cassvitaflour.com

Antikorozivno sredstvo "naredi sam" bo prihranilo denar in zaščitilo karoserijo avtomobila pred korozijo. Obstaja veliko receptov za to zdravilo, njihova uporaba pa bo odvisna od kraja obdelave. Obstajata dve glavni vrsti antikorozivnosti - mastik in olje. Prva dobro zaščiti površino, vendar ima majhno prodirajočo moč. Izvajajo protikorozijsko obdelavo dna in lokov. Oljna antikorozivna sredstva imajo veliko penetracijsko sposobnost, zato lahko tečejo v različne razpoke in vdolbine, s čimer naredijo antikorozivne skrite votline.

Vsebina:

• Vrste protikorozijskih sredstev
• Obrtni recepti
• Kako uporabiti antikorozivno sredstvo
• Naredi sam protikorozijsko obdelavo avtomobila

Kaj so protikorozijska sredstva za avtomobile

Če želite sami izdelati protikorozijski avto, morate jasno razumeti, za katere namene bo to orodje namenjeno. Sodobna protikorozijska sredstva delimo na dve glavni vrsti - močno prodirajoča (olje) in pregradna (mastika). Ločujeta se tudi vosek in bitumen, vendar to ni razvrstitev po fizičnih parametrih, temveč po sestavi. Zato so najboljša antikorozivna sredstva tista, ki so optimalno primerna za določene naloge.

V karoseriji novega avtomobila, ki je bil pravkar sproščen s tekoče trakove, po definiciji ni žarišč korozije. Zato so tamkajšnje kovinske površine obdelane s pregradnimi (mastičnimi) protikorozijskimi sredstvi. Njihova veljavnost je v povprečju 3 ... 5 let (in več za avtomobile premium razreda). Če ponovnega zdravljenja z antikorozivnimi sredstvi ne izvedemo, bo po 10 letih treba telo popraviti.

Večina avtomobilov, ki delujejo že več kot pet let, rja v skritih votlinah karoserije, tudi pod lakiranjem. V takih primerih je stroj obdelan z oljnimi antikorozivi z visoko penetracijsko sposobnostjo. Njihova naloga je prodreti do mesta rjavenja in tam premakniti vlago. Vendar je treba razumeti, da trajanje takšnih sredstev običajno ni daljše od enega leta. Po tem začne protikorozijska obdelava pokati in vlaga spet pride tja.

Priporočljivo je, da se vsako leto obnovi ponovna obdelava z antikorozivnim sredstvom. V nekaterih primerih se po nanosu oljnega antikorozivnega sredstva preko njega nanese pregradno protikorozijsko sredstvo. Vendar je to tehniko mogoče izvesti le na razmeroma starih karoserijah.

Kako narediti antikorozivno sredstvo

Obstaja veliko različnih receptov za izdelavo antikorozivnih olj in mastike. Razdelimo recepte na dva ločena odseka.

Masti protikorozijska sredstva

Sredstva za izdelavo antikorozivov:

• katera koli gumijasto-bitumenska, po možnosti avtomobilska mastika v količini treh kilogramov;
• 150 ... 200 gramov avto-plastelina;
• topovska maščoba, grami 200 ... 300;
• razredčilo, beli alkohol ali podobno;
• železne posode za pripravo mastike;
• gorilnik na plin ali gorivo (lahko vzamete gorilnik);
• gumijasta lopatka ali drugo orodje za nanos izdelka na obdelano površino.

Algoritem za izdelavo antikorozivnih snovi:

• v železovo posodo damo tri kilograme mastike in jo z gorilnikom segrejemo do tekočega agregatnega stanja;
• dodajte masti iz plastelina in topov, nato dobljeno maso zavrite;
• odvisno od tega, kako tekoča mora biti mastika, lahko dodate topilo in jo premešate (na primer, če je treba mastiko nanesti na težko dostopna mesta ali skrite votline in tako, da se tam razširi).

Celoten postopek lahko izvedemo izključno na prostem ali v dobro prezračevanem prostoru z izvajanjem ukrepov požarne varnosti in uporabo osebne zaščitne opreme (rokavice, očala in respirator)!

