Oznaka baterij Euro, Japonska, Amerika. Kaj pomeni njihovo dekodiranje?

Oznaka baterije je ključnega pomena pri izbiri baterije . Obstajajo štirje glavni standardi, v skladu s katerimi se informacije o tehničnih lastnostih uporabljajo za baterijo - ruski, evropski, ameriški in azijski (japonski / korejski). Razlikujejo se tako po sistemu hranjenja kot po opisu posameznih vrednosti. Zato je treba pri dekodiranju oznake baterije ali leta njene izdelave najprej vedeti, v skladu s katerim standardom so predstavljene informacije.

Razlike v standardih

Vsebina:

  • Ruski standard
  • Evropski standard
  • Ameriški standard
  • Azijski standard

Preden se lotite vprašanja, kaj pomeni oznaka na bateriji, morate vedeti naslednje. Pri ruskih baterijah je "plus" na levem terminalu, "minus" pa na desni (če gledamo baterijo od spredaj, s strani nalepke). Pri baterijah, proizvedenih v Evropi in Aziji (v večini primerov, vendar ne vedno), je ravno obratno. Kar zadeva ameriške standarde, obstajata obe možnosti, vendar pogosteje evropski.

Polarnost baterije

Polarnost in standard avtomobilske baterije

Poleg označevanja baterij za avtomobile se razlikujejo tudi po premerih sponk. Torej, "plus" v evropskih izdelkih ima premer 19,5 mm in "minus" - 17,9 mm. Azijske baterije imajo "plus" s premerom 12,5 mm in "minus" - 11,1 mm. Razlika v premeru sponk je namenjena odpravi napak, povezanih s priključitvijo baterij na napajalnik vozila.

Poleg kapacitete je pri izbiri baterije nujno treba upoštevati tudi največji zagonski tok, za katerega je zasnovana. Pri označevanju avtomobilske baterije ni vedno neposrednih navedb takšnih informacij, v različnih standardih pa jih je mogoče označiti na različne načine, vsak standard ima svoje odtenke.

Tako imenovani hladni tok je zagonski tok pri temperaturi -18 ° C.

Ruski standard

Ruski standard baterije.  Dekodiranje

Ruski standard baterije

1 - Previdno kislina. 2 - Eksplozivno. 3 - Hranite izven dosega otrok. 4 - Vnetljivo. 5 - Zaščitite oči. 6 - Preberite navodila. 7 - Znak recikliranja. Reciklirati. 8 - Certifikacijski organ. 9 - Oznaka lastnosti odstranjevanja. Ne zavrzite med odpadke. 10 - Oznaka EAC potrjuje skladnost izdelkov z normami držav carinske unije. 11 - Material, ki se uporablja v celicah pri izdelavi akumulatorja. Pomembno je za naknadno odstranjevanje baterije. Obstajajo lahko tudi druge dodatne ikone, ki označujejo uporabljeno tehnologijo.12 - 6 celic na baterijo. 13 - Akumulator je zagonska baterija (za zagon avtomobilskega motorja). 14 - Nazivna zmogljivost baterije. V tem primeru znaša 64 Amp-ur. 15 - Mesto pozitivnega priključka na akumulatorju. Polarnost. V tem primeru "levo". 16 - Nazivna zmogljivost Ah. 17 - Izpustni tok pri -18 ° C po evropskem standardu, znan tudi kot "tok hladnega zagona". 18 - Teža baterije. 19 - Tehnični pogoji proizvodnje, skladnost s standardi. 20 - Državni standard in certificiranje. 21 - Naslov proizvajalca. 22 - Črtna koda.

