cassvitaflour.com

Olja, namenjena za uporabo v ročnih menjalnikih, menjalnikih in pogonskih oseh, se imenujejo prenosna olja. Podobna razvrstitev imajo gonila in motorna olja. Za TM so glavne lastnosti: viskozne lastnosti, obratovalne in protikorozijske lastnosti ter mazalna in termooksidacijska sposobnost.

Pregled olja za menjalnik 75W-90

Spoznamo olje 75W90:

• Kaj pomeni 75W in 90
• Klasifikacije in specifikacije TM
• Razlika med GL 4 in GL 5
• Ocena najboljših olj za menjalnike

Olje za menjalnik ima tako kot motorno olje svoje oznake, ki jih je treba tudi pravilno razvozlati. Oznaka olja ima klasifikacijo SAE in API , nekateri imajo klasifikator ZF ali specifikacijo MIL , morda pa obstajajo tudi odobritve posameznih proizvajalcev avtomobilov .

Vsa sodobna olja za menjalnike morajo ustrezati mednarodni klasifikaciji SAE J306. 75w90 je najpogosteje uporabljena stopnja viskoznosti med prenosnimi tekočinami.

Vrednost viskoznih lastnosti 75w in 90

V skladu s SAE se TM glede na viskoznost deli na vrste in s tem na njihov namen. Ker bomo govorili o olju za menjalnike 75W-90, se bomo najprej lotili njegovih lastnosti.

75W - ta številka je znana kot "zima", prikazuje stopnjo pretočnosti pri negativnih temperaturah. Nižja kot je vrednost pred črko "w", bolj tekoč je prenos na hladnem. Za to vrsto olja mora biti prag -40 ° C.

Drugi indikator razpona viskoznosti - 90 , imenovan je tudi "poletje", označuje največjo sprejemljivo pozitivno zunanjo temperaturo pri temperaturi 100 stopinj Celzija. Tudi sam parameter ne odraža resnične vrednosti, vedeti morate le, da bo glede na referenčne podatke ta prag do +35 ° С.

Zdi se, zakaj je ravno olje 75W90 najbolj sprejemljivo za naše zemljepisne širine , zakaj ne bi ustvarili univerzalnega s še širšim temperaturnim spektrom? Ni pa vse tako preprosto. Zaščita pred trenjem med površinami zobnikov je neposredno povezana z mazljivostjo olja za zobnike. Čeprav se ta kazalnik s povečanjem viskoznosti bistveno izboljša, začne veljati zakon upora, povečuje se izguba moči menjalnika zaradi izgube energije za iztiskanje izpod zob zobnika. Tudi viskozno olje v mrazu postane zelo gosto. Manj viskozen pri nizkih temperaturah se počuti dobro, vendar ima manj trpežno zaščitno folijo in slabše mazalne lastnosti. Za uravnoteženje teh dveh kazalnikov se uporabljajo tudi posebni paketi dodatkov.

V območju zmernih temperatur je bolje, da se osredotočimo na razred viskoznosti "90", vendar je morda boljše "140", to je TM, katerega viskoznost pri 100 ° C ni manjša od 24 mm2 / s. za vroče južno podnebje ali močne obremenitve pri visokih hitrostih ...

Prenosna tekočina mora opravljati naslednje funkcije:

• odpraviti trenje, žlebe, praske, luknje (globoka korozija kovine) in druge poškodbe;
• zmanjšati izgubo energije in povečati učinkovitost;
• odstranite toploto s površin trenja;
• zmanjšajte hrup in tresljaje med delovanjem prestave.

Zato se TM 75W90 različnih proizvajalcev seveda nekoliko razlikuje po svojih lastnostih in seveda po ceni. Poleg tega je olje za menjalnike 75W90 pogosto sintetično, čeprav lahko v nekaterih primerih številni proizvajalci na etiketi navedejo polsintetično. Toda v resnici se od sintetike razlikuje le po vsebnosti sintetične snovi od 20% do 40% in količini dodatka od 2 do 15%.

Poleg tega, da so te tekočine razvrščene po sistemu SAE, obstaja delitev olj za menjalnike in po sistemu API z indeksom "GL" (v ruski različici - indeks "TM").