Sodeč po pregledih avtomobilistov, ki so uporabili takšna sredstva, tak antikoroziv na obdelani površini ustvari debelo zaščitno plast, ki se popolnoma upira ne samo vlagi, temveč tudi gramozu. Uporablja se lahko kadar koli v letu.

Oljna protikorozijska sredstva

Sredstva proti koroziji na oljni osnovi so prvič najcenejša, drugič pa niso tako zahtevna glede prisotnosti rje na obdelani površini. Omogoča zaščito kovine pred vodo in ultravijoličnim sevanjem. Res je, da so njihove pomanjkljivosti relativno kratko trajanje delovanja.

Protikorozijska zaščita za skrite površine

Prvi recept . Nigrol se doda zdravilu Movil (tradicionalno sredstvo za obdelavo skritih površin delov karoserije) v razmerju približno 5 proti 1. Po tem je treba nastalo sredstvo razredčiti z belim špiritom do želene konsistence (odvisno od zahtevane tekočine zastopnik).

Drugi recept . Vzemite dva dela Movila, en del nigrola in en volumetrični del topovske maščobe. Vse to je treba zmešati v kovinski posodi in zavreti. Površino karoserije je treba obdelati najprej v topli sezoni (pri temperaturi, ki ni nižja od + 20 ° C), drugič pa mora biti sam izdelek tekoč. Izkušnje kažejo, da je določeno protikorozijsko sredstvo zelo trpežno (do 10 ... 15 let zanesljivega zdravljenja telesa).

Tretji recept . Eno najpreprostejših zdravil je mešanje enakih količin maščob Movil, Nigrol in topov. S pomočjo takšne protikorozijske sestave se običajno ne obdeluje le dna, temveč tudi pragovi avtomobila, tudi od znotraj, ki ga tam s pomočjo premičnega napolni.

Četrti recept . Zmešajte pet litrov dizelskega goriva, 3 kilograme topovske maščobe, dva litra gibljivega. Če je potrebno (če ni dovolj tekočine), lahko dodate malo dodatka v obliki neke vrste topila. Izdelek je zelo primeren za obdelavo različnih notranjih površin in traja dolgo časa.

Antikorozivni material za podvozje avtomobila in kolesne obloge

Prvi recept . Vzeti morate 3 kilograme bitumenske mastike in približno 0,5 litra izrabljenega motornega olja, nato pa jih zmešati. Po tem dodajte nastalo raztopino še bencin in še enkrat dobro premešajte. Rezultat bi moral biti sestava, podobna kisli smetani. Upoštevajte, da se podobna sestava nanaša v treh slojih. In vsaka naslednja plast se nanese šele, ko se prejšnja popolnoma posuši. Za pospešitev sušenja lahko uporabite gradbeni sušilec za lase ali avto preprosto postavite v toplo škatlo.

Drugi recept . Sestava je primerna za obdelavo podvozja in kolesnih lokov. Nanese se na oprano, temeljito brušeno od rje in razmaščene površine! Potrebno je nanesti gramoz in pustiti, da se posuši. Nato je treba nanesti eno ali dve plasti Movil maščobe.

Tretji recept . Naslednje sredstvo lahko nanesemo tudi na površino, kjer je majhna (!!!) rja, in lahko obdelamo skrite votline. Torej, za izdelavo boste potrebovali:

• 700 gramov topovske maščobe;
• 2,5 kilograma masti;
• približno 700 g izrabljenega motornega olja;
• približno 1,5 kg gradbenega bitumna;
• vedro za 5 ... 6 litrov in plinski ali drug gorilnik za ogrevanje.

Kako narediti antikorozivno sredstvo za podvozje, pragove in kolesne obloge:

• v ponev vlijemo izrabljeno olje in malo segrejemo;
• nato tja dodajte maščobo in bitumen ter jih pustite, da se malo stopijo nad ognjem;
• dodamo topovsko maščobo, dobro premešamo, zavremo.

Pred nanosom vedno dobro operite obdelane površine. Dovoljena je majhna količina rje in masti na površini (vendar ni zaželena). Pred nanosom je treba sestavo rahlo segreti.

Pomanjkljivost tega orodja je, da je skoraj ves čas delovanja v oljnem stanju . Če morate torej splezati pod dno avtomobila, obstaja velika verjetnost, da boste oblačila obarvali. A dobro varuje, ima dolgo življenjsko dobo in s časom ne odleti.

