cassvitaflour.com

Krog hidravličnega zavornega sistema je treba odzračiti po razbremenitvi, ki jo povzroči popravilo ali zamenjava zavornih valjev, cevi, cevi, regulatorja sile (čarovnik) ali GTZ. Po pregrevanju zavor in zavrenju tekočine v jeklenkah bo morda potrebna krvavitev. Zavorni krog se črpa, da izžene zračne zapore.

Če poveljite mojstrom, da črpajo zavore VAZ 2110, bo cena, ki vam jo bodo postavili, približno 1000 rubljev.

Vključuje samo črpanje in če popravilo / zamenjavo poškodovane enote opravite neposredno na servisu, boste morali plačati večkrat. Torej, ko sami opravljate takšno delo, morate zagotovo poznati postopek črpanja, shemo in kaj je treba storiti v določenem primeru.

Vsebina:

• Kaj je treba pripraviti
• Kakšna je pravilna shema za črpanje zavor VAZ 2110
• Kakšne so možnosti črpanja
• Kako črpajo zavore po popravilu

Kaj pripraviti za črpanje zavor VAZ 2110/2111/2112

Odzračevanje zavor VAZ 2110/2111/2112 se začne s pripravo orodij in materialov. Torej boste potrebovali:

• dvigalo;
• ključ za kolesa za 17 ali močan gumb s takšno glavo, za odstranjevanje koles;
• ključ za 8 ali 10 (odvisno od vrste nameščene armature);
• ploski izvijač ali tanka pritrdilna lopatica (pri delu na dvigalu);
• tanka prozorna cev (na primer iz medicinske kapalke), je ravno enaka premeru okovja;
• posoda za odvajanje tekočine;
• steklenica z zavorno tekočino DOT-4.

Ta komplet je običajno dovolj za črpanje zavor VAZ 2110, injektorja s 16 ventili ali 8, leto izdelave avtomobila ni pomembno. Razlikujejo se lahko samo odzračevalni elementi, ki so na ključ 8 ali 10. Za njihovo odvijanje ni zaželeno uporabljati ključa z odprtim koncem, saj liže robove. Bolje je, da vzamete poseben vpenjalni ključ z vijakom in v odsotnosti - pokrov ali globoko glavo za 8 ali 10 z gumbom.

Pred črpanjem zavor na VAZ 2110 je priporočljivo kupiti 1-2 litra nove "zavore", odsvetujemo uporabo stare ali mešanje dveh tekočin.

Postopek črpanja zavor VAZ 2110: shema dela

Za pravilno črpanje zavor na VAZ 2110 mora biti avto nameščen na trdni in ravni podlagi. Če tega ne storite, potem ne bo mogoče natančno spremljati nivoja tekočine v rezervoarju in se mu lahko izognete, sistem pa lahko prezračujete s samočrpanjem, kadar je neprimerno nadzorovati nivo v rezervoar sam.

Zaporedje črpanja zavor VAZ 2110 se določi glede na lokacijo vezij. Prvi se zaniha, nato drugi. Za VAZ s prednjim pogonom brez ABS je shema črpanja standardna - začeti morate od najbolj oddaljene točke.

Zaporedje črpanja zavor VAZ 2110

Shema črpanja zavor na VAZ 2110

Na VAZ-2110, 2111, 2112 so vezja povezana diagonalno (desno spredaj - levo zadaj in obratno). Zato bo postopek črpanja zavor VAZ 2110 naslednji:

1. Zadnje desno kolo.
2. Prednje levo kolo.
3. Zadnje levo kolo.
4. Prednje desno kolo.

Če želite izprazniti zadnje zavore VAZ 2110 z dvigalom, da se prebijete vsa pravila, morate pred izvedbo postopka pritrditi regulator zavorne sile (čarovnik). Nahaja se v bližini levega zadnjega kolesa. Vrač se zaklene tako, da se med batnico in potisno ploščo namesti ploski izvijač ali tanko pritrdilno rezilo. Če to počnete v jami, vam tega ni treba storiti!

