cassvitaflour.com

Kako preveriti pokrov hladilnika ? To vprašanje si avtomobilisti zastavljajo v različnih letnih časih. Navsezadnje delovanje pokrova hladilnika zagotavlja povečan tlak v hladilnem sistemu motorja, kar posledično omogoča normalno delovanje motorja in delovanje hladilne peči v hladni sezoni. Zato je treba njegovo stanje redno spremljati in če je treba zamenjati ventil, tesnilni obroč ali celoten pokrov, saj najpogosteje to ni zložljiva konstrukcija. Če želite preveriti, kako deluje pokrov, en vizualni pregled ni dovolj, potrebujete tudi test in pritisk.

Vsebina:

• Kako deluje pokrov hladilnika
• Okvara pokrova hladilnika
• Preverjanje pokrova hladilnika
• Popravilo pokrova hladilnika
• Kateri pokrov hladilnika je boljši

Kako deluje pokrov hladilnika

Da bi bolje razumeli bistvo preverjanja pokrova hladilnika, se najprej pogovorite o njegovi strukturi in vezju. Najprej je treba opozoriti, da je antifriz v hladilnem sistemu pod povečanim pritiskom. Ta okoliščina je narejena posebej za povečanje vrelišča hladilne tekočine, saj je delovna temperatura motorja nekoliko višja od običajnih +100 stopinj Celzija. Običajno je vrelišče antifriza okoli + 120 ° C. Vendar je to odvisno najprej od tlaka v sistemu in drugič od stanja hladilne tekočine (s staranjem antifriza tudi njegovo vrelišče upada).

Skozi pokrov hladilnika se ne vlije samo antifriz neposredno v telo radiatorja (čeprav se antifriz običajno doda v ekspanzijski rezervoar ustreznega sistema), temveč skozi njega hladilno sredstvo, pretvorjeno v paro, vstopi v ekspanzijsko posodo. Naprava pokrova hladilnika avtomobila je precej preprosta. Njegova zasnova vključuje uporabo dveh tesnil in dveh ventilov - obvodnega (drugo ime je para) in atmosferskega (drugo ime je dovodno).

Obtočni ventil je nameščen na vzmetnem batu. Njegova naloga je nemoteno krmiljenje tlaka v hladilnem sistemu. Običajno je približno 88 kPa (razlikuje se od avtomobila do avtomobila in je odvisen tudi od pogojev delovanja motorja za določen motor). Naloga atmosferskega ventila je nasprotna. Zasnovan je tako, da zagotavlja postopno izenačevanje atmosferskega tlaka in povečanega tlaka v hladilnem sistemu v razmerah, ko je motor ugasnjen in se ohladi. Uporaba atmosferskega ventila ponuja dva vidika:

• V času ustavitve črpalke je močan skok temperature hladilne tekočine izključen. To pomeni, da je vročinski udar izključen.
• Padec tlaka v sistemu se odpravi, medtem ko se temperatura hladilne tekočine postopoma znižuje.

Tako so navedeni dejavniki odgovor na vprašanje, kaj vpliva pokrov hladilnika. Dejansko njegova delna okvara običajno privede do dejstva, da se vrelišče antifriza zmanjša in to lahko privede do njegovega vrenja med delovanjem motorja, to je do pregrevanja motorja, kar je samo po sebi zelo nevarno !

Simptomi okvare pokrova hladilnika

Lastniku avtomobila svetujemo, da redno preverja stanje pokrova hladilnika, še posebej, če avtomobil ni nov, je stanje hladilnega sistema povprečno ali pod tem in / ali če je bila za hladilno sredstvo uporabljena voda ali antifriz, razredčen z njim . Prav tako je smiselno preveriti stanje pokrova v primeru, ko se antifriz zelo dolgo uporablja v hladilnem sistemu, ne da bi ga zamenjali. V tem primeru lahko začne korodirati gumijasto tesnilo na notranji površini pokrova. Podobna situacija se lahko pojavi na primer, ko lahko olje vstopi v hladilno sredstvo, ko je predrto tesnilo glave valja. Ta procesna tekočina škoduje tesnilu pokrova motorja in poslabša delovanje antifriza.

Glavni simptom okvare v tem primeru je puščanje pod pokrovčkom hladilnika. In močnejši ko je, slabše je stanje, čeprav je treba tudi ob najmanjšem uhajanju tekočine opraviti dodatno diagnostiko, popravilo ali zamenjavo pokrova.

Obstaja še več posrednih znakov, da pokrov hladilnika ne zadržuje tlaka v hladilnem sistemu. Tej vključujejo:

• bat obvodnega ventila se med povratnim kompresijskim gibanjem zaseže (ponavadi poševno);
• sprostitev pokrovne vzmeti;
• pri izvleku atmosferskega ventila s svojega sedeža (sedeža) se drži in / ali se nanj ne vrne v celoti;
• premer tesnila ventila je večji od premera njegovega sedeža;
• razpoke (erozije) gumijastih tesnil na notranji površini pokrova hladilnika.