Četrti recept . Vzeti morate dve trikilogramski pločevinki bitumensko-gumijaste mastike (ali v drugih pakiranjih, vendar enake teže) in jo po delih razredčiti v bencinu. Nastali mastik mora biti konsistenten kot voda. To bo material za prvo obdelovalno plast. Nanese se s čopičem. Drugi je podoben, mastik v bencinu, vendar že v konsistenci gravitexa, torej debelejši. Zaželeno je, da ta material nanesemo z brizgalno pištolo gravitex. Tretji sloj je podoben drugemu. Sodeč po pregledih avtomobilistov je takšna obdelava dna, pragov in lokov dovolj za vsaj 5 ... 6 let ali celo več. Glavna stvar je, da je površina dobro oprana in razmaščena.

Obdelavo podvozja, pragov in vozil na kolesih je treba opraviti vsaka 3 ... 4 leta za nov avto, pa tudi pri nakupu rabljenega avtomobila ali v primeru mehanskih poškodb. In prej ko to storite, tem bolje!

Topovska maščoba

Številni vozniki uporabljajo za zdravljenje podvozja in kolesnih lokov avtomobila tako imenovano topovsko maščobo, mazivo za konzerviranje na osnovi zgoščenega naftnega olja. Vsebuje protikorozijski dodatek. Temperaturno območje uporabe je od –50 ° С do + 50 ° С. Pred nanosom topovske maščobe jo je treba ogreti do tekočega stanja.

Upoštevajte, da morate pri delu s topovsko maščobo biti previdni - ne dovolite, da pride na kožo in še bolj v oči, in če pade na tla, jo odstranite in z brusite poškodovano območje.

Topovska maščoba ima odlične oprijemne lastnosti, se ne boji vlage, odlično se drži nagnjenih površin. Ker pa je topovska maščoba ravno zaščitno mazivo , je njeno življenjsko dobo na nenehno premikajočih se strojih mogoče znatno zmanjšati. Iz tega razloga mnogi vozniki vanj dodajo različne mastike, topila in druge spojine, s čimer ga razredčijo.

ML olja

Pod tem imenom se skrivajo sredstva, imenovana konzervansi votlin, analogi Movila, vendar z lastnimi prednostmi. Za razliko od Movila so olja ML bolj tekoča, ne zamašijo drenažnih lukenj, ne tvorijo strdkov in tudi kovinske površine veliko bolje ščitijo pred korozijo. Če je Movil najbolje uporabiti na ravnih površinah, lahko ML olja uporabimo za nagnjene in skrite površine, vključno s tistimi, kjer je rja (vendar brez prahu in umazanije). Na odprtih površinah ML-olja prenesejo do 20 ... 30 tisoč kilometrov, na skritih površinah pa do 50 tisoč in več.

Primer takega orodja je Kerry Hidden Surface Preservative ML. Prodaja se v aerosolnih pločevinkah.

Kako nanesti protikorozijsko sredstvo na karoserijo avtomobila

Potem ko ste z lastnimi rokami izdelali protikorozijsko raztopino za avto, lahko tudi sami naredite vrtljivo kolo - naprave za nanašanje protikorozijskega materiala na težko dostopna mesta. To še posebej velja za vlivanje protikorozijskega sredstva znotraj pragov avtomobila za obdelavo njihovih notranjih površin. Torej, za to potrebujete:

• uporabljen (popolnoma izpraznjen) gasilni aparat s suhim prahom s prostornino približno dva kilograma, vedno z delujočo zaporno napravo;
• gumijasto cev z dolžino približno dva do tri metre, torej tako dolgo, da je dovolj dolga, da lahko obvlada prage določenega avtomobila s premerom, enakim izhodu gasilnega aparata, in na koncu cevi naj bodo stranske luknje za brizganje tekočine;
• epoksidne smole;
• nov avtomobilski nastavek z navojem, tako da ga je mogoče priviti v kovinsko površino;
• Movil za obdelavo pragov in po možnosti drugih delov karoserije.