Oznaka na domači bateriji

Začnimo naš pregled z najbolj priljubljenim in razširjenim ruskim standardom v naši državi. Ima oznako GOST 0959 - 2002. V skladu z njo je oznaka avtomobilskih baterij razdeljena na štiri dele, ki jih lahko pogojno razdelimo na štiri številke. Še posebej:

  1. Število "pločevink" v delniški banki . Večina baterij za osebna vozila ima na tem mestu številko 6, saj je to toliko pločevink z napetostjo 2 volta na voljo v standardni bateriji (6 kosov po 2 V da skupaj 12 V).
  2. Oznaka vrste baterije . Najpogostejša oznaka bi bila "ST", kar pomeni "zaganjalnik".
  3. Kapaciteta baterije . Ustreza številki na tretjem mestu. To je lahko vrednost od 55 do 80 amperskih ur (v nadaljnjem besedilu Ah), odvisno od moči motorja stroja (55 Ah ustreza motorju s prostornino približno 1 litra, in 80 Ah - za 3- litrski motor in še več).
  4. Zasnova baterije in vrsta materiala telesa . Na zadnjem mestu je praviloma ena ali več črk, ki se dešifrirajo na naslednji način.
Oznaka Dekodiranje črk
IN Baterija ima skupni pokrov za celotno ohišje
Z Ohišje akumulatorja je poplavljeno in je na začetku popolnoma napolnjeno
E Ohišje za monoblok baterijo je narejeno iz ebonita
T Ohišje Monoblock ABK je izdelano iz termoplastike
M V telesu se uporabljajo separatorji iz PVC minplast tipa
P Konstrukcija uporablja polietilenske ovojnice

Kar zadeva omenjeni zagonski tok , v ruskem standardu ni izrecno naveden na dani imenski tablici. Informacije o njem pa so nujno v nalepkah blizu omenjene plošče. Na primer napis "270 A" ali podobna vrednost.

Tabela ujemanja vrste akumulatorja, njegova jakost toka praznjenja, najmanjše trajanje praznjenja, splošne mere.

Tip baterije Način praznjenja zaganjalnika Skupne mere akumulatorja, mm
Jakost izpustnega toka, A Najmanjše trajanje praznjenja, min Dolžina Premer Višina
6ST-55 255 2.5 262 174 226
6ST-55A 255 2.5 242 175 210
6ST-60 180 3. 283 182 237
6ST-66A 300 2.5 278 175 210
6ST-75 225 3. 358 177 240
6ST-77A 350 2.5 340 175 210
6ST-90 270 3. 421 186 240
6ST-110A 470 2.5 332 215 230

Evropski standard

Evropski standard za baterije.  Dekodiranje

Evropski standard za baterije

1 - Znamka proizvajalca. 2 - Kratka koda. 3 - Nazivna napetost Volt. 4 - Nazivna zmogljivost Ah. 5 - Euro standardni hladni tok. 6 - Model baterije v skladu z interno kodo proizvajalca. Tip ETN, pri katerem ima vsaka skupina številk svojo razlago na podlagi šifre po evropskem standardu. Prva številka 5 - ustreza območju do 99 Ah; naslednja dva 6 in 0 - natančno označujeta nazivno zmogljivost 60 Ah; četrta številka je polarnost terminala (1-neposredna, 0-vzvratna, 3-leva, 4-desna); peta in šesta druga oblikovna značilnost; zadnji trije (054) - tok hladnega zagona je v tem primeru 540A. 7 - Številka različice baterije.8 - Vnetljivo. 9 - Pazite na oči. 10 - Hranite izven dosega otrok. 11 - Pazite se kisline. 12 - Preberite navodila. 13 - Eksplozivno. 14 - Serija baterij. Poleg tega je lahko tudi označen: EFB, AGM ali drug, kar označuje proizvodno tehnologijo.