Naštete napake lahko povzročijo, da pokrov hladilnika spusti hladilno tekočino (antifriz ali antifriz). Obstaja še nekaj posrednih znakov okvare pokrova. Lahko pa kažejo na druge, resnejše okvare v hladilnem sistemu. Sem spadajo:

• ko se obtočni ventil zatakne, zgornja cev hladilnika nabrekne;
• ko se zaseže atmosferski ventil, se zgornja cev hladilnika umakne.

Tudi če en ali drugi ventil ne deluje normalno, bo raven hladilne tekočine v ekspanzijski posodi enaka. V normalnih pogojih bi se moral (čeprav nekoliko) spremeniti, odvisno od temperature motorja.

Kako preveriti delovanje pokrova hladilnika

Obstaja več načinov za preverjanje brezhibnosti pokrova hladilnika. Če želite to narediti, morate upoštevati spodnji algoritem.

Pokrov hladilnika je treba preveriti s popolnoma ohlajenim motorjem, saj bo del imel visoko temperaturo hladilne tekočine. Če se ga dotaknete v vročem stanju, se lahko opečete! Poleg tega je v sistemu pod pritiskom vroč antifriz. Zato lahko, ko odprete pokrov, izpljune, kar grozi tudi z resnimi opeklinami!

• Vizualni pregled . Najprej morate vizualno preveriti stanje pokrova. V idealnem primeru ne sme imeti mehanskih poškodb, ostružkov, udrtin, prask itd. Če pride do naštete škode, se bo prej ali slej na njihovem mestu pojavil korozijski center, ki se bo nenehno širil. Takšno prevleko lahko očistite in prebarvate ali zamenjate z novo. Druga možnost je zaželena.
• Pomladni pregled . Vsak pokrov hladilnika je zasnovan z vzmetjo, ki služi kot del varnostnega ventila. Če želite preveriti, ga morate stisniti s prsti. Če ga zelo enostavno stisnete, pomeni, da je neuporaben in ga je treba zamenjati (v primeru, da je pokrov zložljiv). Vendar so najpogosteje prevleke neločljive, zato jih je treba v celoti zamenjati.
• Preverjanje atmosferskega ventila . Če ga želite preveriti, ga morate potegniti in odpreti. Nato spustite in preverite, ali se popolnoma zapre. Med preverjanjem je nujno preveriti tudi sedež ventila za umazanijo ali usedline, ki se lahko pojavijo med izhlapevanjem starega antifriza. Če je umazanija ali usedline, obstajata dve možnosti. Prvi je poskusiti očistiti sedlo. Drugi je zamenjava pokrova z novim. Vse pa je odvisno od stopnje kontaminacije notranje površine vakuumskega ventila.
• Preverjanje proženja ventila . Če želite to narediti, morate uporabiti posebno napravo. O njem malo naprej.

Obstaja tako imenovana "priljubljena" metoda preverjanja stanja pokrova hladilnika. Sestavljen je iz dotika cevi hladilnika na toplem (vklopljenem) motorju. Če je v njem pritisk, to pomeni, da se pokrov drži, in če je šoba mehka, pomeni, da ventil na njej prepušča.

Obstaja pa tudi opis druge "priljubljene" metode, ki je pravzaprav napačna. Trdi se torej, da je treba zgornjo cev stisniti ročno, hkrati pa opazovati povečanje nivoja tekočine v ekspanzijski posodi. Ali pa podobno, tako da demontirate konec odcepne cevi, opazujete, kako bo proti njemu tekel antifriz. Dejstvo je, da stolpec tekočine dvigne sedež ventila le v situaciji, ko bo tlak iz tlačne sile veliko večji. Dejansko, ko se tlak poveča, tekočina pritiska v vse smeri in bo obvodni ventil dvignila le "na presežek". In tlak hladilne tekočine se porazdeli po vseh kanalih in ne samo v enem samem (do sedeža).

Preverjanje pokrova z improviziranimi sredstvi

Preverjanje delovanja obvodnega ventila je povsem preprosto. Če želite to narediti, morate odklopiti katero koli majhno cev hladilnega sistema na motorju, na primer ogrevanje lopute ali kolektorja. Nato je treba v sistem dovajati zrak s pomočjo kompresorja z manometrom (da bi vedeli natančen dovedeni tlak). Vrednost tlaka, pri katerem deluje ventil, je enostavno določiti s sikanjem in klokotanjem, ki izvira iz elementov hladilnega sistema. Po koncu postopka ne smete nenadoma sprostiti pritiska. To ogroža, da se lahko ob odprtju pokrova antifriz iztisne pod pritiskom. V normalnih pogojih je atmosferski ventil zasnovan tako, da to preprečuje.