Kako narediti gasilni aparat sami iz razgrajenega gasilnega aparata, je algoritem naslednji:

• odvijte zaporno napravo s telesa gasilnega aparata;
• v odtok gasilnega aparata vstavite fleksibilno cev in jo na notranji strani pritrdite z epoksidno smolo, nato počakajte en dan, da se epoksid dobro pritrdi;
• izvrtajte luknjo v zgornjem delu telesa gasilnega aparata takšnega premera, da lahko vstavite in zategnete bradavico;
• izrežite navoj na luknji in vanj privijte nastavek, tako da lahko kompresor v valju ustvari nadtlak.

Za delovanje gasilnice je treba vanj vliti določeno količino protikorozijskega sredstva (prostornina je odvisna od prihajajočega dela in zasnove pragov), nato pa zrak v cilinder gasilnega aparata črpati z kompresor na 2 ... 4 atmosfere (odvisno od zasnove gasilnega aparata, njegove prostornine, prostornine pragov itd.) ... Po tem povlecite cev v notranjo votlino pragov do konca. Nato pritisnite sprožilec gasilnega aparata, nato pa se brizganje začne iz cevi znotraj praga. Po tem morate cev povleči nazaj in s tem postopoma zapolniti notranjo votlino pragov. Napolniti ga je treba, dokler protikorozijsko ne teče iz tehnoloških lukenj.

Da bi bila protikorozijska obdelava avtomobila z lastnimi rokami kakovostna, ni dovolj, da uporabljamo dobre materiale, pomembno je tudi, da se držimo tehnologije nanosa, za to pa je treba pravilno pripravite površino - odstranite barvo, jo krtačite, obdelajte z zaviralcem korozije, razmastite.

DIY avto antikorozivno

Zdaj, ko imate v rokah sredstva in orodja za delo, lahko karoserijo avtomobila z antikorozivnimi materiali obdelate z lastnimi rokami.

Pred nanosom antikorozivnih sredstev je treba površine, ki jih je treba obdelati, temeljito umiti s šamponom, odstraniti madeže rje, temeljito obrusiti, priporočljivo je uporabiti pretvornik in razmastiti. In nato obdelajte s temeljnim premazom - temeljnim premazom. To bo izdelku omogočilo zanesljivo zaščito površine.

Naredi sam antikorozivno obdelavo avtomobila, v nekaterih primerih bo drugačen, saj se lastnosti telesa in cilji, s katerimi se sooča avtomobil, lahko razlikujejo. Priporočljivo je ravnati z loki dna in koles na stroju, ki je obešen ali nameščen na razgledni jami. Splošni primer obdelave stroja s protikorozijskim sredstvom, na katerem je rja, se izvede po naslednjem algoritmu :

• Zagotovite dostop do obdelane površine. Če govorimo o dnu in kolesnih lokih, potem je treba avtomobil dvigniti, loke osvoboditi protihrupne zaščite, razstaviti blatnike, kolesne loke, zaščitne pokrove ali odstraniti zamaške iz odtočnih lukenj.
• Dostopno površino očistite pred rjo z brusnim papirjem, čopičem ali brusilnikom s čistilnim kolesom.
• S šamponom operite tiste dele karoserije, ki naj bi jih v prihodnosti obdelali s protikorozijskim sredstvom. Če je mogoče, je priporočljivo obdelane površine prisilno posušiti.
• Če bo obdelava potekala iz brizgalke, je treba senzorje in električne konektorje zaščititi s filmom.
• Na tretirane površine s čopičem, brizgalno pištolo ali vrtljivo posodo nanesite protikorozijski material.
• Običajno se antikorozijska sredstva nanesejo v 2 ... 4 slojih. Pred nanosom naslednjega sloja morate počakati, da se prejšnji sloj posuši.

Če želite obdelati avto, na katerem je lakiranje še vedno nedotaknjeno, ga preprosto operite in posušite.

Zaključek

Vsa domača in tovarniška protikorozijska sredstva so razdeljena na dva velika tipa. Prvi so mastiki, so trši in manj tekoči, namenjeni so obdelavi razmeroma ravnih površin. Druga vrsta je mastna. Z njihovo pomočjo se obdelajo različne skrite votline, saj so taka antikorozivna sredstva precej tekoča. Preden sami naredite sredstvo proti koroziji, morate vedeti, katero vrsto potrebujete. No, za takšna zdravila obstaja veliko "ljudskih" receptov.