Oznaka ETN baterije

Evropski standard ETN (evropska številka tipa) ima uradno ime EN 60095 - 1. Koda je sestavljena iz devetih števk, ki so razdeljene na štiri ločena kombinacijska področja. Še posebej:

  1. Prva številka . Običajno pomeni kapaciteto baterije. Najpogosteje lahko najdete številko 5, ki ustreza območju 1 ... 99 Ah. Število 6 pomeni območje od 100 do 199 Ah, 7 - od 200 do 299 Ah.
  2. Druga in tretja številka . Natančno prikazujejo vrednost kapacitete akumulatorja v Ah. Število 55 bo na primer ustrezalo zmogljivosti 55 Ah.
  3. Četrta, peta in šesta številka . Informacije o zasnovi baterije. Kombinacija kodira informacije o vrsti polnih sponk, njihovi velikosti, vrsti izpusta za plin, prisotnosti nosilnega ročaja, značilnostih pritrdilnih elementov, oblikovnih značilnostih, pokrovu, odpornosti akumulatorja na vibracije.
  4. Zadnje tri številke . Pomenijo tok "hladnega zvijanja". Da pa bi ugotovili njegovo vrednost, je treba zadnji dve števki pomnožiti z deset (če je na nalepki baterije na primer 043 kot zadnje tri števke, to pomeni, da je treba 43 pomnožiti z 10, zato moramo dobite želeni zagonski tok, ki bo enak 430 AND).

Poleg glavnih značilnosti baterije, šifrirane s številkami, so na nekaterih sodobnih baterijah nameščeni dodatni piktogrami. Takšne vizualne slike povedo, za katere avtomobile je ta baterija primerna, s katero hišo. opreme, pa tudi nekatere odtenke delovanja. Na primer: ponazorite uporabo sistema za vklop / izklop, mestni način, uporabo velikega števila elektronskih naprav itd.

Oznaka akumulatorja BOSCH

Na evropskih baterijah je še več oznak. Med njimi:

  • CCA . Označuje oznako največjega dovoljenega toka pri zagonu motorja v zimskih razmerah.
  • BCI . Najvišji dovoljeni tok v zimskih razmerah je bil izmerjen po metodi Battery Council International.
  • IEC . Najvišji dovoljeni tok v zimskih razmerah je bil izmerjen po metodi Mednarodne elektrotehniške komisije.
  • DIN . Najvišji dovoljeni tok v zimskih razmerah je bil izmerjen po metodi Deutsche Industrie Normen.

Nemški standard

Ena izmed sort evropskih označb je nemški standard DIN . Pogosto ga najdemo kot oznako za baterije BOSCH. Ima petmestne številke, ki so po informacijah podobne evropskemu standardu, ki je naveden zgoraj.

To je mogoče razvozlati tako:

  • prva številka pomeni vrstni red kapacitete (številka 5 pomeni, da ima baterija zmogljivost do 100 Ah, 6 - do 200 Ah, 7 - več kot 200 Ah);
  • druga in tretja številka - natančna zmogljivost baterije v Ah;
  • četrta in peta pomenita, da baterija spada v določen razred, ki ustreza vrsti pritrdilnega elementa, dimenzijam, položaju terminalov itd.

V primeru standarda DIN hladni tok gonila ni izrecno naveden , vendar te informacije najdete nekje v bližini navedene nalepke ali imenske tablice.

Datum sprostitve baterije

Ker se vse baterije sčasoma starajo, so podatki o datumu njihove izdaje vedno posodobljeni. Baterije, izdane pod blagovnimi znamkami Berga, Bosch in Varta, imajo v zvezi s tem eno samo oznako, ki se razbere na naslednji način. Za vzorec, da bi razumeli, kje je oznaka leta proizvodnje baterije, vzamemo to oznako - C0C753032.

Lokacija in dekodiranje datuma proizvodnje baterij Bosch, Warta, Edkon, Baren in Eksid

Prva črka je koda tovarne, kjer je bila baterija izdelana. Možne so naslednje možnosti:

  • H - Hannover (Nemčija);
  • C - Češka Lipa (Češka);
  • E - Burgos (Španija);
  • G - Guardamar (Španija);
  • F - Rouen (Francija);
  • S - Sarreguemines (Francija);
  • Z - Zwickau (Nemčija).