Operativne lastnosti TM

Klasifikacija API prikazuje celovito oceno prenosa glede na lastnosti delovanja in je razdeljena na šest kategorij. Kategorije so označene z indeksom, ki omogoča razumevanje obsega in ravni kakovosti izdelkov. Danes se pri prenosu avtomobilov uporabljajo tekočine le dveh skupin - GL-4 in GL-5 (TM-4, TM-5 po domači klasifikaciji).

GL-4 (ali TM-4) - zasnovan za srednje obremenjene prestave . Uporablja se v ročnih menjalnikih in mehanizmih s spiralnimi stožčastimi zobniki. Delovanje takih olj se lahko izvaja pri menjalnikih hipoidnega tipa pri pomembnih hitrostih, vendar z majhnimi ali zmernimi navori.

GL-5 (ali TM-5) - uporablja se za močno obremenjene zobnike . Delovanje olja po tem standardu se izvaja v hipoidnih zobnikih pri nizkih navorih v kombinaciji z visokimi hitrostmi, ki so izpostavljene kratkotrajni udarni obremenitvi. To olje vsebuje veliko količino žveplo-fosforjevega dodatka EP.

Tudi zelo pogosto olje 75W90 z oznako - GL-4/5 , prisotnost dveh indeksov kaže na uporabo v različnih pogojih obremenitve in različnih vrstah mehanizmov.

Specifikacija MIL

Poleg klasifikacije API se pogosto uporablja ameriška specifikacija MIL . Za 75W90 je to MIL-L 2105 A, B ali C. Potrjuje skladnost s specifikacijami večgradnih olj za menjalnike , podobno kot API GL-4 ali GL-5.

ZF klasifikator kakovosti olja za menjalnik

Tudi na posodi za olje 75W-90 lahko vidite klasifikator Z , ki je sistem za klasifikacijo vseh vrst menjalnikov vozil . Oznaka je narejena s črkami in številkami od ZF TE-ML 01 do ZF TE-ML 14.

Kakšna je razlika med olji GL-4 in olji GL-5 75W-90?

Kot smo že omenili malo zgoraj, je namen olj TM GL-4 (po GOST 17479.2–85) za delovanje v menjalnikih s stožčastimi in hipoidnimi zobniki, ki delujejo pri kontaktnih napetostih do 3000 MPa in temperaturah olja do 150 ° C. V glavnem gre za menjalnike za vozila s prednjim pogonom. API GL-5 - zagotavlja zanesljivo delovanje hipoidnega menjalnika, ki deluje z udarnimi obremenitvami pri napetostih nad 3000 MPa. Uporablja se v menjalnikih s hipoidnim stožčastim zobnikom in za glavno prestavo s kardanskim pogonom v pogonskih oseh (z diferencialom z omejenim zdrsom LSD). Ta vrsta prenosne tekočine zagotavlja boljšo zaščito pri velikih obremenitvah in tlakih.

Napake pri izbiri TM 75W90 in razlika med GL 4 in GL 5.

Ključna lastnost je, da imajo olja 75W90 API GL-4 polovico količine žveplo-fosfornih dodatkov kot podobna, le z višjim razredom. Ti dodatki ustvarjajo posebno zaščitno prevleko na delih, ki preprečuje obrabo, vendar je ta snov še močnejša od površine delov iz bakra ali drugih mehkih zlitin. Zato uporaba TM za druge namene ogroža obrabo površine elementa iz mehke kovine. Torej, v tistih menjalnikih, kjer je treba uporabiti 75W90 GL-4 in natočiti GL-5, se hitro pojavijo bakreni ostružki, saj so sinhronizatorji izdelani iz bakra, dodatek žvepla in fosforja pa jih ubije.

Prehod z GL-4 na GL-5 in obratno je nesprejemljiv: gre za različna olja z različnimi lastnostmi in namenom.