Blokirati čarovnika je treba le, če zadnja os visi v zraku. V tem položaju žarek preneha pritiskati na regulator. Posledično se posnema situacija s prekomernim zaviranjem repa, če čarovnik ni podprt, se zavorne cevi zadnjih koles blokirajo, da jih odblokirajo. Če se ne obesijo in žarek pritisne na čarovnika - ta je odprt, zadnje zavore nato normalno črpajo.

Odzračevanje zavor VAZ 2110: naročite pri čarovniku

VAZ 2110 - črpanje zavor, video je prikazan z uporabo Kaline kot primer, vendar je sistem isti tip. Dejstvo, da tudi tukaj ni čarovnika, naj ne moti, pri avtomobilih, opremljenih s sistemom ABS, njegovo funkcijo opravlja elektronika

Pravilno odzračevanje zavor VAZ 2110 izvaja asistent v naslednjem vrstnem redu:

1. Odprite pokrov motorja, izklopite čip senzorja nivoja TZ.
2. Odstranite čep iz rezervoarja GTZ in dodajte tekočino do maksimuma.
3. Blokirajte regulator zavorne sile (čarovnik), če delate na dvigalu.
4. Odstranite kolo, katerega zavore se bodo črpale, če se dela izvajajo brez dvigala ali jame.
5. Odstranite gumijasti pokrovček iz odzračevalnega nastavka zavornega valja, nanj položite prozorno cev.
6. Postavite posodo za zbiranje odvečne tekočine, vanj vlijte nekaj tekočine in vanjo potopite konec cevi.
7. Prosite asistenta, da ustvari največji tlak v hidravličnem krogu tako, da 5–10 krat (s pavzami med 1 in 3 sekundami med stiskanjem) stisnete zavorni pedal in ga držite v stisnjenem stanju.
8. Odvijte armaturo s ključem, stara tekočina z mehurčki naj gre in ko preneha odtekati, jo privijte nazaj. Ko zateguje spoj, mora asistent še naprej pritisniti na pedal, da ne bi ustvaril vakuuma v vezju.
9. Prosite asistenta, da sprosti zavorni pedal.
10. Preverite nivo TJ v rezervoarju; če pade pod najnižjo vrednost, dolijte.
11. Ponavljajte korake od 7 do 10, dokler kapljica TG iz okovja ni enakomerna, čista in brez mehurčkov.
12. Zategnite okov, nataknite pokrovček, obrišite dele pred puščanjem tekočine, postavite kolo na svoje mesto in ga privijte.
13. Odstranite druga kolesa enega za drugim in odzračite zavore na VAZ 2110, postopek je opisan zgoraj.

Kako pravilno odzračiti zavore na VAZ 2110 sami

Nekateri vozniki priporočajo samostojno črpanje zavor, nihanje in podpiranje stisnjenega pedala s ploščo / cevjo / drogom / palico / drugim podolgovatim predmetom, vendar to ni najbolj priročna možnost. Če ni pomočnika, je bolje, da namesto njega uporabite plinsko dvigalo ustrezne dolžine z delovno silo 100 Newtonov. Takoj, ko se šoba odpre, pritisne na pedal in tako ne bo omogočil ustvarjanja vakuuma v vezju.

Samočrpanje zavor VAZ 2110, 8 ventilov ali 16 - ni pomembno (na primer vrsta napajanja uplinjača ali injektorja), je na voljo na tri načine:

• izpostavljenost pritisku;
• z vplivom redčenja;
• z gravitacijo.