V našem konkretnem primeru je razvidno, da je bila baterija izdelana na Češkem. Drugi znak v šifri pomeni številko tekočega traku. Tretji je vrsta naročila. Toda četrti, peti in šesti znak so šifrirani podatki o datumu sprostitve baterije. Torej, v našem primeru številka 7 pomeni leto 2017 (oziroma 8 je 2018, 9 je 2019 itd.). Kar zadeva številko 53, to pomeni maj. Druge možnosti za določitev mesecev:

Dekodiranje datuma proizvodnje Varta

Dekodiranje datuma proizvodnje Varta

  • 17. - januar;
  • 18. - februar;
  • 19. - marec;
  • 20. - april;
  • 53 - maj;
  • 54 - junij;
  • 55 - julij;
  • 56 - avgust;
  • 57 - september;
  • 58 - oktober;
  • 59 - november;
  • 60 - december.

Tu je še nekaj dešifriranj datuma izida baterij različnih znamk:

Boscheva znamka

Primeri podpisov akumulatorjev BOSCH

  • A-mega, EnergyBox, FireBull, Plazma, Virbac . Primer - 0491 62-0M7 126/17. Zadnja številka pomeni leto 2017, tri števke pred letom pa označujejo dan v letu. V tem primeru je 126. dan 6. maj.
  • Bost, Delkor, medalist . Vzorec - 8C05BM. Prva številka je zadnja številka v letu. V tem primeru - 2018. Druga črka je oznaka meseca v latinski abecedi. A - januar, B - februar, C - marec itd. V tem primeru marec.
  • Centra . Vzorec - KJ7E30. Tretja številka je zadnja številka v letu. V tem primeru - 2017. Četrti znak je črkovna oznaka mesecev, podobno kot baterije Bost (A - januar, B - februar, C - marec itd.).
  • Feon . Vzorec je 2736. Druga številka pomeni zadnjo številko leta (v tem primeru 2017). Tretja in četrta številka sta številki tedna v letu (v tem primeru 36. teden, začetek septembra).
  • Fiamm . Vzorec je 721411. Prva številka je zadnja številka leta, v tem primeru 2017. Druga in tretja številka sta teden v letu, 21 tednov je konec maja. Četrta številka je dan v tednu. Štirje so v četrtek.
  • Ista . Vzorec je 2736 132041. Druga številka je številka leta, v tem primeru 2017. Tretja in četrta številka sta številki tedna, 36. teden je začetek septembra.
  • NordStar, Sznajder . Vzorec - 0555 3 3 205 8. Če želite izvedeti leto izdelave baterije, od zadnje številke odštejte eno. To daje številko leta. V tem primeru 2017. Predzadnje tri števke predstavljajo dan v letu.
  • Raketa . Vzorec - KS7J26. Prvi dve črki sta kodi imena podjetja, v katerem je bila baterija proizvedena. Tretja številka pomeni leto, v tem primeru 2017. Četrta črka je mesečna koda z angleškimi črkami (A - januar, B - februar, C - marec itd.). Zadnji dve števki sta dan v mesecu. V tem primeru imamo 26. oktobra 2017.
  • Startech . Baterije, proizvedene pod to blagovno znamko, imajo na dnu dva kroga, ki jasno navajata leto in mesec proizvodnje.
  • Panasonic, baterija Furukawa (SuperNova) . Proizvajalci teh baterij datum proizvodnje neposredno zapišejo na pokrov izdelka v obliki HH.MM.YY. Datum je Panasonic praviloma vpisan z barvo, datum pa je vtisnjen na Furukawino ohišje.
  • TITAN, TITANOV ARTIK . Označeni so s sedmimi številkami. Prvih šest neposredno označuje datum izdelave v obliki HCHMMYY. In sedma številka pomeni številko tekočega traku.

Ruski proizvajalci običajno lažje pristopijo k določitvi datuma proizvodnje. To označujejo s štirimi številkami . Dva od njih označujeta mesec izdelave, druga dva pa leto. Težava pa je v tem, da nekateri najprej navedejo mesec, drugi pa leto. Zato je v primeru nesporazuma bolje vprašati prodajalca.