Iz ekspanzijske posode tekočina v nepovratni ventil vstopi v radiator. Zadrži tlak iz radiatorja, vendar se tiho odpre, če je tam poln vakuum. Preverjanje poteka v dveh fazah:

1. S prstom poskusite dvigniti obliž ventila. V idealnem primeru naj se premika z minimalnim naporom (brez mehanske odpornosti).
2. Pri hladnem motorju, ko v radiatorju ni presežnega tlaka, je treba vtikač namestiti na njegov sedež. Nato odklopite cev, ki gre do ekspanzijske posode hladilnega sistema, in poskusite skozi njo "napihniti" radiator. Ventil je zasnovan za nizki tlak, zato boste verjetno lahko v radiator vpihnili majhno količino odvečnega zraka. To lahko preverite tako, da znova odvijete pokrov hladilnika. V tem primeru je treba zaslišati značilen sikajoč zvok zraka, ki se oddaja iz njega. Namesto ust se lahko uporablja tudi kompresor z manometrom. Vendar je treba paziti, da tlak ne naraste močno.

Preverjanje tesnila pokrova

Skupaj z ventili je smiselno preveriti tesnost zgornjega tesnila pokrova hladilnika. Tudi ko zrak odpre, ko se pokrov odpre, to samo kaže, da ventil deluje. Vendar pa lahko skozi netesno tesnilo antifriz počasi izhlapi, zaradi česar njegova raven v sistemu pade. V tem primeru pride tudi do obratnega postopka, ko zrak iz ozračja, namesto da bi vzel antifriz iz ekspanzijske posode, vstopi v sistem. To tvori zračno zaporo ("prezračevanje" sistema).

Vtič lahko preverite vzporedno s povratnim ventilom. V prvotnem položaju ga je treba namestiti na svoje mesto na radiatorju. Če želite preveriti, morate radiator "napihniti" skozi cev, ki prihaja iz ekspanzijske posode (vendar mora biti tlak majhen, približno 1,1 bara), in zapreti cev. Preprosto lahko poslušate prisotnost sikanja zraka, ki prihaja ven. Vendar je bolje narediti milno raztopino (peno) in z njo premazati pluto po obodu (na območju tesnila). Če zrak prihaja izpod njega, to pomeni, da tesnilo pušča in ga je treba zamenjati.

Tester pokrovčka hladilnika

Številne lastnike avtomobilov, ki se soočajo z razbremenitvijo hladilnega sistema, zanima vprašanje, kako s posebnimi preizkuševalniki preveriti delovanje pokrova hladilnika. Takšna tovarniška naprava stane več kot 15 tisoč rubljev (od začetka leta 2019), zato bo na voljo samo avtomobilskim servisom in obrtnikom, ki redno popravljajo avtomobile. Navadni lastniki avtomobilov lahko izdelajo podobno napravo iz naslednjih komponent:

• Slab radiator iz katerega koli starega avtomobila. Njeno splošno stanje je nepomembno, glavno je, da ima cel zgornji rezervoar. Še posebej tisti del, kjer je pluta pritrjena neposredno.
• Brusni papir in hladno varjenje.
• Bradavica iz avtomobilske kamere.
• Kompresor z natančnim manometrom.

Če izpustimo podrobnosti izdelave naprave, lahko rečemo, da gre za odrezan zgornji rezervoar hladilnika, na katerem so bile vse celice pridušene, tako da skozi njih ne uhaja zrak, pa tudi stranske stene za podoben namen. Nastavek avtomobilske komore, na katerega je priključen kompresor, je hermetično povezan z eno od stranskih sten. Nato se preskusni pokrov namesti na svoj sedež in s pomočjo kompresorja deluje pritisk. Glede na odčitke manometra lahko presodimo o njegovi tesnosti, pa tudi o obratovalnosti ventilov, vgrajenih vanjo. Prednost te naprave je v njeni nizki ceni. Slabosti - zahtevnost izdelave in neraznovrstnost. To pomeni, da če je pokrov drugačen v premeru ali navoju, je treba zanj izdelati podobno napravo, vendar iz drugega neuporabnega radiatorja.

Preizkuševalnik pokrova hladilnika lahko uporabite za preverjanje njihovega delovnega tlaka. Pri različnih motorjih bo drugače. Še posebej:

• Plinski motor. Tlak odpiranja glavnega ventila je 83 ... 110 kPa. Tlak odpiranja vakuumskega ventila je -7 kPa.
• Dizelski motor. Tlak odpiranja glavnega ventila je 107,9 ± 14,7 kPa. Zapiralni tlak vakuumskega ventila je 83,4 kPa.