Samosesalni pod pritiskom

Na VAZ 2110 je pri uporabi dodatne opreme možno črpanje zavor pod vplivom zunanjega tlaka. Boste potrebovali:

Naprava za samo odzračevanje zavor (pokrov z nastavkom za ustvarjanje pritiska v sistemu). Lahko se uporablja kot posebna naprava in črpalka, kompresor, napihnjeno kolo (komora)

• kompresor, črpalka ali rezervoar s stisnjenim zrakom (rezervna pnevmatika bo dovolj);
• cev za dovod zraka;
• cev brez cevk;
• Pokrov rezervoarja TJ brez senzorja (od Zhiguli);
• vrtanje s premerom, ki ustreza premeru izvrtine nastavka.

Preden sami izpraznite zavore na VAZ 2110, morate vzeti pokrov rezervoarja in vanj izvrtati luknjo. Vanj je treba vstaviti bradavico, tako da tam tesno sedi. Ta pokrov je treba priviti na rezervoar GTZ, potem ko je tekočina dotočena do maksimuma. Potem morate:

1. Pojdite do zavornega okovja, odstranite pokrovček z njega, nataknite 8 ali 10 ključ in cev, ki ga potopite v posodo (kot je opisano zgoraj).
2. Cev za dovod zraka priključite na nastavek na pokrovu rezervoarja.
3. S pritiskom na pištolo kompresorja, črpanjem črpalke ali namestitvijo cevi na rezervno pnevmatiko rezervoar tlačite skozi nastavke.
4. Odvijte spoj za zavreče zračnih mehurčkov iz zavornega kroga.
5. Počakajte, da TJ teče skozi cev v enakomernem toku brez mehurčkov.
6. Zategnite spoj in izklopite tlak.
7. Ponovite korake 3-6 za preostala kolesa.

Odzračevanje zavor z vakuumom

Namesto nadtlaka lahko za odzračevanje zavor VAZ 2110 uporabimo vakuum. Za to potrebujete veliko brizgo (od 100 kubičnih metrov) in cev, s katero jo priključite na okov. Postopek je naslednji:

1. Odprite posodo pri GTZ in nalijte največjo količino tekočine.
2. Postavite ključ na okov in ga s cevjo povežite z brizgo.
3. Odprite spoj in povlecite bat brizge proti sebi, tako da ustvarite podtlak v zavornem krogu.
4. Ko napolnite brizgo, zaprite okov in izpraznite TAS v posodo.
5. Ponovite postopke s str. 2-4, dokler tekočina ne začne teči v brizgo v enakomernem toku brez mehurčkov.
6. Ponovite korake 2-5 za vsa kolesa in upoštevajte vrstni red odzračevanja zavor VAZ 2110.

Ta metoda je manj učinkovita in večja poraba TZ, zato se uporablja, kadar je nemogoče črpati s tlakom. Ne smemo pozabiti, da zaradi prisotnosti onesnaževal iz vezja in atmosferske vlage v njem ni vredno uporabljati ponovno črpanega TZ.

Odzračevanje zavor VAZ 2110 povzroči gravitacija

Gravitacijska krvavitev zavor 2110 je najpreprostejši, a najdražji način uporabe zavorne tekočine. Potrebujejo le cevi, odtočne posode in steklenico DOT-4. Črpanje se izvaja v tem vrstnem redu:

Kapalka, s katero je priročno samostojno odzračevati zavore

1. Odprite rezervoar GTZ.
2. Cevi namestite na armaturo in njihove proste konce vstavite v posode pod odtokom.
3. Odvijte spoj na zavornih valjih.
4. Začnite vlivati ​​svež TJ v rezervoar GTZ, pri tem pa opazujte curke iz okovja.
5. Ko začne tekočina enakomerno in brez mehurčkov teči skozi cevi, odzračevalne armature obračajte enega za drugim.

Če zaradi črpanja tekočina v rezervoarju ne doseže najvišje ravni, jo morate dolivati. Če je TG preveč, je treba njegov presežek izčrpati z brizgo. Ni priporočljivo ponovno uporabiti TJ, izpraznjenega iz okovja; odstraniti ga je treba.