SAE J537

Oznaka SAE J537

Ameriški standard

Ima oznako SAE J537. Sestavljen je iz ene črke in petih številk. Pomenijo:

  1. Pismo . A - avtomobilska baterija.
  2. Prva in druga številka . Navedite številko velikostne skupine in, če obstaja dodatna črka - polarnost. Število 34 na primer pomeni pripadnost ustrezni skupini. V skladu z njo bo velikost baterije 260 × 173 × 205 mm. Če za številko 34 (v našem primeru) ni črke R, to pomeni, da je polarnost neposredna, če je, pa je obrnjena (oziroma "plus" na levi in ​​desni).
  3. Zadnje tri številke . Neposredno prikazujejo vrednost hladnega toka.

Zanimivo je, da se v standardih SAE in DIN zagonski tokovi (tokovi hladnega zvijanja) bistveno razlikujejo . V prvem primeru je ta vrednost večja. Za pretvorbo ene vrednosti v drugo potrebujete:

  • Za baterije z zmogljivostjo do 90 Ah je tok SAE = 1,7 × DIN tok.
  • Za baterije z zmogljivostjo od 90 do 200 Ah je tok SAE = 1,6 × DIN tok.

Koeficienti so izbrani empirično na podlagi prakse avtomobilistov. Spodaj je tabela ujemanja toka hladnih zagonov za baterije v skladu z različnimi standardi.

DIN 43559 (GOST 959-91) EN 60095-1 (GOST 959-2002) SAE J537
170 280 300
220 330 350
255 360 400
255 420 450
280 480 500
310 520 550
335 540 600
365 600 650
395 640 700
420 680 750

Azijski standard

Ima ime JIS in je eno najtežjih, ker ni splošnega standarda za označevanje baterij "Asia". Obstaja lahko več možnosti hkrati (stari ali novi tip) oznaka dimenzij, moči in drugih lastnosti. Za natančen prevod vrednosti iz azijskega standarda v evropskega je treba uporabiti posebne tabele ujemanja. Upoštevati morate tudi, da se zmogljivost, navedena na azijskih baterijah, razlikuje od zmogljivosti evropskih baterij. Na primer, 55 Ah na japonski ali korejski bateriji ustreza samo 45 Ah na evropski.

JIS standard

Pojasnilo oznake na avtomobilski bateriji JIS

V najpreprostejši obliki je JIS D 5301 sestavljen iz šestih znakov. Pomenijo:

  • prvi dve števki sta zmogljivost baterije, pomnožena s korekcijskim faktorjem (kazalnik zmogljivosti, ki označuje razmerje med zmogljivostjo akumulatorja in delovanjem zaganjalnika);
  • tretji simbol je črka, ki označuje razmerje med baterijo in določenim razredom, ki določa obliko baterije in njene mere (glej njen opis spodaj);
  • četrti in peti znak sta številka, ki ustreza osnovni velikosti baterije, ponavadi je tako navedena njena zaokrožena dolžina v [cm];
  • šesti znak so črke R ali L, ki označujejo mesto negativnega terminala na akumulatorju.

Kar zadeva tretjo črko v oznaki, predstavljajo širino in višino baterije. Včasih lahko prikaže faktor oblike ali velikost stranske površine. Skupno obstaja 8 skupin (samo prve štiri se uporabljajo za osebna vozila) - od A do H:

Oznaka azijske standardne avtomobilske baterije z zgledom baterije Rocket

  • A - 125 × 160 mm;
  • B - 129 × 203 mm;
  • C - 135 × 207 mm;
  • D - 173 × 204 mm;
  • E - 175 × 213 mm;
  • F - 182 × 213 mm;
  • G - 222 × 213 mm;
  • V - 278 × 220 mm.
Azijske velikosti se lahko razlikujejo do 3 mm.