Dane vrednosti so povprečene, vendar jih je mogoče voditi. Natančne informacije o delovnih tlakih glavnega in vakuumskega ventila najdete v priročniku ali v specializiranih virih na internetu. Če preskušena kapica kaže vrednost tlaka, ki se zelo razlikuje od dane, to pomeni, da je okvarjena in zato zahteva popravilo ali zamenjavo.

Popravilo pokrova hladilnika

Pogosto je nemogoče popraviti pokrov hladilnika. Natančneje, rezultat bo najverjetneje negativen. Torej, lahko samostojno poskusite zamenjati gumijasta tesnila na pokrovu, očistite rjo na njegovem telesu in ga ponovno barvajte. Če pa je vzmet v strukturi oslabela ali je eden od ventilov (ali dva naenkrat) odpovedal, potem je njihovo popravilo komaj mogoče, saj je telo samega v večini primerov neločljivo. V tem primeru bi bila najboljša rešitev nakup novega pokrova hladilnika.

Kateri pokrov hladilnika postaviti

Številne avtomobiliste, ki so začeli preverjati in zamenjati omenjeno kapico, zanima vprašanje, katere so najboljše kape za radiator? Preden odgovorite na to vprašanje, morate takoj opozoriti na dejstvo, da mora imeti nova prevleka enake lastnosti delovanja kot zamenjana. Zlasti morajo imeti enak premer, navoj navoja, velikost notranjega ventila in kar je najpomembneje, morajo biti zasnovani za enak tlak.

Praviloma se za večino sodobnih osebnih avtomobilov prodajajo pokrovi, ki so zasnovani za delovanje v območju tlaka 0,9 ... 1,1 bara. Vendar je treba te podatke pred nakupom dodatno pojasniti, saj včasih obstajajo izjeme. V skladu s tem morate izbrati novo prevleko s podobnimi značilnostmi.

Upoštevajte, da lahko v prodaji najdete tudi tako imenovane nastavljene pokrovčke hladilnika, ki so zasnovane za delo pri povišanem tlaku, zlasti do 1,3 bara. To se naredi, da bi še povečali vrelišče antifriza in s tem povečali učinkovitost avtomobilskega motorja. Takšni pokrovi se lahko uporabljajo na športnih avtomobilih, katerih motorji so zasnovani za delovanje z veliko močjo, vendar v kratkem času.

Za običajne avtomobile, ki se uporabljajo v mestnem ciklu, so takšni pokrovi kategorično neprimerni. Pri njihovi namestitvi se pojavijo številni negativni dejavniki. Med njimi:

• Delo elementov hladilnega sistema "za obrabo". To vodi k zmanjšanju njihovih skupnih virov in tveganju prezgodnje odpovedi. In če zaradi pretiranega tlaka poči cevna cev ali objemka, je to polovica težav, vendar se ta situacija lahko konča veliko slabše, na primer, če poči radiator ali ekspanzijska posoda. To že grozi z dragimi popravili.
• Zmanjšanje vira antifriza. Vsaka hladilna tekočina ima določeno območje delovne temperature. Če presežemo to, zmanjša učinkovitost antifriza in znatno skrajša čas njegove uporabe. Zato boste morali pri uporabi uglašenih pokrovov pogosteje menjati antifriz.

Zato je najbolje, da ne eksperimentirate in upoštevate priporočila proizvajalca vašega vozila. Kar zadeva posebne znamke radiatorskih pokrovčkov, jih je veliko in so različni za različne avtomobile (za evropske, ameriške, azijske avtomobile). Najbolje je kupiti originalne nadomestne dele. Njihove SKU-je najdete v dokumentaciji ali na posebnih virih na internetu.

Zaključek

Ne pozabite, da je delujoča kapa hladilnika ključ do normalnega delovanja motorja katerega koli avtomobila z zaprtim hladilnim sistemom. Zato je smiselno preveriti njegovo stanje ne le, ko je odpovedal (ali so se začele težave pri delovanju hladilnega sistema), ampak tudi občasno. To še posebej velja za stare avtomobile in / ali avtomobile, ki v hladilnem sistemu uporabljajo vodo ali razredčen antifriz. Te spojine sčasoma poškodujejo prevleko in se ta razgradi. In okvara posameznih delov ogroža zmanjšanje vrelišča hladilne tekočine in pregrevanje motorja.

Izbrati je treba novo prevleko glede na prej znane parametre. To velja tako za njegove geometrijske mere (premer pokrova, premer tesnila, silo vzmeti) kot za tlak, za katerega je zasnovan. Te informacije najdete v priročniku ali preprosto kupite pokrov hladilnika, podoben tistemu, ki je bil nameščen prej.