostojno ali na servisu).

Pri mehanskem valjarju je treba napenjanje opraviti ročno s ključavničarskim orodjem - ključem in ključi. Tudi zasnova valjarnega mehanizma se lahko razlikuje. Bistvo postopka pa je, da je treba rahlo popustiti pritrditev valja, ga raztegniti in znova pritrditi. Tudi v nekaterih modifikacijah "Ford Focus" (na primer "Ford Focus 3") ni nastavitve napetosti . To pomeni, da če pas zdrsne, ga je treba zamenjati.

Opomba! Kupite originalne pasove, saj imajo pogosto neoriginalni pasovi nekoliko večjo velikost, zaradi česar bodo po namestitvi piščali in se ogrevali.

Predlagamo vam, da se seznanite z gradivom, ki predstavlja postopek zamenjave jermena alternatorja na avtomobilu Ford Focus 2 - članek.

Končno

Ne glede na to, s katero metodo ste prilagodili položaj generatorja, morate po izvedbi postopka ročično gred 2-3 krat obrniti s ključem in nato zagotoviti, da se raven napetosti tečajnega jermena ni spremenila. Priporočamo tudi vožnjo na kratki razdalji (1 ... 2 km) in nato ponovno preverjanje .

Če niste našli informacij o napetostni napetosti jermena alternatorja ali tega postopka ne morete izvesti sami, se za pomoč obrnite na servis. Če so nastavitveni mehanizmi nastavljeni v skrajni položaj in napetost jermena ni zadostna, to pomeni, da ga je treba zamenjati. Kilometrina avtomobila med zamenjavo jermenov je praviloma 50 ... 80 tisoč kilometrov, odvisno od modela in znamke avtomobila.