Okrajšava SMF (Sealed Maintenance Free) pomeni, da ta baterija ne zahteva vzdrževanja. To pomeni, da je dostop do posameznih bank zaprt, v njih ni mogoče dodati vode ali elektrolita in ni nujno. Takšno oznako najdemo na začetku in na koncu glavne oznake. Poleg SMF obstajata še MF (Maintenance Free) - servisiran in AGM (Absorbent Glass Mat) - brez vzdrževanja, pa tudi prva možnost, saj je absorbiran elektrolit in ne tekočina, kot je to v klasični različica svinčevih baterij.

Včasih ima koda na koncu dodatno črko S, kar jasno kaže, da ima baterija tanke "azijske" terminale ali standardne evropske terminale.

Zasnova japonskih polnilnih baterij je lahko naslednja:

  • N - odprt z neurejenim pretokom vode;
  • L - odprt z majhno porabo vode;
  • VL - odprt z zelo majhno porabo vode;
  • VRLA - odprt s krmilnim ventilom.
Stari azijski standard za označevanje baterij

Azijske standardne (stare vrste) baterije

1 - proizvodna tehnologija. 2 - Potreba po rednem vzdrževanju. SMF (Sealed Maintenance Free) - popolnoma brez vzdrževanja; MF (Maintenance Free) - servisiran, potrebno je redno dolivanje destilirane vode. 3 - Označevanje parametrov akumulatorja (stari tip) je v tem primeru analog bateriji 80D26L. 4 - Polarnost (lokacija terminala). 5 - Nazivna napetost. 6 - Tok hladnega zagona (A). 7 - Začetni tok (A). 8 - Kapaciteta (Ah). 9 - Indikator napolnjenosti baterije. 10 - Datum izdelave. Leto in mesec sta podčrtana z majhno oznako.

Spodaj je tabela ujemanja velikosti, teže in zagonskih tokov različnih azijskih baterij.

Akumulatorska baterija Kapaciteta (Ah, 5h / 20h) Hladni tok (-18) Skupna višina, mm Višina, mm Dolžina mm Teža, kg
50B24R 36/45 390 - - - -
55D23R 48/60 356 - - - -
65D23R 52/65 420 - - - -
75D26R (NS70) 60/75 490/447 - - - -
95D31R (N80) 64/80 622 - - - -
30A19R (L) 24/30 - 178 162 197 9.
38B20R (L) 28/36 340 225 203 197 11.2
55B24R (L) 36/46 410 223 200 234 13,7
55D23R (L) 48/60 525 223 200 230 17.8
80D23R (L) 60/75 600 223 200 230 18.5
80D26R (L) NX110-5 60/75 600 223 200 257 19.4
105D31R (L) 72/90 675 223 202 302 24.1
120E41R (L) 88/110 810 228 206 402 28.3
40B19 R (L) 30/37 330 - - - -
46B24 R (L) NS60 36/45 330 - - - -
55B24 R (L) 36/45 440 - - - -
55D23 R (L) 48/60 360 - - - -
75D23 R (L) 52/65 530 - - - -
80D26 R (L) 55/68 590 - - - -
95D31 R (L) 64/80 630 - - - -

Izid

Vedno izberite baterijo natančno v skladu z zahtevami proizvajalca avtomobila. To še posebej velja za vrednosti kapacitivnosti in zagonskega toka (zlasti v "hladnem"). Kar zadeva blagovne znamke, je bolje kupiti dražje ali baterije iz srednjega cenovnega razreda. To bo zagotovilo njihovo dolgoročno delovanje, tudi v težkih razmerah. Na žalost številni tuji standardi, po katerih se proizvajajo baterije, niso prevedeni v ruščino, poleg tega pa jih na internetu ponujajo za veliko denarja. Vendar boste v večini primerov zgoraj navedeni podatki zadostovali, da boste izbrali pravo baterijo za svoje vozilo.