Kako odzračiti zavore VAZ 2110, ne da bi odstranili kolesa

Za odzračevanje zavornega sistema ni treba odstraniti koles. To je potrebno za lažji dostop do armatur, vendar tega izdelka ni treba, če:

• zapeljite avto v jamo ali nadvoz;
• dvignite ga na dvigalo;
• uporabite visoko dvigalko.

Ker je mogoče sprednje zavore na VAZ 2110 črpati zgolj zaradi njihovega zamašitve, je ta postopek mogoč na vseh ravnih površinah. Za dostop do nastavka levega kolesa zavrtite volan do konca v desno, desno kolo pa v levo. Razmik med kolesom in lokom bo zadosten.

Za dostop do okovja zadnjih koles je potrebna jama, nadvoz ali dvigalo. Z dvigalko lahko dvignete zadnji del in izvlečete vzmetno vzmet v zgornji položaj. Kolo se bo spustilo glede na lok in nastala reža je dovolj, da se ročno priplazite do okovja. Ker pa je bolj priročno odviti 4 vijake, je bolje, da kolesa znova ne izumite in zavore črpate tako, da odstranite kolo.

Kako odzračiti zavore na VAZ-2110, če je okov pokvarjen

Če spojnice ni mogoče odviti, ne moremo priviti fitinga, na vrhu pa je cev. Tako bo mogoče s staro tekočino sproščati zrak.

Če je odzračevalni nastavek zlomljen ali so robovi na ključ brezupno lizani, ga morate odviti z ekstraktorjem ali izvrtati s 6-milimetrskim svedrom in nato namestiti novega.

Če odzračite zavore na VAZ 2110, če je okov pokvarjen, lahko za to uporabite povezovalni okov (okov) zavornega valja s cevjo. Postopek bo popolnoma enak kot pri običajnem črpanju (opisan zgoraj), toda namesto nastavka morate odviti cev ali cev .

Delna krvavitev po zamenjavi zavornega valja

Priročnik za popravilo priporoča zamenjavo zavornih delov v parih na obeh straneh, tako da so zavorne sile na kolesih ene osi enake. A če je bil popravljen ali zamenjan le en element zavornega sistema in raven TJ v rezervoarju ni padla pod najnižjo, je dovoljeno, da se omejimo na prezračevanje enega kroga. V tem primeru je odzračevanje zavor VAZ 2110 po zamenjavi zavornega valja možno samo za zadnja desna in sprednja leva ali zadnja leva in sprednja desna kolesa.

Če je raven TJ v rezervoarju zaradi okvare ali popravila padla na dno, ne bo šlo zgolj za črpanje enega kroga. Navsezadnje obstaja veliko tveganje, da so vse 4 epruvete uspele pobrati mehurčke. Ker na VAZ 2110 brez sprednjih zavor zaradi diagonalne povezave tokokrogov ni mogoče odzračiti zadnjih zavor, je potreben popoln postopek odzračevanja pri zamenjavi jeklenk ali cevi v parih na isti osi. Prav tako je nesprejemljivo odzračevanje prednjih zavor VAZ 2110 brez zadnjih.

Cevi za GTZ

Kako odzračiti glavni zavorni valj na VAZ 2110

Odzračevanje GTZ na VAZ 2110 poteka na enak način kot pri kolesnih zavornih valjih. Ker pa je v tem primeru potrebna zamenjava TJ z novim, po možnosti pred črpanjem:

1. Odprite okovje.
2. S kompresorjem ali črpalko izmenično pihajte skozi vse cevi vodov, da odstranite ostanke starega TJ.
3. Namestite GTZ in nanj priključite cevi.
4. Odzračite zavore VAZ 2110, po enem od zgornjih navodil.

Poleg tega, da se znebite ostankov stare tekočine, vam izpihavanje vodov omogoča tudi čiščenje usedlin. Za največji učinek čiščenja lahko cevi odklopite od jeklenk in v tem položaju izpuhnete. To bo preprečilo, da bi umazanija iz cevi vstopila v zavorne valje.