Glavni znaki okvare turbine avtomobilskega motorja in 3 razlogi za okvaro turbopuhala.

Avtomobilski turbopolnilnik kljub dolgoživosti (10 let) in trajnosti, ki jo je obljubil proizvajalec, še vedno odpove, poskoči in se zlomi. Zato je treba občasno odpraviti težave s turbino tako dizelskih kot bencinskih motorjev. Če želite pravočasno prepoznati znake okvare, morate biti vedno pozorni na nestandardno obnašanje avtomobila.

Glavne okvare turbin in načini njihovega odpravljanja

Turbina ne deluje, če :

  • obstaja občutek, da je oprijem izginil (moč se je zmanjšala);
  • pri pospeševanju avtomobila iz izpušne cevi izstopi dim modre, črne, bele barve;
  • ko motor teče, se zasliši piskanje , hrup , mletje ;
  • poraba se je močno povečala ali pride do uhajanja olja ;
  • tlak zraka in olja pogosto pade .

Če se pojavijo takšni simptomi, je v teh primerih potreben temeljit pregled dizelske turbine.

Znaki in okvare turbopuhala

  1. Modri ​​izpušni dim je znak zgorevanja olja v valjih motorja, ki je tja prišlo iz turbopuhala ali motorja. Črna označuje puščanje zraka, bel izpuh pa zamašen odtok olja iz turbopuhala.
  2. Vzrok piščalke je puščanje zraka na stičišču kompresorja in izhoda motorja, piskajoči zvok pa kaže na drgnjenje elementov celotnega sistema turbopuhala.
  3. Prav tako je vredno preveriti vse elemente turbine na motorju, če se ta ugasne ali popolnoma preneha delovati .
90% težav z avtomobilskimi turbinami je povezanih z oljem.

V središču vseh okvar turbopuhala so trije razlogi

Pomanjkanje in nizek tlak olja

Pojavi se zaradi puščanja ali stiskanja oljnih cevi, pa tudi zaradi nepravilne namestitve na turbino. To vodi do večje obrabe obročev, rovov gredi, nezadostnega mazanja in pregrevanja radialnih ležajev turbine. Spremeniti jih bo treba.

5 sekund delovanja turbine dizelskega motorja brez olja lahko povzroči nepopravljivo škodo celotni enoti.

Kontaminacija olja

To se zgodi zaradi nepravočasne zamenjave starega olja ali filtra, vdora vode ali goriva v mazivo, uporabe nizkokakovostnega olja. Privede do obrabe ležajev, blokade oljnih kanalov, poškodbe osi. Poškodovane dele je treba zamenjati z novimi. Gosto olje škoduje tudi ležajem, saj ustvarja usedline in zmanjšuje tesnost turbine.

Vstop tujega predmeta v turbopuhalo

Vodi do poškodb rezil koles kompresorja (zato zračni tlak pade); rezila turbinskih koles; rotor. Na strani kompresorja zamenjajte filter in preverite, če sesalni kanal pušča. Na strani turbine je vredno zamenjati gred in preveriti sesalni kolektor.

Zasnova in princip delovanja turbine motorja

Naprava turbinskega motorja avtomobila: 1. kompresorsko kolo; 2. ležaj; 3. aktuator; 4. priključek za dovod olja; 5. rotor; 6. vložek; 7. vroč polž; 8. hladen polž.

Ali lahko turbino popravim sam?

Turbopolnilnik je videti preprosto in enostavno. In vse, kar potrebujete za popravilo turbine, je vedeti model turbine, številko motorja in proizvajalca ter imeti pri roki rezervne dele ali tovarniški komplet za popravilo turbo.

Lahko samostojno izvajate vizualno diagnostiko turbopuhala, ga razstavite, razstavite in zamenjate pokvarjene turbinske elemente ter ga znova namestite. Preglejte sisteme za zrak, gorivo, hlajenje in olje, s katerimi turbina tesno sodeluje, preverite njihovo delovanje.

Popravilo turbine dizelskega motorja

Preprečevanje okvare turbine

Če želite podaljšati življenjsko dobo turbopuhala, upoštevajte ta preprosta pravila:

  1. Takoj zamenjajte zračne filtre.
  2. Nalijte z originalnim oljem in kakovostnim gorivom.
  3. Popolnoma zamenjajte olje v turbopolnilniku po vsakih 7000 km .
  4. Upoštevajte velikost polnilnega tlaka.
  5. Pazite, da ogrejete vozilo z dizelskim motorjem in turbopolnilnikom.
  6. Po dolgi vožnji pustite, da se vroči motor vsaj 3 minute v prostem teku ohladi, preden ga ugasnete. Ne bo usedlin ogljika, ki bi škodovale ležajem.
  7. Opravite redno diagnostiko in poiščite strokovno službo.
Priloženi material (?): Podjetje za popravilo turbopolnilnikov Turbo Magic Automotive