Ocena najboljših olj za zobnike z viskoznostjo 75W90

Če želite sestaviti oceno najboljših olj, se morate pomikati med naslednjimi kazalniki:

• Viskoznost . Olje naj ohranja optimalno viskoznost pri nizkih temperaturah in ohranja svoje adstringentne lastnosti pri visokih temperaturah;
• Temperaturne značilnosti . Vsaka tekočina ima svojo temperaturo vlivanja in plamenišče, TM mora imeti največjo vrzel med temi kazalniki;
• Kritična obremenitev . Višja kot je ta številka, boljši je izdelek;
• Indeks Badass . Žal za ta indeks ni nobenih norm, toda višja kot je ta vrednost, boljša je TM;
• Varilna obremenitev . Po GOST mora biti ta vrednost najmanj 3000 H;
• Indikator obrabe . To merilo je določeno samo za olje razreda GL-5 in mora biti manjše od 0,4 mm.

VRH najboljših olj za zobnike ne upošteva njihovih stroškov, ampak temelji na pregledih in primerjalnih testih.

V mnogih pogledih je olje za gonila Motul Gear 300 75W90 na prvem mestu med vsemi preizkušenimi. Ta menjalnik ima najvišjo zaščito pred praskami (indeks je 60,1), varjenje, stabilnost oljnega filma brez izgube moči motorja, povprečno obrabo (0,75 mm). Čeprav lastnosti viskoznosti (zlasti pri temperaturah pod ničlo) in se ne more pohvaliti.

Preskus temperature olj za menjalnike 75W90

Drugo in tretje mesto zasedata prenosni tekočini Castrol (Syntrans) in Mobil (Mobilube). Olje Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4 se uporablja v menjalnikih, menjalniku in pogonskih oseh. Ima dobro tekočino pri nizkih temperaturah, toda v primerjavi z Mobile je indeks praskanja precej visok kot pri tekočini tega razreda, vendar je stopnja obrabe še boljša od Motulove (59,4).

TM Mobil Mobilube lahko postavimo na tretje mesto, saj ima dobre rezultate preskusov stopnje zaščite in obrabe pri velikih obremenitvah, zato zagotavlja nizke izgube zaradi trenja pri delovnih temperaturah. Toda na žalost ima pri nižjih temperaturah nezadosten indeks viskoznosti.

Četrti rezultat pri testiranju olja za menjalnik je pokazal Total Transmission SYN FE 75W-90. Tudi ocene o tej tekočini so dobre, čeprav je univerzalna - ima API GL-4 / GL-5, ne bo primerna za vse menjalnike. Ta TM ima prag 58,8, kar je celo boljše od vodilne v oceni olj za gonila 75W90. Ne ponaša pa se z obrabljenostjo in dobro žilavostjo pri nizkih temperaturah.

Polsintetično olje za menjalnik LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL-4/5 se prav tako dobro obnese na preskusih, še posebej izstopa pri testiranju pri minus 40, njegova tekočina pri tako nizki temperaturi bo omogočila delovanje menjalnika in menjalnikov brez težav. Drugi pomembni kazalniki pa so povprečni.

V to oceno ne vključujemo sintetičnega olja ZIC GF TOP 75W-90, saj je podatkov o njegovih indikatorjih obrabe zelo malo, čeprav je temperaturni test odličen. To olje se lahko uporablja v ročnih menjalnikih (vključno s sinhroniziranimi menjalniki) in pogonskih oseh. Po mnenju lastnikov avtomobilov bistveno zmanjša hrup pri prenosu, prenese ekstremne obremenitve in praktično nima pomanjkljivosti.

Prav tako je treba biti pozoren na olje Transyn 75W-90 API GL 3/4/5 proizvajalca Eurol, saj ima glede na odsotnost dejanskih temperaturnih testov in zelo visoko obrabo - 0,94, dobro stopnja praskanja - 58,5 in velika priljubljenost med ljubitelji avtomobilov.

Kot lahko vidite, je paleta olj za menjalnike 75W90 na trgu precej velika in vedno se najde kaj za vaše potrebe in dostopno ceno. Ampak ne pozabite, da izbrati morate ne zato, ker je to svetoval sosed, temveč na podlagi potreb menjalnika vašega avtomobila in značilnosti same menjalniške tekočine.

Avtor: Ivan Matieshin